【文章內(nèi)容簡介】 命。由信息技術(shù)所衍生的一系列外部因素的變化，使得企業(yè)開始把著眼點放開至物流活動的整個過程，包括原材料的供應(yīng)商和制成品的分銷商，進(jìn)而使企業(yè)物流從綜合物流階段向供應(yīng)鏈管理階段發(fā)生轉(zhuǎn)移。 企業(yè)物流的內(nèi)容隨著企業(yè)物流從單純的產(chǎn)品配送向綜合物流直至向供應(yīng)鏈管理階段發(fā)展，企業(yè)物流包含的內(nèi)容不斷地得到增加、豐富；企業(yè)物流涉及的領(lǐng)域不斷地得到擴大?，F(xiàn)在看來，企業(yè)物流幾乎貫穿著企業(yè)的整個運營過程。概括地說，企業(yè)物流包含著采購、運輸、存儲、搬運、生產(chǎn)計劃、訂單處理、包裝、客戶服務(wù)以及存貨預(yù)測等若干項功能。（1）采購（Purchasing ）把企業(yè)采購活動歸入企業(yè)物流是因為企業(yè)運輸成本與生產(chǎn)所需要的原材料、零部件等的地理位置有直接關(guān)系，采購的數(shù)量與物流中的運輸與存儲成本也有直接關(guān)系。把采購歸入企業(yè)物流領(lǐng)域，企業(yè)就可以通過協(xié)調(diào)原材料的采購地、采購數(shù)量、采購周期以及存儲方式等來有效地降低運輸成本，進(jìn)而為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。（2）運輸（Transportation）運輸是企業(yè)物流系統(tǒng)中非常重要的一部分。事實上，運輸也是企業(yè)物流最為直接的表現(xiàn)形式，因為物流中最重要的是貨物的實體移動及移動貨物的網(wǎng)絡(luò)。通常情況下，企業(yè)的物流經(jīng)理負(fù)責(zé)選擇運輸方式來運輸原材料及產(chǎn)成品，或建立企業(yè)自有的運輸能力。（3）存儲（Warehousing amp。 Storage）存儲包括兩個既獨立又有聯(lián)系的活動：存貨管理與倉儲。事實上，運輸與存貨水平及所需倉庫數(shù)之間也有著直接的關(guān)系。企業(yè)許多重要的決策與存儲活動有關(guān)，包括倉庫數(shù)目、存貨量大小、倉庫的選址、倉庫的大小等。8 / 57（4）物料搬運（Material Handling）物料搬運對倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運也直接影響到生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流經(jīng)理通常要對貨物搬運入庫、貨物在倉庫中的存放、貨物從存放地點到訂單分揀區(qū)域的移動以及最終到達(dá)出貨區(qū)準(zhǔn)備運出倉庫等環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)。（5）生產(chǎn)計劃（Production Planning）在當(dāng)前競爭激烈的市場上，生產(chǎn)計劃與物流的關(guān)系越來越密切。事實上，生產(chǎn)計劃往往依賴于物流的能力及效率進(jìn)行調(diào)整。另一方面，企業(yè)的生產(chǎn)計劃還與存貨能力、存貨預(yù)測有關(guān)。（6）訂單處理（Order Processing）訂單處理過程，包括完成客戶訂單的所有活動。物流領(lǐng)域之所以要直接涉及訂單的完成過程，是因為產(chǎn)品物流的一個重要方面是前置期，即備貨周期（Lead Time） ，它是指從客戶下達(dá)訂單開始，至貨物完好交于客戶為止的時間。從時間或者說前置期的角度來看，訂單處理是非常重要的物流功能。訂單處理的效率直接影響到備貨周期，進(jìn)而影響到企業(yè)的客戶服務(wù)質(zhì)量與承諾。（7）工業(yè)包裝（Packaging）與物流緊密相關(guān)的還有工業(yè)包裝，即外包裝。企業(yè)物流中運輸方式的選擇將直接影響到包裝要求。一般來說，鐵路與水運引起貨損的可能性較大，因而需要支出額外的包裝費用。（8）客戶服務(wù)（Customer Service）客戶服務(wù)也是一項重要的物流功能?？蛻舴?wù)水平與物流領(lǐng)域的各項活動有關(guān)，存貨、運輸、倉儲的決策等取決于客戶服務(wù)要求。（9）存貨預(yù)測（Stock Forecasting）準(zhǔn)確的存貨和物料、零部件的預(yù)測是有效存貨控制的基礎(chǔ)，尤其是使用零庫存（JITJust In Time）和物料需求計劃（MRPMaterial Requiring Plan）方法控制存貨的企業(yè)。因此，存貨預(yù)測也是企業(yè)物流的一項重要功能。除了上述列舉的幾個主要功能外，企業(yè)物流還包含諸如工廠和倉庫選址、維修與服務(wù)支持、回收物品處理、廢品處理等功能。當(dāng)然，不同的企業(yè)或企業(yè)處于不同的發(fā)展階段，其企業(yè)物流不一定會涉及到上述的方方面面。 企業(yè)物流與生產(chǎn)制造的關(guān)系9 / 57企業(yè)物流幾乎涉及到貫穿企業(yè)運營的所有過程，因此，企業(yè)物流對這些過程都具有或多或少的某種程度的影響。這些影響就表現(xiàn)為企業(yè)物流與生產(chǎn)制造的互動關(guān)系，最明顯的就是對企業(yè)生產(chǎn)周期的影響，若物流穩(wěn)定暢通，則生產(chǎn)周期可能相對穩(wěn)定且較短；若物流起伏不定，則生產(chǎn)周期的波動可能較大。在現(xiàn)今不少競爭激烈的行業(yè)里或者原材料的價格變化較為頻繁的行業(yè)，對物流的快速響應(yīng)要求表現(xiàn)得更為強烈，比如 IT 制造業(yè)、通訊行業(yè)等均如此。出于競爭的考慮，現(xiàn)今很多行業(yè)都趨于努力縮短生產(chǎn)周期并減少改變生產(chǎn)線的時間與費用，采用零庫存方法進(jìn)行存儲與計劃的公司更是如此。比如 DELL 電腦公司，通過零庫存的生產(chǎn)模式以達(dá)到最大限度地控制存貨風(fēng)險，提高應(yīng)變能力。除了生產(chǎn)周期，企業(yè)物流還與產(chǎn)品包裝直接相關(guān)，無論是生產(chǎn)作業(yè)還是物流作業(yè)中，包裝的主要目的都是為了保護產(chǎn)品，以免受損。因此，物流中的運輸方式、物流質(zhì)量的高低與穩(wěn)定性等都會影響到包裝的要求與穩(wěn)定性。 企業(yè)物流的范圍物流是對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存進(jìn)行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。該過程包括進(jìn)向、去向、內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護為目的的物料回收。以制造業(yè)為例，物流可分為采購物流、廠內(nèi)物流、銷售物流、退貨物流、廢棄物回收物流等。（1）采購物流，指將采購的原材料、零部件由供應(yīng)商處運入廠內(nèi)，包括由銷售點回收（采購）容器，以重復(fù)使用的回收物流。 （2）廠內(nèi)物流，指將所采購的原材料和零部件入庫、保管、出庫；將其生產(chǎn)的產(chǎn)品（商品）運到物流中心、廠內(nèi)或其他工廠的倉庫。物流中心、工廠倉庫的這種將產(chǎn)品進(jìn)行入庫、保管、出庫等一系列的產(chǎn)品流動稱為廠內(nèi)物流，廠內(nèi)物流還包括在物流中心和工廠倉庫進(jìn)行運輸包裝、流通加工等。 （3）銷售物流，指將商品從工廠、物流中心或外單位的倉庫送到批發(fā)商、零售商或消費者手中，還包括將商品送到外單位倉庫的運輸和配送。 （4）退貨物流，指與已售出商品的退貨有關(guān)的運輸、驗收和保管。 （5）廢棄物回收物流，指有關(guān)廢棄的包裝容器、包裝材料等廢棄物的運輸、驗收、保管和出庫。本文所研究的“企業(yè)物流” ，是指以“廠內(nèi)物流”為主的“制造業(yè)物流” ，向前端10 / 57適當(dāng)延伸至“采購物流” ，但并不包括第三方物流等。 條碼理論概述 條碼的定義條碼是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號組成的信息。條碼系統(tǒng)是由條碼符號設(shè)計、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統(tǒng)。 條碼的發(fā)展歷史條碼技術(shù)至今已有 50 多年的歷史。從 20 世紀(jì) 40 年代的美國發(fā)起，70～80 年代在國際上得到了廣泛的應(yīng)用。隨著國外條碼技術(shù)的應(yīng)用，我國于 70 年代末到 80 年代初開始研究，并在部分行業(yè)完善了條碼管理系統(tǒng)，如郵電、銀行、連鎖店、圖書館、交通運輸及各大企事業(yè)單位等。1988 年 12 月，我國成立了“中國物品編碼中心” ，并于1991 年 4 月 19 日正式申請加入了國際編碼組織 EAN 協(xié)會。近年來，我國的條碼事業(yè)發(fā)展迅速，目前，商品使用的前綴碼有“690” 、 “691”、 “692”和“693” ，條碼技術(shù)在我國已得到了廣泛的應(yīng)用。 條碼技術(shù)的優(yōu)點條碼是迄今為止最經(jīng)濟、實用的一種自動識別技術(shù)。條碼技術(shù)具有以下幾個方面的優(yōu)點：（1）輸入速度快：與鍵盤輸入相比，條碼輸入的速度是鍵盤輸入的 5 倍，并且能實現(xiàn)“即時數(shù)據(jù)輸入” 。（2）可靠性高：鍵盤輸入數(shù)據(jù)出錯率為三百分之一，利用光學(xué)字符識別技術(shù)出錯率為萬分之一，而采用條碼技術(shù)誤碼率低于百萬分之一。（3）采集信息量大：利用傳統(tǒng)的一維條碼一次可采集幾十位字符的信息，二維條碼更可以攜帶數(shù)千個字符的信息，并有一定的自動糾錯能力。（4）靈活實用：條碼標(biāo)識既可以作為一種識別手段單獨使用，也可以和有關(guān)識別設(shè)備組成一個系統(tǒng)實現(xiàn)自動化識別，還可以和其他控制設(shè)備聯(lián)接起來實現(xiàn)自動化管理。另外，條碼標(biāo)簽易于制作，對設(shè)備和材料沒有特殊要求，識別設(shè)備操作容易，不需要特殊培訓(xùn)，且設(shè)備也相對便宜。11 / 57 條碼技術(shù)的應(yīng)用范圍（1）商業(yè)自動化系統(tǒng)：POS（Point of Sales）是一個商業(yè)銷售點實時系統(tǒng)。該系統(tǒng)以條碼為手段，計算機為中心，實現(xiàn)對商店的進(jìn)、銷、存的管理，快速反饋進(jìn)、銷、存各個環(huán)節(jié)的信息，為經(jīng)營決策提供依據(jù)。（2）條碼技術(shù)在倉儲管理中的應(yīng)用：立體倉庫是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的一個重要組成部分，利用條碼技術(shù)，可以完成倉庫貨物的導(dǎo)向、定位、入格操作，提高識別速度，減少人為差錯，從而提高倉庫管理水平。（3）條碼技術(shù)還廣泛地應(yīng)用于交通管理、金融文件管理、商業(yè)文件管理、病歷管理、血庫血液管理以及各種分類技術(shù)方面，條碼技術(shù)作為數(shù)據(jù)標(biāo)識和數(shù)據(jù)自動輸入的一種手段已被人們廣泛利用，滲透到計算機管理的各個領(lǐng)域。 條碼編碼方式（碼制）介紹條碼種類很多，常見的大概有二十多種碼制，其中包括：Code39 碼（標(biāo)準(zhǔn) 39 碼） 、Code bar 碼（庫德巴碼） 、Code25 碼（標(biāo)準(zhǔn) 25 碼） 、ITF25 碼（交叉 25 碼） 、Matrix25碼（矩陣 25 碼） 、UPCA 碼、UPCE 碼、EAN13 碼（EAN13 國際商品條碼） 、EAN8 碼（EAN8 國際商品條碼） 、中國郵政碼（矩陣 25 碼的一種變體） 、CodeB 碼、MSI碼、 、Code11 碼、Code93 碼、ISBN 碼、ISSN 碼、 Code128 碼（Code128 碼，包括EAN128 碼） 、 Code39EMS（EMS 專用的 39 碼）等一維條碼和 PDF417 等二維條碼。目前，國際廣泛使用的條碼種類有 EAN、UPC 碼（商品條碼，用于在世界范圍內(nèi)唯一標(biāo)識一種商品，我們在超市中最常見的就是 EAN 和 UPC 條碼） 、Code39 碼（可表示數(shù)字和字母，在管理領(lǐng)域應(yīng)用最廣） 、ITF25 碼（在物流管理中應(yīng)用較多） 、Code bar 碼（多用于醫(yī)療、圖書領(lǐng)域） 、Code93 碼、Code128 碼等。其中，EAN 碼是當(dāng)今世界上廣為使用的商品條碼，已成為電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的基礎(chǔ)；UPC 碼主要為美國和加拿大使用；在各類條碼應(yīng)用系統(tǒng)中，Code39 碼因其可采用數(shù)字與字母共同組成的方式而在各行業(yè)內(nèi)部管理上被廣泛使用；在血庫、圖書館和照相館的業(yè)務(wù)中，Code bar碼也被廣泛使用。除以上列舉的一維條碼外，二維條碼也已經(jīng)在迅速發(fā)展，并在許多領(lǐng)域找到了應(yīng)用。本文所涉及條碼的范圍主要指工業(yè)企業(yè)中常用的 Code39 碼，是一種可表示數(shù)字、字母等信息的條碼，可以字母和數(shù)字混排，主要用于工業(yè)、圖書及票證的自動化管理，12 / 57適合于品種復(fù)雜多樣的零部件，目前使用極為廣泛。13 / 57第三章 需求分析 企業(yè)概況沈陽第一機床廠隸屬于沈陽機床集團，始建于 1935 年，建國后“一?五”期間被列為國家 156 項重點工程項目之一，1953 年改建完成。工廠經(jīng)過幾十年的發(fā)展，尤其通過“八五 ”、 “九五”期間產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和工藝結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略的實施，現(xiàn)已成為中國最大的綜合性車床制造廠、國家數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)化基地。 自然情況沈陽第一機床廠現(xiàn)有職工 2700 余人，其中技術(shù)人員 320 人，一線工人近 1300 人，在崗職工平均年齡 38 歲。工廠占地面積 42 萬平方米，其中建筑面積 19 萬平方米，固定資產(chǎn) 億元。工廠下設(shè)原部屬行業(yè)二類所——沈陽車床研究所，每年用于研發(fā)經(jīng)費約占銷售收入的 3%，技術(shù)研發(fā)力量十分強大。工廠擁有按專業(yè)化格局組建的零件加工、部裝、總裝、噴漆、包裝等車間，產(chǎn)品研發(fā)、工藝手段、質(zhì)量保證能力、裝備實力等均居于國內(nèi)同行業(yè)一流水平。工廠分東西兩個廠區(qū)，東廠區(qū)位于沈陽市鐵西區(qū)興華北街 22 號，占地面積 14 萬平方米，主要包括各管理部室和冷熱加工車間、床頭箱裝配車間；西廠區(qū)位于沈陽市于洪區(qū)黃海路 45 號，占地 18 萬平方米，在 1995 年投資 億元建成，主要包括床身等大件粗精加工車間、機床主機裝配車間、噴漆包裝車間等。工廠 2022 年完成銷售收入 億元，機床產(chǎn)量 32400 臺，其中數(shù)控機床完成4000 臺，企業(yè)運營指標(biāo)穩(wěn)居同行業(yè)首位。 主導(dǎo)產(chǎn)品工廠產(chǎn)品主要分為數(shù)控機床、專用機床、普通機床三大類，主導(dǎo)產(chǎn)品為數(shù)控機床，CKS、 CK、CAK 及 TAC 系列數(shù)控機床等在廣大用戶中享有盛譽，其中 CK 系列數(shù)控立車已批量打入國內(nèi)汽車零部件制造行業(yè)，市場份額超過 50%；CAK 系列數(shù)控車床于1997 年被評為中國機械工業(yè)名牌產(chǎn)品，目前社會保有量已經(jīng)超過 10000 臺，是國產(chǎn)數(shù)控機床市場占有率最高的產(chǎn)品。 經(jīng)營業(yè)績14 / 57近年來，沈陽第一機床廠抓住市場機遇，把觀念轉(zhuǎn)變作為企業(yè)成長的根本動力，把提高企業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量和員工收入水平作為企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實目標(biāo)，生產(chǎn)經(jīng)營實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，從不斷沖擊極限到不斷超越極限，各項主要經(jīng)濟指標(biāo)均不斷突破歷史最好水平，取得了令人矚目的成績。工廠在 1998 年時機床月均產(chǎn)量僅 200 余臺，到 2022 年時月均產(chǎn)量仍不足 500 臺。2022 年 4 月份，工廠在產(chǎn)量達(dá)到 580 臺時開始起步，6 月份實現(xiàn)月產(chǎn) 901 臺達(dá)到了工廠規(guī)模生產(chǎn)的盈虧平衡點，此后產(chǎn)量一路高歌猛進(jìn)，從 2022 年 12 月的 1200 臺，到2022 年 12 月的 2022 臺，2022 年 9 月的 2600 臺，2022 年 9 月份又突破 3000 臺，經(jīng)營規(guī)模持續(xù)擴大，歷史紀(jì)錄不斷刷新。工廠 2022 年完成銷售收入 3 億元，2022 年完成 5 億元，2022 年完成 9 億元，2022 年完成 14 億元，2022 年完成 億元，以平均每年近 70%的速度實現(xiàn)了高速增長。2022 年工廠月銷售收入及回款最高指標(biāo)均突破了 2 億元，人均年銷售收入指標(biāo)突破 66 萬元（合 8 萬美元） ，率先步入了世界