快遞業(yè)務(wù)員初級理論知識考試試卷(編輯修改稿)
2024-07-19 21:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 B、 騎縫線 C、邊線 D、對角線3以下哪個不是標(biāo)識的粘貼方法（ ）。 A、正面粘貼 B、側(cè)面粘貼 C、三角粘貼 D、反面粘貼3航空運輸，非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重一般不超過（ ）kg。 A、100 B、80 C、50 D、203航空運輸，寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過（ ）kg. A、300 B、250 C、200 D、100限寄物品是對（ ）寄遞到物品限定在一定數(shù)量范圍內(nèi)。 A、收件人 B、寄件人 C、收寄部門 D、處理部門4（ ）是指對已經(jīng)初分的快件按寄達地或派送路段進行再次分揀。 A、收件初分 B、快件細分 C、快件分揀 D、快件處理4快件直封就是快件分揀中心按快件的寄達地點把快件封發(fā)到達城市（ ）的一種分揀方式。 A、收寄點 B、運輸部門 C、分揀中心 D、派送點4信件類快件分揀的操作要求：一次取件數(shù)量在（ ）件左右。 A、10 B、20 C、30 D、40 4封發(fā)作業(yè)必須使用（ ）建立總包。 A、封裝空袋、封志 B、封志、包牌 C、封裝空袋、封志、包牌 D、封裝空袋、包牌4深圳到上海的快件（ ）通過直封到達。 A、一般可以 B、可以 C、絕對不可以 D、不確定4一票多件的快件要（ ） A、集中裝車碼放 B、滯后封發(fā)處理 C、優(yōu)行封發(fā)處理 D、封發(fā)處理4取件時，較輕快件（ ）抓（托）住快件兩側(cè)，較重快件雙手托住底部或抓牢兩側(cè)的抓握位，貼近身體順快件運動方向揀取。 A、左手 B、右手 C、雙手 D、單手4總包的發(fā)運計劃包括發(fā)運時間、路由、運量、（ ）、?？拷唤狱c以及到開時間等方面的內(nèi)容。 A；車隊 B、車況 C、車次 D、車型4契約運輸，是指按照快弟企業(yè)與（ ）簽訂運輸契約，按照契約的規(guī)定進行快件的運輸。 A、托運人 B、發(fā)件人 C、收件人 D、承運人50、航空運輸出站快件應(yīng)符合航空運輸?shù)模? ）要求。 A、報關(guān) B、衛(wèi)生檢疫 C、質(zhì)量檢查 D、安全檢查得分評分人二、 判斷題（第51~第100題。將判斷結(jié)果在答題卡上填涂。每題1分，滿分50分。）51．（ ）遵守守法，誠實守信不是快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)守則的內(nèi)容之一。52．（ ）快遞服務(wù)最根本的致勝點就反映在“熱情服務(wù)”上。53．（ ）“衣著整潔”是快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)守則的基本內(nèi)容。54．（ ）快遞服務(wù)是門到門、桌到桌的精細化服務(wù)。它的最大特點是快遞。55．（ ）從中國現(xiàn)代看到的發(fā)展看，先有國際快遞，后有國內(nèi)快遞。56．（ ）快遞流程是靜態(tài)的。5（ ）快遞網(wǎng)絡(luò)是各快遞企業(yè)傳遞各類快件的收派集體散點，分揀處理場所及設(shè)備、運輸線路、派送段道等支撐力量的總稱。58．（ ）大區(qū)或省際干線網(wǎng)絡(luò)主要承提省級或國際間的快件傳遞任務(wù)。59．（ ）區(qū)域或省內(nèi)網(wǎng)是大區(qū)或省際網(wǎng)的延伸，與同城或市內(nèi)網(wǎng)聯(lián)系密切，在快遞傳遞網(wǎng)絡(luò)中起著承上啟下的作用。60．（ ）按照賠償責(zé)任，可將快件分為保價快件和普通快件兩大類。61．（ ）服務(wù)禮儀的基本要求主要包括語言修養(yǎng)和語言修養(yǎng)兩個方面。62．（ ）寄件人申請改寄、撤回或更改收件人地址、姓名，申請人未帶有關(guān)證件，經(jīng)說明情況后，業(yè)務(wù)人員可以按申請要求辦理。63．（ ）安全技術(shù)知識教育包括生產(chǎn)技術(shù)、安全技術(shù)兩個層次的教育。64．（ ）根據(jù)不同行業(yè)的工作風(fēng)險程度，參照《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》，將行業(yè)劃分為風(fēng)險較小行業(yè)、風(fēng)險中等行業(yè)、風(fēng)險較大行業(yè)三個類別。65．（ ）當(dāng)日工作結(jié)束前，應(yīng)檢查場地內(nèi)所有閥門、開關(guān)、電源是否斷開，確認安全無誤后方可離開。66．（ ）滅火器放置地點應(yīng)隱蔽避免損壞。推車式滅火器與保護對象之間的通道應(yīng)保持暢
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