全鍍鋅車身的焊接質量的提升畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2025-07-19 18:20 本頁面
【文章內容簡介】 接電流的中間值要提高。：電流分布示意圖： 由于鍍鋅板表面鋅層的熔點較低,在焊接過程中,電極與工件接觸處的溫度較高,鋅層熔化后容易粘負在電極表面,在溫度較高的情況下,鋅原子向電極內擴散,在電極表面形成銅鋅合金,增加了電極端部的電阻,降低了電極的導電、導熱性能,使其表面硬度下降,加速了電極磨損速度。電極端部很容易變成蘑菇頭狀或者產生蝕坑,降低了焊接電流密度,從而影響焊點強度及表面質量,容易產生虛焊等焊接缺陷。鍍鋅鋼板點焊需要頻繁的修磨或更換電極, 導致生產率降低,生產成本上升。：鍍鋅鋼板點焊接頭最重要的性能是強度(包括拉剪強度和疲勞強度等)和耐腐蝕性能。在鍍鋅鋼板點焊過程中,表面鋅層熔化后會使焊接接頭內殘留部分鋅或鋅鐵合金,在熔核結晶過程中容易產生缺陷,對于接頭的強度是有害的。另外,如果接頭處的鋅層在焊接過程中受到破壞，會大大降低它的耐腐蝕性能。另外,由于鍍鋅鋼板表面鋅層的存在,使其焊接過程的物理現象更為復雜,大大提高了對其焊接過程及焊接質量的控制難度。在焊接過程中,產生焊接缺陷和點焊噴濺的趨勢加大,增加了焊接難度。3 技術方面保證焊接質量 工藝參數方面經過查找相關理論知識總結鍍鋅焊接有如下特點：1）點焊初期階段，電極接觸低電阻率，低硬度的鋅層，不利于熔核形成的特點。2）焊接過程中鋅層熔化，被擠出塑性環(huán)，增加接觸面積，減小電流密度。這兩點都不利于焊核成形到合格尺寸。以二層雙面鍍鋅板焊接為例 ,分別通過調整焊接點焊的焊接工藝參數對噴濺的產生影響較大 ,主電流及電極壓力參數,在保證焊接接頭質量的前提下要的焊接參數包括焊接電流Iw、焊接時間tw和電極壓觀察點焊缺陷的產生情況,：為了消除鋅層的不利影響，經過反復驗證，在正式焊接電流前增加4000A6000A的預熱電流（時長68cyc），在焊點處提前熔化鋅層。降低鋅層在焊接過程中的不利影響。并且正式焊接電流要比同等厚度的普通冷軋鋼板焊接電流提升20—30%，這樣可以充分熔化零件間的鋅層及形成尺寸合格的熔核。：參數調整對點焊缺陷的影響 焊鉗選型方面 G5車型車身還采用了部分高強度鋼板，并且因G5車身結構復雜，規(guī)劃產能節(jié)拍較高（400秒），工位數量較少，夾具結構復雜，按照以往車型焊鉗選型不能滿足焊接質量需要，所以采用如下方法：：普遍提高焊鉗壓力規(guī)格，由以往常用的2000N2500N壓力規(guī)格焊鉗更改為3000N壓力規(guī)格焊鉗，個別厚度較大，強度較高，零件成型不好的部位采用3500N壓力規(guī)格焊鉗。 優(yōu)化焊鉗電極：盡可能取消非普通電極帽結構的焊接電極，如：一次性彎電極，電極頭，蘑菇頭電極等，這些電極有個共同的特性，即電極端部實心，不通冷卻循環(huán)水，：鍍鋅板件焊接需增加預熱電流并且提高焊接電流，所以電極端部產生的熱量比普通零件焊接產生的熱量高，如果電極端部散熱不良，電極端部溫度過高對形成合格焊點熔核不利。并且一次性電極使用壽命與一個電極帽接近，而成本確是電極帽的30倍以上。：規(guī)劃初期階段沒有實物，只能靠經驗在電腦中模擬，與實際情況難免會有些差異，在工序審核過程中，讓員工按正常速度操作，如果焊鉗比較容易碰到或非常接近零件、夾具 ，就要采取措施。一般措施如下：：盡量使用尺寸小一點的型號的焊鉗，小焊鉗重量小，人工操作時更容易控制焊鉗的運動方向，焊點位置更準確，
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