【文章內(nèi)容簡介】 如不符合要求，應待修整合格后方可 進行施焊。 焊完后及時清除金屬飛濺，并在 焊縫附近打上焊工鋼印代號。4）多層焊接應連續(xù)施焊,并在每層焊完后及時清理焊渣,如有缺陷用碳弧氣刨清除徹底,并用磨光機將滲碳層打磨干凈后重焊.5）焊縫出現(xiàn)裂紋,焊工不得擅自處理,應上報技術(shù)質(zhì)量部門查清原因,并定出處理方案方可處理,同一部位的返修次數(shù)不得超過兩次.6）嚴禁在焊縫以外的母材上打火引弧,對接\T 型接頭施焊應在其兩端的引(熄)弧板上起(落)弧.7）所有焊縫焊后要及時清理飛濺、熔渣等,焊縫以圖紙要求為準。8）手弧焊時，焊條直徑與電流匹配 φ4 φ5100～130 160～210 200～270橫、立焊時，電流比平焊小 10%；采用 E5016 焊條時，電流小 10%9）管—管對接 CO2 氣保焊工藝參數(shù)焊層 焊絲 極性 電流（A）電壓（V）焊絲伸出長度氣流量（L/min）運焊方式層間溫度（ ℃）。可編輯修改（mm）首層 H08Mn2SiA，負極 140～160 22～24 25～30 40～60直線往復形80～110后續(xù)層H08Mn2SiA，負極 160～170 24～26 25～30 40～60直線往復形80～110 表面處理1）本工程中，材料表面除銹要求為達到 標準，除銹采用拋丸（或噴砂）方式。2）本工程中，均為原材料除銹；即下料前，板材、型材 進入自動拋丸機除銹。3）經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除 銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除 銹。 涂裝 涂裝工藝1）底漆涂裝： 調(diào)合防銹漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時應充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。 刷第一層底漆時涂刷方向應該一致，接槎整齊。 刷漆時應采用勤沾、短刷的原則，防止刷子 帶漆太多而流墜。 待第一遍刷完后， 應保持一定的時間間隙，防止第一遍未干就上第二遍，這樣會使漆液流墜發(fā)皺， 質(zhì)量下降。 待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向應與第一遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。 底漆涂裝后起碼需 4～8h 后才能達到表干、表干前不應涂裝面漆。 2）面漆涂裝： 建筑鋼結(jié)構(gòu)涂裝底漆與面漆一般中間間隙時間較長。鋼構(gòu)件涂裝防銹漆后送到工地去組裝，組 裝結(jié)束后才統(tǒng)一涂裝面漆。 這樣在涂裝面漆前需對鋼結(jié)構(gòu)表面進行清理，清除安裝 焊縫焊藥，對燒 去或碰去漆的構(gòu)件，還應事先補漆。 面漆的調(diào)制應選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應合適，面漆使用前應充分攪拌，保持色澤均勻。其工作粘度、稠度應保證涂裝時不流 墜，不 顯刷紋。 面漆在使用過程中應不斷攪和，涂刷的方法和方向與上述工藝相同。 涂裝工藝采用噴涂施工時， 應調(diào)整好噴嘴口徑、噴涂壓力，噴槍膠管能自由拉伸到作業(yè)?？删庉嬓薷膮^(qū)域，空氣壓縮機氣壓應在 ～。 噴涂時應保持好噴嘴與涂層的距離，一般 噴槍與作業(yè)面距離應在 100mm 左右，噴槍與鋼結(jié)構(gòu)基面角度應該保持垂直，或 噴嘴略為上傾為宜。 噴涂時噴嘴應該平行移動，移動時應平穩(wěn)，速度一致，保持涂 層均勻。但是采用噴涂時，一般涂層厚度較薄，故應多 噴幾遍，每層噴涂時應待上 層漆膜已經(jīng)干燥時進行。 3）涂層檢查與驗收： 表面涂裝施工時和施工后，應對涂裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其它雜物。 涂裝后的處理檢查，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明光亮，不起 皺皮，不起疙瘩。 涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定 3 點厚度，取其平均值。半成品經(jīng)專職檢查員檢查合格并填寫自檢表及產(chǎn)品入庫后,交成品車間進行除銹,油漆. 4）成品保護1）鋼構(gòu)件涂裝后加以臨時圍護隔度，防止踏踩， 損傷涂層。2）鋼構(gòu)件涂裝后，在 4 小時之內(nèi)遇有大風或下雨時，則加以覆蓋，防止粘染 塵土和水氣，影響涂層的附著力。3）涂裝后的構(gòu)件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。4）涂裝后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止咬傷涂層。 構(gòu)件標識構(gòu)件在距端部 500mm 處粘貼構(gòu)件標簽。 出廠運輸1 構(gòu)件運輸方式：均采用汽車運輸2 構(gòu)件運輸保護措施裝車和御車過程必須輕起、輕放、防止構(gòu)件 變形和損傷，吊點均 為兩點。同類規(guī)格構(gòu)件打包包裝，用鐵皮帶捆扎緊。構(gòu)件全部用枕木墊好。所有構(gòu)件全部用導鏈封死，嚴禁構(gòu)件運輸車上可移動。發(fā)貨前必須有發(fā)貨清單和出廠合格證。構(gòu)件動到現(xiàn)場后，由現(xiàn)場組人員清點構(gòu)件， 檢驗質(zhì)量合格后，方可、御車。并且在發(fā)貨清單上簽字驗收。根據(jù)現(xiàn)場安裝進度按需發(fā)運構(gòu)件，由于桁架構(gòu)件尺寸超長的原因，為防止運輸過程中的變形，需采用專制加固架作支撐，用平板車進行運輸?？删庉嬓薷蘑僭诎徇\過程中注意 對構(gòu)件和涂 層的保護，對易碰撞的部位應提供適當?shù)谋Ｗo。 ②搬運后的構(gòu)件如發(fā)生變 形損壞，應及時進行修補，以確保發(fā)運前構(gòu)件完好無損。第八章 鋼結(jié)構(gòu)安裝方案 施工工序安排總體安排：通廊按照跨度長度，（如跨度較大需進行現(xiàn)場拼裝）考慮吊裝安全系數(shù)，現(xiàn)場拼裝時通廊檁條、彩瓦和部分花 紋板不拼裝，少數(shù)柱子由于長度過長，將在 現(xiàn)場進行組裝（拉散件到現(xiàn)場）。（如分段鋼結(jié)構(gòu)通廊跨度 過大或出現(xiàn)場地等其他影響單片吊裝，則需要進行整體吊裝。）通廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝（柱子安裝→橋面安裝→門式支架安裝）→屋面及墻面 C 型鋼安裝→彩瓦安裝→窗戶安裝在組織本工程的施工時，應遵循先大框架，后小框架；先大構(gòu)件、后小構(gòu)件；先低位，后高位；先整體，后局部的施工順序。 施工流程施工準備 → 基礎(chǔ)及支架工序交接 → 基礎(chǔ)軸線、標高復核 → 構(gòu)件尺寸復核 → 通廊底部柱子（支架）安裝、校正 → 橋面（平臺）吊裝 → 上部門架安裝、焊接 → 支撐系統(tǒng)安裝 → 屋面檁條安裝 → 彩板及門窗安裝 → 工程報驗、竣工驗收（1）搭建現(xiàn)場臨設(shè)，布置拼裝平臺和施工用電。（2）現(xiàn)場拼裝地面及構(gòu)件進場道路、吊裝道路回填石子，鋪平并夯實， 現(xiàn)場清理整潔。（3）組織工程所需的勞動力及工機具進場。（4）進行各工種的技術(shù)、安全交底工作。（5）對鋼管柱節(jié)點檢查。確保柱頂表面標高為負偏差，以便支座安裝時的調(diào)整。(6) 構(gòu)件的進場驗 收。（7）管廊的拼裝支承架搭設(shè)完畢，并經(jīng)過驗收。（8）吊裝機具和待吊構(gòu)件按方案擺放到位，場地滿足起吊條件。、鋼支架的吊裝1）支架出廠前，必須按圖紙要求進行編號、 標識；支架縱、橫向 軸列線及控制標高須用紅色油漆涂在柱體側(cè)面用空心三角形示出。構(gòu)件運輸應按現(xiàn)場需求及吊裝先后次序進行，運往現(xiàn)場的鋼柱，于吊裝應在支架體上綁 扎通長的鋼筋直爬梯至柱頂，為以為后續(xù)通廊系統(tǒng)安裝登高作業(yè)提供方便。支架在就位前必須復 測柱基礎(chǔ)軸、列 線尺寸、控制標高及柱體幾何尺寸。凡檢查出偏差超標的構(gòu)件，必須在地面處理至合格后才能安裝，嚴禁將存在的問題留在后續(xù)處理。本次支架就位，采用 100t 履帶吊車。支架 臨時固定后，進行垂直度的測量校正。校正時，以吊車起重臂掛住支架?？删庉嬓薷恼{(diào)整方式通常為：打入斜坡墊、一面打入鐵楔另面松鐵楔、千斤頂施頂、 纜風繩調(diào)整等；調(diào)整時應幾種方式綜合運用。鋼柱垂直度校正時， 應以兩臺經(jīng)緯儀呈 90176。布置，同時觀測柱肩梁或柱頂兩個垂直面。鋼柱垂直度校正完畢，將 鐵楔與支架身點焊以防二次灌漿時的振搗使鐵楔松弛。支架上部結(jié)構(gòu)包括通廊的橋面、桁架應在支架安裝就位，其基杯口灌漿混凝土的強度達到要求后，即行安裝。安裝前，還應復核和復校支架的垂直度，待達到驗收標準后，隨即安裝和固定通廊，使其形成剛性排架，減少豎向構(gòu)件安裝過程中間 的累計誤差。2) 鋼支架的校正 鋼支架就位后進行初校。架設(shè)經(jīng)緯儀校正中心、標高、垂直度，確 認在誤差范圍內(nèi)，記錄數(shù)據(jù)，固定牢固。鋼支架的校正包括中心，垂直度和 標高的校正。標高的找正，根據(jù)下層橫梁到柱底板的實際長度，在墊板配設(shè)時進行；中心的校正，在 鋼 支架吊裝就位時進行，校正 時，應同時檢查兩個支柱的中心，以免支架扭轉(zhuǎn)；垂直度的校正，在 鋼 支架臨時固定后進行，垂直度的校正直接影響通廊安裝的準確性，鋼支架垂直度校正的方法有敲打鍥塊法、千斤頂校正法、及 纜風繩校正法等，可在安裝時根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。3）鋼絲繩的選擇與受力分析最重支架重量約為 15t，設(shè) 置兩吊點進行起吊，吊耳在支架 H 型鋼 2 個柱肢正反設(shè)置?？删庉嬓薷牡?鉤 鋼 絲 繩 支 架支架吊點設(shè)置圖鋼絲繩受力分析：每根鋼絲繩承受拉力 F=G/（2*）==79kN。根據(jù)結(jié)構(gòu)為 637+1 的選擇普通 Φ35鋼絲繩，其抗拉強度 1550N/mm2，近似值計算其破壞拉力 P 破=d2σ=(35)21550=715kN 吊裝用鋼絲繩安全系數(shù) k=8，Φ35鋼絲繩許 用拉力 P 許=P 破/k=715/8=P 許＞F 即 Φ35的普通鋼絲繩滿足吊裝要求。、通廊安裝通廊組裝（1）橋面式通廊組裝橋面通廊橋面一般為整體，如遇到散件先在地面將橋面組裝成整體后吊裝，橋面吊裝完成后，及時將軸線位置、標高位置找準并焊接牢固，之后將門架、支撐、 檁條吊至橋面上，門架用小吊車安裝，支撐和檁條人工搬運到位后，用倒鏈安裝。通廊安裝?？删庉嬓薷模?）吊裝機械選擇經(jīng)圖紙分析，12有一段通廊跨度為 139m，標高為 （絕對標高，相 對標高約 50m），為所有通廊中跨度最大，高度最高；取 12通廊為研究對象。選取 150t 履帶吊和 200t 汽車吊配合安裝。（附 150t 履帶吊和 200t 汽車吊相關(guān)參數(shù)） 12通廊橋面起吊示意圖。可編輯修改200 噸汽車吊車（2）門式支架的安裝1)安裝平臺校正固定后安裝門架，吊機行走路線與平臺吊裝相同。門架裝就位后，及 時進行垂直度找正，以確保門架的及時安裝和安裝質(zhì)量。 門架安裝 時應測量中心位移、跨距、垂直度、起拱度和側(cè)向撓度值，特別注意第一榀 門架和第一節(jié)間屋面構(gòu)件的安裝質(zhì)量，以確保后續(xù)屋蓋安裝正常；?？删庉嬓薷那易⒁獗苊舛嚅瘎偧芰捍怪倍认蛞粋€方面傾斜的情況。屋架吊裝采用兩點吊裝。2)支撐和 檁條安裝門架支撐系統(tǒng)的安裝采用綜合安裝法安裝，即兩榀門架之間的所有構(gòu)件全部安裝完畢后，再吊裝下一榀門架。支撐及檁 條安裝前應再次檢查柱垂直度，及糾正積累誤差。 檁條安裝采用一個節(jié)間一個節(jié)間的進行。 測量 測量依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB502052022）；《工程測量規(guī)范》（GB5002693 ）；《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》JGJ791；《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 JGJ612022 業(yè)主提供的有關(guān)測量資料及實物, 工程圖紙和其它相關(guān)技術(shù)文件。 統(tǒng)一計量尺度 同一工程項目應設(shè)三把“基準尺” ，制造 單位、安裝單位和監(jiān)理單位各執(zhí)一把。這三把尺必須是經(jīng)同一部門檢定改正并經(jīng)三方認可的長度計量標準用尺，不同于一般經(jīng)計量檢定合格的尺子。在構(gòu)件加工、安裝和驗收過 程中，各 單位實際使用的尺子都應跟各自所持的“ 基準尺”進行比尺并經(jīng)溫度尺長的修正?！盎鶞食摺睉咨票４?，不應在實際施測時使用。 測量器具的檢定與檢驗測量器具在使用前必須到計量部門進行檢定， 為滿 足安裝和設(shè)計要求，本工程使用光學經(jīng)緯儀。 安裝前，要土建提供軸線、 標高及其軸線基準點、標高水準點，并依此進行復測。 測量質(zhì)量保證措施 1）必須嚴格按規(guī)范要求操作，并認真執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)理工程師所要求的各項測量技術(shù)、驗收程序。 2）為防止視線過長，目標模糊、晃動等影響，當主拱吊裝到一定高度 時，把基準控制點向上轉(zhuǎn)置，嚴禁逐段傳遞。3）每一道測量工序完成后，必 須按三級驗收制度執(zhí) 行，自檢合格后方可上報監(jiān)理工程師復驗，合格鑒認后方可進入下道工序施工。 班組施測前，做好技術(shù)交底工作，技 術(shù)主管對整理的測量成果必須進行會審，并做好上 記錄、施工日志。 測量放線前后，及時對測量儀器進行檢驗，確保儀器在可知度狀態(tài)下運行。 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場焊接 焊接?？删庉嬓薷?1) 焊工資格 焊工應持證上崗，焊工資質(zhì)應與施焊條件、位置、 焊接方式一致。(2) 所有板材拼接 焊縫，焊縫質(zhì)量要求為一級。(3) 焊前，必須去除施焊部位及其附近 30mm~50mm 范圍內(nèi)的氧化皮、渣皮、水份、油污、鐵銹和毛刺等影響焊縫質(zhì)量的雜質(zhì)，并顯露出金屬光澤。(4) 多層焊接宜 連續(xù)施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊。(5) 焊接完畢 ，焊工應清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量。(6) 焊縫出現(xiàn) 裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清原因，訂出修補工藝后方可處理。(7) 焊縫同一部位的返修次數(shù)，不宜超過兩次。(8) 定位焊要求：定位焊應符合與正式焊縫一樣的質(zhì)量要求，焊后應徹底清除熔渣；定位焊焊縫出現(xiàn)裂紋，應清除后重焊。定位焊焊接方法必須與打底焊相同，焊接要求同正式焊接。定位焊應牢固可靠，定位 焊不得有裂紋、氣孔、 夾渣等缺陷。定位焊必須避免在產(chǎn)品的棱角和端部等在強度和工藝上容易出問題的部位進行；T 形接頭定位焊應在兩側(cè)對稱進行。 定位焊尺寸不大于設(shè)計焊縫尺寸的 2/3，不小于 4mm，但不宜大于8mm，特殊情