lng行業(yè)相關(guān)知識匯總(原創(chuàng)文檔)(編輯修改稿)
2025-07-19 12:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3）LNG點供發(fā)展目前國內(nèi)的企業(yè)附加值太小，回旋余地不大，在煤改氣的大環(huán)境下，企業(yè)只能考慮便宜的氣源，管道氣因為政府定價及缺乏競爭的前提下，必然不會輕易調(diào)價，這也是給了點供項目發(fā)展的空間。LNG點供，在現(xiàn)行政策下，從長遠(yuǎn)來看是無法與管道氣競爭，未來他們之間會形成一種互補(bǔ)關(guān)系。而撇開城市燃?xì)獾膶I權(quán)，發(fā)展LNG點供，把成本降下來，可以做大LNG這個行業(yè)的蛋糕，也能做大整個天然氣行業(yè)的蛋糕，社會的整體效益是有提高的。LNG運輸被“偷氣”主要方式分三種（1）計量作弊計量作弊顧名思義是從計量環(huán)節(jié)做手腳，是比較原始和通用的手法，主要通過毛重和皮重稱量過程中加減東西來增加“凈重”。常用的增重物有人、水箱、石頭。舉個例子說，一車LNG在工廠充裝完成后是凈重20噸，，在用戶處過磅后，卸氣后，二次空車過磅“皮重”前放掉水。，LNG回收5000元價格計算，獲取私利達(dá)1000元，如果通過增減人員、偷放石頭等方法一起操作，獲利將達(dá)30005000元，利潤可觀。還有一種計量作弊的方式，是由于客戶防范不嚴(yán)，未能派人監(jiān)督過磅，從而讓司機(jī)與第三方過磅人員有了利益尋租的空間，通過私改磅單，或者過磅時車輪偏壓的方式獲利的事兒也在某些地方時有發(fā)生。（2）偷梁換柱目前市場上使用“氮氣”、“氬氣”偷換LNG的情況時有發(fā)生，已經(jīng)逐步發(fā)展成一條成熟的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。由于價格剪刀差的存在，置換單次利潤可達(dá)萬元，但最終損害的還是終端用戶。摻過氮氣的LNG，對于某些熱值或穩(wěn)定性要求高的用戶會產(chǎn)生產(chǎn)品次品率提升甚至整爐產(chǎn)品報廢等嚴(yán)重?fù)p害。（3）邊運邊燒這種方式某些小運輸商使用比較多，通過軟管將LNG儲拍氣相管與發(fā)動機(jī)連接，通過直接使用氣化的LNG，盜竊所運輸?shù)腖NG。因為使用量一般比較小，控制在終端用戶承擔(dān)的100200公斤氣差內(nèi)，運輸商便可以此獲取不當(dāng)利益。LNG泄漏凍傷緊急處理辦法?。?）凍傷的分類凍傷在臨床上分為非凍結(jié)性損傷和凍結(jié)性損傷兩種。根據(jù)受傷的程度，把凍傷分為Ⅰ―Ⅲ度：Ⅰ度(紅斑性凍傷)――皮膚淺層凍傷。局部皮膚發(fā)白，繼后紅腫，可有局部發(fā)癢、刺痛、感覺異常。Ⅱ度(小泡性凍傷)――皮膚全層凍傷。損傷達(dá)皮膚深層，局部紅腫明顯，可有水泡出現(xiàn)，內(nèi)有血清樣或血性液體，疼痛劇烈，數(shù)日內(nèi)水泡干枯，2―3周內(nèi)形成黑色干痂，脫落后創(chuàng)面愈合。Ⅲ度(壞死性凍傷)――皮膚和皮下組織凍傷。其損傷達(dá)皮膚深層、皮下組織或肌肉骨骼，損傷部位呈紫黑色，感覺消失，周圍組織水腫，疼痛劇烈，創(chuàng)面愈合慢，常留下瘢痕與功能障礙。在凍傷的患者中，最嚴(yán)重的為凍僵者。所謂凍僵，是指由于低溫寒冷或肌體長時間暴露在寒冷環(huán)境下所引起的全身性的損傷。全身凍傷初期表現(xiàn)為寒顫、皮膚蒼白、冰冷、呼吸、心跳加快、反應(yīng)遲鈍、神志不清，全身肌肉關(guān)節(jié)僵硬，直至血液循環(huán)和呼吸衰竭，如不及時搶救，常會危機(jī)生命。（2）主要防護(hù)措施（一）正常上班工作人員，按照規(guī)定統(tǒng)一著公司工作服，包括長袖上衣和褲子并具備防靜電功能，穿工作鞋。加注期間必須戴防護(hù)面罩和防護(hù)手套。（二)備用防護(hù)用品：隔熱服2套，防護(hù)手套5雙，防護(hù)面罩2個，急救藥箱1個，凍傷膏5支。（三)操作注意事項：①加注作業(yè)時，站立位置應(yīng)避開各種閥門開關(guān)正面，不應(yīng)將頭、胸等要害部位置于容易發(fā)生泄漏處，必須面對時穿戴好防護(hù)裝備；②維修作業(yè)時，除穿戴防護(hù)裝備外，需要泄壓時提前泄壓，關(guān)閉上游閥門。③搶險作業(yè)時，進(jìn)入泄漏部位除應(yīng)穿戴好其它裝備外，還應(yīng)穿隔熱服嚴(yán)防凍傷。（3）冷灼傷處理方法①當(dāng)皮膚與低溫表面粘接時，可用熱水加熱方法使皮肉解凍，然后再挪開凍結(jié)部位，并將傷員移至溫暖的地方（20℃）。②除去所有妨礙凍傷部位血液循環(huán)的衣物。③將凍傷部位立即進(jìn)行水浴，水溫要求4045℃，不允許使干燥或直接加熱方式；如果水溫超過45℃，就會加劇損傷凍傷區(qū)的身體組織。④立即將傷員送往醫(yī)院做進(jìn)一步治療。⑤如果傷員大面積凍傷，且體溫已經(jīng)下降，就需要將傷者浸泡在4045℃的水中，再盡快將傷者送往醫(yī)院。⑥凍傷的身體部位在加熱后開始疼、腫脹，如果傷勢不嚴(yán)重，應(yīng)當(dāng)對凍傷部位進(jìn)行緩慢、持續(xù)地加熱，直至皮膚由灰白色變成粉灰色或紅色。⑦傷員不許抽煙、喝酒，這樣會減少往凍傷組織的血液量、注射破傷風(fēng)針，防止感染。如何選擇上進(jìn)液口與下進(jìn)液口LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠搜索運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進(jìn)行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車時，為防止LNG儲罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進(jìn)液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進(jìn)液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進(jìn)入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進(jìn)行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進(jìn)液方式，高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進(jìn)液口進(jìn)入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)，長途運輸?shù)竭_(dá)用氣城市時，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進(jìn)液方式。所以除首次充裝LNG時采用上進(jìn)液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進(jìn)液方式。LNG 槽車卸不干凈的幾種情況和措施相信在很多加氣站都曾經(jīng)遇到過卸車卸不干凈的情況；大家遇到的情況各不相同，但總結(jié)出來大致有以下情況：（1）地勢原因：由于我們常見的 LNG 槽車都是尾部卸液，而且出液管也都在罐車的后部；如果卸車 時槽車停放狀態(tài)“頭低尾高”，最后一些 LNG 液體留在前部，出液管露出液面吸入氣相， 必然導(dǎo)致一部分 LNG 液體卸不干凈；在采取措施改變這種姿態(tài)后,將槽車儲罐狀態(tài)調(diào)整成“水平”或“頭高尾低”，以上卸不干凈的情況可以解決；（2）加氣站儲罐壓力過高（液體溫度過高）： 通常是因為站點日銷量偏低，按照經(jīng)驗，日銷量低于 噸的標(biāo)準(zhǔn)站（除了箱式站外）等到需要卸液的時候，往往是一周以后或是更長時間，由于熱量的持續(xù)“漏入”，儲罐內(nèi)液體溫度升高，同時壓力會上升到一個較高的值；在正常卸車時，我們通常需要選用平壓和增壓等操作手段將槽車和儲罐的壓力調(diào)整為一定的“順壓差”，即槽車壓力高于儲罐壓力，在這種“順壓差”下可以順利完成用泵的卸車，如果采用不用泵的工藝卸車，則需要將這個“順壓差”保持在 以上才有較好的卸車效果；由于槽車儲罐安全閥的設(shè)定開啟壓力通常在 ，
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