【文章內(nèi)容簡介】 地、哪些是臨時占地，并與有關(guān)人員到現(xiàn)場核實、繪出地界、設(shè)立標志。十、 分部分項工程的主要施工方法1 工程測量 首級導線點的復測先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業(yè)實地測量（如原有導線點被破壞，則相應增設(shè)），經(jīng)微機內(nèi)業(yè)平差計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導線點的三維坐標數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。 地形的復測使用全站儀和微機內(nèi)施工放樣軟件，依據(jù)首級導線點和設(shè)計里程中樁坐標，用極坐標法恢復各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準儀測橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定工作量。 建立施工測量控制網(wǎng)、基線、基點的相關(guān)數(shù)據(jù)，城市水準點或設(shè)計圖紙上指定的相對標高參照點，用經(jīng)緯儀、水準儀及鋼尺進行網(wǎng)點的測量、標記。，測量應遵循先整體后局部的工作程序進行。并與設(shè)計圖相配合，以便在施工過程中，保持有足夠數(shù)量的控制網(wǎng)點，為施工提供定位測設(shè)及技術(shù)復核的標志。，測量應不少于一個測回（往返測為一個測回）。，應將鋼尺兩端盡可能保持在同一個水平高度后方可進行尺量。，水準點及道路的中線等控制標志設(shè)置牢固，并用混凝土保護，使其穩(wěn)定，不下沉，不變位，重點的標志和環(huán)境保護需要，可加設(shè)護欄圍護。 標高控制用水準儀，根據(jù)設(shè)計圖上所示的水準點（或勘測設(shè)計圖紙上指定的水準點相對標高參照點）準確地把測量基準點引測到施工場地附近的固定建筑物或牢固的物體上，便監(jiān)控的相應位置上。標高的引測應進行往返一個測回，其閉合誤差值應在允許值范圍內(nèi)，可按水平距離比例相應修正。 定位及標定、朝向定出基點，用經(jīng)緯儀測量定位，用鋼尺丈量平面尺寸。測量由主軸線交點處開始，測量（丈量）各軸線，最后將經(jīng)緯儀移到對角點進行校核閉合無誤，總體尺寸及部位尺寸復核準確，方可把軸線延伸到建筑物外的軸線樁或臨近建（構(gòu)）筑物上。～，軸線標志應標畫出個縱橫軸線代號。、穩(wěn)定。2路基工程現(xiàn)場恢復定線及測量放樣，看原設(shè)計與現(xiàn)場地形、地貌工作是否相符，如不符，則請業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理公司等單位代表現(xiàn)場研定施工方案。進行土樣標準擊實試驗、最佳含水量試驗及CBR試驗，料土符合相關(guān)規(guī)范要求方可用于路基填筑。、施工工藝，參建人員全面學習熟悉圖紙、規(guī)范，領(lǐng)會設(shè)計意圖，深入調(diào)查熟悉施工現(xiàn)場，由技術(shù)主管向參加施工人員作技術(shù)交底。，取得壓實設(shè)備類型、最佳機械組合、松鋪厚度具體值（≯30cm），確定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為正式開工路基填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導數(shù)據(jù)。，全面熟悉設(shè)計圖紙，在試驗路段取得經(jīng)驗的基礎(chǔ)和前提下，按現(xiàn)場恢復定線及測量放樣文件,先清除填挖地段表土，再進行填方路段的基底碾壓，壓實度合格后才可填土。，按規(guī)范要求做好標準擊實試驗、最佳含水量試驗及土的強度試驗等其它試驗，確保填料符合規(guī)范要求，做好路基填筑的各項準備工作。第一階段的重點是便道的貫通、場地清理、基底軟基處理等工作，以保證路基的正常施工。（通過試驗路段），取得壓實設(shè)備類型、最佳機械組合、松鋪厚度和確定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范圍等，并以試驗路段取得的數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導依據(jù)。，清除表面土，清表厚度不小于30cm，并用18t壓路機進行清表后碾壓，碾壓之后進行基底壓實度檢測，其壓實度≥85%。當路基填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不應小于路床的壓實標準。，禁止用于臨近段填土。，推土機粗平，平地機細平，壓路機快速靜壓一遍，平地機再細平一遍后振動式壓路機壓實。路基填方應分層平行攤鋪，要求每層松鋪厚度不得大于30cm，不得小于10cm并留2%~3%橫坡度，以防止路面積水，每層填料鋪設(shè)的寬度應超出每層路堤設(shè)計寬度30cm，以確保路堤邊緣有足夠的壓實度。，然后再以較小切土深度進行精平，反復修刮到符合標準。，以麻線拉出路肩線，平地機用刀片按邊坡度，沿路肩線修刮整出路肩線及邊坡面。，含水量等于或略小于最佳含水量時，立即用18t以上的振動壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進退式進行，直線段，由兩邊路肩向路中心進行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。，然后先慢后快，由弱振到強振，~ km/h，~ km/h。~，~，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。，如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)象，應翻松晾曬或灑水。，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除到監(jiān)理工程師滿意的程度，換填后，再進行路堤修筑，或按管理處、總監(jiān)辦、設(shè)計院確定的變更設(shè)計的方案進行地基處理后，再進行路堤修筑。若出現(xiàn)此種現(xiàn)象時應采取如下措施：A、以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4%的雙向橫坡。B、如用于填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。：5時，無論縱向、橫向均做成向內(nèi)傾斜3%的臺階進行處理，臺階寬度2m（如臺階在行車道上，寬度不小于3m）。，搭接長度不小于2m，臺階平面鋪設(shè)土工格柵。，隨時掌握天氣的動態(tài)變化，如預計中途會下雨時，路基填土要隨挖、隨運、隨壓實，每層表面橫坡可適當加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松土壓實完畢。、橋臺2m以內(nèi)無法用重型壓實機壓實的地方，填土厚度按10cm厚一層，以小型壓路機靜壓或機夯或人工夯實等方法壓實。，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的每2000m2檢測4個點的頻率，每鋪筑一層均應檢測其壓實度是否符合要求，并將測試資料及時報監(jiān)理工程師，經(jīng)審查批準后，方可進行下一層填土的施工。~3層測量一次標高及平整度，每層頂面須平整并設(shè)2%~4%橫坡，嚴防集中匯水面出現(xiàn)。，要做好臨時排水系統(tǒng)，嚴防路基受雨水浸泡和邊坡沖槽。，每逢土質(zhì)變化時，做CBR試驗，以確保填料符合相關(guān)的要求。，采用人工配合平地機的方式進行攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機進行精平，精平時按照“寧高勿低、寧刮勿貼補”的原則進行，直到符合設(shè)計和規(guī)范的要求。，要按圖紙要求恢復中樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及標高是否正確，然后再用人工配合挖掘機的方法進行路基的修整，直到路基檢驗合格為止。，適用的挖方材料，方能用于路基的填筑。開挖時，距設(shè)計邊坡線預留一定距離，用機械輔以人工配合修整邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊。，均應自上而下開挖，不得亂挖超挖。嚴禁掏洞取土。，應考慮因壓實的下沉量，其值應由試驗確定，并預留20~30cm層厚，防止雨水泡軟路床底。，從一端或兩端逐漸向前開挖。開挖時，在不同高度可分幾個臺階開挖，其深度視工作與安全而定，~。無論自兩端一次橫挖到路基標高或分臺階橫挖，均設(shè)單獨的運土通道及臨時排水溝。，保證路堤不因挖方地段排出的雨水而受損。開挖邊坡應用挖掘機修整，最后由人工整平。，分層壓實。，應安排好運輸路線，專人指揮，按平行路線方向分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機推平。個別不平處則人工用細石塊、石屑找平。，按不同風化程度的石料分開分層填筑，分層壓實，細料嵌縫，并用重型振動壓路機碾壓。避免不同強度的石料在一起填筑影響壓實度，保持填料的連續(xù)均勻進行。，石料最大粒徑不超過層厚的2/3，石料強度不小于15Mpa。，不用來填筑路基，可用于碼砌邊坡，碼砌厚度按規(guī)范要求，石料強度不小于20MPa。，其最大松鋪厚度不得大于50cm,對粒徑偏大（30~80cm）的石塊進行解小處理。，小面向上，擺放平穩(wěn)，用小石塊找平，石屑或級配沙礫填縫；對于石塊級配較差，空隙較大時，為了避免空隙下積水，影響路基穩(wěn)定，須用石渣、石屑、中粗砂填縫，再用壓力水反復沖入砂石，使空隙填滿，并用重型振動壓路機碾壓。、地面排水，修建排水溝及時疏通排水。、分層碾壓的操作規(guī)程進行，采用18t 以上的振動壓路機振動碾壓，碾壓順序為先兩邊后中間，壓實路線縱向互相平行，兩行間重疊40~50cm,前后區(qū)段重疊100cm~150cm復壓。碾壓的遍數(shù)由試驗確定，以振動碾壓時不再有下沉的輪跡為標準。~80cm范圍內(nèi)，壓實度≥95%,該部分不再填筑石方，全部填筑素土，嚴格按25cm一層的松鋪厚度來分層填筑碾壓。方案同前述的土方路基填筑。，其填料來自不同路段，或其巖性、土石混合比相差較大時，應分層分段填筑。土石路堤不得采用傾填方法，應分層填筑，分層壓實。每層松鋪厚度根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。，均應用機械開挖；不能用機械開挖或人工直接開挖的，則用爆破法開挖。在爆破法施工路段，應查明路段內(nèi)有無電纜線，地下預埋管線及其平面位置、埋置深度，同時應查明開挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖邊界距離，然后制定爆破方案，任何爆破方案的制定都必須確保既有建筑物、管線的安全。，采用推土機和挖掘機直接開挖，對于次堅石、堅石采用空壓機配潛孔鉆機打眼，石方量較小地段采用淺孔爆破，石方量集中地段采用多排定向松動爆破，邊坡附近采取光面爆破。預裂爆破、減弱松動爆破、炮眼法或裸露藥包法等，根據(jù)具體情況采用。，出渣采用鏟車、挖掘機配合自卸汽車運輸方式進行。施工前在坡腳用雙排鋼管搭支架，支架內(nèi)空處疊2m高砂包外面掛上防護安全網(wǎng)防護，防止?jié)L石傷人。配備專業(yè)施爆人員→施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與審批→沿線附近布設(shè)爆破施工公告牌→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗炮孔（或坑道、藥室）檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強震波影響區(qū)的人、畜→在安全區(qū)域暫設(shè)路障攔停過往車輛→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)外構(gòu)造物→造成的損傷及造成的損失）、間距、排距，由爆破技術(shù)人員現(xiàn)場標出炮孔的位置，炮孔位置未經(jīng)爆破技術(shù)人員同意，不得隨意更改。，按照爆破設(shè)計要求的孔位、傾角、深度鉆孔，鉆成的炮孔用草袋裝土覆蓋，防止雨水和碎石流入，并做好明顯標志。，爆破技術(shù)人員對每一個炮孔進行孔位、深度的驗收和登記，不符合要求的炮孔要重新鉆孔。要注意預裂爆破孔底的高程應高出預留馬道30cm,超深時要回填到設(shè)計深度。按設(shè)計的藥量進行裝藥。預裂爆破的裝藥要先在現(xiàn)場綁制，按設(shè)計的路線、裝藥密度將炸藥、雷管和導爆索一起捆綁在竹劈上，緩緩送入炮孔內(nèi)。，土中嚴禁含有碎石。用木質(zhì)炮桿搗實，填塞時防止將雷管的導爆管搗斷，~。預裂爆破孔填塞時，然后用黃土或優(yōu)質(zhì)粘土填實。，注意延時雷管的段位應與設(shè)計的段位一致，每孔引出的導爆管要串聯(lián)連接在網(wǎng)路上，導爆管道與雷管緊貼，并用膠布綁牢。聯(lián)線后應由技術(shù)人員對線路進行一次檢查。，主要檢驗線路是否漏接、錯接、和斷路，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。，所有人員，設(shè)備保證在警戒安全距離之外，并在主要道路及重要地點按規(guī)定布置一定的安全崗及安全員暫時停過往車輛、人群，才能按照爆破總指揮實行可起爆信號進行起爆。，所有人員必須撒離到警戒線以外，按照現(xiàn)場指揮人員的口令，實施起爆。，由技術(shù)人員檢查爆破現(xiàn)場，進行排險，確認安全后發(fā)出解除警戒信號。，軟質(zhì)巖石邊坡可采用人工或機械清刷，次堅石和堅石邊坡，采用炮眼、裸露藥包法爆破或鑿巖機清刷，并應清除危石、松石。深挖路塹應嚴格按照設(shè)計坡度施工。，炮眼底標高于設(shè)計標高10~15cm,裝藥在孔底留5~10cm空眼，進行松動爆破施工。爆破施工應嚴格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，做好一切安全措施。每段石方開挖應根據(jù)具體的巖石性質(zhì)及周圍環(huán)境條件做具體的爆破施工實施方案。并根據(jù)實際爆破效果進行調(diào)整。，取得壓實設(shè)備類型、最佳機械組合、松鋪厚度，分層輾壓遍數(shù)，土的最佳含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導依據(jù)。，石塊的最大粒度不得超過壓實層厚的2/3，超過的應清除；當所含石料為軟質(zhì)巖（強度小于15MPa）時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚，超過的應打碎。，均應分層填筑，分層壓實。每層鋪填厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。，其巖性或土石混合比相差較大時，應分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。，當石料含量超過70%時，應先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當石料含量小于70%時，土石可混合鋪填，但應避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。~50cm范圍內(nèi)應填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不10cm。如填筑砂類土，厚度應為30cm, 最大粒徑不大于15cm。，提前做好防雨、防洪、防臺工作；雨季來臨前，對沿線設(shè)施、排水系統(tǒng)進行全面檢查，及時排除可能造成水浸、水毀危險因素，保證雨季作業(yè)的場地不被水淹并能及時排除地面水。，注意臨時排水設(shè)施的建設(shè)，并將臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，形成完整的施工排水系統(tǒng)。，對土質(zhì)路堤的施工，雖在旱季施工，但亦要隨時注意天氣變化情況，通過當?shù)靥鞖忸A報臺，隨時收聽天氣預報，應做好隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的工作。分層填壓時，每層表面應有2~3%甚至4%的橫坡，并應做好平整度工作，防止積水；收工前鋪填的土必須輾壓完畢。，采取分層開挖，每層底面做2~4%的縱坡，以利排水；挖方邊坡面與路基頂面留30cm厚暫時不挖，待雨季后再修整到設(shè)計標高。，保證路堤不因挖方段排出的雨水而沖毀；路基成型后，即時挖好兩側(cè)邊溝，以便排出雨水。，采取強制排水措施進行排水，多備水泵，以赴應用。，在填方坡腳外挖掘排水溝，在填方邊坡上人工挖并鋪設(shè)砂漿臨時排水槽，路基邊緣設(shè)30cm*20cm的小土埂攔水帶，保證坡面水在臨時排水槽匯流排走，嚴防坡面水漫流沖刷、沖毀坡面。（或臨時截水溝），每挖一層均設(shè)置排水縱橫坡，每層挖方邊坡交驗后立即施工邊坡防護。~50cm時，應停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。季過后再挖到路床設(shè)計標高后壓實。，炮眼應盡量水平設(shè)置。邊坡應按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡，并應隨時核對其坡度是否合乎設(shè)計要求。，如水泥、砂等應放在干燥處并采取避雨防潮措施。，應將已澆筑砼拉毛，不再澆筑，待雨停后，鑿毛再澆筑。，做好施工現(xiàn)場及各種臨時設(shè)施的防洪排水工作，進場的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。，全面負責整個工程的防汛工作，在