【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 雨水平面圖圖 污水平面圖圖 污水平面圖23 / 4124 / 4125 / 411 / 41（）排水方案設(shè)計(jì)）雨水出地面徑流的方式流至雨水口，通過(guò)收水篦子將雨水匯入雨水口，通過(guò)雨水口管流入檢查井，再通過(guò)道路下的雨水主干管排入河道，雨水管道水力設(shè)計(jì)計(jì)算按滿流計(jì)算，雨水管道的鋪設(shè)按管頂平接設(shè)計(jì)。）管道起點(diǎn)最小覆土為滿足區(qū)域內(nèi)用戶接管的需要和道路碾壓要求，減少雨水管道與其它管道高程沖突，設(shè)計(jì)控制雨水管道起端第一個(gè)接戶井主干管管頂覆土不小于 。）管材：排水管道的選用本著對(duì)環(huán)保新型管材積極推廣，慎重選擇的原則，設(shè)計(jì)采用：管徑，采用聚氯乙烯（）管；管徑≤，采用鋼筋混凝土管。）雨水干管的布置①根據(jù)沿線管線規(guī)劃，雨水管沿道路兩側(cè)分別設(shè)置，一般路段設(shè)于輔路下。②盡可能劃小匯水面積，一般匯水長(zhǎng)度控制在 120m 以內(nèi)，以達(dá)到減少雨水管管徑和埋深的目的。雨水管道坡度滿足規(guī)范要求，并盡量與道路縱向坡度一致。③管道基礎(chǔ)采用柔性砂石基礎(chǔ)，排水管采用承插口管。④排水管道施工，按開槽埋管干法施工考慮。）雨水井、檢查井及盲溝橫向支管的布置根據(jù)當(dāng)?shù)氐挠晁刻攸c(diǎn)及道路的橫、縱向坡等因素，結(jié)合該地區(qū)以往的經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣作法，選擇雨水口距離約為 40m 左右。排水檢查井位置一般與雨水口位置一一相應(yīng)，設(shè)擋墻路段雨水口串連，排入檢查井，雨水口管管徑為。分隔帶盲溝雨水通過(guò)橫向支管就近排入相鄰檢查井或雨水井內(nèi)。）檢查井井蓋設(shè)計(jì)采用防盜型球墨鑄鐵井蓋。）出水口出水口按需要設(shè)置為八字墻式，出水口兩側(cè)及下端予以防護(hù)加固。 照明工程（）工程范圍2 / 41設(shè)計(jì)范圍為車行路、人行道及其供配電系統(tǒng)，就包括供電線路設(shè)計(jì)。（）設(shè)計(jì)原則照明的設(shè)計(jì)本著節(jié)能的原則，路段采用低桿燈結(jié)合中桿燈照明方式。（）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在進(jìn)行本工程照明設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)遵守以下及標(biāo)準(zhǔn)，力求使照明在整體上在未來(lái)一段時(shí)期保持較高水平。照度標(biāo)準(zhǔn)：勒克斯；照度均勻度≥根據(jù)道路斷面形式合理選擇布燈形式，照明電源采用箱式變電站供電，并合理分布箱變位置。選擇高效光源，燈具、燈桿造型美觀，經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、環(huán)保。在道路交叉處適當(dāng)提高照明標(biāo)準(zhǔn)，保證行車安全性并具有良好誘導(dǎo)性道路照明設(shè)計(jì)要考慮節(jié)能，并且維護(hù)檢修方便，節(jié)省費(fèi)用。設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》《以下變電所技術(shù)規(guī)范》《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》《公路照明技術(shù)條件》（）設(shè)計(jì)方案）路段照明一般路段路燈按兩排布設(shè)，兩側(cè)分別設(shè)置雙臂路燈。路燈間距 30m，燈具光源采用高壓鈉燈。兩側(cè)采用 14m 投光燈以提高路口照明水平，每套投光燈配三套燈具，燈具光源采用高壓鈉燈。）光源、燈具與燈桿光源：路燈照明、高桿燈照明的光源均采用高壓鈉燈。燈具選用一體化截光型燈具，即起逃電器和無(wú)功補(bǔ)償電容器均裝在燈具內(nèi)，便于更換及維修，另外燈具應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)反光罩，使照明效果達(dá)到最佳，并且減低眩光，燈具應(yīng)具有良好的密閉性，適于室外環(huán)境，所以要求防護(hù)等級(jí)達(dá)到。燈桿：高桿照明與常規(guī)照明燈桿采用金屬加工燈桿，并經(jīng)過(guò)熱鍍鋅處理。高桿照明設(shè)施配有較好的電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)。3 / 41）供配電系統(tǒng)：照明設(shè)置專門的照明箱變，負(fù)責(zé)道路的照明用電。箱變由市電供三相電源，箱式變電站包括高壓進(jìn)線用配電裝置、變壓器、低壓配電裝置、照明控制器、電能講量裝置等。）照明電纜的選擇及敷設(shè)：照明及箱變所有纜線的導(dǎo)體材料均選用銅導(dǎo)體，電纜選用聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護(hù)套電力電纜。其具有性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、外徑小、重量輕，載流量大，敷設(shè)方便等特點(diǎn)。電纜截面按滿足照明負(fù)荷起動(dòng)壓降的要求選擇，導(dǎo)線壓降控制在以內(nèi)，以滿足最遠(yuǎn)燈正常起輝。電纜過(guò)路穿鋼管保護(hù)，埋深不小于 米。）照明控制照明控制采用低壓集中控制，箱式變電站內(nèi)設(shè)可編程的智能控制器。它可以進(jìn)行設(shè)置和編程，可以根據(jù)設(shè)備使用地的經(jīng)度，緯度準(zhǔn)確地自動(dòng)預(yù)知每天日升、日落時(shí)間，控制線路的開閉時(shí)間，照明控制器預(yù)留通訊接口，可以實(shí)現(xiàn)上級(jí)對(duì)路燈的管理和遠(yuǎn)期整個(gè)城市照明系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)控制。）防雷與接地低壓配電系統(tǒng)采用系統(tǒng)，即三相五線制系統(tǒng)。變電站接地電阻不大于歐姆。每條照明線路末端重復(fù)接地，重復(fù)接地電阻不大于歐姆。全部燈桿基礎(chǔ)均為采用砼基礎(chǔ)，與金屬燈桿用螺栓可靠連接，并與接地線可靠連接。高桿燈頂部加防雷接地裝置，接地電阻不大于歐姆.）節(jié)能措施照明配電采用的變壓器為銅繞組，節(jié)能型，減少空載損耗及負(fù)載損耗，同時(shí)變壓器的負(fù)載率在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行段上。照明系統(tǒng)設(shè)單燈無(wú)功補(bǔ)償，即每套燈具均裝有無(wú)功補(bǔ)償電容器，使路燈的功率因素達(dá)到以上，變電站補(bǔ)償后功率因素達(dá)到以上，減小系統(tǒng)無(wú)功損耗，降低供配電設(shè)備容量。為了延長(zhǎng)燈具使用壽命，提高照明效率，最大程度地節(jié)約能源，照明控制采用的可編程智能控制器，它可以進(jìn)行設(shè)置和編程，可以根據(jù)設(shè)置使用地的經(jīng)度、緯度準(zhǔn)確地自動(dòng)預(yù)知每天日升日落時(shí)間，控制線路的開閉時(shí)間，達(dá)到節(jié)能4 / 41的目的。 交通工程及沿線設(shè)施為了發(fā)揮本項(xiàng)目快速、舒適、安全、高效運(yùn)輸?shù)墓δ?，必須配置相?yīng)技術(shù)先進(jìn)、功能齊全的交通管理設(shè)施、安全設(shè)施、通訊系統(tǒng)和服務(wù)設(shè)施等，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施步驟，按交通部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（）安全設(shè)施為節(jié)省投資并保證行車安全，本項(xiàng)目設(shè)置必要的路側(cè)護(hù)欄，標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施。路段及小橋兩側(cè)護(hù)欄采用單排單面波型鋼護(hù)欄，圓管式立柱。（）管理設(shè)施本項(xiàng)目的管理和養(yǎng)護(hù)工區(qū)的設(shè)置可結(jié)合順德區(qū)龍江鎮(zhèn)的情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排，以充分利用資源。（）監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)、監(jiān)控中心以及為之服務(wù)的運(yùn)輸系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。本路工程須在必要位置須設(shè)置攝像機(jī)，對(duì)交通運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并設(shè)置車輛誘導(dǎo)設(shè)施。監(jiān)控中心結(jié)合主線工程進(jìn)行布設(shè)，用于日常交通管理，所有設(shè)備的數(shù)據(jù)均收集傳輸至監(jiān)控中心。攝像機(jī)和控制信號(hào)傳輸采用光纜，為節(jié)省光纖，采用圖像和控制信號(hào)復(fù)用的方式，對(duì)于其它外電纜敷設(shè)方式采用直埋，為保證電源的可靠性，在各個(gè)變電站處設(shè)電力穩(wěn)壓器。（）通信系統(tǒng)通信系統(tǒng)干線傳輸采用等級(jí)光同步數(shù)字傳輸系統(tǒng)，輔以數(shù)字環(huán)路載波傳輸系統(tǒng)組成線的通信傳輸系統(tǒng)，干線光纜采用芯中心束管式管道光纜。（）供電系統(tǒng)供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用架空線入線，變電站采用組合式變電站，變電站內(nèi)電氣設(shè)備主要包括高壓開關(guān)柜、低壓開關(guān)柜、變壓器等。5 / 41 筑路材料及土石方平衡 筑路材料（）砂石料本項(xiàng)目所在區(qū)域內(nèi)河流縱橫，砂源豐富，東平水道、順德水道、順德支流及西江、北江上游均產(chǎn)中租石英砂，砂質(zhì)純潔，質(zhì)地堅(jiān)硬，可通過(guò)水路轉(zhuǎn)道路運(yùn)送至工地。工程建設(shè)所需的砂石料可就近從市場(chǎng)購(gòu)買。（）四大建材鋼材：普通鋼材大部分可于順德區(qū)內(nèi)購(gòu)買，少部分普通鋼材及高強(qiáng)鋼絲需從廣州市購(gòu)買或進(jìn)口。木材：當(dāng)?shù)啬静墓?yīng)不足，需從區(qū)外采購(gòu)。水泥：順德周邊地區(qū)水泥生產(chǎn)廠家較多，水泥標(biāo)號(hào)和質(zhì)量可滿足工程需要，市場(chǎng)供應(yīng)充足，可就近購(gòu)買。（）路基填料路線所經(jīng)區(qū)域主要為平原地區(qū)，由于軟土等不良地質(zhì)的存在，土源較為缺乏，路基填土需向合法取土場(chǎng)采購(gòu)。由于沿線砂源豐富，在填土量不足時(shí)，采用砂質(zhì)路堤形式，結(jié)合粘性土包邊，減少外購(gòu)?fù)练搅?。本?xiàng)目沿線地貌總體屬淤積平原，地面開闊平坦，(珠江高程)，水系河溝十分發(fā)育，河涌彎曲，魚塘交錯(cuò)分布，表層覆蓋沖積淤層。表面為魚塘、河涌等。場(chǎng)地軟土連續(xù)分布，軟土厚度較大，埋藏深淺不等，自上而下為人工填土、第四紀(jì)沖淤積層、震旦系風(fēng)化基巖。由于分布大面積軟弱基地且性質(zhì)較差，直接危及道路路基安全。所以，對(duì)于不良地質(zhì)路段必須進(jìn)行地基處理后，方可進(jìn)行路基填筑。（）工程用水用電沿線水資源豐富，水質(zhì)良好，工程用水和生活用水可就近取用，沿線電力供應(yīng)方便，基本滿足工程用電要求。（）運(yùn)輸條件本項(xiàng)目所在地區(qū)路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，順德區(qū)內(nèi)多條國(guó)、省道如、 、 、 、等，佛山一環(huán)、6 / 41佛開高速、珠二環(huán)高速公路，加上沿線縣鄉(xiāng)道路，地方材料運(yùn)輸可就近上路，運(yùn)輸條件較好。此外，區(qū)域內(nèi)的水運(yùn)航道如東平水道、順德水道、順德支流、西江等構(gòu)成了良好的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，可以直接水運(yùn)或通過(guò)水、陸運(yùn)結(jié)合方式運(yùn)送建筑材料到達(dá)工地。 土石方平衡根據(jù)《龍江鎮(zhèn)錦華路建設(shè)工程立項(xiàng)申請(qǐng)