金風(fēng)750機(jī)組100條故障判斷解析(編輯修改稿)
2025-07-18 21:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制器收到24VDC高電平信號(hào)。未收到反饋意味著控制器得到的電壓0V（確切說(shuō)應(yīng)該是小于12VDC）。 2）、發(fā)電機(jī)接觸器輔助觸點(diǎn)損壞，行程受限。故障34：旁路無(wú)反饋程序判斷：控制器給定旁路接觸器吸合指令后，在故障時(shí)間3S內(nèi)未收到旁路接觸器反饋信號(hào)。停機(jī)方式：正常停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止復(fù)位。故障原因：1）、旁路接觸器有反饋時(shí)，控制器收到24VDC高電平信號(hào)。未收到反饋意味著控制器得到的電壓0V（確切說(shuō)應(yīng)該是小于12VDC）。 2）、觸器輔助觸點(diǎn)損壞，行程受限。故障35：電容接觸器無(wú)反饋（未用）程序判斷： 停機(jī)方式： 自動(dòng)復(fù)位： 故障原因： 故障36：齒輪油泵過(guò)載程序判斷：齒輪油泵過(guò)栽信號(hào)丟失停機(jī)方式：正常停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止自動(dòng)復(fù)位故障原因：1）、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)齒輪油泵過(guò)栽開(kāi)關(guān)量信號(hào)為高電平。當(dāng)高電平消失時(shí)，報(bào)過(guò)載故障。 2）齒輪泵過(guò)載保護(hù)來(lái)自于微斷路器。微斷路器損壞。 3）、齒輪油泵電機(jī)損壞。故障37：偏航電機(jī)過(guò)載程序判斷：偏航電機(jī)過(guò)栽信號(hào)丟失停機(jī)方式：正常停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止自動(dòng)復(fù)位故障原因：1）、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)偏航電機(jī)過(guò)栽開(kāi)關(guān)量信號(hào)為高電平。當(dāng)高電平消失時(shí)，報(bào)過(guò)載故障。2）、偏航過(guò)載保護(hù)由微斷路器與熱繼電器串聯(lián)構(gòu)成。微斷路器或熱繼電器動(dòng)作。3）、偏航余壓過(guò)高。4）、偏航大小軸承過(guò)近，阻力矩過(guò)大。5）、偏航減速器損壞、機(jī)艙存在干涉。6）、偏航電機(jī)損壞，電磁剎車(chē)、整流塊損壞。故障38：液壓泵過(guò)載程序判斷：液壓泵過(guò)栽信號(hào)丟失停機(jī)方式：正常停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止自動(dòng)復(fù)位故障原因：1）、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)液壓泵過(guò)栽開(kāi)關(guān)量信號(hào)為高電平。當(dāng)高電平消失時(shí)，報(bào)過(guò)載故障。2）、液壓泵過(guò)載保護(hù)來(lái)自于微斷路器。微斷路器設(shè)定值錯(cuò)誤。微斷路器損壞 3）、液壓泵和聯(lián)軸器卡死、電機(jī)損壞。故障39：冷卻器過(guò)載程序判斷：冷卻器過(guò)栽信號(hào)丟失停機(jī)方式：正常停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止自動(dòng)復(fù)位故障原因：1）、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)冷卻器過(guò)載開(kāi)關(guān)量信號(hào)為高電平。當(dāng)高電平消失時(shí)，報(bào)過(guò)載故障。 2）、冷卻器過(guò)載保護(hù)來(lái)自于微斷路器。微短路器設(shè)定值錯(cuò)誤。故障40：旁路過(guò)濾器過(guò)載（未用）程序判斷： 停機(jī)方式： 自動(dòng)復(fù)位： 故障原因： 故障41：振動(dòng)開(kāi)關(guān)故障程序判斷： 振動(dòng)擺錘動(dòng)作停機(jī)方式： 自動(dòng)復(fù)位： 禁止自動(dòng)復(fù)位。故障原因： 1）、接線問(wèn)題。松動(dòng) 2）、開(kāi)關(guān)動(dòng)作。人為或機(jī)組振動(dòng)大，開(kāi)關(guān)真實(shí)動(dòng)作。故障42：緊急停機(jī)程序判斷：安全鏈斷：左右偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作、振動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作、開(kāi)門(mén)狗、機(jī)艙與塔底急停按鈕人為或非認(rèn)為因素動(dòng)作。停機(jī)方式：緊急停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：無(wú)法復(fù)位故障原因：1）、葉輪過(guò)速開(kāi)關(guān)已經(jīng)不串入安全鏈。 2）、安全鏈斷。安全繼電器損壞。故障43：24VDC控制電壓丟失程序判斷：24V電源丟失停機(jī)方式：緊急停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：無(wú)法復(fù)位故障原因：西門(mén)子24VDC電源模塊（）無(wú)法輸出24VDC。故障44：葉輪過(guò)速開(kāi)關(guān)動(dòng)作程序判斷：葉輪過(guò)速開(kāi)關(guān)動(dòng)作停機(jī)方式：安全停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止自動(dòng)復(fù)位故障原因：1）、葉輪轉(zhuǎn)速傳感器接入振動(dòng)模塊，振動(dòng)模塊計(jì)算后通過(guò)繼電器的形式輸出給繼電器。 2）、振動(dòng)模塊錯(cuò)誤。 3）、接線問(wèn)題。葉輪轉(zhuǎn)速信號(hào)未接到振動(dòng)模塊、振動(dòng)模塊輸出信號(hào)未接至西門(mén)子輸入模塊。 4）、軟啟動(dòng)問(wèn)題。發(fā)生在并網(wǎng)時(shí)刻。 5）、傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題。主軸及聯(lián)軸器打滑。 6）、發(fā)電機(jī)、主回路電纜及接觸器連接不好。故障45：右偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作程序判斷：右偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作停機(jī)方式：緊急停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：無(wú)法復(fù)位故障原因：偏航計(jì)數(shù)不準(zhǔn)確或凸輪計(jì)數(shù)器調(diào)整錯(cuò)誤。故障46：左偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作程序判斷：左偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作停機(jī)方式：緊急停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：無(wú)法復(fù)位故障原因：偏航計(jì)數(shù)不準(zhǔn)確或凸輪計(jì)數(shù)器調(diào)整錯(cuò)誤。故障47：安全鏈斷 程序判斷：安全鏈回路（左右偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作、振動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作、開(kāi)門(mén)狗、機(jī)艙與塔底急停按鈕）24VDC信號(hào)丟失停機(jī)方式：緊急停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止自動(dòng)復(fù)位故障原因：1）、檢查安全繼電器是否異常。 2）、安全鏈內(nèi)的6個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)中有斷開(kāi)的點(diǎn)。故障48：主空開(kāi)跳閘 程序判斷：主空開(kāi)跳閘給入停機(jī)方式：緊急停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止自動(dòng)復(fù)位故障原因：1）、通常發(fā)生在軟啟動(dòng)并網(wǎng)時(shí)刻?；芈冯娏鞔笏?。 2）、主控開(kāi)設(shè)定值錯(cuò)誤。故障49：齒輪油堵塞程序判斷：齒輪箱油溫度故障設(shè)置值45℃且 過(guò)濾器堵塞信號(hào)丟失停機(jī)方式：正常停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止自動(dòng)復(fù)位故障原因：1）、高電平正常。 2）、線路問(wèn)題。接線松動(dòng)或模塊異常。 3）、壓差傳感器給定錯(cuò)誤。常開(kāi)或常閉選擇錯(cuò)誤。 4）、齒輪潤(rùn)滑油異常。故障50：旁路過(guò)濾器堵塞（未用）程序判斷：停機(jī)方式：自動(dòng)復(fù)位：故障原因：故障51：齒輪油壓力低程序判斷：齒輪油泵工作后，無(wú)齒輪油壓力信號(hào)且維持了故障時(shí)間5S。停機(jī)方式：正常停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止復(fù)位故障原因：1）、高電平正常。 2）、線路問(wèn)題。接線松動(dòng)，數(shù)字兩輸入模塊錯(cuò)誤。 3）、壓力開(kāi)關(guān)設(shè)定值偏高或壓力開(kāi)關(guān)自身錯(cuò)誤。故障52：齒輪油位低程序判斷：在齒輪油溫度故障設(shè)置值45℃時(shí)，油位低信號(hào)丟失且維持3S。停機(jī)方式：正常停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止復(fù)位故障原因：1）、高電平正常。 2）、齒輪油位傳感器異常。信號(hào)類型不匹配。 3）、線路問(wèn)題。接線松動(dòng)、輸入模塊異常。故障53：4084振動(dòng)程序判斷：振動(dòng)信號(hào)給出停機(jī)方式：正常停機(jī)自動(dòng)復(fù)位：禁止復(fù)位故障原因：1）、高電平正常。orbivibl振動(dòng)模塊計(jì)算振動(dòng)傳感器給出的振動(dòng)信號(hào)，通過(guò)繼電器輸出的形式告知控制器。 2）、風(fēng)速大、機(jī)組真實(shí)的發(fā)生了振動(dòng)故障。 3）、線路問(wèn)題。開(kāi)關(guān)量模塊問(wèn)題或線路松動(dòng)。 4）、振動(dòng)模塊損壞。故障54：二次振動(dòng)（未用
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