【文章內(nèi)容簡介】 軟件。使用本軟件，可以在整個水和水蒸汽的全區(qū)域內(nèi)由壓力、溫度、比焓、比熵、比體積、濕蒸汽干度等六個狀態(tài)參數(shù)中任意兩個獨立的參數(shù)計算出其它所有的熱力參數(shù)，包括內(nèi)能、火用、定壓比熱容、定容比熱容、音速、等熵指數(shù)、表面張力、動力粘度、運動粘度、導(dǎo)熱系數(shù)、普朗特數(shù)、介電常數(shù)、光折射率等。創(chuàng)新點軟件功能國內(nèi)最全，計算精度比原來的IFC67規(guī)范高一個數(shù)量級，速度平均快5倍以上。應(yīng)用領(lǐng)域既可廣泛應(yīng)用于工業(yè)上熱能動力設(shè)備的設(shè)計、試驗和運行中，也可以用于大專院校教學(xué)和科研使用。技術(shù)領(lǐng)域工業(yè)設(shè)計輔助軟件（14）工業(yè)常用流體熱物性計算軟件項目簡介在化學(xué)和熱動工程領(lǐng)域中要用到許多流體的熱物性參數(shù)用來進(jìn)行相關(guān)計算，但用戶往往卻只能借助于圖表去查閱這些工質(zhì)的性質(zhì)參數(shù)，這樣不僅費時費力，而且速度既慢又不精確，使用起來非常不便。本軟件則匯集工業(yè)上常用的流體，根據(jù)有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)編成熱物性計算機(jī)程序，用戶可以通過本軟件快速而準(zhǔn)確地計算出其熱力性質(zhì)參數(shù)，因此是一款非常實用的軟件。使用本軟件，可以在各工質(zhì)的全區(qū)域內(nèi)由壓力、溫度、比焓、比熵、比體積、濕蒸汽干度等六個狀態(tài)參數(shù)中任意兩個獨立的參數(shù)計算出其它的狀態(tài)參數(shù)，涵蓋了30多種工質(zhì)。應(yīng)用領(lǐng)域可在熱能動力和化工設(shè)備的設(shè)計、試驗和運行等廣泛的技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用。技術(shù)領(lǐng)域工業(yè)設(shè)計輔助軟件（15）圓錐破碎機(jī)參數(shù)優(yōu)化與性能可視化仿真系統(tǒng)項目簡介圓錐破碎機(jī)參數(shù)優(yōu)化與性能可視化仿真系統(tǒng)（CCOS）是一個用于礦山機(jī)械中的圓錐破碎機(jī)產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計的專用軟件工具，為新型層壓圓錐破碎機(jī)的設(shè)計參數(shù)優(yōu)化或現(xiàn)有圓錐破碎機(jī)的改造提供有力支持。用該軟件能夠在破碎機(jī)設(shè)計階段對關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行計算和優(yōu)化，利用它提供的可視化仿真工具可以直接觀察破碎過程和破碎后的巖石模型。從而改變目前主要依靠經(jīng)驗來選取主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的局面，為設(shè)計新型層壓圓錐破碎機(jī)或?qū)ΜF(xiàn)有圓錐破碎機(jī)的改型設(shè)計提供一個有力的輔助設(shè)計工具。創(chuàng)新點基于層壓破碎原理對圓錐破碎機(jī)的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)和工作參數(shù)（腔型曲線、偏心距、進(jìn)動角、主軸轉(zhuǎn)速等）進(jìn)行優(yōu)化計算，并能根據(jù)優(yōu)化計算結(jié)果對圓錐破碎機(jī)的破碎過程進(jìn)行可視化仿真。系統(tǒng)能夠給出優(yōu)化后的破碎腔型曲線以及其他參數(shù)值，以及這些參數(shù)對應(yīng)的破碎腔內(nèi)外散體巖石破碎結(jié)果。應(yīng)用領(lǐng)域礦山機(jī)械中的圓錐破碎機(jī)產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域工業(yè)設(shè)計輔助軟件（16）主動紅外CCD焊縫檢測裝置 項目簡介應(yīng)用CCD傳感器不能檢測到焊縫內(nèi)部焊接質(zhì)量，但通過表面焊縫圖像的識別，完全可以得出是否漏焊、是否焊偏、焊縫的大小和形狀，從總體上評估焊接質(zhì)量。本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種應(yīng)用主動紅外CCD技術(shù)和通用串行總線USB技術(shù)的焊縫檢測裝置，實現(xiàn)了汽車部件生產(chǎn)線上副車架的焊縫檢測。主要包括：工業(yè)控制計算機(jī)、圖像獲取模塊、輸入輸出（I/O）信號模塊和傳動機(jī)構(gòu)模塊構(gòu)成。創(chuàng)新點在焊接行業(yè)中，可廣泛使用該檢測裝置來評估焊接質(zhì)量。應(yīng)用領(lǐng)域自動化焊接技術(shù)領(lǐng)域機(jī)電一體化（17）智能瓜果精選分級設(shè)備項目簡介本項目是在吸收和消化國外同類設(shè)備的基礎(chǔ)上根據(jù)我國瓜果生產(chǎn)的具體情況，研制開發(fā)的適用于我國市場需要的小型智能瓜果精選、分級設(shè)備?？梢愿鶕?jù)用戶需求直接開發(fā)成各種各樣的圓形瓜果智能精選、分級機(jī)。該設(shè)備分為無損傳送和分級機(jī)構(gòu)和智能瓜果外部品質(zhì)識別兩部分，樣機(jī)采用模塊化設(shè)計，方便了系統(tǒng)升級、擴(kuò)展、調(diào)試；采用基于機(jī)器視覺的高速瓜果品質(zhì)識別系統(tǒng)，用3個CCD從不同的角度以每秒大于4個瓜果的檢測速度，全方位地采集到了瓜果大小，形狀和表面顏色等信息，基于人工智能技術(shù)實時識別被測瓜果的等級，通過設(shè)備的學(xué)習(xí)功能，可以實現(xiàn)一機(jī)多用功能。發(fā)明了能實現(xiàn)準(zhǔn)球形水果自動單列傳輸?shù)娜墏魉脱b置，通過各級單列自動傳輸，使雜亂的果實能夠形成整齊的一列，以滿足果實圖像采集系統(tǒng)的需要，同時在傳送過程中避免機(jī)構(gòu)對果實表面造成損傷，提高瓜果質(zhì)量檢測效率。本產(chǎn)品在北京舉辦的“第二屆中國國際農(nóng)產(chǎn)品交易會”和全國舉辦的“楊陵農(nóng)業(yè)高新技術(shù)博覽會”上展出時，受到國內(nèi)外同行廣泛關(guān)注和好評，一致認(rèn)為是國內(nèi)最先進(jìn)的具有推廣價值的“智能瓜果精選、分級設(shè)備”。技術(shù)指標(biāo)識別方法：非接觸式機(jī)器視覺檢測，基于人工智能技術(shù)的模式判別；搬運方法：人工上料，流水線能自動送檢、自動分選；誤判率：≤3%；適用范圍：各種圓形瓜果，規(guī)格尺寸：≤Φ120mm選別速度：3600個/小時應(yīng)用領(lǐng)域個體瓜農(nóng)或者小型公司，果蔬加工業(yè)。技術(shù)領(lǐng)域農(nóng)業(yè)自動化（18）分散式深海局部試采礦系統(tǒng)項目簡介本產(chǎn)品是一種水下工程技術(shù)領(lǐng)域的分散式深海局部試采礦系統(tǒng)。包括：水面母船、采礦潛水器和提升系統(tǒng)，提升系統(tǒng)由多個提升潛水器組成，提升潛水器為無人無纜潛水器，采礦潛水器為無人有纜潛水器，通過臍帶纜和母船相連，臍帶纜中有電力和信息傳送通道，提升潛水器、采礦潛水器和水面母船通過水聲通信和定位，作業(yè)時，采礦潛水器在海底運動采礦，提升潛水器穿梭于采礦潛水器和母船之間輸送采集的礦樣，滿載的提升潛水器由采礦潛水器處被引導(dǎo)向母船運動，空載的提升潛水器由母船處被引導(dǎo)向采礦潛水器附近運動。靈活、成本低、實用性強(qiáng)。 創(chuàng)新點水下工程技術(shù)領(lǐng)域的分散式深海局部試采礦系統(tǒng)。作業(yè)時，采礦潛水器在海底運動采礦，提升潛水器穿梭于采礦潛水器和母船之間輸送采集的礦樣，滿載的提升潛水器由采礦潛水器處被引導(dǎo)向母船運動，空載的提升潛水器由母船處被引導(dǎo)向采礦潛水器附近運動。應(yīng)用領(lǐng)域圖1 是本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2 是本發(fā)明實施例中的采礦潛水器結(jié)構(gòu)示意圖圖3 是本發(fā)明實施例中的提升潛水器正視圖圖4 是本發(fā)明實施例中的提升潛水器前視圖圖5 是送礦管連接器和受礦頭連接示意圖深海多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼和金屬硫化物礦床等多種深海礦產(chǎn)資源的局部試開采。技術(shù)領(lǐng)域光機(jī)電一體化（19）多方向送風(fēng)的柜式空調(diào)器項目簡介多方向送風(fēng)的柜式空調(diào)器包括空調(diào)室外機(jī)組、空調(diào)室內(nèi)機(jī)、風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器、四通風(fēng)道、正面送風(fēng)口、右側(cè)送風(fēng)口、后送風(fēng)口、左側(cè)送風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口、變徑管和風(fēng)管。在柜式空調(diào)器室內(nèi)機(jī)外殼上部的正面，左、右側(cè)面及后面都設(shè)置了出風(fēng)口，并且增加了風(fēng)管和四通風(fēng)道，將蒸發(fā)器安裝在風(fēng)管內(nèi)，經(jīng)蒸發(fā)器冷卻（或加熱）處理的空氣通過四通風(fēng)道的分配后實現(xiàn)向室內(nèi)多個方向均勻送風(fēng)，使室內(nèi)的氣流組織更柔和、均勻，提高整個房間的空調(diào)效果。此外，空調(diào)器還提供了擋板，用于封上不使用的送風(fēng)口。用戶可根據(jù)需要選擇出風(fēng)面，改變和調(diào)整送風(fēng)方向，以較低的送風(fēng)速度使室內(nèi)空氣得到良好的循環(huán)和合理的氣流組織，還可以避免單一方向高速送風(fēng)對人帶來的風(fēng)吹感。創(chuàng)新點靈活應(yīng)用了冬季與夏季空調(diào)房間的室內(nèi)氣流的要求，冬季采用下送上回，夏季采用上送下回的送風(fēng)方式，不僅可提高室內(nèi)人體熱舒適性，而且還能可提高能量利用效率，將具有廣闊的市場前景。應(yīng)用領(lǐng)域空調(diào)行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域光機(jī)電一體化（20）自然通風(fēng)型電梯轎廂項目簡介自然通風(fēng)型電梯轎廂，包括上、下控制風(fēng)門，上、下進(jìn)風(fēng)道，中效過濾器，網(wǎng)狀電加熱器，孔板型送風(fēng)口，活動型百頁風(fēng)口，電梯轎廂廂門和廂體。孔板型送風(fēng)口安裝在轎廂廂體內(nèi)的頂部，上進(jìn)風(fēng)道安裝在轎廂廂體上方，上控制風(fēng)門安裝在上進(jìn)風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口處，下進(jìn)風(fēng)道安裝在轎廂廂體的背面，并與上控制風(fēng)門下方的上進(jìn)風(fēng)道光滑連通，中效過濾器和網(wǎng)狀電加熱器均位于上進(jìn)風(fēng)道內(nèi)，下控制風(fēng)門安裝在下進(jìn)風(fēng)道內(nèi)，上控制風(fēng)門和下控制風(fēng)門聯(lián)動，在轎廂廂門下部設(shè)有活動型百頁風(fēng)口。創(chuàng)新點不僅節(jié)省能量，消除了風(fēng)機(jī)噪聲，而且大大改善了電梯轎廂內(nèi)的空氣環(huán)境質(zhì)量。應(yīng)用領(lǐng)域電梯制造技術(shù)領(lǐng)域 工業(yè)設(shè)計（21）行船撞擊橋墩的保護(hù)裝置項目簡介軌道、滾珠軸承、滾珠、固定構(gòu)件、軟墊和保護(hù)皮。固定構(gòu)件設(shè)置在橋墩的四周上，軟墊設(shè)置在固定構(gòu)件與橋墩中間，一組行船撞擊橋墩的保護(hù)裝置有兩條軌道，軌道設(shè)置在固定構(gòu)件上，滾珠軸承設(shè)置在上下兩個軌道之間，滾珠設(shè)置在滾珠軸承上，裝滿滾珠的滾珠軸承沿軌道布滿。保護(hù)皮粘結(jié)在上下軟墊之間的橋墩四周壁面上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低；施工和維修方便，經(jīng)久耐用功能可靠；不影響船舶的通航；可以達(dá)到有效引導(dǎo)船舶航向，并對碰撞的船舶能量進(jìn)行消能緩沖，使船舶不直接撞擊橋墩，或使船舶碰撞力控制在安全范圍內(nèi)，且不破壞橋梁的整體美觀。應(yīng)用領(lǐng)域橋梁施工工程技術(shù)領(lǐng)域新型結(jié)構(gòu)（22）依靠高頻微幅振動進(jìn)行管道掩埋的方法項目簡介根據(jù)細(xì)顆粒為主的泥沙在高頻振動作用下產(chǎn)生液化變成流性好的液態(tài)泥漿的原理，在要埋設(shè)的管道上施加高頻微幅振動源，被沉埋的管道在高頻微幅振動下接近細(xì)顆粒為主的河床或海床床面，管道的高頻微幅振動使得管道周圍的床面泥沙與水摻混，原來的床沙將變成流性好的液態(tài)泥漿，利用管道的自重或加載逐步下沉掩埋。如果對沉管加載或同時開啟高壓注水裝置，沉管的埋設(shè)速度更快。創(chuàng)新點無需開溝作業(yè)、無需干式作業(yè)，無環(huán)境水污染，避免了回淤、塌方、圍堰等缺陷。實施后可取得的效果：實施簡單，成本低，功效高；無環(huán)境污染；沉管埋設(shè)均勻；土體的慣入基數(shù)提高，沉管穩(wěn)定抗沖刷能力提高。應(yīng)用領(lǐng)域水下淤泥、泥沙河床和海床上管道埋設(shè)技術(shù)領(lǐng)域工程施工技術(shù)（23）低成本磁懸浮軸承項目簡介磁懸浮軸承的特點是性能好但成本高。一個標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的磁懸浮軸承，需要有五個控制通道（因而五套傳感器，功率放大器，和控制器）。本項目采用獨特的磁路設(shè)計，只需要一個控制通道，便可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)子的完全懸浮，從而使成本大大降低（完全沒有控制通道已被證明是不可能實現(xiàn)懸浮的）。創(chuàng)新點該磁懸浮軸承具有簡潔的機(jī)械設(shè)計，其機(jī)械零件數(shù)只有四個，全部為回轉(zhuǎn)體，生產(chǎn)工藝非常簡單，這又進(jìn)一步降低了成本。這一研究成果已申請國際專利，并被日本慶應(yīng)大學(xué)（Keio University）用于高靈敏度氣體粘度測量的研究。計劃與電動機(jī)集成，開發(fā)完整的低噪聲長壽命冷卻風(fēng)扇。應(yīng)用領(lǐng)域可廣泛使用于服務(wù)器，投影儀，以及精密儀器等場合。技術(shù)領(lǐng)域機(jī)電一體化第二部分： 汽車工程（24）轎車覆蓋件精益成形技術(shù)及其應(yīng)用項目簡介隨著車身輕量化的迅速發(fā)展，高強(qiáng)度鋼板大量使用，車身覆蓋件形狀日趨復(fù)雜，尺寸增大，使得車身覆蓋件成形質(zhì)量問題更加突出，某些復(fù)雜覆蓋件廢品率高達(dá)5%以上。因此如何生產(chǎn)高質(zhì)量、低成本的覆蓋件成為汽車制造企業(yè)迫切需要解決的難題。本項目立足鋼鐵企業(yè)和轎車制造企業(yè)的重大需求，重點突破復(fù)雜覆蓋件中高強(qiáng)度材料性能參數(shù)預(yù)測與控制技術(shù)，實現(xiàn)合理選材；提出復(fù)雜成形過程中壓邊力對金屬流動控制規(guī)律，實現(xiàn)材料和工藝綜合優(yōu)化；建立覆蓋件成形質(zhì)量敏度分析模型，實現(xiàn)沖壓工藝穩(wěn)健控制。創(chuàng)新點首次建立了非線性應(yīng)變路徑與相變耦合效應(yīng)的鋼板成形極限計算準(zhǔn)則 建立了鍍層界面特性對鋼板表面質(zhì)量影響的評價方法。率先揭示了壓邊力對金屬流動的影響規(guī)律建立了可控壓邊力的實驗方法覆蓋件成形工藝穩(wěn)健設(shè)計方法率先建立了覆蓋件工藝參數(shù)敏度分析模型建立了綜合“合理選材、優(yōu)化工藝和穩(wěn)健設(shè)計”的精益成形方法應(yīng)用領(lǐng)域汽車制造（25）電渦流緩速器項目簡介電渦流緩速器是一種適用于各種客貨車型和特種專用車輛的輔助制動系統(tǒng)，它通過勵磁線圈產(chǎn)生磁場，讓轉(zhuǎn)子在磁場中旋轉(zhuǎn)并切割磁力線而產(chǎn)生制動力矩，達(dá)到車輛的安全制動。電渦流緩速器因為體積小、重量輕、效率高和易安裝等良好的特征，是安全行車的有力保障，還能有效減輕司駕疲勞強(qiáng)度，其平穩(wěn)柔和的無級制動，將為廣大客車乘客提供安全、舒適的乘車環(huán)境，極大地提高制動安全性能。電渦流緩速器采用無觸點控制方式和無摩擦設(shè)計后，能明顯降低故障率，減少維護(hù)量；能使制動剎車蹄片平均延長使用壽命410倍，輪胎的使用壽命延長30％—50％；而當(dāng)自身發(fā)生故障后，可臨時切斷緩速器的工作，而不影響車輛的繼續(xù)營運。此外還節(jié)約了車輛保養(yǎng)費用和附帶的停駛待修時間損失，從而大大提高了運營效率。創(chuàng)新點電渦流緩速器是一種新型的非接觸式減速裝置，較之傳統(tǒng)制動有許多優(yōu)點, 它無觸點接觸、無開關(guān)控制、有過熱與短路保護(hù)、有蓄電池保護(hù)等功能，能極大地改善汽車（特別是重型汽車）的制動性能，提高汽車行駛的安全性、平順性，減少生命財產(chǎn)損失；同時渦流緩速器的“綠色環(huán)保”效應(yīng)也十分明顯，它可至少減少蹄式制動器所產(chǎn)生60％的摩擦粉塵環(huán)境污染，且無噪音污染，更能減少因制動器維修保養(yǎng)所造成的環(huán)境污染等。應(yīng)用領(lǐng)域汽車制造（26）夜間轎車模擬系統(tǒng)項目簡介該項目由上海交通大學(xué)和德國Paderborn大學(xué)共同合作開發(fā)，以著名汽車公司奇瑞的新款車型為模擬車型，以上海國際賽車場為虛擬駕駛場景，將高效逼真的光照渲染技術(shù)、現(xiàn)代傳感技術(shù)、仿真技術(shù)、立體顯示技術(shù)與新款車相融合。通過駕駛真車，實現(xiàn)虛擬環(huán)境中“賽車手”在國際一流的F1賽車場體驗晝夜駕駛。項目是為汽車前燈與汽車的匹配設(shè)計提供一個高質(zhì)量、高性能的車燈光照模擬的虛擬樣機(jī)仿真試驗系統(tǒng)，支持復(fù)雜車燈光照分布的靜態(tài)評估和動態(tài)評估，確保車燈的設(shè)計能為汽車夜間行駛提供安全保障，從而減少實物試驗次數(shù)，還可進(jìn)行交通安全心理測試。該系統(tǒng)展示了新興的虛擬現(xiàn)實技術(shù)在工業(yè)應(yīng)用上的巨大潛力，還可擴(kuò)展為多媒體娛樂系統(tǒng)或汽車駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)。 （27）轎車?yán)洳叵渲评溲b置項目簡介本裝置在不增加新制冷裝置的基礎(chǔ)上使轎車同時具有空調(diào)和冷藏冰箱的功能。在原轎車空調(diào)流程的基礎(chǔ)上，增加了三通、毛細(xì)管、蒸發(fā)器、電磁閥和溫度控制裝置，使轎車空調(diào)的功能得到擴(kuò)展，使轎車具有冷藏箱的功能，而又不會對汽車空調(diào)造成影響。創(chuàng)新點轎車?yán)洳叵渲评溲b置主要包括壓縮機(jī)，冷凝器，儲液器，三通，A電磁閥，B電磁閥，毛細(xì)管，冷藏箱蒸發(fā)器，氣液分離器，熱力膨脹閥，車室蒸發(fā)器，控制器，溫度傳感器。本裝置根據(jù)溫度傳感器采集的溫度信號控制兩只電磁閥的開、關(guān)。當(dāng)車室內(nèi)溫度滿足要求，冷藏箱仍需要制冷時，轎車空調(diào)控制器關(guān)斷A電磁閥，打開B電磁閥，使制冷劑只通過冷藏箱蒸發(fā)器；當(dāng)冷藏箱不需要制冷，車室需要空調(diào)時，A電磁閥打開，同時B電磁閥關(guān)閉，制冷劑通過熱力膨脹閥進(jìn)入車室蒸發(fā)器，開始制冷