省工程建設(shè)工法關(guān)鍵技術(shù)評(píng)估審定申請(qǐng)書(編輯修改稿)
2025-07-18 20:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的填料，根據(jù)工程量的大小，儲(chǔ)備適量的填料。填料應(yīng)儲(chǔ)存在干燥的環(huán)境內(nèi)，避免與潮濕的空氣相接觸。（4）考察當(dāng)?shù)厮矗鶕?jù)就近選用符合工程用水要求的水，并儲(chǔ)存在潔凈的儲(chǔ)水罐中備用。（5）為保證混合料的拌和質(zhì)量，對(duì)購(gòu)進(jìn)的集料堆放采取搭棚遮蓋。改性乳化瀝青的儲(chǔ)存時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，在不耽誤工程時(shí)度的情況下可以現(xiàn)產(chǎn)（購(gòu)）現(xiàn)用。（6）集料摻配宜采用具有儲(chǔ)料、計(jì)量和摻配功能的配料設(shè)備完成。（7）在配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)不同的要求選擇合理的級(jí)配。其級(jí)配范圍和稀漿混合料性能見(jiàn)《微表處和稀漿封層技術(shù)指南》。（1）將符合各項(xiàng)要求的各種材料裝入標(biāo)定好的攤鋪車內(nèi)。（2）將攤鋪車開至施工起點(diǎn)處，根據(jù)施工路段的路幅寬度，調(diào)整攤鋪槽寬度，應(yīng)盡量減少縱向接縫數(shù)量，在可能的情況下宜使縱向接縫位于車道線附近。（3）對(duì)準(zhǔn)控制線，放下攤鋪槽。在起點(diǎn)處的攤鋪槽下鋪墊一塊鐵皮，當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)后，將鐵皮連同上面的混合料一同拿走，這樣可以保證獲得非常整齊平順的起點(diǎn)和良好的外觀。（4）打開攤鋪車各傳動(dòng)離合器，開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部位準(zhǔn)備進(jìn)入工作狀態(tài)。（5）按生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)集料含水率，依次或同時(shí)按配比輸出集料、填料、水和乳液，進(jìn)行拌和。初始未拌的均勻的混合料應(yīng)由跟機(jī)工人用鐵鍬接走后，倒入廢料車內(nèi)。（6）當(dāng)混合料注滿攤鋪槽容積的1/2以上時(shí)，開動(dòng)攤鋪車勻速前進(jìn)，～3km/h(～)4的速度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度而定。需要時(shí)可打開噴水管，噴水濕潤(rùn)路面。（7）攤鋪速度以保持混合攤鋪量與拌和量基本一致，保持?jǐn)備伈壑谢旌狭系捏w積為攤鋪槽容積的1/2～2/3。當(dāng)攤鋪車內(nèi)任何一種材料快用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有輸達(dá)材料的閥門，讓攪拌器中的混合料攪拌完，并送入攤鋪槽；攤鋪完后，攤鋪車停止前進(jìn)，提起攤鋪槽。（8）施工人員應(yīng)立即將施工末段一定范圍內(nèi)的材料清除，裝入廢料車中，卸下攤鋪箱，并及時(shí)對(duì)攤鋪箱和刮皮進(jìn)行清理；攤鋪車開至料場(chǎng)裝料。（9）手工作業(yè)應(yīng)由熟練的施工人員完成。手工作業(yè)盡量不要進(jìn)入未凝固的封層，如需進(jìn)入應(yīng)小心進(jìn)行，避免留下腳印。 手工作業(yè)的主要工作是： 1）、處理縱向和橫向接縫； 2）、處理側(cè)邊線和刮痕、拉傷； 3）、處理漏鋪的地方和機(jī)器不能達(dá)到的區(qū)域； 4）、手工作業(yè)的主要工具是三角木、鏟子、拖布等，根據(jù)需要還可配備其他必須的工具。 （1）現(xiàn)場(chǎng)交通管理微表處施工和養(yǎng)生過(guò)程中進(jìn)行交通管制，在未達(dá)到開放交通條件時(shí)，嚴(yán)禁任何車輛、行人通過(guò)。 （2）混合料達(dá)到固化后即可開放交通。 （3）微表處施工的氣候條件應(yīng)滿足：施工、養(yǎng)生期內(nèi)的氣溫應(yīng)在7℃～35℃之間。如氣溫在10℃以下并且繼續(xù)下降，則不允許施工；如氣溫在7℃以上并且繼續(xù)上升則可以施工；超過(guò)35℃的高溫天氣不宜進(jìn)行施工，不應(yīng)在雨天施工。由于氣候原因有可能使開放交通時(shí)間過(guò)分延長(zhǎng)時(shí)也不宜施工。嚴(yán)禁在過(guò)濕或積水的路面上進(jìn)行微表處施工。 性能指標(biāo)微表處混合料的配合比設(shè)計(jì)是解決乳化瀝青與集料相容性的問(wèn)題。對(duì)于冷拌和的封層系統(tǒng)，材料成分的相互作用是非常重要的。每一個(gè)封層系統(tǒng)都是獨(dú)立的，任何單一成分的變化都會(huì)改變整個(gè)混合料的系統(tǒng)，且這種改變對(duì)于混合料系統(tǒng)的路用性能是有害的。所以，考慮到工程所處的氣候環(huán)境為多雨的現(xiàn)實(shí)情況并結(jié)合封層的施工目的，在配合比設(shè)計(jì)中著重考慮了防水性能，同時(shí)注意了路面的抗剪切及抗水侵害的能力，混合料配合比設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)步驟如下：A、稠度試驗(yàn)，稠度試驗(yàn)是測(cè)定混合料的稠度，以檢驗(yàn)其攤鋪和易性，一般要求2～3cm，小于2cm時(shí)用水量偏少，大于3cm時(shí)則用水量偏多，一般要求總的含水量為12%～20%。B、拌和試驗(yàn)，拌和試驗(yàn)是用來(lái)測(cè)定微表處混合料可拌和時(shí)間及攤鋪后的初凝時(shí)間，以便為確定微表處混合料最佳瀝青用量與水泥用量提供依據(jù)。若混合料初凝時(shí)間太長(zhǎng)，將推遲開放交通的時(shí)間；而如果可拌和時(shí)間太短，則難以保證混合料質(zhì)量，甚至導(dǎo)致攤鋪困難，要求可拌時(shí)間大于120秒。C、濕輪磨耗試驗(yàn)，濕輪磨耗試驗(yàn)是模擬輪胎與路面的磨耗作用，檢驗(yàn)微表處混合料配合比，尢其是瀝青用量是否足以滿足行車磨耗的要求，是控制最小瀝青用的重要指標(biāo)，要求1小時(shí)浸水磨耗小于540g/m6天浸水磨耗小于800 g/m2 。D、負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)，本試驗(yàn)是為了控制瀝青用量的上限，以防止瀝青用量過(guò)多而造成泛油，以至使路面形成波浪形，要求粘砂量不大于450 g/m2。E、粘聚力試驗(yàn)，粘聚力試驗(yàn)是測(cè)定混合料在一定壓力下不同時(shí)間段的最大扭矩，以此判斷微表處的固化時(shí)間，確定養(yǎng)護(hù)和開放交通的時(shí)間。粗細(xì)集料質(zhì)量要求 表1材料名稱檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備 注試驗(yàn)方法粗集料石料壓碎值 不大于（%）26T0316洛杉磯磨耗損失 不大于（%）28T0317磨光值 不小于（BPN）42見(jiàn)表2T0321堅(jiān)固性 不大于（%）12T0314針片狀含量 不大于（%）15T0312細(xì)集料堅(jiān)固性 不大于（%）12T0340集料砂當(dāng)量 不小于（%）65%0334注：磨光值的要求見(jiàn)表2。磨光值的要求 表2雨量氣候區(qū)1（潮濕區(qū)）2（濕潤(rùn)區(qū)）3（半干區(qū)）4（干旱區(qū)）年降雨量（mm）＞10001000500500250＜250磨光值（BPN）≥42≥40≥38≥36改性乳化瀝青是施工中的結(jié)合料，其質(zhì)量對(duì)混合料質(zhì)量的影響最直接、最明顯。選用的改性乳化瀝青應(yīng)符合表3的規(guī)定。改性乳化瀝青的技術(shù)要求 表3種類試驗(yàn)項(xiàng)目單位BCR篩上剩余量（）%
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