物流規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)(編輯修改稿)
2025-03-18 21:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 某電機(jī)廠(chǎng)要驗(yàn)收并壓接廠(chǎng)外制造的線(xiàn)圈。交來(lái)的線(xiàn)圈每件重量達(dá) 1040千克。搬運(yùn)困難，尤其是女工，而且也不安全，因此決定改進(jìn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)。該作業(yè)工藝過(guò)程 如下圖所示。 搬運(yùn)工作量大，經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)：從卡車(chē)交貨到檢驗(yàn)，搬運(yùn)總距離為 30米。從卡車(chē)交貨到下一道工序，搬運(yùn)移動(dòng)共 4次，裝卸車(chē)次數(shù)達(dá) 7次。D D DDD D卡車(chē)交貨裝手推車(chē) 運(yùn)至臺(tái)枰 卸車(chē) 稱(chēng)重D裝手推車(chē) 運(yùn)至壓接臺(tái) 卸車(chē)壓接加工裝手推車(chē)運(yùn)至檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)裝手推車(chē)運(yùn)至下一道工序卸車(chē)下一工序10米15米搬運(yùn)活性指數(shù)1234870 1 92 3 4 5 6 1011121314活性指數(shù)裝手推車(chē) 運(yùn)至臺(tái)枰 卸至臺(tái)枰 裝手推車(chē) 運(yùn)至壓接臺(tái) 卸至壓接臺(tái) 裝手推車(chē)運(yùn)至檢驗(yàn)臺(tái) 卸至檢驗(yàn)臺(tái) 裝手推車(chē)送至下一道工序搬運(yùn)活動(dòng)的活性指數(shù)n 所謂物料裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度 。所以在堆放貨物時(shí)，事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。n 物料裝卸、搬運(yùn)的靈活性，根據(jù)物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬運(yùn)的難易程度，可分為不同的級(jí)別：n 0級(jí) ——物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。n 1級(jí) ——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。n 2級(jí) ——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，便于叉車(chē)或其他機(jī)械作業(yè)的狀態(tài)。n 3級(jí) ——物料被放于臺(tái)車(chē)上或用起重機(jī)吊鉤鉤住，即刻移動(dòng)的狀態(tài)。n 4級(jí) ——被裝卸、搬運(yùn)的物料，已經(jīng)被起動(dòng)、直接作業(yè)的狀態(tài)。n 從理論上講， 活性指數(shù)越高越好 ，但也必須考慮到實(shí)施的可能性。例如，物料在儲(chǔ)存階段中，活性指數(shù)為 4的輸送帶和活性指數(shù)為 3的車(chē)輛，在一般的倉(cāng)庫(kù)中很少被采用，因?yàn)榇笈康奈锪喜豢赡艽娣旁谳斔蛶Ш蛙?chē)輛上。n 根據(jù)分析結(jié)果，改進(jìn)的著眼點(diǎn)歸納如下：n ，想辦法減少；n ；n 。n 按照這些著眼點(diǎn)，考慮連手推車(chē)一起稱(chēng)重，然后減去手推車(chē)的重量即可。同理，在手推車(chē)上進(jìn)行壓接和檢驗(yàn)，從而消除類(lèi) 6項(xiàng)裝卸作業(yè)，同時(shí)也提高了活性指數(shù)?，F(xiàn)在一名女工就可進(jìn)行作業(yè)了。另外改變了壓接機(jī)的位置，搬運(yùn)距離大為縮短，從 30米降到 10米。改進(jìn)后的搬運(yùn)工序和布置變化如 下 圖所示。檢驗(yàn)臺(tái)3壓接機(jī) 2壓接機(jī) 2測(cè)量稱(chēng)重1 5米10米4米6米15米改進(jìn)前改進(jìn)后 搬運(yùn)系統(tǒng)改進(jìn)前后的系統(tǒng)布置216。物流設(shè)施規(guī)劃技術(shù)物流設(shè)施規(guī)劃技術(shù)n系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) SLP（流程）模式原始資料： (或 ) 、空間關(guān)系圖 方案 X 方案 Z方案 Y9．評(píng)價(jià) 選出最佳布置方案（物料流程分析） （作業(yè)單位相互關(guān)系圖） 物流分析的工具與方法（ 1） 工藝流程圖1 2385 6479原材料 1 原材料 2工藝流程圖的繪制 n 美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì) (ASME)制訂了一套標(biāo)準(zhǔn)符號(hào) （ 2） 多產(chǎn)品工藝過(guò)程圖 n 在 品種多且批量較大 的情況下，將各種產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程匯總在一張表上，就形成 多種產(chǎn)品工藝過(guò)程表 ，在這張表上各產(chǎn)品工藝路線(xiàn)并列繪出，可以反映出各個(gè)產(chǎn)品的物流路徑。 n 通常用簡(jiǎn)單幾何要素圖形如圓或菱形等表示工作單位，然后工作單位之間用線(xiàn)連起來(lái)就表示各條物流路線(xiàn)，然后再用連線(xiàn)多少，線(xiàn)的顏色、線(xiàn)外旁注等表示物流量、物流起止點(diǎn)、流向等，但也不能將此物流的特性和參數(shù)全都表達(dá)清楚，只能大體說(shuō)明問(wèn)題。這種類(lèi)型的圖都稱(chēng)之為 物流連線(xiàn)圖 （ 3） 物流連線(xiàn)圖（ 4） 從至表 (FromToChart)n 從至表是一張方格圖，左邊為 “ 從 ”(From) 邊，從上到下按生產(chǎn)順序排列，上邊 “ 至 ”(To) 邊，從左到右按生產(chǎn)順序排列，然后將物流量標(biāo)在相應(yīng)的方格中。表示從某一工作地到另一工作地的總物流量及其分布。 例：從至表于物流系統(tǒng)分析中的運(yùn)用某工廠(chǎng)有 ABCDE五個(gè)車(chē)間，布置見(jiàn)下圖 511，其中＋為各車(chē)間距心。該廠(chǎng)生產(chǎn)四種產(chǎn)品，各產(chǎn)品的工藝路線(xiàn)和每月產(chǎn)量如下表所示，而且每種產(chǎn)品的生產(chǎn)批量為 50件。n （ 1）試以直角距離計(jì)算兩兩車(chē)間的 距離從至表n （ 2）計(jì)算 物流搬運(yùn)量從至表n （ 3）計(jì)算搬運(yùn)工作量，并以之作為物流強(qiáng)度表示從至表。假設(shè)每批次搬運(yùn)移動(dòng) 1米的成本是 2元 /米 批，試將上述物流強(qiáng)度從至表轉(zhuǎn)化為物流成本從至表 .。+++++A B CDE12 27 15 62430156396123315n 解：n （ 1）直角距離意味著從一距心到另一距心只能水平或豎直走，只能直角轉(zhuǎn)彎。他們的計(jì)算以?xún)牲c(diǎn)坐標(biāo)的 X和 Y值之差的絕對(duì)值相加，n 本題設(shè)以左下角為原點(diǎn)，可得各點(diǎn)坐標(biāo)： A(12,48),B(39,48),C(54,36),D(45,6),E(6,15)，從而 AB得直角距離為 27米，同理可以算出其他的直角距離，得距離從至表如下：距離從至表n （ 2）物流搬運(yùn)量按產(chǎn)品來(lái)算，將各產(chǎn)品的工藝路線(xiàn)的每一段搬運(yùn)量分別列入從至表對(duì)應(yīng)的方格中，最后要將不同產(chǎn)品在同一格子中的數(shù)據(jù)相加，得搬運(yùn)量從至表如下。搬運(yùn)量從至表n （ 3）以搬運(yùn)工作量表示的物流強(qiáng)度從至表為上述兩表（距離從至表，搬運(yùn)量從至表）中對(duì)應(yīng)元素（同一格子）相乘，得表如下：以搬運(yùn)量工作量表示的 物流強(qiáng)度從至表n 若按每批次搬運(yùn)成本為 2元 /米，則每件產(chǎn)品搬運(yùn)成本每米物流成本為2/50（元 /米 件），以此為系數(shù)乘上表各數(shù)字得物流成本從至表如下： 物流成本從至表從 物流強(qiáng)度從至表 得該布置方案的總物流強(qiáng)度為 279750， 物流成本從至表 得搬運(yùn)物流總成本為 11190元，進(jìn)行搬運(yùn)量－距離（ FD）分析，發(fā)現(xiàn) DE車(chē)間物流量大，費(fèi)用高，且距離遠(yuǎn)，不合理，宜改進(jìn)。 （ 5） 物流相關(guān)表n 物料種類(lèi) P與數(shù)量 Q關(guān)系 決定了所采用的初步物流分析的方式：n 當(dāng) 產(chǎn)品品種很少但產(chǎn)量很大 時(shí)，應(yīng)采用 工藝過(guò)程圖 進(jìn)行物流分析；n 隨著 產(chǎn)品品種的增加 ，可以利用 多種產(chǎn)品工藝過(guò)程表 或 從至表 來(lái)統(tǒng)計(jì)具體物流量大小。n 在采用 SLP法進(jìn)行工廠(chǎng)布置時(shí)，不必關(guān)心各作業(yè)單位對(duì)之間具體的物流強(qiáng)度，而是通過(guò) 劃分等級(jí) 的方法，來(lái)研究物流狀況，在此基礎(chǔ)上，引入 物流相關(guān)表 ，以簡(jiǎn)潔明了的形式表示工廠(chǎng)總體物流狀況。n SLP中將物流強(qiáng)度轉(zhuǎn)化成五個(gè)等級(jí)，分別用符號(hào) A、 E、 I、 0、 U來(lái)表示，其物流強(qiáng)度逐漸減小，對(duì)應(yīng)著超高物流強(qiáng)度、特高物流強(qiáng)度、較大物流強(qiáng)度、一般物流強(qiáng)度和可忽略搬運(yùn)五種物流強(qiáng)度。 設(shè)施系統(tǒng)平面布置技術(shù)n （ 1） 根據(jù)物流強(qiáng)度等級(jí) TCR布置各作業(yè)單位例：已知各作業(yè)單位對(duì)流物流強(qiáng)度權(quán)重賦值（ A=6,E=5,I=4,O=3,U=2,X=1）及密切聯(lián)系等級(jí) TCR（ Totalclosenessrating）如下表所示，試對(duì)下列 5個(gè)作業(yè)單位確定合理布置。各作業(yè)單位對(duì)流物流強(qiáng)度權(quán)重賦值及密切聯(lián)系等級(jí) TCRn 根據(jù)表中 TCR值和面積確定布置順序。n 表中作業(yè)單位 2的 TCR值最高，故先布置。n 隨后布置與 2有 A級(jí)關(guān)系的作業(yè)單位 1；與 2有 I級(jí)關(guān)系的 4， 5，但 4面積更大故先布置 4；再布置與 2有 O級(jí)關(guān)系的 3；n 故布置順序?yàn)椋?2－ 1－ 4－ 5－ 3。n 接下來(lái)，由各部門(mén)面積確定最終平面布置。n 布置過(guò)程與的結(jié)果如下圖所示：2222122144 4221
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