【文章內(nèi)容簡介】 坑外地表沉降監(jiān)測點布設 ......................................................................................... 46 建 (構(gòu) )筑物沉降監(jiān)測點布設 ..................................................................................... 46 監(jiān)測設 備安裝順序 ................................................................................................... 46 監(jiān)測頻率安排 ...................................................................................................................... 47 監(jiān)測頻率設置依據(jù) ................................................................................................... 47 監(jiān)測頻率設置說明 .................................................................................................... 47 1 一 工程概況 二 地鐵車站主要施工工序流程 基坑圍護 一般采用地下連續(xù)墻圍護、鉆孔樁止水帷幕、工法樁圍護等。 地基處理及降排水 地基處理一般采用高壓旋噴樁、水泥土攪拌樁等。 降排水一般采用明排水、疏干管井及降壓管井。 基坑開挖 一般采用放坡 、 分層開挖。 支撐體系 由鋼筋砼支撐、鋼支撐及格構(gòu)柱組成。 內(nèi)部結(jié)構(gòu) 標準車站一般為地下兩層（站臺層、站廳層），由底板（ 1m）、中板（ ）、頂板（ ）、柱及 內(nèi)襯墻（ ）組成。 綜合接地、人防等 施工監(jiān)測 在基坑開挖及內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工過程中主要對圍護結(jié)構(gòu) 的 墻頂位移、墻體偏斜；支撐體系 的支撐軸力、立柱隆沉；周邊環(huán)境的地表沉降、管線沉降等進行監(jiān)測，確保施工安全及環(huán)境穩(wěn)定。 2 三 地下連續(xù)墻施工 本工程鋼筋籠分 “一 ”“L”“Z”三種形狀，地墻接頭采用圓形柔性接頭，其中端頭井 “z”形槽段變?yōu)?“L”形和 “L”形，鋼筋籠二次沉放，砼一次澆注，配筋作相應調(diào)整。所有導墻接頭與地墻接頭錯開。 圖 31 地下連續(xù)墻施工流程圖 施工準備 施工結(jié)束 泥漿分離凈化 泥漿系統(tǒng)設置 新鮮泥漿配制 泥漿貯存供應 泥漿復制再生 回收槽內(nèi)泥漿 測量放樣 挖槽機組裝 土方外運 鋼筋籠制作 商品砼供應 澆灌墻體砼 導墻制作 槽段挖掘 成槽質(zhì)量檢驗 清沉碴 、 換漿 吊裝鋼筋籠 設置砼導管 劣化泥漿處理 振動篩 旋流器 沉淀池 吊裝接頭管 拔出接頭管 3 圖 32 地下連續(xù)墻施工工藝圖 導墻制作 在地下連續(xù)墻成槽前，應砌筑導墻，做到精心施工。導墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的軸線和標高，對成槽設備進行導向。是存儲泥漿穩(wěn)定液位，維護上部土體穩(wěn)定，防止土體坍落的重要措施。導墻采用“ ? ?”型整體式鋼筋砼結(jié)構(gòu)，導墻間距 640mm，肋厚 200mm，高 1500mm，上部寬 1200mm,砼標號為 C20。導墻鋼筋全部采用 φ 14，橫向縱向 間距均為 200mm。地勘報告中雜填土 厚 ～ 3m，平均厚度達 ，實際開挖 ～ 1m即為原狀土，因此雜填土較少，導墻深 。 圖 33 地下連續(xù)墻導墻示意圖 4 導墻對稱澆筑，強度達到 70％后方可拆模。拆除后設置 10cm直徑上下二道圓木支撐，并在導墻頂面鋪設安全網(wǎng)片，保障施工安全。 導墻內(nèi)墻面要垂直，導墻頂部高出地面 20cm，墻面不平整度小于 5mm，墻面與縱橫軸線間距的允許偏差177。 10mm，內(nèi)外導墻間距允許偏差177。 5mm。 在導墻施工全過程中，都要保持導墻溝 內(nèi)不積水。 導墻面應保持水平，砼底面和土面應密貼，砼養(yǎng)護期間起重機等重型設備不應在導墻附近作業(yè)停留，成槽前導墻坑應回填土，支撐不允許拆除，以免導墻變位。 導墻砼自然養(yǎng)護到 70％設計強度以上時，方可進行成槽作業(yè)，在此之前禁止車輛和起重機等重型機械靠近導墻。 在導墻轉(zhuǎn)角處因成槽機的抓斗呈圓弧形，抓斗的寬度為 ～ 3m，同時由于分幅槽寬等原因，為保證地下連續(xù)墻成槽時能順利進行以及轉(zhuǎn)角斷面完整，轉(zhuǎn)角處導墻需沿軸線外放不小于 。 圖 34 導墻施工 圖 35 異型幅地墻導墻處理 5 泥漿工 藝 （ a） 工藝流程 圖 36 泥漿系統(tǒng)工藝流程示意圖 （ b） 泥漿配制 泥漿材料 ： 本地下連續(xù)墻工程采用下列材料配制護壁泥漿： ① 膨潤土： 200 目商品膨潤土 ； ② 水：自來水 ； ③ 分散劑：純堿（ Na2CO3） ； ④ 增粘劑： CMC（高粘度，粉末狀） ； ⑤ 加重劑： 200 目重晶石粉 ； 圖 37 泥漿循環(huán)系統(tǒng) 凈化泥漿 劣化泥漿 新鮮泥漿配制 新鮮泥漿貯存 再生泥漿貯存 離心機分離泥漿 施 工 槽 段 沉淀池分離泥漿 旋流器振動篩分離 粗篩分離泥漿 劣化泥漿廢棄處理 加料拌制再生泥漿 凈化泥漿性能測試 回收槽內(nèi)泥漿 6 （ c） 技術(shù)要點 ① 泥漿攪拌嚴格按照操作規(guī)程和配合比要求進行，泥漿拌制后應靜置 24小時后方可使用 。 ② 對槽段被置換后的泥漿進 行測試，對不符合要求的泥漿進行處理，直至各項指標符合要求后方可使用； ③ 對嚴重水泥污染及超比重的泥漿作廢漿處理，用全封閉運漿車運到指定地點，保證城市環(huán)境清潔； ④ 嚴格控制泥漿的液位，保證泥漿液位在地下水位 ，并不低于導墻頂面以下30cm，液位下落及時補漿，以防塌方。 成槽施工 （ a） 槽段劃分 根據(jù)設計圖紙，地墻分 “一 ”、 “L”、 “Z”字等型，寬度一般為 、 6m、 、 5m。 （ b） 槽段放樣 根據(jù)設計圖紙和建設單位提供的控制點及水準點在導墻上精確定位出地墻分段標記線，并根據(jù)鎖口管 實際尺寸在導墻上標出鎖口管位置。 （ c） 成槽設備選型 （ d） 成槽垂直度控制 由于本工程成槽精度要求高，采用液壓抓斗成槽機成槽。其成 槽時能自動顯示成槽垂直度并帶有垂直度修正塊，能滿足設計精度要求， 在挖槽中通過成槽機上的垂直度檢測儀表顯示的成槽垂直度情況，及時調(diào)整抓斗的垂直度，做到隨挖隨糾。 同時， 須 加強成槽司機的垂直度控制意識， 并 運用超聲波測斜儀檢測， 確保垂直精度在 3/1000以上，力爭達到 2/1000以上。 （ e） 成槽挖土順序 按槽段劃分，分幅施工，標準槽段（約 6m）采用三抓成槽法開挖成槽，先挖兩端最后挖中間 ，使抓斗兩側(cè)受力均勻，如此反復開挖直至設計槽底標高為止 。 圖 38 槽段的開挖順序示 第二抓 第三抓 第一抓 已施工槽段 未施工槽段 成槽機 未施工槽段 第三抓 第二抓 第一抓 已施工槽段 成槽機 7 圖 39 Z 字幅地墻成槽作業(yè) (f)成槽挖土 成槽開挖時抓斗應閉斗下放，開挖時再張開，每斗進尺深度控制在 ，上、下抓斗時要緩慢進行，避免形成渦流沖刷槽壁，引起坍方，同時在槽孔砼未灌注之前嚴禁重型機械在槽孔附近行走產(chǎn)生振動。 (g)挖槽土方外運 挖槽過程中開挖出的土方即由 15 噸土方車外運，為保證挖槽作業(yè)的連續(xù)性和確定工期，工地內(nèi)設臨時堆土場 地。 (h)成槽測量及控制 成槽時，派專人負責泥漿的放送，視槽內(nèi)泥漿液面高度情況，隨時補充槽內(nèi)泥漿，確保泥漿液面高出地下水位 ，同時也不能低於導墻頂面 ，杜絕泥漿供應不足的情況發(fā)生。 圖 310 成槽施工示意圖 膨潤土入口 攪拌桶 漩流器 震動篩 再生漿池 回收漿儲水池 排沙流槽 護壁泥漿液位 液壓抓斗 已完成槽段 第二抓 第 一 抓 第 三 抓 8 (i)槽段檢驗 ① 槽段平面位置偏差檢測：用測錘實測槽段兩端的位置，兩端實測位置線與該槽段分幅線之間的偏差即為槽段平面位置偏差。 ② 槽段深度檢測：用測錘實測槽段左中右三個位置的槽底深度，三個位置的平均深度即為該槽段的深度 。 ③ 槽段壁面垂直度檢測：用超聲波測壁儀器在槽段內(nèi)左中右三個位置上分別掃描槽壁壁面，掃描記錄中壁面最底部凸出量或凹進量（以導墻面為掃描基準面）與槽段深度之比即為壁面垂直