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正文內(nèi)容

提升機械選型設計及支撐掩護式液壓支架液壓系統(tǒng)的設計畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2025-07-16 22:11 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 3 =(m) 所以 = 1000m四、預選電動機功率 1 估算電動機功率 (kw)式中:k礦井阻力系數(shù),對斜井提升取k= 減速器傳動功率,二級傳動 = p功率儲備系 取p= 2 計算電動機轉速 原則:滿足同步轉速則可 決定定子電壓,以容量大小決定電壓 <200kw定子電壓選用380v選擇電機JR1288 =155kw =380v 轉速730r/min第五節(jié) 天輪的選擇計算一、確定天輪的型式斜井天輪有固定天輪與游動天輪兩種。固定天輪工作可靠,維護量小,但由于鋼絲繩偏角的要求,使提升機距天輪較遠。游動天輪可減少提升機至天輪的距離,從而減少井口廣場面積,但游動天輪維護量大,工作可靠性較差。采用游動天輪時應保證鋼絲繩的內(nèi)外偏角值不超過1176。30。地面提升設備一般選用固定天輪。二、確定天輪的直徑因為斜井提升鋼絲繩在天輪上的圍包角<90176。,故=60d(m),=60=1470mm選擇天輪TSG2000/ =2m, 型號名義直徑D(mm)繩槽半徑 (mm)適于鋼絲繩直徑范圍(mm)變位質(zhì)量(kg)2000>307軸承中心高H(mm)兩軸承中心距L(mm)總重(kg)允許的鋼絲繩全部鋼絲破斷拉力總和N180700841458500第六節(jié) 與井筒相對位置的計算一、計算井架高度H為保證礦井提升時工作安全,可靠,經(jīng)濟,井架高度應滿足下式要求:摘鉤后的重礦車要穿過空車側鋼絲繩弦的下方。為保證通行無阻。為了防止礦車在井口出軌掉道,造成事故。開口處鋼絲繩的牽引角要小于。故式中:井口至阻車器的距離,一般取7—9m 阻車器至摘鉤點的距離,取通過點至摘鉤點的距離,取4m摘鉤點至井架中間的距離,為防止提升機側鋼絲繩懸重力過大,造成摘鉤困難,一般建議取≤50m,取50m天輪半徑,mh通過點處地面與井口地面標高之差,取h=. ,取5m2驗算鋼絲繩在開口側的牽引角 若 不滿足要求,必須適當調(diào)整 或 兩參數(shù),使之滿足規(guī)定值,因為題目中已給定 ≤50m, 調(diào)整時調(diào)H或 其中一個即可。二、計算鋼絲繩弦長 根據(jù)鋼絲繩內(nèi)外偏角允許值計算鋼絲繩最小弦長①按外偏角不超過1176。30 計算式中:a兩滾筒之間距離,可在提升機技術規(guī)程中查,若查不到,按下式求a值,a=兩滾筒中心距B,a=11301000=130毫米 s井筒中兩軌道的中心距(mm) s=+200=880+200=1080毫米 提升容器最突出部分的寬度 200兩容器最突出部分寬度之間的間隙,留這個間隙目的是讓人側身可以通過。 B卷筒寬度,mm②按內(nèi)偏角不超過1176。30 計算取兩值中的較大值,并圓整為20m。 計算滾筒中心到天輪中心水平距離① 以20m作為提升機滾筒中心到天輪中心之間的水平距離,再求出鋼絲繩的弦長② 根據(jù)下式計算,c取1三、計算實際的外偏角和內(nèi)偏角值1 實際的外偏角2實際的內(nèi)偏角四、計算鋼絲繩的出繩角1計算鋼絲繩能夠的下出繩角2計算鋼絲繩的上出繩角五、計算出繩孔的高度1 上出繩孔高度式中:e提升機房地面至絞筒中心高度(m)(查提升規(guī)格表) b絞筒中心至出繩方向墻中心的水平距離(m)(查提升機房布置參數(shù)表) R絞筒半徑(m)2 下出繩孔的高度六、基本上按比例繪制出相對位置圖第七節(jié) 提升系統(tǒng)變位質(zhì)量的計算一、預選電動機 估算電動機功率式中:= ,= 電動機轉數(shù)選擇JR1288型交流感應電動機型號額定功率(kw)額定電壓(v)額定負載時轉子數(shù)據(jù)電流(I)轉速(r/min)效率(%)功率因數(shù)電壓(V)電流(I)JR1288155380296730263375最大力矩/額定力矩飛輪轉距()總重(N)64017500實際提升速度二、提升系統(tǒng)變位質(zhì)量的計算電動機轉子變位質(zhì)量查表1324有=307kg=7900kg一根鋼絲繩的總長度 提升機變位質(zhì)量(kg) 天輪的變位質(zhì)量(kg) 電動機轉子變位質(zhì)量 第八節(jié) 運動學計算一、確定主加速度《規(guī)程》規(guī)定:斜井升降人員時,主加、減速度、≤按充分利用電動機過負荷能力確定(m/s) 電動機作用于提升機滾筒上的額定拖動力式中: 電動機最大過負荷系數(shù),= 。①防止電動機運行中顛覆②電動機在不超過溫升的情況下工作,不易老化,可使壽命延長。3 按減速器機械強度確定 式中:減速器最大輸出扭距, 電動機轉子變位到滾筒表面的變位質(zhì)量二、對主減速度的確定,據(jù)《規(guī)程》取=三、其主運動參數(shù)的確定 = m/ = 井口至摘鉤點的距離 提升斜長 四、運動參數(shù)計算車組在井上、下車場的運行驗算,初加速階段運行時間及距離運行時間運行距離2)、小等速運行時間及距離運行距離運行時間、3)、在車場中總運行時間車組在井筒中的加速階段1)、主加速階段運行時間運行距離1)、主減速階段運行時間運行距離等速運行階段,等速運行距離等速運行時間 一次提升循環(huán)時間可見,實際一次提升循環(huán)時間小于一次提升循環(huán)時間,故能保證完成礦井產(chǎn)量。第九節(jié) 動力學計算井上,下車場坡度=3176。,井筒傾角=17176。,礦井阻力系數(shù)k=一、重車組在井底車場,空車組在井口車場中,初加速開始時 初加速開始時, ,初加速終了等速開始 a=0 二、空重車組均在井筒中運行等速終了a=0 主加速開始主加速終了等速開始等速終了主減速開始,減速終了,三、重車組在井口車場,空車組在井底車場等速開始等速終了制動開始提升終了四、功率圖計算應用功率方程,將速度圖和力圖中各個階段的起始和終了時刻的對應點V與F值代入功率方程,則可得出各對應功率的坐標點,然后把這些點依次連結則成功率圖 第十節(jié) 驗算電動機的容量一、等效力計算電動機在一個提升循環(huán)中的等效時間1/2電動機低速運轉用散熱不良系數(shù)1/3電動機停止運轉時散熱不良系數(shù)二、等效功率的計算溫升條件通過三、電動機的過載系數(shù)校核滿足 所選的電動機是合適的。 第十一節(jié) 提升設備電耗及效率的計算一、電耗的計算一次提升的實際電耗噸矸電耗提升一次有效電耗二、提升機效率說明電動機選的合適,其潛力得到充分發(fā)揮。三 提升年電耗的計算 式中: 付井提升設備年耗電量 提升噸矸石的耗電量 年產(chǎn)矸量第十二節(jié) 提升系數(shù)升降人員時的有關計算一 人車類型的確定《規(guī)程》規(guī)定,上、下人員的主要斜巷,垂深超過50m時,應裝設機械運送人員的設備,由于所給題的垂深 =152m>50m,故本設計需裝設人車。目前人車類型多,但一般選用SR型人車。SR60型人車規(guī)格性能型號外形尺寸長寬高(mm)頭車自重(kg)掛車自重(kg)頭車載人數(shù)(人)SR60頭車360012001604掛車和頭車相同2100100015掛車載人數(shù)(人)列車滿載人數(shù)(人)最大速度(m/s)最大制動任務(mm)適應軌距(mm)156041100600適應軌型(kg/m)適應巷道傾角(176。)18241040二 升降人員時運動參數(shù)的確定1 升降人員時提升斜長的確定 《規(guī)程》規(guī)定:上、下人員必須在井口以下10m和未到井底前10m的地方進行上、下人車,故 2運動參數(shù)的確定《規(guī)程》規(guī)定:付斜井升降人員時,必須采用三階段《規(guī)程》規(guī)定:,三 升降人員運動學計算1 加速階段運行時間加速階段運行距離 2 減速階段運行時間減速階段運行距離 3 等速運行階段距離 等速運行階段時間4升降人員時的一次提升循環(huán)時間 式中: 上、下人員時的休止時間《規(guī)程》規(guī)定:取6080s,在初級階段取=80s5最大班工人下井時間 最大班工人下井的次數(shù) 最大班工人下井時間四升降人員時鋼絲繩安全系數(shù)的校驗1升降人員時鋼絲繩的終端載荷 人車自重(包括頭車和掛車)=2200+3000=5200kg 人車規(guī)定的載人重量=N*Gr=60*75=4500kg2鋼絲繩的校驗 五 升降人員提升系統(tǒng)的變位質(zhì)量六 升降人員的動力學計算1下放工人時的動力學計算 提升開始, 加速終了,m等速開始,等速終了,m減速開始,減速終了,2 提升工人時的動力學計算 提升開始,加速終了,m等速開始,等速終了,減速開始,減速終了,七 降人員時加減速度校驗1上提人員時的平均加速度 式中: 電動機提矸時加速平均力矩 其中電動機提矸時作用于滾筒圓周上的平均力=2 下放人員時的平均加速度, 均大于允許值,加機械閘,使其,在允許值以內(nèi)。八 做提升下放人員時的速度圖及力圖第二篇 支撐掩護式液壓支架液壓系統(tǒng)設計第一章 概述第一節(jié) 設計任務書一、已知條件 煤層厚度 煤層傾角 <25176。 頂板條件 二級二類 (老頂來壓明顯,直接頂中等穩(wěn)定)底板較平整。 支架特征(可按自選支架設計) 操縱方式 本架操縱二、設計內(nèi)容及要求 計算部分按提供資料進行 系統(tǒng)部分立柱系統(tǒng)短柱系統(tǒng) 元件部分液控單向閥選擇及設計 圖紙部分(1)支架總圖一張 () (2)液壓系統(tǒng)原理圖、管路圖合計一張() (3)液壓元件裝配圖,零件圖合計一張()三、說明書要求 字跡工整,敘述清晰通順,所繪圖表要清晰規(guī)范。四、參考書目 《采掘機械》 陶馳東 主編 《液壓支架設計》 丁紹南 編 〈〈礦山機械液壓傳動〉〉 李昌熙 喬石 編 〈〈液壓支架〉〉 蒲國安,郭福君,羅太炎 編圖冊——第二節(jié) 液壓支架液壓系統(tǒng)的特點液壓支架的液壓系統(tǒng)屬于液壓傳動中的泵缸系統(tǒng),它與其它系統(tǒng)采掘設備的液壓系統(tǒng)有許多不同點,不只是在本身系統(tǒng)原理方面不同,在元件組合,工作過程和使用范圍上也有差別。 (一)液壓支架沿采煤工作面全長鋪設,鋪設長度大(有達200米以上的),液壓系統(tǒng)中有大量的支柱(801000根)和千斤頂(801500根),還有數(shù)量很多的安 全閥、液控單向閥、操縱閥以及大量的高壓軟管,管接頭等,因而整個系統(tǒng)錯綜復雜,系統(tǒng)中各部件的密封性和可靠性對支架工作影響很大。 (二)液壓支架立柱和千斤頂?shù)墓ぷ饕后w,是由設計工作面下順槽中的乳化液泵站供應的,液壓能需要長距離輸送,在液壓支架和工作面運輸機前移時,支架液壓系統(tǒng)中有很大容量的工作液體進行循環(huán)流動,因
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