【文章內(nèi)容簡介】 施，具體的內(nèi)容如下：按照“自上而下”原則；“先非承重節(jié)后，后承重結(jié)構(gòu)”的原則；按照建（構(gòu)）筑物建筑逆順序的原則。拆除時應(yīng)同層保持一致，嚴(yán)禁立體交叉拆除作業(yè)和多層同時施工 。拆除各分部結(jié)構(gòu)件時，應(yīng)防止相鄰部件的倒塌，拆除危險部件之前采取相應(yīng)嚴(yán)密的安全措施。為了早日完成拆除工程，我公司將以項目經(jīng)理為工程負責(zé)人，采取行之有效的科學(xué)模式來達到預(yù)期目標(biāo)。 對內(nèi)采用全新管理模式，對外與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位緊密配合，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟技術(shù)優(yōu)勢和精誠合作的誠意，嚴(yán)格按照施工方案進行施工，保證進度的如期進行。 勞務(wù)作業(yè)隊伍由本公司項目管理中心和項目部共同進行綜合評估經(jīng)項目經(jīng)理擇優(yōu)錄取與其簽訂勞務(wù)合同，規(guī)定其工期、質(zhì)量、安全要求，以確保每一道工序按時保質(zhì)完成。，責(zé)任到人。，建立全方位、全過程、多層次的目標(biāo)管理體系。向管理要效益、要質(zhì)量、要工期。，各分部工程定期以書面形式對自已所制定的目標(biāo)計劃進行自我評定，找出有利不利因素，并制定相應(yīng)的措施上報上級主管。，由項目全體管理人員，總結(jié)計劃完成情況安排下一步計劃實施。，包括形象進度，現(xiàn)場管理等，及時發(fā)現(xiàn)并處理影響進度的不利因素。對滯后的進度及時采取補救措施，組織力量限期跟上。 ，及時將施工中存在的技術(shù)問題提出來，以便盡快地得到解決，以使整個施工過程與進度計劃安排相吻合。，項目部將進一步深化進度計劃。排出影響落實關(guān)鍵節(jié)點的因素，提出針對性措施，并規(guī)定落實針對性措施的實行人，并規(guī)定最終落實的上下期限，每周排周計劃時，對已到落實期上期限尚未落實的措施，進行專題討論，提出進一步落實的強化措施，并指派人盡快落實。，根據(jù)公司管理文件，排出各個關(guān)鍵節(jié)點，使進度控制成為動態(tài)控制狀態(tài)，進一步控制好施工節(jié)奏，完成全部任務(wù)。總之，對整個項目管理運用計劃、檢查手段，循環(huán)遞進，確保關(guān)鍵節(jié)點的落實，從而保證整個工期的完成。五、拆除方案拆除總體思路：本工程優(yōu)先選擇機械施工法，先人工破槽屋面，屋面拆除構(gòu)件由停在地面吊車吊至地面，進行分解。待屋面拆除完成后，由地面260t吊車將200型挖掘機（配置炮頭）吊裝至樓層上進行破除工作。從上而下逐層拆除，每層拆除后及時清理，每層設(shè)置溜槽，將破除混凝土由溜槽送至底層，或是將破碎混凝土由電梯口或樓板已有開洞處送至底層，在底層由鏟車鏟至堆放點，由渣土車運出。：采用機械與人工配合拆除方法進行拆除。：按建筑物結(jié)構(gòu)特點及要求，從結(jié)構(gòu)、高度、方向入手，以“先易后難”.“先低矮后高”的原則進行拆除，拆除必須自上而下，按順序逐層逐跨進行拆除，杜絕立體交叉作業(yè)。： 本拆除區(qū)域施工順序：進場準(zhǔn)備→勘察現(xiàn)場→設(shè)置安全圍護→拆除作業(yè)安全技術(shù)交底→拆除屋面零星構(gòu)件→人工破口開槽拆除→吊車吊裝機械至樓面→機械拆除（待本層拆除完成后由吊車吊至下層）→鋼筋切割、混凝土塊破碎→渣土清運。拆除準(zhǔn)備，提供施工中臨時用電和水，并派專人負責(zé)對施工單位下發(fā)明確施工通知單。：組織拆除工程的施工人員按時進場，對進場人員進行安全和技術(shù)交底，讓主要的現(xiàn)場工程管理及施工人員熟悉拆除順序及方法。 施工現(xiàn)場臨時設(shè)施規(guī)劃：施工現(xiàn)場圍擋及維護：瓦圍擋墻全封閉施工區(qū)，張貼醒目標(biāo)志，并張拉安全警戒線。工地大門借助原大門，作為出入口。施工現(xiàn)場的建筑垃圾臨時堆放設(shè)在北側(cè)，回收材料臨時堆放設(shè)在東南側(cè)，易燃易爆物品要按規(guī)定分類妥善存放，并設(shè)置防火設(shè)施。安全宣傳標(biāo)語設(shè)置在大門外西側(cè)，其它標(biāo)牌按有關(guān)規(guī)定設(shè)置。具體拆除方法（1）屋面拆除：①操作人員操作時，從所開洞口處自上往下鑿除屋面板混凝土，風(fēng)鎬鑿除為主。兩側(cè)同時平行推進，以利于出渣。每次鑿除時，先在一側(cè)鑿50cm，再在另一側(cè)鑿50cm，兩邊同時推進，以保持兩邊荷載的均衡，避免產(chǎn)生偏心荷載。然后將渣土通過溜槽挖甩至底層，拆除中全部采用臨時高壓水降塵，確保無粉塵污染。混凝土粉碎后應(yīng)暫時保留其鋼筋網(wǎng)，待切割放梁前用氧割切斷鋼筋。一次鑿除混凝土塊不宜過大，應(yīng)控制在30cmх30cm以內(nèi)，防止混凝土塊過重下落時對沖擊力太大。 ②當(dāng)屋面板拆除完畢，接下來拆除梁。將梁的兩端各鑿一條寬10cm的切割縫。將吊車的繩索環(huán)系于梁的兩端并用卡環(huán)鎖牢，待吊車起鉤至鋼絲繩剛好拉直，再用切割機割斷梁兩端，使梁與周邊分離，將梁緩慢吊下。梁的拆除順序為：先次梁后主梁。梁拆除時必須是簡支梁形式，不得將簡支梁拆除一半而使之形成懸挑梁。將承重梁吊到地面利用普通臂液壓剪二次剪碎拆除。 拆除從頂層向下拆除，分要遵循“先非承重，后承重”的原則，確保安全，每拆除一層建筑物腳手架下落一層。③屋面層拆除完成后，由地面260t吊車將200型鉤機（配置炮頭）吊至樓層上，以機械拆除為主。拆除方法同①②步驟。④豎向結(jié)構(gòu)的拆除：柱子不可將其根部鋼筋切除，使之整體傾倒于樓面。應(yīng)從上往下由炮頭機打鑿，每鑿除30cm，割斷其鋼筋，以此重復(fù)。直至距離樓面約30 cm，打鑿放輕，減少震動對樓面結(jié)構(gòu)的影響。地下室頂板加固考慮到260t吊車重量約為80t，超過地下室頂板設(shè)計荷載。需要在走車路線及停車位置部位地下室頂板進行加固。加固方法如下：吊車行走線路部位及停放處頂板厚為250mm，地下室頂板及梁的混凝土等級為C35。板面板底通長筋均為雙向￠10@150。加固支撐采用Φ48，間距900900，步距1000，托梁采用100100方木。本方案在吊車支腿停置處均鋪設(shè)鋼板地下室頂板下設(shè)4根鋼管立撐，水平桿步距h0=（每根立桿每步均設(shè)縱橫水平拉桿，底部設(shè)一道掃地桿），且前后支腿四處支撐處所有水平桿均相連。地下室兩層均需設(shè)置支撐。安全施工措施：拆除時，隨擴建部位設(shè)置落地腳手架，在溜槽、出渣口等洞口設(shè)置鋼管護欄。垃圾清運安排：①拆除施工中將產(chǎn)生大量的施工垃圾。通過溜槽（或現(xiàn)有結(jié)構(gòu)洞口）至地面，當(dāng)天產(chǎn)生的垃圾要當(dāng)天清理晚上運出。②室外垃圾堆放處設(shè)置護欄，掛放警示牌；③組織聯(lián)系垃圾外運事宜。六、施工腳手架方案 腳手架搭設(shè) 腳手架搭設(shè)采用鋼管腳手架。所有的卡扣必須進行嚴(yán)格的挑選，不合格的扣件不準(zhǔn)使用。鋼管腳手架的鋼管必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)Q235鋼的技術(shù)條件。其外徑不得小于48 ㎜，㎜。搭設(shè)鋼