關(guān)于嘉禾縣鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢的思考(編輯修改稿)
2025-07-16 12:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、市場營銷、財務(wù)管理等專業(yè)人才，提高企業(yè)自主創(chuàng)新和市場開拓能力。三是加強技術(shù)工人隊伍建設(shè)。通過學(xué)習(xí)、聘請專家現(xiàn)場培訓(xùn)指導(dǎo)等方式，提高技術(shù)工人素質(zhì)，夯實嘉禾鑄造業(yè)大發(fā)展的人才基礎(chǔ)。(三)加快規(guī)劃，承接轉(zhuǎn)移，促進產(chǎn)業(yè)集群。工業(yè)園區(qū)是產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。根據(jù)我縣鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，以桂嘉路為軸線，以坦塘工業(yè)園為核心，以塘村、袁家、車頭、龍?zhí)稙樗囊?，打造具有強大吸引力和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“洼地”，形成近距離競爭、內(nèi)部密切協(xié)作的鑄造產(chǎn)業(yè)集群帶。坦塘工業(yè)園近期發(fā)展目標(biāo)定位為鑄造示范龍頭企業(yè)承接基地，遠景目標(biāo)為制造工業(yè)園。(四)內(nèi)引外聯(lián)，推動升級，提高規(guī)模效應(yīng)。一是加強科技創(chuàng)新，推動技術(shù)升級。聘請鑄爐熔煉專家、造型及工藝設(shè)計專家、材質(zhì)配料專家等鑄造人才常駐嘉禾，成立嘉禾鑄造產(chǎn)業(yè)研究所，加快鑄造產(chǎn)業(yè)工藝改造和技術(shù)提升。二是搶抓沿海產(chǎn)業(yè)梯度內(nèi)移的機遇，把在粵鑄造企業(yè)特別是加工、組裝等中游產(chǎn)業(yè)層企業(yè)作為招商引資的主攻方向，利用老鄉(xiāng)親情優(yōu)勢，加快引導(dǎo)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)；。引導(dǎo)企業(yè)靠大聯(lián)強，發(fā)展成為大企業(yè)集團的鑄件定點供應(yīng)企業(yè)；。積極爭取引進大型制造企業(yè)或其銷售中心、研發(fā)中心落戶我縣，依托其技術(shù)優(yōu)勢和市場網(wǎng)絡(luò)，更新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條。（五）做好調(diào)研，用好政策，稅收扶持企業(yè)。稅務(wù)部門要加強稅收政策研究，積極建議和爭取稅收政策扶持。在企業(yè)所得稅方面，結(jié)合新企業(yè)所得稅法實施的機遇，重點研究鑄造產(chǎn)業(yè)在資源綜合利用、節(jié)能減排、廢舊物資經(jīng)營等方面的優(yōu)惠政策；在增值稅方面，充分利用值稅轉(zhuǎn)型購入固定資產(chǎn)抵扣、鑄造生產(chǎn)企業(yè)“一對一”的廢舊物資經(jīng)營企業(yè)增值稅今年還可以退稅50%的優(yōu)惠政策，全力扶持鑄造企業(yè)。對現(xiàn)行稅收優(yōu)惠政策能夠適用我縣鑄造產(chǎn)業(yè)或相配套產(chǎn)業(yè)的，要不折不扣的落實到位。 (作者系嘉禾縣局副局長)汽車經(jīng)銷行業(yè)稅收管理存在的問題及對策李彬彬近年來，隨著居民生活水平和購買力的日益提高，汽車逐漸成為很多人生活中不可少的一部分。以2009年為例，我國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷突破1300萬輛，一舉超越美國成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費國。從全省來看，郴州市汽車銷售也是持續(xù)火爆，名列全省第二。北湖區(qū)作為郴州市的商貿(mào)中心，汽車經(jīng)銷企業(yè)約占全市的三分之一，稅收也占全市三分之一。為進一步加強汽車銷售行業(yè)的稅收控管，筆者近期對就北湖區(qū)的汽車銷售行業(yè)作了專門調(diào)查。一、基本情況北湖區(qū)局現(xiàn)有現(xiàn)轄管汽車銷售企業(yè)38戶，其中一般納稅人33戶，稅收1720萬元，%。2009年度汽車銷售收入前三名的企業(yè)為：郴州日通汽車銷售服務(wù)有限公司（16641萬元）、郴州名車會豐田汽車銷售服務(wù)有限公司（15844萬元）和郴州匯田汽車銷售有限公司（12330萬元）；稅負前三名企業(yè)為：%、%%；稅負后三名企業(yè)：郴州中天汽車服務(wù)有限公司0%、郴州華泰工貿(mào)有限公司0%%。二、存在的主要問題（一）部分企業(yè)隱瞞汽車銷售價格。由于車輛購置稅計稅依據(jù)是車價款，也就是按機動車專用發(fā)票上注明的車價款按的10％稅率征收車購稅，這樣購車者在辦理報牌手續(xù)時，總希望機動車專用發(fā)票上注明的車價款低一些。于是，應(yīng)這些購車客戶的要求，汽車4S經(jīng)銷企業(yè)在銷售車輛時，采取“一車兩票”的方式開具發(fā)票，也就是說一輛車同時開具機動車專用發(fā)票和商業(yè)普通發(fā)票，由機動車專用發(fā)票開具一部分車價款，余額部分用商業(yè)普通發(fā)票以“配件”的形式填開，造成銷售收入與實際銷售收入不符。 （二）推遲銷售實現(xiàn)時間。銷售收入記入“往來帳”逃避稅收。有的企業(yè)將實際收取的貨款與機動車發(fā)票上的差額，長期掛在“應(yīng)付賬款”上不結(jié)轉(zhuǎn)收入，有意推遲銷售時間，影響當(dāng)期稅收。隨車銷售收取的汽車內(nèi)飾等價外費用，不記收入，直接沖減有關(guān)費用，不作視同銷售處理。 （三）不沖減進項稅。一是個別企業(yè)在購車過程中，發(fā)生的碰撞等非正
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