【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 于使用（平面定位和豎向控制）施測(cè)和長(zhǎng)期保留的原則下組成閉合控制網(wǎng)，以便施工測(cè)量進(jìn)行閉合校核。 控制點(diǎn)之間要通視、易量，控制樁的頂面標(biāo)高略低于場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高。 二、測(cè)量工作程序 開(kāi)工前對(duì)業(yè)主和勘測(cè)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。 測(cè)點(diǎn)交接→測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測(cè)定道路中線、雨污管線樁→局部放樣。 三、控制系統(tǒng)的建立： 針對(duì)本工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場(chǎng)平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工 全過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量的控制。 采用導(dǎo)線測(cè)量方法建立一級(jí)導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，施工過(guò)程中，采用高精度的全站儀，布設(shè)環(huán)形12 閉合導(dǎo)線并聯(lián)測(cè)甲方提供的控制點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距50~100m，不易受道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。 2. 高程控制系統(tǒng) 建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基礎(chǔ)，等級(jí)為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級(jí)水準(zhǔn)儀由甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。 四、放線控制 本標(biāo)段的放線控制主要項(xiàng)目包括以下幾個(gè)方面： 道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等 的平面控制及高程控制； 五、放線方法及施工工藝流程 ⑴據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進(jìn)行局部放線控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)。 ⑵據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管線及各類井室的高程和坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行管道中心線、檢查井等的平面測(cè)量。 ⑶由于管段各檢查井之間的距離較短，管線測(cè)量可采用全站儀進(jìn)行測(cè)量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號(hào)，方便施工及防止出現(xiàn)錯(cuò)誤，便于復(fù)測(cè)。 ⑷進(jìn)行下一道工序前必須先復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)誤后方可進(jìn)行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。 ： 儀器采用全站儀，測(cè)量時(shí)照射二次讀數(shù)取平均值 為距離測(cè)量值（導(dǎo)線測(cè)量時(shí)須返方向測(cè)量作為校核）。小范圍距離測(cè)量采用普通鋼尺測(cè)距，主要技術(shù)要求須滿足《工程測(cè)量規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。 13 本工程測(cè)量工作量大，線形較復(fù)雜，測(cè)量?jī)?nèi)容主要有平面坐標(biāo)控制測(cè)量、高程控制測(cè)量等。 1）采用全站儀進(jìn)行施工測(cè)量，測(cè)速快、準(zhǔn)確和操作簡(jiǎn)便；能在超遠(yuǎn)距離內(nèi)和不同標(biāo)高位置直接進(jìn)行施測(cè)，不用在施測(cè)過(guò)程中移動(dòng)儀器，從而可加快速度，縮短施測(cè)工期。在本工程開(kāi)工前，會(huì)同監(jiān)理單位及業(yè)主依據(jù)設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)施工圖對(duì)勘測(cè)院提供的平面坐標(biāo)及高程控制網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)。根據(jù)已有的高級(jí)控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要， 加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點(diǎn)之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時(shí)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，所有的測(cè)量記錄及結(jié)果應(yīng)在報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。 2）采用全站儀的后方交會(huì)專項(xiàng)功能 ,通過(guò)對(duì)兩個(gè)已知點(diǎn)的觀測(cè) ,得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)；采用全站儀的測(cè)量距離專項(xiàng)功能，在測(cè)臨時(shí)站點(diǎn)到兩已知觀測(cè)點(diǎn)的距離時(shí)加測(cè)一個(gè)角度，即測(cè)站點(diǎn)放在待定點(diǎn)上 ,在測(cè)距離的同時(shí)觀測(cè)該點(diǎn)到兩個(gè)已知控制點(diǎn)的夾角，這樣也可以得出儀器點(diǎn)的坐標(biāo)。施工控制網(wǎng)的測(cè)量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級(jí)，平面控制網(wǎng)按一級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準(zhǔn)測(cè)量控制。做好各施工控制 點(diǎn)的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測(cè)放出排水溝中心線的位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測(cè)量工作?？刂茦恫捎秒p后視極坐標(biāo)測(cè)量的方法進(jìn)行測(cè)放，測(cè)量精密度需滿足招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求，所有測(cè)量數(shù)據(jù)及成果報(bào)送監(jiān)理審核簽認(rèn)方可使用。 3) 管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)稱為管道的重點(diǎn)，管道中線定位就是將主點(diǎn)位置測(cè)設(shè)到地面上去，并用本樁標(biāo)定。管線起點(diǎn)及各轉(zhuǎn)折點(diǎn)定出以后，從線路起點(diǎn)開(kāi)始量距，沿管道中線每隔 50m 釘一木樁（里程樁）。 14 根據(jù)管線的起點(diǎn)和各溝的挖土中心線，一般每 20m 測(cè)設(shè)一點(diǎn)，中心線的投點(diǎn)容差為177。 10mm，量灰線標(biāo)明開(kāi)挖邊界。在測(cè)設(shè)中線時(shí)應(yīng)同時(shí)定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。 每隔 20m 或 30m 槽口上設(shè)置一個(gè)坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計(jì)高程的標(biāo)志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用全站儀將中心線位置測(cè)設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時(shí)，可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準(zhǔn)，放出墊層邊線，開(kāi)挖邊線及溝底邊線。 3. 高程測(cè)量： 高差不大時(shí)采用 B1 級(jí)水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差≤ 12 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ， L 為往返測(cè)量水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度（ KM）。高差較大時(shí)標(biāo)高的測(cè)量采用全站儀三角高程測(cè)量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測(cè)量規(guī)范》GB5002693 中表 的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計(jì)算垂直角度的取值應(yīng)精確到 ”，高程取值應(yīng)精確到 1mm。 4. 內(nèi)業(yè)計(jì)算： 導(dǎo)線點(diǎn)平面控制網(wǎng)測(cè)量后，水平角及距離應(yīng)進(jìn)行平差，并以平差后坐標(biāo)反算的角度和邊長(zhǎng)作為成果。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度應(yīng)滿足《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5002693 中要求。 5．注意事項(xiàng) 測(cè)前要對(duì)經(jīng)緯儀的軸線關(guān)系進(jìn)行嚴(yán)格的檢校，觀測(cè)時(shí)要精密定平水平度盤(pán)、水準(zhǔn)管，以減少豎軸不鉛直的誤差。 軸線的延長(zhǎng)樁點(diǎn)要準(zhǔn)確，標(biāo)志要明顯，并妥善保護(hù)好 。避免誤差的積15 累。 在每次投測(cè)中，上下兩人要配合默契，取線左、線右投測(cè)的平均位置。每次施測(cè)時(shí)應(yīng)由專人操作及記錄。 第五節(jié) 舊路面及基層拆除 根據(jù)設(shè)備圖紙，用全站儀測(cè)放出線路中線及邊線，并測(cè)出實(shí)際標(biāo)高，用白灰線標(biāo)明地上及地下構(gòu)筑物位置。 舊路面及基層拆除采用挖掘機(jī)液壓破碎機(jī)對(duì)原路面進(jìn)行破碎（機(jī)械不能拆除的地方由人工拆除），裝載機(jī)將拆除物裝至有蓋自卸汽車車廂，然后由自卸汽車全部外棄，外棄運(yùn)距 18km。 第六節(jié) 原地下管線保護(hù)方案 由于地下管線位置、數(shù)量不明，為避免盲目施工造成損失。在施工前，要求甲方提供地下管網(wǎng) 資料，并走訪調(diào)查地下管網(wǎng)情況后，采用挖探槽方式，探察地下管線分布情況，探槽深 米，寬 米。順道路縱向中線兩側(cè)各挖一根，道路橫向每隔 30 米挖一根，長(zhǎng)度為道路紅線寬度，探明地下管線后。根據(jù)不同情況采用如下方法加以保護(hù)。 一、砌筑磚墩支撐 排水管道施工時(shí)若與其他管道交叉，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行處理。 混凝土或鋼筋混凝土預(yù)制圓形管道與其上方鋼管道或鑄鐵管道交叉時(shí)，當(dāng)鋼管道或鑄鐵管道的內(nèi)徑不大于 400mm 時(shí)，宜在混凝土管道兩側(cè)砌筑磚墩支承保。 磚墩應(yīng)采用粘土磚和水泥砂漿，磚的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于 ；砂漿不應(yīng)低于 。 磚墩高度在 2m 以內(nèi)時(shí)，磚墩寬度宜為 24Omm； 16 磚墩高高度在 1m 時(shí)，寬度宜增加 125mmm；磚墩長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼管道或鑄鐵管道的外徑加 30Omm； 磚墩頂部應(yīng)砌筑管座，其支承角不應(yīng)小于 900 。 當(dāng)覆土高度不大于 2m 時(shí)，磚墩間距宜為 2~3m； 對(duì)鑄鐵管道，每一管節(jié)不應(yīng)少于 2 個(gè)磚墩。 當(dāng)頂板至其上方管道底部的凈空小于 70mm 時(shí)，可在頂板與管道均可采用低強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿或細(xì)石混凝土填實(shí)，其荷載不應(yīng)超過(guò)頂板的允許承載力，且其支承角不應(yīng)小于 900 。 二、砌筑管廊 圓形或矩形排水管道與其下方的鋼管道 或鑄鐵管道交叉且同時(shí)施工時(shí)，對(duì)下方的管道宜加設(shè)套管或管廊，套管的內(nèi)徑或管廊的凈寬，不應(yīng)小于管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度加 300mm，套管或管廊的長(zhǎng)度不宜小于上方排水管道基礎(chǔ)寬度加管道交叉高差的 3 倍，且不宜小于基礎(chǔ)寬度加 1m，套管可采用鋼管、鑄鐵管或鋼筋混凝土管；管廊可采用磚砌或其他材料砌筑的混合結(jié)構(gòu)。套管或管廊兩端與管道之間的孔隙應(yīng)封堵嚴(yán)密。其簡(jiǎn)圖如下： 當(dāng)排水管道與其上方的電纜管塊交叉時(shí)，宜在電纜管塊基礎(chǔ)以下的溝槽中回填低強(qiáng)度等級(jí)的混凝土、石灰土或 砌磚。其沿管道方向的長(zhǎng)度不應(yīng)小于管塊基礎(chǔ)寬度加 30Omm。排水管道 與電纜管塊同時(shí)施工時(shí)，可在回填材料上鋪一層中砂或粗砂 , 其厚度不宜小于 10Om。當(dāng)采用砼回填時(shí)，砼應(yīng)回填到電纜管塊基礎(chǔ)底部，其間不得有間隙。當(dāng)采用砌磚回填時(shí)，砌磚體的頂面宜在電纜管塊基礎(chǔ)底面以下不小于 200mm，再用低強(qiáng)度等級(jí)的砼填至電纜管塊基礎(chǔ)底部，其間不得有空隙。 當(dāng)采用砌 17 第七節(jié) 溝槽支護(hù)方案 為避免槽壁失穩(wěn)，出現(xiàn)塌方，影響施工，甚至造成人身安全事故。本標(biāo)段內(nèi)機(jī)械無(wú)法開(kāi)挖的溝槽采用人工撐下開(kāi)挖，支撐采用密撐。當(dāng)遇到必需進(jìn)行支護(hù)時(shí)，再根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的補(bǔ)充方案。 第八節(jié)溝槽開(kāi)挖施工方案 根據(jù)本工程 特點(diǎn)和施工要求、技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；結(jié)合我單位在深溝槽施工方面已成熟的施工工藝，土方開(kāi)挖工程的總體施工方案為：土方開(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖為輔，二者有機(jī)結(jié)合。 在開(kāi)挖時(shí)為保證溝槽邊坡的穩(wěn)定及安全施工，對(duì)于局部溝槽溝壁土質(zhì)差的段落，溝壁采用砼噴護(hù)措施。 一、溝槽降、排水及地表排水 1．地表排水 溝槽開(kāi)挖前需做好地面排水，溝槽兩側(cè)向外設(shè)置排水溝，并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止雨天雨水集向溝槽。 2．排降水措施 溝槽開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)溝槽進(jìn)行預(yù)降水，并保證降水效果，以加固坑內(nèi)土體。施工階段必須有切實(shí)可行的排水降水措施 。 二、溝槽開(kāi)挖方法 本標(biāo)段溝槽遵循“縱向分段，豎向分層，從上至下，嚴(yán)禁超挖、污、雨水溝槽開(kāi)挖各自獨(dú)立開(kāi)挖”的原則進(jìn)行逐段、分層開(kāi)挖。 溝槽開(kāi)挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工測(cè)量放樣。通過(guò)坐標(biāo)點(diǎn)、路中線里程樁放出管道的中線點(diǎn)，在管道縱向定出溝槽開(kāi)挖邊線，并測(cè)出開(kāi)挖深度，18 加強(qiáng)樁點(diǎn)維護(hù)，確保日后復(fù)測(cè)順利進(jìn)行。 做好槽內(nèi)、槽外的排水，溝槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)槽底后在槽內(nèi)應(yīng)開(kāi)挖集水溝，并通過(guò)集水井將地下水抽至地面臨時(shí)排水系統(tǒng)。 采用自卸汽車配合挖掘機(jī)開(kāi)挖的運(yùn)輸方式，將開(kāi)挖出來(lái)的土方及時(shí)運(yùn)至事前聯(lián)系好的棄土場(chǎng)，次要交通位置可堆放棄土， 待溝槽施工完后用于回填。 溝槽開(kāi)挖前，現(xiàn)場(chǎng)施工員和現(xiàn)場(chǎng)之質(zhì)安員應(yīng)向機(jī)械司機(jī)詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機(jī)配合，其配合人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)操作規(guī)程，并及時(shí)量測(cè)槽底調(diào)和寬度，防止超挖。 溝槽開(kāi)挖時(shí)，先進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量定位并用石灰標(biāo)出開(kāi)挖邊線，復(fù)測(cè)無(wú)誤后可指揮挖掘機(jī)進(jìn)入溝槽開(kāi)挖范圍進(jìn)行開(kāi)挖，挖掘機(jī)一邊開(kāi)挖一邊后退，開(kāi)挖出來(lái)土方需及時(shí)外運(yùn)。 由于挖機(jī)不可能準(zhǔn)確地將槽底按規(guī)定高程整平，所以為確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被撓動(dòng)，而用人工清底。 溝槽開(kāi)挖時(shí)， 各級(jí)質(zhì)安人員要加強(qiáng)巡視現(xiàn)場(chǎng)，密切注意周圍土體的變化情況及溝槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)產(chǎn)即停止開(kāi)挖，并知會(huì)監(jiān)理工程師協(xié)同處理。 雨季施工時(shí)，為防止溝槽底土壤受水浸泡，預(yù)留人工整平的 20cm 一層的土體應(yīng)待下一工序進(jìn)入前方予以挖除。 溝槽開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助修整基底。 三、溝槽開(kāi)挖槽底寬度、工作面寬度、放坡系數(shù)的確定 19 每側(cè)工作面寬度按下表執(zhí)行 管道一側(cè)的工作面寬度 (mm) 管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度 D1 管道工作面寬度 b1 構(gòu)筑物工作面寬度 非金屬管道 金屬管道 無(wú)防潮層 有防潮層 Dl≤ 500 400 300 500Dl≤ 1000 500 400 1000D1≤ 1500 600 600 1500D1≤ 3000 800 800 2．溝槽放坡系數(shù) 溝槽開(kāi)挖深度 1 溝槽放坡系數(shù) i H≤ i= H≥ I= 管道溝槽底部的開(kāi)挖寬度： B=D+2t+2C 四、溝槽開(kāi)挖注意事項(xiàng) 當(dāng)溝槽挖深較大時(shí)，應(yīng)合理確定分層開(kāi)挖的深度，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 20 （ 1）人工開(kāi)挖溝槽的槽深超過(guò) 3m 時(shí)應(yīng)分層開(kāi)挖，每層的深度不 宜超過(guò) 2m （ 2）人工開(kāi)挖多層溝槽的層間留臺(tái)寬度：放坡開(kāi)槽時(shí)不應(yīng)小于 ，直槽時(shí)不應(yīng)小于 ，安裝井點(diǎn)設(shè)備時(shí)不應(yīng)小于 ； （ 3）采用機(jī)械挖槽時(shí)，溝槽分層的深度應(yīng)按機(jī)械性能確定。 溝槽每側(cè)臨時(shí)堆土或施加其他荷載時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)不得影響建筑物、各種管線和其他設(shè)施的安全； (2)不得掩埋消火栓、管道閘閥、雨水口、測(cè)量標(biāo)志以及各種地下管道的井蓋，且不得妨礙其正常使用； (3)人工挖槽時(shí)，堆土高度不宜超過(guò) ，且距槽口邊緣不宜小于 2m。 (4)當(dāng)開(kāi)挖溝槽發(fā)現(xiàn)已建的地下各類設(shè)施或文物時(shí) ，應(yīng)采取保護(hù)措施，并及時(shí)通知有關(guān)單位處理。 溝槽的開(kāi)挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）不擾動(dòng)天然地基或地基處理符合設(shè)計(jì)要求； （ 2）槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計(jì)的規(guī)定； （ 3）溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開(kāi)挖寬度的一半。 在后續(xù)施工監(jiān)測(cè)中，應(yīng)注意 槽 邊荷載 ， 嚴(yán)禁向 溝 壁排水和用水浸泡 溝槽 四周的土體，應(yīng)盡量避免地表水流入溝槽 。 在 溝槽 施工時(shí) ， 嚴(yán)禁停斷抽水的電源，以防水位回升造成重大損失，以 保證整個(gè)工程施工的順利進(jìn)行 。 不得在原支護(hù)體系條件下超挖，給工程帶來(lái)安全質(zhì)量隱患 。 加強(qiáng) 溝槽變 形觀測(cè)工作， 在開(kāi)挖 過(guò)程中，隨時(shí)觀測(cè)溝槽側(cè)壁變形情況，21 挖掘機(jī)嚴(yán)禁破環(huán)護(hù)壁設(shè)施，以保證溝槽及人員、機(jī)具安全。 五、應(yīng)急措施 1）、如果出現(xiàn)險(xiǎn)情，應(yīng)立即停止險(xiǎn)情處的土方開(kāi)挖工作，并及時(shí)疏散現(xiàn)場(chǎng)施工人員至安全地帶。 2）、用挖掘機(jī)等機(jī)械快速回填土方到險(xiǎn)情處支護(hù)體系的底部，防止支護(hù)體系的整體滑移而帶動(dòng)更大面積的支護(hù)體系險(xiǎn)情。 3）、觀測(cè)位移變形，如果裂縫較小且趨于穩(wěn)定，可在原有支護(hù)體系上加固處理。 4）、如果變形較大，原有支護(hù)體系已經(jīng)完全失效，則可用機(jī)械輔助人工分層分段重新加固險(xiǎn)情段。 第九節(jié) 土方調(diào)配及轉(zhuǎn)運(yùn) 一、土