工商企業(yè)物流運作狀況(編輯修改稿)
2025-07-15 21:41 本頁面
【文章內容簡介】 較齊全，但倉庫管理技術水平卻比較落后。不過與2002年的統(tǒng)計結果相比較則會發(fā)現，手工作業(yè)為主的運作方式在2003年比例有所下降，而現代化倉儲、機械化作業(yè)模式以及采用信息化手段進行貨物處理的現代化倉庫的使用比例有大幅度提高，這也說明了我國倉庫的管理技術水平在不斷提高。表3工商企業(yè)倉庫的運作方式（三）企業(yè)采用現代物流技術情況在受訪企業(yè)中，有%的企業(yè)對此題做了回答，說明它們至少已經采取了以下一種現代物流技術；還有%的企業(yè)沒有回答。所以下表中的百分比是就占所有受訪企業(yè)%的企業(yè)而言的。表4 工商企業(yè)采用現代物流技術的情況由上表可見，以上在發(fā)達國家中已經得到不同程度普及的現代物流技術，在我國的采用率還很低。條碼技術僅達到%，遠遠低于發(fā)達國家的水平。而作為物流服務商重要技術指標的貨物跟蹤系統(tǒng)只有%，即使加上近期打算采用的企業(yè)，也不過18%。企業(yè)采用現代物流技術的情況，如果以受訪企業(yè)總體為基數，比例更會大大降低。這表明我國物流企業(yè)的整體技術水平還十分低下。四、工商企業(yè)物流人才狀況類別百分比%（有多選）降低成本提高物流服務質量和水平增強企業(yè)核心競爭力50簡化運營程序%其他類別百分比%2002年2003年已剝離和準備剝離自營物流不準備剝離自營物流小計100隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流人才尤其是高級物流管理人才需求日增。物流專業(yè)人才學歷教育、職業(yè)培訓以及上崗資格培訓沒能普遍有效地開展，導致物流人才奇缺，成為制約現代物流發(fā)展的“瓶頸”。在被訪的工商企業(yè)中，85%的企業(yè)認為企業(yè)內部存在物流人才緊缺的現象，緊缺的人才是多方面的，包括配送管理人員、采購管理人員、倉庫管理人員等，另外很多企業(yè)表示出對實踐性和開拓性物流人才、中級物流人才、系統(tǒng)策劃與項目管理人才以及物流方案設計人才的強烈需求。面對人才培養(yǎng)與市場脫節(jié)的現象，被訪企業(yè)準備采取多種方式進行補充，包括企業(yè)內部培養(yǎng)、委托高校培養(yǎng)和直接外聘等，其中企業(yè)內部培養(yǎng)的形式將是最主要的。五、工商企業(yè)剝離自營物流情況將自營物流功能剝離、建立專業(yè)化的物流公司，是企業(yè)進行物流組織結構調整的方式之一，它可以使企業(yè)內部的物流職能社會化，有利于實現物流專業(yè)化經營，提高經濟效益。（一）企業(yè)對剝離自營物流的態(tài)度調查顯示，已經剝離和準備剝離自營物流功能的企業(yè)占%，仍有%的企業(yè)不準備剝離自營物流。與2002年的調查結果相比較，這種狀況已有了明顯改觀，已剝離和準備剝離自營物流的企業(yè)比例有了很大上升，企業(yè)物流職能社會化的趨勢明顯。表5企業(yè)剝離自營物流的情況（二）企業(yè)剝離自營物流業(yè)務的目的調查顯示，在愿意剝離自營物流的企業(yè)中，企業(yè)的首要目的是為了降低成本，其次是為了增強企業(yè)核心競爭力和提高物流服務質量和水平?？梢姡谠敢鈩冸x自營物流的企業(yè)中，企業(yè)對剝離自營物流的目的非常明確，對其重要性有著清醒的認識。表6 企業(yè)剝離自營物流的目的（三）企業(yè)剝離自營物流存在的困難調查顯示，企業(yè)剝離自營物流服務存在的困難主要有三方面：人員安置困難、對社會化物流服務不滿意以及社會化服務費用過高。選擇這三項的企業(yè)分別占%、%和%。由于剝離自營物流服務所產生的資產難以處理、上級單位對企業(yè)資產保值增值的考核要求等問題并不成為大多數企業(yè)剝離自營物流服務的障礙，這兩項的比例同為%。此外，還有一些企業(yè)擔心剝離自類別百
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