工商企業(yè)物流運(yùn)作狀況(編輯修改稿)
2025-07-15 21:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 較齊全，但倉庫管理技術(shù)水平卻比較落后。不過與2002年的統(tǒng)計結(jié)果相比較則會發(fā)現(xiàn)，手工作業(yè)為主的運(yùn)作方式在2003年比例有所下降，而現(xiàn)代化倉儲、機(jī)械化作業(yè)模式以及采用信息化手段進(jìn)行貨物處理的現(xiàn)代化倉庫的使用比例有大幅度提高，這也說明了我國倉庫的管理技術(shù)水平在不斷提高。表3工商企業(yè)倉庫的運(yùn)作方式（三）企業(yè)采用現(xiàn)代物流技術(shù)情況在受訪企業(yè)中，有%的企業(yè)對此題做了回答，說明它們至少已經(jīng)采取了以下一種現(xiàn)代物流技術(shù)；還有%的企業(yè)沒有回答。所以下表中的百分比是就占所有受訪企業(yè)%的企業(yè)而言的。表4 工商企業(yè)采用現(xiàn)代物流技術(shù)的情況由上表可見，以上在發(fā)達(dá)國家中已經(jīng)得到不同程度普及的現(xiàn)代物流技術(shù)，在我國的采用率還很低。條碼技術(shù)僅達(dá)到%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的水平。而作為物流服務(wù)商重要技術(shù)指標(biāo)的貨物跟蹤系統(tǒng)只有%，即使加上近期打算采用的企業(yè)，也不過18%。企業(yè)采用現(xiàn)代物流技術(shù)的情況，如果以受訪企業(yè)總體為基數(shù)，比例更會大大降低。這表明我國物流企業(yè)的整體技術(shù)水平還十分低下。四、工商企業(yè)物流人才狀況類別百分比%（有多選）降低成本提高物流服務(wù)質(zhì)量和水平增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力50簡化運(yùn)營程序%其他類別百分比%2002年2003年已剝離和準(zhǔn)備剝離自營物流不準(zhǔn)備剝離自營物流小計100隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流人才尤其是高級物流管理人才需求日增。物流專業(yè)人才學(xué)歷教育、職業(yè)培訓(xùn)以及上崗資格培訓(xùn)沒能普遍有效地開展，導(dǎo)致物流人才奇缺，成為制約現(xiàn)代物流發(fā)展的“瓶頸”。在被訪的工商企業(yè)中，85%的企業(yè)認(rèn)為企業(yè)內(nèi)部存在物流人才緊缺的現(xiàn)象，緊缺的人才是多方面的，包括配送管理人員、采購管理人員、倉庫管理人員等，另外很多企業(yè)表示出對實踐性和開拓性物流人才、中級物流人才、系統(tǒng)策劃與項目管理人才以及物流方案設(shè)計人才的強(qiáng)烈需求。面對人才培養(yǎng)與市場脫節(jié)的現(xiàn)象，被訪企業(yè)準(zhǔn)備采取多種方式進(jìn)行補(bǔ)充，包括企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)、委托高校培養(yǎng)和直接外聘等，其中企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)的形式將是最主要的。五、工商企業(yè)剝離自營物流情況將自營物流功能剝離、建立專業(yè)化的物流公司，是企業(yè)進(jìn)行物流組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的方式之一，它可以使企業(yè)內(nèi)部的物流職能社會化，有利于實現(xiàn)物流專業(yè)化經(jīng)營，提高經(jīng)濟(jì)效益。（一）企業(yè)對剝離自營物流的態(tài)度調(diào)查顯示，已經(jīng)剝離和準(zhǔn)備剝離自營物流功能的企業(yè)占%，仍有%的企業(yè)不準(zhǔn)備剝離自營物流。與2002年的調(diào)查結(jié)果相比較，這種狀況已有了明顯改觀，已剝離和準(zhǔn)備剝離自營物流的企業(yè)比例有了很大上升，企業(yè)物流職能社會化的趨勢明顯。表5企業(yè)剝離自營物流的情況（二）企業(yè)剝離自營物流業(yè)務(wù)的目的調(diào)查顯示，在愿意剝離自營物流的企業(yè)中，企業(yè)的首要目的是為了降低成本，其次是為了增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力和提高物流服務(wù)質(zhì)量和水平。可見，在愿意剝離自營物流的企業(yè)中，企業(yè)對剝離自營物流的目的非常明確，對其重要性有著清醒的認(rèn)識。表6 企業(yè)剝離自營物流的目的（三）企業(yè)剝離自營物流存在的困難調(diào)查顯示，企業(yè)剝離自營物流服務(wù)存在的困難主要有三方面：人員安置困難、對社會化物流服務(wù)不滿意以及社會化服務(wù)費用過高。選擇這三項的企業(yè)分別占%、%和%。由于剝離自營物流服務(wù)所產(chǎn)生的資產(chǎn)難以處理、上級單位對企業(yè)資產(chǎn)保值增值的考核要求等問題并不成為大多數(shù)企業(yè)剝離自營物流服務(wù)的障礙，這兩項的比例同為%。此外，還有一些企業(yè)擔(dān)心剝離自類別百
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