【文章內(nèi)容簡介】 活中不可缺少的工具 ,其運(yùn)行的可靠性也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。近幾年來隨著組態(tài)軟件的廣泛應(yīng)用 ,結(jié)合門監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)際要求和組態(tài)軟件的特點(diǎn)開始將組態(tài)軟件應(yīng)用到自動門的控制系統(tǒng)。 使用工控軟件中，我們經(jīng)常提到組態(tài)一詞，組態(tài)其意義究竟是什么呢？簡單的講，組態(tài)就是用應(yīng)用中提供的工具、方法，完成工程中某一具體任務(wù)的過程。組態(tài)軟件本身所具有的操作簡便、可視性好、可維護(hù)性強(qiáng)、高性能、高可靠性等突出優(yōu)點(diǎn),可以使管理人員不到現(xiàn)場就能直觀、清晰、準(zhǔn)確地了解門的運(yùn)行狀態(tài),及時對自動門系統(tǒng)中的故障進(jìn)行報警,分析判斷故障原因,并可通過計算機(jī)直接控制門的運(yùn)行,充分提高系統(tǒng)的工作效率和監(jiān)控力度,保障人們進(jìn)入和出門的可靠性。與以往自動門控制中采用的單片機(jī)等軟件相比, MCGS操作更簡便,其動畫顯示使人機(jī)界面更加人性化,因此基于組態(tài)軟件的車庫控制系統(tǒng)的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 對自動門控制中的小人、卡車、窗戶以及門進(jìn)行監(jiān)控。此論文主要研究的是卡車的運(yùn)動，小人進(jìn)門以及窗戶閃爍的過程。 此設(shè)計的研究命題為自動門的控制，我們在組態(tài)中建立三個不同的門，密碼門，按鈕控制門以及自動門。此論文研究的是第一個自動門通過按鈕控制來控制門的開關(guān)。第二個是卡車行駛中停在指定位置上，隨后人下車，當(dāng)自動門檢測到人時，門自動打開。此時，人進(jìn)門卡車依然停止一段時間后，門自動關(guān)閉。隨后卡車?yán)^續(xù)運(yùn)動。第三個門是密碼門，當(dāng)密碼輸入正確時門自動打開。此外，還要對建筑物上的窗戶進(jìn)行閃爍的控制，順序閃爍，中心向兩邊的閃爍等。2 MCGS組態(tài)主界面的設(shè)計 新建工程進(jìn)入MCGS組態(tài)環(huán)境后，執(zhí)行“文件”菜單中的“新建工程”命令，系統(tǒng)自動創(chuàng)建一個名為“”的新工程。 選擇文件菜單中的“工程另存為”菜單項(xiàng)，彈出文件保存窗口。在文件名一欄內(nèi)輸入“自動門控制”，點(diǎn)擊“保存”按鈕，工程創(chuàng)建完畢。 建立用戶窗口 建立畫面在“用戶窗口”中單擊“新建窗口”按鈕，建立完成如下圖： 圖1 窗口的建立24設(shè)置用戶窗口屬性：選擇對應(yīng)用戶窗口圖標(biāo)，單擊窗口屬性，出現(xiàn)“用戶窗口屬性設(shè)置”對話框，按圖所示的設(shè)置完成用戶窗口的設(shè)置后，單擊確定按鈕。 利用 MCGS組態(tài)軟件中的工具箱，選擇相應(yīng)的作圖工具完成主界面圖形的設(shè)計制作，單擊工具箱圖標(biāo)，打開右圖所示的工具箱開始圖形編輯制作。畫出進(jìn)門的小人、運(yùn)動的卡車、建筑物、以及建筑物上的窗戶等。效果圖如下圖所示：單擊工具箱圖標(biāo)，選擇矩形，在建筑物上畫出如圖所示的18個灰色窗戶圖形。建筑物中窗戶的制作效果圖單擊工具箱圖標(biāo)，與上述方法一樣利用相應(yīng)作圖工具繪制出小人的模型。效果圖如右圖所示由于卡車圖形比較復(fù)雜，從素材文件中直接引用卡車模型。如右圖所示在實(shí)時數(shù)據(jù)庫中單擊右側(cè)的“新增對象”按鈕，對新建的數(shù)據(jù)對象右鍵屬性，進(jìn)入如下圖所示的“數(shù)據(jù)對象屬性設(shè)置”對話框，并完成對應(yīng)所需的屬性設(shè)置。主意變量的數(shù)據(jù)類型。數(shù)據(jù)對象屬性設(shè)置完成后生成如下圖所示的“實(shí)時數(shù)據(jù)庫”。實(shí)時數(shù)據(jù)庫中添加變量截圖通過以上一系列操作，已經(jīng)形成了所有的數(shù)據(jù)庫變量文件，接下來則要完成MCGS組態(tài)用戶窗口中主界面上動畫圖形與變量對應(yīng)的關(guān)聯(lián)過程。打開用戶窗口，雙擊“窗口1”進(jìn)入用戶窗口組態(tài)界面，雙擊“窗戶”圖形，彈出“動畫組態(tài)屬性設(shè)置”對話框，在屬性設(shè)置中勾選“填充顏色”，進(jìn)入填充顏色的設(shè)置，在表達(dá)式中單擊圖標(biāo)，彈出下圖所示窗口，雙擊“窗4”，變量關(guān)聯(lián)工作完成。填充顏色的鏈接參照下圖設(shè)置分段點(diǎn)及對應(yīng)顏色 動畫組態(tài)屬性設(shè)置至此，變量的關(guān)聯(lián)工作完成。仿照窗戶的變量關(guān)聯(lián)方法，依次對進(jìn)門的小人以及車、自動門進(jìn)行變量關(guān)聯(lián)設(shè)置。至此，關(guān)聯(lián)工作已經(jīng)完成，但是我們由圖形對象搭制而成的圖形界面是靜止的，需要我們對這些圖形對象進(jìn)行動畫屬性設(shè)置，使它們“動”起來，真實(shí)地描述外界對象的狀態(tài)變化，達(dá)到過程實(shí)時監(jiān)控的目的。MCGS實(shí)現(xiàn)圖形動畫設(shè)計的主要方式是將用戶窗口中的圖形對象與實(shí)時數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)對象建立相關(guān)性連接，并設(shè)置相應(yīng)的動畫屬性，這樣在系統(tǒng)運(yùn)行過程中，圖形對象的外觀和狀態(tài)特征，就會由數(shù)據(jù)對象的實(shí)時采集結(jié)果進(jìn)行驅(qū)動，從而實(shí)現(xiàn)圖形的動畫效果，使圖形界面“動”起來。 （1）由于建筑物與道路之間的距離較短，在此便不對小人進(jìn)行垂直運(yùn)動的控制，對于小人的動畫設(shè)置，我們通過其可見度的設(shè)置來實(shí)現(xiàn)小人的進(jìn)門動作畫面。小人可見度的設(shè)置如下圖，如上圖設(shè)置“動畫組態(tài)屬性”，在可見度中注意“當(dāng)表達(dá)式非零時”勾選的是“對應(yīng)圖符可見”或“對應(yīng)圖符不可見”。（2）動畫程序的編寫 在“運(yùn)行策略”窗口下雙擊“循環(huán)策略”進(jìn)入循環(huán)策略的編輯窗口右擊圖標(biāo)選擇“新增策略行”，單擊按鈕，彈出“策略工具箱”，選擇“腳本程序”，將其拖動至中。雙擊圖標(biāo)，進(jìn)入程序編輯窗口，寫入程序。程序（見附錄1） 車的動畫設(shè)置（1）要實(shí)現(xiàn)行駛中的車停在指定位置到人進(jìn)門這一過程，簡單的闡述一下過程中的動畫變化，車停，人下車，門開，人不見，門關(guān)，車開走?，F(xiàn)在對卡車1進(jìn)行如下設(shè)置：這里對于卡車1的運(yùn)動只存在水平移動，所以我們只對卡車進(jìn)行水平移動的設(shè)置。要想實(shí)現(xiàn)卡車的左右來回運(yùn)動，只用一個卡車模型是不能實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)榭ㄜ噥砘剡\(yùn)動的時候車頭方向相反。所以在這里使用兩個卡車圖形分別對其進(jìn)行屬性設(shè)置。從而實(shí)現(xiàn)兩輛卡車朝著相反的方向行駛，在組態(tài)運(yùn)行的過程中，只存在一輛卡車，所以還要對兩個卡車圖形進(jìn)行可見度的設(shè)置。設(shè)置完成后運(yùn)行時看到的就好像是只有一輛卡車來回的運(yùn)動行駛了。對卡車2進(jìn)行如下設(shè)置：（2）程序（見附錄2）（1）以“窗4”為例，雙擊窗4對應(yīng)的窗戶圖形，打開下圖所示的“動畫組態(tài)屬性設(shè)置”對話框。上面已經(jīng)對其進(jìn)行了變量“窗4”的關(guān)聯(lián)，我們利用分段點(diǎn)的設(shè)置來實(shí)現(xiàn)窗戶的閃爍。分段點(diǎn)設(shè)置“0”和“1”，分段點(diǎn)“0”的顏色設(shè)置為紅色，分段點(diǎn)“1”的顏色設(shè)置為黑色。這樣的設(shè)置方式在下面的程序編寫中將會十分的方便簡單。只需要在程序中對窗戶的分段點(diǎn)進(jìn)行“0”或“1”的編寫即可控制對應(yīng)窗戶的顏色顯示，看起來的視覺效果則為窗戶的閃爍過程。其余的窗戶按照相同的步驟方法進(jìn)行對應(yīng)設(shè)置。（2） 程序內(nèi)容