高速鐵路火車站商業(yè)物業(yè)的開發(fā)與經(jīng)營(yíng)(編輯修改稿)
2025-07-15 15:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 招商網(wǎng)絡(luò),在酒店、商場(chǎng)、特色品牌招商方面具有豐富資源,招商網(wǎng)點(diǎn)遍布上海、北京、深圳、長(zhǎng)沙等大城市。 深圳新摩爾公司在商業(yè)綜合體價(jià)值挖掘方面形成了自己的專業(yè)方法: 1.交通特點(diǎn)與商業(yè)物業(yè)通道結(jié)合,最大限度發(fā)揮不同交通方式的優(yōu)點(diǎn),有效提升商業(yè)物業(yè)的人流經(jīng)過率?！ ?.辦公、酒店、公寓等可銷售物業(yè)與商業(yè)物業(yè)比例合理,一般通過銷售非商業(yè)物業(yè)或少量商鋪就可以收回全部投資。 三、日本高速鐵路站點(diǎn)商業(yè)項(xiàng)目的典型案例—京都火車站 京都火車站位于新干線上，是擁有1800萬人口的京阪神（Keihanshin）地區(qū)（東京、大阪、神戶）的客流中心。京都每年有4000萬游客，在上世紀(jì)80年代，京都車站已經(jīng)非常局促，因此新車站的建設(shè)勢(shì)在必行。京都車站大廈設(shè)計(jì)競(jìng)標(biāo)要點(diǎn)是在1990年1月發(fā)布的，競(jìng)標(biāo)組委會(huì)為設(shè)計(jì)師規(guī)定了三大目標(biāo)： （1）更新公共交通系統(tǒng)； （2）更好地接待旅客； ?。?）煥發(fā)市區(qū)活力?！ “肽旰笤瓘V司設(shè)計(jì)事務(wù)所提交的方案中標(biāo)。初步設(shè)計(jì)、擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)于1994年6月完成。工程在1993年12月已部分開工，1995年3月全面開工，1997年7月竣工，同年9月1日，包括飯店、商業(yè)設(shè)施在內(nèi)的全部設(shè)施開門營(yíng)業(yè)。為京都新車站的設(shè)計(jì)專門組織了國(guó)際競(jìng)標(biāo)會(huì)，在日本這樣的競(jìng)標(biāo)其實(shí)是非常少的，整個(gè)設(shè)計(jì)工作持續(xù)了約6年半！京都車站項(xiàng)目的重要性與艱巨性由此可見，這是京都重要的歷史地位與現(xiàn)實(shí)需要所決定的。 圖 7日本京都火車站建筑空間 圖8京都火車站購物中心 圖9 京都火車站步行街 京都火車站占地38076平方米，總建筑面積237689平方米，地下3層，地上飯店部分16層，百貨商店部分12層，塔屋1層，高達(dá)60米。它實(shí)際是一個(gè)綜合建筑體，包括酒店、百貨、購物中心（有古董店、咖啡館和餐廳）、電影院、博物館、展覽廳、地區(qū)政府辦事處、停車場(chǎng)?！ ∷?、武漢廣州高速鐵路長(zhǎng)沙新火車站商業(yè)廣場(chǎng)的項(xiàng)目 長(zhǎng)沙新火車站商業(yè)廣場(chǎng)是未來區(qū)域的中心,因此在業(yè)態(tài)規(guī)劃上需要充分考慮批發(fā)商業(yè)與零售商業(yè)的可能性,考慮未來區(qū)域十年的發(fā)展,重點(diǎn)要考慮站點(diǎn)商業(yè)以零售為主,相鄰地區(qū)以批發(fā)為主?！ D10長(zhǎng)沙新火車站建筑及廣場(chǎng)效果圖 在火車站商業(yè)定位的策劃過程中,我們立足于長(zhǎng)沙商業(yè)實(shí)際情況,同時(shí)借鑒德國(guó)慕尼黑和日本京都火車站等項(xiàng)目商業(yè)配置的經(jīng)驗(yàn),立足長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮業(yè)態(tài)方案與商業(yè)布局?！ D 11德國(guó)慕尼黑火車站內(nèi)部商業(yè)空間 建筑策劃意見 ,建議設(shè)立下沉廣場(chǎng),采取劇場(chǎng)式設(shè)置,中間設(shè)置表演舞臺(tái)。廣場(chǎng)兩側(cè)上空設(shè)立玻璃屋頂,增加項(xiàng)目采光面積,雨水可以直接流出到廣場(chǎng)上?！ D12 法國(guó)巴黎列 阿萊廣場(chǎng)下沉廣場(chǎng)
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