高速鐵路火車站商業(yè)物業(yè)的開發(fā)與經(jīng)營(編輯修改稿)
2025-07-15 15:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 招商網(wǎng)絡,在酒店、商場、特色品牌招商方面具有豐富資源,招商網(wǎng)點遍布上海、北京、深圳、長沙等大城市。 深圳新摩爾公司在商業(yè)綜合體價值挖掘方面形成了自己的專業(yè)方法: 1.交通特點與商業(yè)物業(yè)通道結(jié)合,最大限度發(fā)揮不同交通方式的優(yōu)點,有效提升商業(yè)物業(yè)的人流經(jīng)過率?！ ?.辦公、酒店、公寓等可銷售物業(yè)與商業(yè)物業(yè)比例合理,一般通過銷售非商業(yè)物業(yè)或少量商鋪就可以收回全部投資?！ ∪⑷毡靖咚勹F路站點商業(yè)項目的典型案例—京都火車站 京都火車站位于新干線上，是擁有1800萬人口的京阪神（Keihanshin）地區(qū)（東京、大阪、神戶）的客流中心。京都每年有4000萬游客，在上世紀80年代，京都車站已經(jīng)非常局促，因此新車站的建設勢在必行。京都車站大廈設計競標要點是在1990年1月發(fā)布的，競標組委會為設計師規(guī)定了三大目標： （1）更新公共交通系統(tǒng)； ?。?）更好地接待旅客； ?。?）煥發(fā)市區(qū)活力?！ “肽旰笤瓘V司設計事務所提交的方案中標。初步設計、擴大初步設計于1994年6月完成。工程在1993年12月已部分開工，1995年3月全面開工，1997年7月竣工，同年9月1日，包括飯店、商業(yè)設施在內(nèi)的全部設施開門營業(yè)。為京都新車站的設計專門組織了國際競標會，在日本這樣的競標其實是非常少的，整個設計工作持續(xù)了約6年半！京都車站項目的重要性與艱巨性由此可見，這是京都重要的歷史地位與現(xiàn)實需要所決定的。 圖 7日本京都火車站建筑空間 圖8京都火車站購物中心 圖9 京都火車站步行街 京都火車站占地38076平方米，總建筑面積237689平方米，地下3層，地上飯店部分16層，百貨商店部分12層，塔屋1層，高達60米。它實際是一個綜合建筑體，包括酒店、百貨、購物中心（有古董店、咖啡館和餐廳）、電影院、博物館、展覽廳、地區(qū)政府辦事處、停車場?！ ∷?、武漢廣州高速鐵路長沙新火車站商業(yè)廣場的項目 長沙新火車站商業(yè)廣場是未來區(qū)域的中心,因此在業(yè)態(tài)規(guī)劃上需要充分考慮批發(fā)商業(yè)與零售商業(yè)的可能性,考慮未來區(qū)域十年的發(fā)展,重點要考慮站點商業(yè)以零售為主,相鄰地區(qū)以批發(fā)為主?！ D10長沙新火車站建筑及廣場效果圖 在火車站商業(yè)定位的策劃過程中,我們立足于長沙商業(yè)實際情況,同時借鑒德國慕尼黑和日本京都火車站等項目商業(yè)配置的經(jīng)驗,立足長遠考慮業(yè)態(tài)方案與商業(yè)布局?！ D 11德國慕尼黑火車站內(nèi)部商業(yè)空間 建筑策劃意見 ,建議設立下沉廣場,采取劇場式設置,中間設置表演舞臺。廣場兩側(cè)上空設立玻璃屋頂,增加項目采光面積,雨水可以直接流出到廣場上?！ D12 法國巴黎列 阿萊廣場下沉廣場
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