【文章內(nèi)容簡介】 壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪超過兩端的接縫，一般需碾壓6～8遍直到達到要求的密實度，路面的兩側(cè)，多壓2～3遍?！?～。嚴(yán)禁壓路機在正在碾壓或碾壓成型的路段上掉頭和急剎車。②、碾壓過程中石灰穩(wěn)定土表面始終保持濕潤，氣溫較高表面水分蒸發(fā)過快時，用灑水車灑水濕潤。碾壓中若有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，立即停止碾壓，挖出不合格材料，換料再碾壓。f. 石灰穩(wěn)定土施工時一般不留縱向接縫，留橫向施工縫。橫向施工縫前一段施工預(yù)留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，并同前一段施工預(yù)留的一起碾壓?？v向接縫處理時一般用方木作支撐，方木高度與石灰穩(wěn)定土高度一致，靠近方木的混合料用人工進行補充拌合，然后進行整形和碾壓，養(yǎng)生結(jié)束后拆除；第二幅混合料拌合后，再二次對這一帶進行補充整形和碾壓。g. 石灰穩(wěn)定土施工完后，對該路段進行封閉，禁止車輛通行，用灑水車灑水濕潤養(yǎng)生并指導(dǎo)下一工序開始。 二灰碎石基層施工基層施工按實驗路段確定基層材料的最佳含量、松鋪厚度、攤鋪方法，壓實機械的組合，壓實的順序，速度和遍數(shù)，壓實度的撿查方法等工藝參數(shù)組織施工。1）工藝流程準(zhǔn)備底基層 施工放樣 廠拌混合料 運輸 攤鋪 碾壓 養(yǎng)生 2 ) 底基層準(zhǔn)備 a．施工時應(yīng)在監(jiān)理工程師驗收合格的底基層上鋪筑基層材料。鋪筑基層前,應(yīng)將底基層頂面上的雜物全部清除，在監(jiān)理工程師驗收合格的底基層上恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)樁，平曲線段每10m設(shè)樁。并在兩側(cè)路面邊緣外適當(dāng)處設(shè)引樁，在標(biāo)高控制樁上用紅油漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及厚度位置。b．底基層上的車轍或松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松，清除不合格材料或摻添同類合格材料重新進行整修，并達到有關(guān)條款規(guī)定的允許偏差和壓實度。3 ) 基層施工工藝要點a. 二灰碎石在二灰礫石拌合廠采用雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌合機拌合。二灰碎石所用的石灰、粉煤灰、礫石中有機質(zhì)含量等經(jīng)實驗室取樣試驗合格后，才可選用；原集料均先篩出原集料中的不符合要求的顆粒，碎石壓碎值小于30%，粉煤灰最大粒徑小于12mm，石灰符合GB159479規(guī)定的Ⅲ級石灰的技術(shù)指標(biāo)。b. 拌合前先調(diào)試雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌合機，使混合料的顆粒組成和含水量都達到要求，拌合時配料有專人負責(zé)，做到準(zhǔn)確無誤，根據(jù)集料和混合料含水率的大小，及時調(diào)整向拌合室中添加水量，使含水率略大于最佳值，混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水率能接近最佳值。 c. 拌和好的混合料在24小時內(nèi)，用自卸汽車運至現(xiàn)場，集料均勻卸在要攤鋪的路幅中央，車間距離嚴(yán)格掌握，要避免料多和不夠。d. 攤鋪時先用推土機將拌合料均勻攤鋪，平地機按規(guī)定的松鋪厚度、路拱修正整平，再由人工跟在平地機后面，及時消除料窩和料帶。e. 整形后底基層的含水量根據(jù)試驗段確定的含水量，經(jīng)實驗其水份含量應(yīng)控制在最佳含水量的177。1％左右后再壓實，立即用15t以上三輪壓路機按試驗路段確定的工藝進行進行碾壓。①、直線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪超過兩端的接縫，一般需碾壓6～8遍直到達到要求的密實度，路面的兩側(cè)，多壓2～3遍。～,～。嚴(yán)禁壓路機在正在碾壓或碾壓成型的路段上掉頭和急剎車。②、碾壓過程中二灰碎石表面始終保持濕潤，氣溫較高表面水分蒸發(fā)過快時，用灑水車灑水濕潤。碾壓中若有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，立即停止碾壓，挖出不合格材料，換料再碾壓。f. 二灰碎石施工時一般不留縱向接縫，留橫向施工縫。橫向施工縫前一段施工預(yù)留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，并同前一段施工預(yù)留的一起碾壓。縱向接縫處理時一般用方木作支撐，方木高度與二灰礫石高度一致，靠近方木的混合料用人工進行補充拌合，然后進行整形和碾壓，養(yǎng)生結(jié)束后拆除；第二幅混合料拌合后，再二次對這一帶進行補充整形和碾壓。g. 二灰碎石施工完后，對該路段進行封閉，禁止車輛通行，用灑水車灑水濕潤養(yǎng)生并指導(dǎo)下一工序開始。 路面面層本標(biāo)段路面面層為22cm C30水泥混凝土，整個路面施工全部采用半機械化施工。1）工藝流程施工準(zhǔn)備 施工測量放樣 安裝模板 安設(shè)鋼筋 混凝土攪 混凝土運輸 砼攤鋪成型 砼振搗 整面和拆模 切縫 養(yǎng)生填縫2 ) 施工前的準(zhǔn)備工作a. 材料準(zhǔn)備① 水泥：水泥混凝土路面采用強度高、干縮性小、耐久性好的水泥，本工程設(shè)計采用425號普通硅酸鹽水泥，我們計劃采用秦嶺牌425號普通硅酸鹽水泥。水泥進場時檢查出廠合格證并對品種、標(biāo)號、包裝和出廠日期進行核查驗收，驗收合格后的水泥再進行水泥復(fù)試檢驗，復(fù)試合格后方可使用。 ② 粗集料和細集料：對于卵石和砂，均選擇質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、符合規(guī)定的級配、技術(shù)指標(biāo)滿足施工規(guī)范的原材料，對于碎石集料其最大粒徑不超過40mm。砂子采用霸河中粗凈砂，石子采用霸河1030mm卵石。砂石在原產(chǎn)地取樣，經(jīng)試驗合格后方可與廠家簽訂供貨合同，從源頭杜絕不合格產(chǎn)品。砂石進場再進行復(fù)檢，合格后才可堆入料場。 混凝土用卵石的技術(shù)要求項目C301顆粒級配篩孔尺寸（mm）51/2最大粒度最大粒度累計篩余（以重量%計）951004060052強度以巖石試件（邊長5cm的立方體）在飽水狀態(tài)下的抗壓極限強度與混凝土設(shè)計標(biāo)號之比，不小于（%）2003針、片狀顆粒含量，按重量計不得大于（%）124硫化物和硫酸鹽含量（折算為SOs）按重量計，不大于（%）1混凝土用砂的技術(shù)要求項目C301顆粒級配篩孔尺寸（mm）5累計篩余（以重量%計）95100709520550102泥土雜物含量（用沖洗方法試驗），按重量計，不大于（%）13硫化物和硫酸鹽含量（折算為SOs）按重量計，不大于（%）4有機質(zhì)含量(用比色法試驗)顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)色,如深于標(biāo)準(zhǔn)色則應(yīng)以混凝土進行強度對比試驗,加以復(fù)核③ 水現(xiàn)場D150飲用水源可用于水泥砼路面施工和養(yǎng)護，對于非飲用的井水，檢驗其硫酸鹽含量和PH值，符合要求時可采用。④ 外加劑為了改善混凝土的技術(shù)性質(zhì)，%的N（R）早強高效減水劑。我們在拌合時，根據(jù)天氣情況可適當(dāng)選用。b．混合料配合比的檢驗與調(diào)整根據(jù)實驗室提供的配合比，針對現(xiàn)場砂石含水率，進行現(xiàn)場配合比換算，做出調(diào)整方案。c．做好基層質(zhì)量檢查基層的質(zhì)量會直接影響到路面，所以進行基層的檢測是十分必要的，應(yīng)對要求檢測的所有項目進行認(rèn)真檢查，如壓實度，路拱坡度是否滿足，各處標(biāo)高是否在允許范圍之內(nèi)等。3 ) 砼路面施工工藝要點 a．在安設(shè)模板和鋼筋前，根據(jù)設(shè)計圖紙放樣出路面、中心線和路面邊緣線，并檢查基層頂面標(biāo)高和路拱橫坡度，標(biāo)高和橫坡度偏差超出允許值時，應(yīng)整修基層。模板采用專用槽鋼，長度為3m，接頭處有牢固拼裝配件，裝拆簡易，模板高度與混凝土路面相同，模板兩側(cè)用鐵針打入基層固定好，對于模板的頂標(biāo)高進行反復(fù)測量，使其與混凝土面板頂面設(shè)計標(biāo)高一致。同時按設(shè)計要求放置鋼筋。砼澆筑前，再檢查一次標(biāo)高和相接處的高差，檢查模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板，重新安裝，如果正確，則在模板內(nèi)側(cè)面均勻一層油（如廢機油等），以利脫模。b．接縫與安裝鋼筋時，接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起面板的各種損壞，并影響車的舒適性，因此砼路面接縫的施工也是我們施工中關(guān)鍵控制的環(huán)節(jié)。① 補強筋本工程為防止砼路面板縱、橫向和自由邊邊緣的基礎(chǔ)變形引起路面的破壞，在板邊緣加設(shè)了螺紋彎起鋼筋補強，在板角隅處設(shè)置了發(fā)針形鋼筋補強：2根Ф12的螺紋彎起鋼筋補強布置在板的下部，距板底凈距4cm，間距15 cm，兩段向上彎起；2根Ф12的螺紋發(fā)針形鋼筋布置在板的上部，距板頂凈距5cm，距板邊10 cm。施工時補強筋嚴(yán)格按設(shè)計施工，尤其是鋼筋的固定和保護層厚度，角隅處發(fā)針形鋼筋a/3角可用鐵絲綁扎固定，可設(shè)架立筋整體固定。② 縱向縮縫縱向縮縫平行于路中心線，按圖紙所示位置設(shè)置?？v向縮縫采用平縫式，并按圖紙的要求設(shè)置拉桿，拉桿采用Φ14@60長70mm的螺紋鋼筋，鋼筋中間涂10mm瀝青，平行于版面并與縫壁垂直，設(shè)置在板厚的中間，拉桿設(shè)置的誤差不大于5mm。縱縫兩側(cè)相鄰高差不大于2mm.。③ 橫向縮縫橫向縮縫按圖紙要求，在近鄰脹縫或自由端3條縮縫內(nèi)設(shè)置傳力桿，傳力桿采用Φ25@30長60mm的鋼筋，鋼筋沿施工方向涂30mm瀝青，平行于版面并與縫壁垂直，設(shè)置在板厚的中間，拉桿設(shè)置的誤差不大于5mm。④ 脹縫脹縫與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中不連漿。施工時縫隙下部放置油浸2cm松木脹縫板，上部先放置2cm厚高5cm木制嵌條板，清灌時取出；傳力桿固定位置，方向準(zhǔn)確，澆筑鄰板時應(yīng)拆除頂頭模板，并放置傳力桿的PVC筒并填塞油灰。澆筑砼時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。⑤ 施工縫施工縫放在脹縫或縮縫處。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，傳力桿必須與縫壁垂直，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，并作套管，允許滑動。⑥ 切縫和填縫本工程縮縫在砼強度達到設(shè)計強度的20%～30% 時，用切縫機切割的方法進行切縫。切縫時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強度不足，會引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫，切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮，因板很硬受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強度而非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度，而收縮應(yīng)力并未超出其強度的范圍時。填縫前用清縫機清理縫隙，按設(shè)計要求用強制式灌縫機在縫槽干燥狀態(tài)下進行填塞聚氨酯橡膠，深度5cm，填塞高度在夏天與砼面平，氣溫底時可稍底于砼面。c．混凝土的拌合與運輸為了按規(guī)定的配合比拌制混凝土，對各項組成材料進行準(zhǔn)確地計量。本工程采用電子配料機，使誤差控制在：水和水泥為10%，碎石和砂為30%，外摻劑2%。采用500L強制式混凝土拌合機拌和，在拌制過程中嚴(yán)格控制拌合時間不小于90S?；炷敛捎米孕盾囘\輸，在運輸中要防止污染和離析。從拌合到開始澆筑的時間應(yīng)可能短些，因而，混凝土運輸?shù)淖铋L時間，應(yīng)以初凝時間和留有足夠攤鋪操作時間為限，在不能滿足此要求時，應(yīng)使用緩凝劑。d．混凝土的攤鋪與振搗攤鋪砼前，應(yīng)先檢查模板的位置和高度，以及基層的標(biāo)高和壓實度是否符合要求，鋼筋安設(shè)是否準(zhǔn)確和牢固，在卸砼以前，必須進行清掃和灑水工作，然后將混凝土混合料由運輸車輛卸在基層上。卸料時，混合料盡可能卸成幾個小堆，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬進行二次拌合，本工程砼面度厚度為22cm，攤鋪的松鋪厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度，具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。攤鋪好的混凝土混合料，迅速用排式插入振搗器均勻地振搗。振搗時先用插入式振搗器在模板邊緣角隅處或全面順序插振一次，每一位置不少于20秒，，并避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時重疊10—20cm，每一位置振搗時，不少于30S，不少于15S。以不冒泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)?；炷猎谌嬲駬v后，用振動梁進一步拖拉振動并初步整平。振動梁往返2—3次，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動的速度要緩慢而均勻，~，有不平之處，應(yīng)及時以人工挖填補平。補平時應(yīng)用較細的混合料，但嚴(yán)禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不宜過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)直或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。最后用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與模板頂面有較大的高差，應(yīng)重新挖填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處進一步人工處理刮平。e．砼整面和拆模首先用人工進行抹面工作，然后按設(shè)計防滑槽深和槽寬，用拉槽器進行拉毛工作；模板在澆筑混凝土20小時后拆模，拆模時不損壞混凝土面板和模板。f．本工程路面采用濕治養(yǎng)生，混凝土拉毛2小時后，當(dāng)表面已有相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時，即開始養(yǎng)生7～10天。我們將采用濕草袋或草墊，每天均勻灑水?dāng)?shù)次，使表面經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)，并封閉路面。穩(wěn)定土底基層施工工藝框圖路基表面整修測量定線放樣拉鋼絲線監(jiān)理驗收路基廠拌混合料汽車運卸混合料攤 鋪碾壓成型質(zhì)量自檢監(jiān)理驗收 NO Yes養(yǎng) 護進行下道工序二灰碎石基層施工工藝框圖底基層表面整修測量定線放樣拉鋼絲線監(jiān)理驗收路基廠拌混合料汽車運卸混合料攤 鋪碾壓成型質(zhì)量自檢監(jiān)理驗收 NO Yes養(yǎng) 護進行下道工序水泥混凝土路面施工工藝框圖基層