【文章內(nèi)容簡介】 障間隔的影響，同時還受計量流程、點檢流程及搶修流程的影響。通過分析得出：數(shù)據(jù)的存取時間可以降低，由此尋找到二方面的快贏機會：1）縮短計量數(shù)據(jù)的存取時間。改善前由于硬件穩(wěn)定性差，操作系統(tǒng)不穩(wěn)定，數(shù)據(jù)存儲和獲取時間為16秒/次。改善后效果：存儲時間由16秒縮短為10秒，性能提高85%以上。2）點檢流程分析。通過點檢流程進行分析，找到了兩個問題，并制定了相應的改善措施，明確了實施時間，共尋找到兩個快贏機會（見表3）。通過對搶修流程分析，找出8個問題（見表4），制定相應的改善措施，明確實施責任人和監(jiān)督人以及完成日期，系統(tǒng)流程實施效果由原來的1667分鐘減至1169分鐘。表2 濟鋼汽車衡六西格瑪項目授權(quán)書單位名稱管理處責任部門機動部門申請日期項目名稱降低汽車衡的故障率項目編號項目組成 員明 星楊新宇黑 帶王玉弟聯(lián)系電話88866819成員劉曉敏 韓曉瑩 劉萍 葉輝 戴興中 李芳紅問題及改進機會描述 ‰，嚴重影響了總公司物流的順暢，由于衡器故障引起的數(shù)據(jù)不精準，造成計量異議的增多，對原燃料的配比造成誤差，影響了產(chǎn)品質(zhì)量。通過降低汽車衡的故障率，提升以過程精準為基礎(chǔ)的系統(tǒng)保障能力，為總公司提供精準、高效的計量數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)決策提供基礎(chǔ)保證是計量處當前的需解決的首要問題。 流程/范圍點檢點檢客戶關(guān)鍵要求（業(yè)） 減少計量等待時間，減少計量異議 項目目標及相關(guān)指標指標名稱基線歷史最好水平最佳值目標計量單位備注故障率‰基線為：2006年3月－2007年3月的累計平均值；歷史最好水平是指10個月中最好的月份的平均值；最佳值是指10個月中連續(xù)最好三個月的平均值。 表3 汽車衡六西格瑪管理項目點檢流程快贏機會序號流量變量問題及分析改善對策改善前改善后責任單位實施時間1點檢EAM工單點檢內(nèi)容的滯后，造成點檢質(zhì)量下降。制定點檢作業(yè)指導書，優(yōu)化點檢內(nèi)容。原有的EAM工單的點檢內(nèi)容不適應現(xiàn)有工藝的變化，造成點檢質(zhì)量的下降，點檢功效無法充分顯現(xiàn)。編制《汽車衡點檢維護作業(yè)指導書》，增加了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)模塊，更新了機械系統(tǒng)和電器儀表系統(tǒng)點檢內(nèi)容，由原來的11項增至17項。檢修部門2007年7月18日2點檢信息匯總上報程序繁瑣。領(lǐng)導授權(quán)并制定物流優(yōu)化程序。原流程需通過工單按流程上報和下達，由于流程較為繁瑣，降低了檢修的效率，延長了故障時間由檢修人員直接上報生產(chǎn)指揮中心和機動科。檢修部門2007年7月18日表4 汽車衡六西格瑪管理項目搶修流程實施分析和對策序號流程變量問題點及原因分析改善對策責任人監(jiān)督人完成日期1搶修原有的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障處理流程是檢修人員接到調(diào)度指令，部分類別直接到達現(xiàn)場，現(xiàn)在通過遠程判斷對故障進行分類采用不同流程。安裝遠程監(jiān)控軟件姜詠梅戴興中2搶修故障部分原因是應用服務(wù)突發(fā)性故障，造成應用服務(wù)器中止。安裝監(jiān)控程序崔科戴興中3搶修原有的汽車衡備品備件購置流程是環(huán)節(jié)多、購置時間長，發(fā)生故障后臨時同廠家聯(lián)系，租賃備件，約3小時送至現(xiàn)場，增加了故障的處理時間。與廠家簽訂合作伙伴協(xié)議，要求將廠家備件放置在我處，以備應急。劉曉敏彭公