雙相鋼的產(chǎn)生與發(fā)展低合金高強(qiáng)度鋼的發(fā)展和雙相鋼的產(chǎn)生(編輯修改稿)
2024-12-11 17:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的 SAE1010 鋼，其氮含量比普通的SAE1010 鋼高 4 倍，經(jīng)熱處理后零件的屈服強(qiáng)度與 SAE980X 相當(dāng)，但 TMT550鋼的沖壓性能和回彈則比 SAE980X 好得多，一些較 復(fù)雜的零件已用這種雙相鋼制造。 由于當(dāng)時美國尚未采用具有計算機(jī)控制的連續(xù)退火生產(chǎn)線，因此，需要尋求經(jīng)臨界區(qū)退火后空冷可得到雙相組織的鋼的方法。根據(jù)這一設(shè)想， Rashid 研究了含有微量元素 (例如釩 )的低碳 錳雙相鋼， Morrow 及其同事研究了含少量鉬的雙相鋼。由 Rashid 所開發(fā)的僅相鋼的原始牌號為 SAE980X，熱軋板最小厚度為 2mm。 Rashid 認(rèn)為，含釩鋼較其他微合金鋼 (如 Ti、 Nb 等 )，經(jīng)臨界區(qū)處理空冷后具有更好的拉伸性能和成形性。這種鋼被定名為 GM980X，隨后，美國的詹斯拉古林鋼公司生產(chǎn)了一組不同 強(qiáng)度級別的合金釩雙相鋼，分別定名為 VANQN50、 VANQN80 和 VANQN100。 1978 年， Colaren 和 Tither 研制了新的雙相鋼。這種雙相鋼的組織可以通過控制終軋溫度和盤卷前的冷卻速度而獲得，不需要臨界區(qū)退火處理，因熱定名為 ARDP，即 軋制雙相鋼 。這類雙相鋼的典型化學(xué)成分為 :%C%%%%Mo。其工藝過程是 :將 25mm 厚度的板坯重新加熱到 1538K，保溫 1h 后，控軋到 厚，從終軋溫度 (1123K)以 28K/s 的冷卻 速度冷到盤卷溫度 (873K)盤卷窗 ，在盤卷前大約有 80%(體積分?jǐn)?shù) )的鐵素體形成，然后在盤卷冷卻中，使未轉(zhuǎn)變的殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)榛鼗瘃R氏體。 目前，美國已有兩個汽車公司 (通常汽車公司 GM、福特汽車公司 Ford)，一些鋼公司 (國家鋼公司、伯利恒鋼公司、詹斯拉古林公司、美國鋼公司 )，克里馬克斯鉬公司和幾個大學(xué) (匹茲堡大學(xué)、麻省理工學(xué)院 MIT、加利福尼亞大學(xué)、科羅拉多礦業(yè)研究院等 )從事雙相鋼的基礎(chǔ)理論 (物理和力學(xué)冶金 )及應(yīng)用方面的研究工作。 日本對雙相鋼的研究和應(yīng)用進(jìn)行了大量工作。其生產(chǎn)和應(yīng)力方面在時間 居領(lǐng)先地位。最初日本雙相鋼的生產(chǎn)多采用臨界區(qū)退火生產(chǎn)。在 1978 年前后，一些鋼公司建成并投產(chǎn)了由計算機(jī)控制的水淬連續(xù)退火生產(chǎn)線，所采用鋼種多為普通低碳鋼或低錳鋼，經(jīng)嚴(yán)格控制退火工藝和水淬處理后進(jìn)行回火，以改善延性并使組織穩(wěn)定。隨后在日本也展開了熱軋雙相鋼的研究。但日本的 軋制后迅速冷卻 (如水冷 )到 Ms 點以下進(jìn)行盤卷。這類
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