【文章內(nèi)容簡介】
因此( B )。A.殘余預(yù)緊力應(yīng)小于零 B.殘余預(yù)緊力應(yīng)大于零 C.殘余預(yù)緊力應(yīng)等于零 D.預(yù)緊力應(yīng)大于零16.對于溫度變化不大的短軸,考慮結(jié)構(gòu)簡單,軸承部件的軸向固定方式宜采用( A )。A.兩端固定 B.兩端游動(dòng) C.一端固定一端游動(dòng)17.V帶傳動(dòng)中,帶在小帶輪上的包角一般應(yīng)不小于( B )。A. B. C. D.18.設(shè)計(jì)流體動(dòng)壓徑向(向心)滑動(dòng)軸承時(shí),若寬徑比B/d取得較小,則( D )。A.軸承端泄量小,承載能力高,溫升高 B.軸承端泄量小,承載能力高,溫升低C.軸承端泄量大,承載能力低,溫升高 D.軸承端泄量大,承載能力低,溫升低19.中速旋轉(zhuǎn)正常潤滑密封的滾動(dòng)軸承的失效形式是( B )。A.滾動(dòng)體破裂 B.滾動(dòng)體與滾道產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕 C.滾道磨損 D.滾道壓壞20.對于一對齒輪傳動(dòng),若保持其傳動(dòng)比、齒數(shù)、齒寬不變,改變其模數(shù),則( D )。A.齒輪的彎曲強(qiáng)度不變,接觸強(qiáng)度改變 B.齒輪的彎曲強(qiáng)度改變,接觸強(qiáng)度不變C.齒輪的彎曲強(qiáng)度不變,接觸強(qiáng)度不變 D.齒輪的彎曲強(qiáng)度改變,接觸強(qiáng)度改變21.用于軸與軸上零件聯(lián)接的普通平鍵,其長度可按( C )原則,在國家標(biāo)準(zhǔn)中選取。A .大于零件輪轂長度 B.等于零件輪轂長度 C.略小于零件輪轂長度22.如果( C )越大,則單根普通V帶額定功率的增量△P0越大。A.小輪包角 B.帶長 C.傳動(dòng)比 D.帶的初拉力23.齒輪齒面的點(diǎn)蝕首先出現(xiàn)在( C )。A.受拉側(cè)的齒根面 B.受壓側(cè)的齒根面 C.近節(jié)線處的齒根面 D.近節(jié)線處的齒頂面24.開式齒輪傳動(dòng)常見的主要失效形式之一是( C )。 A