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鋼結構生產車間流程圖(編輯修改稿)

2025-07-13 20:44 本頁面
 

【文章內容簡介】 對齊。U組立機壓緊后,測量上、下高度、左右寬度一致后方可焊接。蓋、腹板偏移1mm,柱扭曲量≤6H/1000mm,腹板與隔板間隙≤,腹板與墊板間隙≤。箱形組對箱形組對同U型組對,上下、左右夾緊,外側坡口內均勻點焊。端頭約100mm校正平行度后方可點焊。加上蓋板時,蓋、腹板緊密貼合≤。箱形組對示意圖組立完成后將隔板位置與基準線及隔板厚度標示在左右腹板及上下蓋板上,用透明漆保護。箱形結構組裝完成經(jīng)檢驗合格后方可轉入下道工序施工。焊接H型組裝焊接H型的組裝在H型鋼生產線組立機上進行。腹板和翼緣板在組裝前進行局部不平度檢查。組裝工字形前,要求四條主焊縫區(qū)域的油銹及其它污物除凈,腹板除銹寬度一般為2030mm,蓋板除銹寬度不小于腹板厚度加上50mm。在H型鋼組對機上進行組對工字形。組裝時應調整好組立機的機頭位置,邊組對邊檢查。H字形組對允許偏差項 目允 許 偏 差(mm)高度(h)177。1垂直度(Δ)B/中心偏移(e)177??p隙(Δ)十字柱組裝:工字形修理合格后組裝柱中的零件部件,組裝前各零件部件要檢查合格后,方可使用。組裝順序: 組裝好一個工字形,交電焊焊接,焊后修整合格,再將另一工字鋼切制成T型,由鉚工組修整后。組裝成十字柱,再交電焊焊接,最后修整。 組裝時,嚴格控制十字形截面尺寸,如圖:二次組裝:即對柱、梁上的節(jié)點連接板或加勁板等進行裝配。二次裝配前各零部件經(jīng)檢驗合格,符合要求后方可裝配。二次組裝應以端部加工面為統(tǒng)一定位基準,按此基準進行二次放線。二次放線檢查合格后進行組裝附件。二次裝配檢驗合格后交付焊接。組裝精度要求項 目允許偏差(mm)T形連接的間隙T<16t≥16搭接接頭長度偏差+ 搭接接頭間隙偏差對接接頭鋼板 錯位t≤1616<t<30t/10t≥30對接接頭間隙 偏差埋弧自動焊和氣體保護焊+ ;0對接接頭直線偏差根部開口間隙偏差(背部加襯板)+ 隔板與梁翼緣 的錯位量t1≥t2且t1≤20t2/2t1≥t2且t120t1<t2且t1≤20t2/4t1<t2且t1>20焊接組裝構件端部偏差加勁板或隔板傾斜偏差連接板、加勁板間距或位置偏差2)由于原材料的尺寸不夠,或技術要求需拼接的零件,一般必須在組裝前拼接完成。3)在采用胎模裝配時必須遵循下列規(guī)定:(1)選擇的場地必須平整,并具有足夠的強度。(2)布置裝配胎模時必須根據(jù)其鋼結構構件特點考慮預放焊接收縮量及其它各種加工余量。(3)組裝出首批構件后,必須由質量檢查部門進行全面檢查,經(jīng)檢查合格后,方可進行繼續(xù)組裝。(4)構件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規(guī)定裝配,當有隱蔽焊縫時,必須先行施焊,并經(jīng)檢驗合格后方可覆蓋。當有復雜裝配部件不易施焊時,亦可采用邊裝配邊施焊的方法來完成其裝配工作。(5)為了減少變形和裝配順序,可采取先組裝成部件,然后組裝成構件的方法。4)鋼結構構件組裝方法的選擇,必須根據(jù)構件的結構特性和技術要求,結合制造廠的加工能力、機械設備等情況,選擇能有效控制組裝的質量、生產效率高的方法進行。5).矯正和成型1)矯正(1)成品冷矯正,一般使用翼緣矯平機、撐直機、油壓機、壓力機等機械力進行矯正。(2)火焰矯正,加熱方法有點狀加熱、線狀加熱和三角形加熱三種。①低碳鋼和普通低合金鋼的熱矯正加熱溫度一般為600~900℃,而800~900℃為熱塑性變形的理想溫度,但不準超過900℃。②中碳鋼則會由于變形而產生裂紋,所以中碳鋼一般不用火焰矯正。③普通低合金鋼在加熱矯正后應緩慢冷卻。④工藝流程2)成型(1)熱加工:對低碳鋼一般都在1000~1100℃,熱加工終止溫度不應低于700℃。加熱溫度在500~550℃。鋼材產生脆性,嚴禁錘打和彎曲,否則容易使鋼材斷裂。(2)冷加工:鋼材在常溫下進行加工制作,大多數(shù)都是利用機械設備和專用工具進行的。(包括端部銑平)1.常用邊緣加工方法主要有:鏟邊、刨邊、銑邊、碳弧氣刨、氣割和坡口機加工等。2.氣割的零件,當需要消除影響區(qū)進行邊緣加工時。3.機械加工邊緣的深度,應能保證把表面的缺陷清除掉,加工后表面不應有損傷和裂縫,在進行砂輪加工時,磨削的痕跡應當順著邊緣。4.碳素結構鋼的零件邊緣,在手工切割后,其表面應做清理。5.構件的端部支承邊要求刨平頂緊和構件端部截面精度要求較高的,無論是什么方法切割和用何種鋼材制成的,都要刨邊或銑邊。6.施工圖有特殊要求或規(guī)定為焊接的邊緣需進行刨邊,一般板材或型鋼的剪切邊不需刨光。7.零件邊緣進行機械自動切割和空氣電弧切割之后,其切割表面的平面度。主要受力構件的自由邊,在氣割后需要刨邊或銑邊的加工余量,每側至少2mm,應無毛刺等缺陷。8.柱端銑后頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼,其塞入面積不得大于25%。9.關于銑口和銑削量的選擇,應根據(jù)工件材料和加工要求決定,合理的的選擇是加工質量的保證。10.構件的端部加工應在矯正合格后進行。11.應根據(jù)構件的形式采取必要的措施,保證銑平端與軸線垂直。7).預拼裝。:盡可能選用主要受力框架、節(jié)點連接結構復雜,構件允差接近極限且有代表性的組合構件。、穩(wěn)固的平臺式胎架上進行。其支承點水平度:A≤300~1000m2 允差≤2mmA≤1000~5000m2 允差<3mm(1)預拼裝中所有構件應按施工圖控制尺寸,各桿件的重心線應交匯于節(jié)點中心,并完全處于自由狀態(tài),不允許有外力強制固定。單構件支承點不論柱、粱、支撐,應不少于兩個支承點。(2)預拼裝構件控制基準,中心線應明確標示,并與平臺基線和地面基線相對一致。控制基準應按設計要求基準一致,如需變換預拼裝基準位置,應得到工藝設計認可。(3)所有需進行預拼裝的構件,制作完畢必須經(jīng)專檢員驗收并符合質量標準的單構件。相同單構件,宜能互換,而不影響整體幾何尺寸。(4)在胎架上預拼全過程中,不得對構件動用火焰或機械等方式進行修正、切割,或使用重物壓載、沖撞、錘擊。(5)大型框架露天預拼裝的檢測時間,建議在日出前,日落后定時進行。所使用卷尺精度,應與安裝單位相一致。4)高強度螺栓連接件預拼裝時,可采用沖釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少于螺栓孔的30%,且不少于2只。沖釘數(shù)不得多于臨時螺栓的1/3。5.預裝后應用試孔器檢查,每組孔的通過率不小于85%;,通過率為100%,試孔器必須垂直自由穿落。6.按本規(guī)程5)規(guī)定檢查不能通過的孔,允許修孔(鉸、磨、刮孔)。修孔后如超規(guī)范,允許采用與母材材質相匹配的焊材焊補后,重新制孔,但不允許在預裝胎架進行。構件制作完后,應在平整的平臺上對典型的構件做好預裝工作,并對預裝過程中發(fā)現(xiàn)的誤差或存在的問題進行校正,合格后方可進入下一道工序。預拼裝的目的:為了所有制作誤差或其它問題將會在工廠預拼裝后得到校正。預拼裝前的準備工作大致如下:預拼裝方案的提出、設計院的認可、鋼構件的完好性、場地的準備、施工器械、施工和管理人員的到位以及各種應急措施。鋼構件制作的完整性提交是預拼裝實施的必要條件。場地的準備,施工場地必須為夯實場地,預拼裝應在堅實、穩(wěn)固的預裝平臺或胎架上進行,其支點水平度: 面積≤3001000m2 , 允許偏差≤2mm; 面積≤10001500m2 ,允許偏差≤3mm。預拼裝中的各種條件應按施工圖尺寸控制,各桿件的中心線應交匯于節(jié)點中心,并完全處于自由狀態(tài),不允許有外力強制固定,單桿件支承點不論柱、梁、支撐,應不少于二個支承點。預拼裝構件控制基準,中心線應明確標示,并與平臺基準線和地面基準線一致。在胎架上預拼裝全過程中,不得對構件動用火焰或機械等方式在胎架上直接進行修正、切割或使用重物壓載、沖撞、捶擊。高強度螺栓連接件預拼裝時,可使用沖擊定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內不得少于螺栓孔30%,且不少于2只。沖釘數(shù)不得多于臨時螺栓的1/3。預裝后應用試孔器檢查,每組孔的通過率為85%,試孔器必須垂直自由穿落。按上述條款的規(guī)定檢查不能通過的孔,允許修孔(鉸、磨、刮孔)。修孔后如超規(guī)范,允許采用與母材材質相匹配的焊材焊補后,重新制孔,但不允許在預裝胎架進行。預拼裝允
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