貴陽(yáng)市金陽(yáng)新區(qū)觀山西路二期道路工程建設(shè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-13 18:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 102= [τ]= 滿足要求撓度 f =Pl3/48EI=1036003/(489103104)=600/150=4mm 滿足要求支點(diǎn)反力 R =1. 5P=1. 5= 由計(jì)算可知，支點(diǎn)反力即立桿受壓力比第一種受力情況小，故省去支架及地基承載力的計(jì)算。通過以上三種位置的受力情況對(duì)十二灘水庫(kù)橋箱梁支架及各分配梁的計(jì)算結(jié)果，說明支架設(shè)計(jì)能夠滿足實(shí)際施工要求。地基處理 對(duì)十二灘水庫(kù)橋地基大多是圍堰土地基，地質(zhì)情況較好，首先將施工承臺(tái)時(shí)開挖的基坑進(jìn)行分層回填并且夯實(shí)，分層厚度50cm左右。處理地基前后須注意地基的排水，避免地基積水，同時(shí)在筑島與十二灘水的接合面用沙袋防護(hù)。鋪底下層枕木壓實(shí)度及平整度達(dá)到要求后，按設(shè)計(jì)間距鋪設(shè)支架底層分布荷載作用的1212cm的方木，方木底下用砂進(jìn)行調(diào)平。支架拼裝1）按設(shè)計(jì)尺寸間距安放支架可調(diào)底座，并按各跨不同的計(jì)算高度調(diào)整好底座上的可調(diào)螺帽的頂面高度，使其在同一水平面上，每個(gè)支點(diǎn)必須支承在實(shí)地上；2）拼裝時(shí)，立桿必須保證垂直度，必須在第一層所有立桿與橫桿拼裝調(diào)整完成無(wú)誤后方可繼續(xù)向上拼裝，否則會(huì)引起以后各層拼裝困難。3）拼裝到頂層立桿后，裝上頂層可調(diào)頂托，并依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整，在其上安放1515cm截面的橫向方木。4）在橫向方木頂面鋪調(diào)縱向方木，方木間距30cm，方木載面為1212cm，然后在方木頂直接鋪設(shè)竹膠板底模（δ=）。5）支架搭設(shè)完成后，用扣件鋼管加設(shè)剪力撐。模板的安裝1）底模安裝底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的橫坡，調(diào)整縱向木方的標(biāo)高，縱、橫標(biāo)高調(diào)好后，橫向?qū)挾葢?yīng)根據(jù)梁體底板平面線型布置，并應(yīng)考慮外側(cè)模的支撐點(diǎn)寬度。底板面板采用122244。竹膠板與方木用釘聯(lián)結(jié)，板縫用玻璃膠封死，以防漏漿。底板面板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，并調(diào)整至設(shè)計(jì)要求。2）腹模安裝腹模面板采用雙層122244，竹膠板背后以木方聯(lián)結(jié)。面板接縫用玻璃膠封死，以防漏漿。模板用斜撐及擋塊固定，斜撐頂端與腹模背條牢固聯(lián)結(jié)，腹模外側(cè)底部用固定于橫木方上的木方限位。防止腹模底部外移。3）翼緣板模板底板安裝與箱室底模雷同，不再贅述。翼緣板的標(biāo)高一定嚴(yán)格控制，以免影響翼緣板線型美觀。4）箱室模板的安裝與固定 箱室橫截面為矩形，內(nèi)模均采用竹膠板，內(nèi)支撐固定?；炷翝仓r(shí)，在頂板預(yù)留人洞，內(nèi)模由人洞中取出。支架預(yù)壓支架搭設(shè)完畢，裝完底模后裝內(nèi)模前，用砂袋或水袋對(duì)支架進(jìn)行梁體荷載的100%進(jìn)行等載預(yù)壓，消除支架的非彈性變形。壓前需在每跨布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，在壓前及壓后每日測(cè)同一點(diǎn)下沉量并進(jìn)行記錄，同時(shí)檢查碗扣支架整體有無(wú)偏移，桿件有無(wú)壓彎及變形，方木有無(wú)壓裂等幾項(xiàng)指標(biāo)。在72小時(shí)地基累計(jì)沉降量穩(wěn)定后，取下砂袋卸載，分析數(shù)據(jù)，確定彈性下沉量及非彈性下沉量，以其為依據(jù)調(diào)整頂托高度至設(shè)計(jì)標(biāo)高，使施工后保持其設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確。 六 爆破工程針對(duì)本項(xiàng)目施工工期短、質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，擬采取綜合爆破技術(shù),以深孔爆破法為主結(jié)合手風(fēng)鉆。根據(jù)工點(diǎn)的環(huán)境條件，為確保安全，提高工效，必須解決以下問題：。，使之避開施工周圍的行人及建筑物。，形狀，使其利用挖裝作業(yè)、利于機(jī)械化施工。，采用毫微差爆破。（H）： 根據(jù)鉆孔、挖掘機(jī)械設(shè)備類型，能力及巖石性質(zhì)等實(shí)際情況確定臺(tái)階高度（H）。鑒于我單位的日本古河HCRC300，HCRC260型履帶式液壓鉆孔機(jī)，在花崗巖地質(zhì)條件下，鉆孔直徑d=80mm時(shí)最佳鉆孔深度約為10m。以及PC200型液壓挖掘機(jī)的最佳高度約10m的情況，擬選取810m的臺(tái)階高度，加上超鉆值的實(shí)際鉆孔深度為911m。（q）值的選?。涸谏羁妆浦?，炸藥單耗是否合適，一方面影響巖石的破碎程度，飛石遠(yuǎn)近，同時(shí)也影響到炮孔負(fù)擔(dān)的面積，孔網(wǎng)參數(shù)的選擇及爆破效果，通過試驗(yàn)q值選擇如下表f值 2245681012附注qkg/m32巖石炸藥（最小抵抗線）、a（炮孔間距）、b（炮孔排距）值的選?。阂环矫嬗绊懕菩Ч?，也影響飛石距離，按巴隆公式計(jì)算： W=d√△Il/qmH式中 d——炮孔直徑（mm），d=80mm； △——裝藥密度[△= 2巖石藥]； I——炮孔裝藥相對(duì)長(zhǎng)度，I=； l——炮孔長(zhǎng)度（m） q——炸藥單耗（kg/m3）； m——炮孔密度系數(shù)； H——臺(tái)階高度（m）；為了既達(dá)到改善爆破效果，也控制飛石距離的目的，首先根據(jù)炮孔直徑及巖石的具體情況選取孔網(wǎng)參數(shù)a、b，然后根據(jù)一定的炮孔直徑，所能負(fù)擔(dān)的最大面積s，通過試驗(yàn)調(diào)整后，選取合理的a、b、W值。炮孔負(fù)擔(dān)的面積S值按下式計(jì)算：S=△d2l1/ qH式中 l1——裝藥長(zhǎng)度（m）；l1=ll2； l——炮孔長(zhǎng)度（m）； l2——堵塞長(zhǎng)度（m）。在試驗(yàn)工點(diǎn)取△=，l1=8m，q=，H=，則上式S=。由ab=S或aW=S以及a/b=a/W=m來(lái)試驗(yàn)調(diào)整，選取最佳m值。見下表：maWb（m）其結(jié)果是m值愈大，破碎愈好，但飛石距離增大。m值減少，飛石距離也減少。對(duì)于有要求嚴(yán)格控制飛石要求的大學(xué)校來(lái)說，不宜采用過大的m值，特別是前排。通過控制q和合理選取m值，把飛石距離控制在40m以內(nèi)，爆破效果也較好。、裝、運(yùn)配套的機(jī)械化施工，使土石方施工機(jī)械化水平達(dá)到93%95%。=。爆破振動(dòng)速度控制在1cm/s以下。保證人員及周圍建筑物的安全。 七 土石方工程施工措施土方開挖前清除原地面障礙物，排除積水，清除污泥。先進(jìn)行排水管溝槽開挖，再進(jìn)行路基開挖整形。基槽開挖應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行放坡。石方開挖（1）采用機(jī)械打眼爆破后,人工清出，自卸汽車外運(yùn)，人工配合。（2）土石方開挖在滿足設(shè)計(jì)坡度外，施工時(shí)還應(yīng)從安全角度考慮放坡，可根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》中的土石邊坡放坡坡度。（3）爆炸工程的施工方案必須報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，方能組織實(shí)施。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。（4）周圍緊靠居民區(qū)的路段，必須采取分散爆破點(diǎn)（50M左右設(shè)一個(gè)爆破點(diǎn)）,依次循環(huán)作業(yè)，減少裝藥量、采用表層震動(dòng)爆破等減輕震動(dòng)波的防震措施。為了防止爆破時(shí)飛石損壞民房，應(yīng)采取草袋子、膠管帶和安全網(wǎng)三層覆蓋，并用鋼釬將網(wǎng)繩固定牢固。每次爆破作業(yè)后，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真清理，防止瞎炮和爆炸物的丟失。土石方運(yùn)輸土方及石碴采用自卸汽車運(yùn)至業(yè)主指定位置或外運(yùn)，人工配合裝車，場(chǎng)內(nèi)采用人工運(yùn)輸。土石方回填（1）在土石方填筑前，應(yīng)選擇試驗(yàn)段，采用有代表性的回填料進(jìn)行回填碾壓試驗(yàn)，以確定回填碾壓參數(shù)：回填料的最佳含水率、鋪土厚度、填料粒徑、碾壓遍數(shù)，用于指導(dǎo)施工和控制填土壓實(shí)質(zhì)量。（2）回填料的選擇按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求選購(gòu)回填料，對(duì)含水量不符合壓實(shí)要求，含有碎塊草皮和有機(jī)物質(zhì)大于8%的土和淤泥質(zhì)土不能作為回填料。石碴料的最大粒徑不得超過每層填土厚度的1/3。同一填方區(qū)域，應(yīng)盡量采用同類回填料填筑，如采用不同種類回填料填筑，應(yīng)按類分層鋪填，不得將各類回填料任意混雜使用。 一、橋梁施工安全主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保前馬~斜橋分離立交工程施工的順利進(jìn)展，特制訂以下主要安全措施：建立安全保證體系（見附表）及安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，在項(xiàng)目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。利用各種宣傳工具教育，使職工樹立安全第一的思想，強(qiáng)化安全意識(shí)。 認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗， 對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及到人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。 加強(qiáng)交通執(zhí)勤，確保施工時(shí)道路安全暢通，必要時(shí)
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