【文章內容簡介】 ，防止墜落。 （ 13）各種升降材料的設備嚴禁上下載人。 （ 14）腳手架的負荷量不得超過規(guī)定限值。 （ 15）超過 3 米長的木板不能同時站兩人工作。 （ 16）腳手板斜道板、跳板和交通運輸道，應隨時清掃。 （ 17）遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業(yè)。 三）高支架施工安 全保證措施 （ 1）設專人每天對支架進行巡回檢查，檢查立桿、墊板有無下沉、松動，架體所有扣件有無滑扣、松動，架體各部構件是否完整齊全。 （ 2）作好腳手架基礎排水，下雨過后要對腳手架架體基礎進行全面檢查，嚴禁腳手架基底積水。 （ 3）操作層施工荷載不得超過 270kg／ m2，不得將橫桿支撐、纜風繩等固定在腳手架上，嚴禁在腳手架上懸掛重物。 （ 4）嚴禁任何人任意拆除腳手架上任何部件。 （ 5）遇有六級以上大風、大霧、大雨和大雪天氣應暫停腳手架作業(yè)，在復工前必須檢查無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。 （ 6） 主節(jié)點處，固定橫向水平桿或縱向水平桿、剪刀撐、橫向支撐等扣件的中心線距主節(jié)點的距離不大于 150mm。 （ 7）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不小于 140mm。 （ 8）對接扣件的開口應朝向架子的內側，螺栓朝上，直角扣件的開口不得朝下，以確保安全。 （ 9）上架作業(yè)人員必須持證上崗，戴好安全帽，系好安全帶。 （ 10）嚴格按搭設方案施工；剪刀撐應及時設置，不得滯后超過兩步。 （ 11）在搭設過程中，應注意調整腳手架的垂直度，最大允許偏差 100mm。 （七）、箱梁預制和安裝施工安全措施 基本 安全措施 （ 1）凡在本橋施工的職工、臨時工均應嚴格執(zhí)行本《安全 措施規(guī)程》條款，按本《安全措施規(guī)程》條款進行監(jiān)督、檢查和實施。 （ 2）進入橋梁架設施工現(xiàn)場的所有人員，包括工區(qū)專職安全員、各生產班組長必須經過項目部安全培訓，特種作業(yè)人員必須按國家規(guī)定取得操作資格證書。如電工、電焊工、卷揚機司機、架子工等各工種必須持證上崗。 （ 3）進入現(xiàn)場施工一切生產工作人員，必須戴好安全帽，并正確使用各種勞動防護用品。 （ 4）工區(qū)必須及時、正確、真實的填寫“施工日志”正確反映施工過程中的各種數據和施工情況，發(fā)現(xiàn)異常及時向項目安 全總監(jiān)進行匯報。 （ 5）橋梁施工現(xiàn)場一切臨時用電，必須由持證的專業(yè)電工架設和管理，其他非電工作業(yè)人員，不得隨意亂拉亂接。 （ 6）進入橋梁施工現(xiàn)場的各施工人員要服從領導指揮，不得隨意蠻干。 （ 7）橋梁架設應成立急救隊，并配備急救器材和藥品。 預應力施工安全措施 預應力施工操作人員在用電及機械使用時除應遵守《施工現(xiàn)場臨時 用電安全技術規(guī)范》及《建筑機械使用安全技術規(guī)程》的有關安全規(guī)定外，尚應遵循以下安全措施： （ 1） 張拉預應力筋時其周圍及兩端應有完善的防護措施，并設置明顯的警示標志，非作業(yè)人員不得進 入作業(yè)區(qū)域； （ 2）用砂輪切割機切割預應力筋及波紋管時，作業(yè)人員應配戴防護眼鏡； （ 3） 施工人員在張拉與測量時應在千斤頂兩側操作，嚴禁在千斤頂后操作與站立； （ 4）灌漿時應穿防護服并戴上防護鏡，灌漿的機械接口應擰緊到位，不得在孔道口噴射方向觀察出漿情況； （ 5） 配制封錨用防腐材料時應防止乙二胺等化學物質濺到皮膚，一旦乙二胺等濺到皮膚上，應立即用清水沖洗。 （ 6）穿束、張拉、壓漿時，兩端必須有聯(lián)絡措施（對講機） （ 7）穿束、張拉、壓漿時人要偏離孔道，防止意外。 （ 8）工作前作好安全交底工作，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場施 工安全操作規(guī)程 （ 9）張拉操作人員在張拉時要嚴格按照張拉施工工藝進行張拉并嚴格遵守張拉設備操作規(guī)程。 （ 10）張拉力的作用線應與鋼絞線中心一致，不得偏扭。 （ 11）張拉時，油泵應徐徐加壓，使千斤頂加載平穩(wěn)、均勻、緩慢，卸載時，應慢慢打開油閥，使油壓緩緩下降。 （ 12）油泵運轉時，若有不正?，F(xiàn)象，應立即停車。 （ 13）張拉時，嚴禁工作壓力超過額定壓力。 （ 14）預應力鋼絞線的錨固，應在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進 行 機械操作規(guī)程 (1)架橋機安裝 a 、架橋機安裝 要制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)； b 、吊裝偏心構件時，應使用可調整偏心的吊具進行吊裝。吊裝構件應平起穩(wěn)落； c 、導梁組裝時，各節(jié)點應聯(lián)結牢固，在橋跨中推進時，懸臂部分不得超過已拼好導梁全長的確 1/3； d 、墩頂導梁通過的導輪支座必須牢固可靠。導梁接近導輪，應采取漸進的方法進入導輪。導梁推進到位后，用千斤頂頂升， 將導梁置于穩(wěn)定的木垛上； e 、墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應保持平衡穩(wěn)定，行進速度應緩慢。龍門架落位后應立即與墩頂預埋件聯(lián)結，并系好纜風繩； f 、架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn) 定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側。 (2)架橋機縱向前移 a 、軌道鋪設對于整個架橋機縱向前移來講，其順直平行牢固是關系到架橋機能否連續(xù)縱移到位的保證。因此，對枕木、鋼軌的規(guī)格間隔必須符合設計要求。即軌道應平行等距輔設，禁止使用不同規(guī)格的鋼軌，鋼軌接頭處應妥善處理不得有錯臺； b 、鋪設鋼軌，必須注意兩條鋼軌間的間距，其實際中心線與軌道的幾何中心線偏差不應大于 3 毫米，鋼軌接頭可以作成直接頭，也可以 制成 450角的斜接頭；一般的縫隙為 12 毫米，同時必須采用標準鋼軌魚尾板聯(lián)接，其 聯(lián)接螺栓不得少于四個，一般應用六個；接縫底設一道枕木，用以固定鋼軌；接頭處兩根鋼軌的橫向位移或高低不平偏差均不得大于 1 毫米；兩條鋼軌的接頭應錯開 500 毫米以上。 c 、縱移前，縱向天車應置于導梁后，并鎖死以增加后端平衡重量，確?？箖A覆，安全系數大于 。 d 、鑒于縱移時，前支腿撓度過大，因此縱移前，視其前端導梁頭的撓度，拆除前支腿或提升前端支承桿，以保證有足夠縱移上墩的空間； e 、檢查索引卷揚機、滑車和牽引用的鋼絲繩是否符合安全技術規(guī)定，是否配套，中橫梁聯(lián)結是否穩(wěn)固妥當，消除架橋機上下建筑材料 物及前進沿途障礙物。 f 、架橋機縱移必須在白天進行，嚴禁在夜間進行移動架橋 機作業(yè)，兩臺卷揚機應保持慢速同步，并注意觀察架橋機的穩(wěn)定情況，如有不妥，停機處理后，方能繼續(xù)縱移（注意：架橋機的縱移必須一次連續(xù)縱移到位，必須落實穩(wěn)定措施后，才能下班停止作業(yè)，禁止在懸臂狀態(tài)過夜）。 g 、縱移到位后，必須盡快安裝好前支腿，保持架橋機整體穩(wěn)定，并注意確?？鐝娇臻g，前、中、后支腿及上、下天車梁面，應保持基本水平，其相對高差控制在 50 毫米以內。 (3)梁片橫移 a、施頂及橫移時的傾斜度，及時校正，保持其垂直度。再在梁的 兩吊點處放置鐵凳，托架（即馬鞍）千斤頂等，調平符合要求，使千斤頂與馬鞍受力（注意：千斤頂起重噸位不得小于頂升構件的 倍，一次 頂升高度應為活塞行程的 1/3）。 b 、千斤頂施頂作業(yè)分兩步進行。第一步，將梁頂高 10 毫米左右，觀察情況；第二步，起動千斤頂將梁頂離底板，使橫移平車順利托入梁底并就位，然后卸除千斤頂，準備橫移。施頂作業(yè)時，應防止發(fā)生以下情況：施頂過程中，梁身偏斜；鐵凳底座支承能力是否適應，有否出現(xiàn)不平整或突然下降傾斜現(xiàn)象；起頂前，必須對支承千斤頂底座的橋面板受力狀況進行驗算，防止倒梁事故的 出現(xiàn)。 c 、千斤頂起落梁片應使用螺旋千斤頂，嚴禁使用油壓千斤頂，同時還必須兩端交錯進行，不得同時起頂，起頂過程要有專人墊木板，使其底面與保險墊木間的距離宜控制在 3050 毫米以下。 d 、梁鋼筋砼面與鋼板、鋼板與鋼板之間應放木板、麻袋片或橡膠皮等，防止滑動或造成局部應力無窮大。 e 、梁橫移使用符合起重噸位的手動葫蘆，一端固定在對應的另一個梁底座鋼筋砼上，另一端拉動橫移平車，橫移前，先 讓手拉葫蘆受力，檢查鋼絲繩是否正常，橫移時，應有專人指揮，并保持兩端同步運行，軌道接頭要平整。 f、在整個梁片橫移的過程 中，兩端必須有穩(wěn)妥的斜撐式托架支護和用扁擔梁垂直支撐在橫移平車上，使梁體與橫移平車連成整體以加強橫移作業(yè)時橫向穩(wěn)定性。 g、梁體橫移到縱移軌道就位后，按 a 、 b 、 c 點的要求，將梁體安放在縱移平車上。 (4)梁片縱移運輸 a 、梁片縱移運輸從預制場拖運至架橋機處起吊，若拖運距離太遠， 中間除加卷揚機接力外，還要求卷揚機位置和轉向滑車位置要注意調整拉力方向，保持直線拖運。 b 、拖運前，先讓卷揚機受力，檢查前端的滑輪、銷子、鋼絲繩是否正常，各機具錨鎖是否牢固，并清除拖運軌道的障礙物。 c 、拖運開始 時，牽引卷揚機必須低檔慢速運行，再逐步升到中檔運行，嚴禁高速運行。 d 、拖運過程中，應設專人指揮（用旗語、對講機、哨子等）進行，各運行平車必須有人同時拿著三角楔塊跟隨前進，隨時觀察梁體的固定、穩(wěn)定及平行運行情況；應特別注意的是在路基縱坡較大、運距長情況下，必須做好防止牽引鋼絲繩拉斷、梁體下沖的防護措施，同時還必須在每隔 20— 30m 設一橫二縱三根橫木的防沖剎車措施，以防不則。 e 、停車轉換鋼絲繩、卷揚機時，平車輪應及時加塞木楔，以防滑動下溜；運動終點位置時，亦應設止輪器，防止梁體沖撞架橋機的中橫梁。 (5)梁片吊裝就位 a 、吊裝前，應做好如下準備工作：檢查卷揚機制動系統(tǒng)，以防止失靈；檢查整個起吊系統(tǒng)是否配套，注意鋼絲繩通過滑車是否跳槽，使部件軋傷或斷鋼絲繩；檢查鋼絲繩是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭有否松脫；梁體就位時，鋼絲繩在卷筒圈數是否保持在 10 圈以上；檢查