【正文】 （九）橋梁施工臨時(shí)用電措施 一）臨時(shí)用電的專(zhuān)業(yè)人員 臨時(shí)用電裝置的安裝、維修、搬遷、移動(dòng)和拆卸必須由受過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)、取得特種作業(yè)操作證的電工完成。實(shí)架過(guò)程中如遇各種事項(xiàng)必須立即向項(xiàng)目安全總監(jiān)匯報(bào)。 c 、用錐形套澆鑄法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。 g 、對(duì)日常使用的鋼絲繩每天必須檢查一次，范圍包括其外 表、端部固定連接、滑輪處的檢查。 d 、安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，并防止鋼絲繩劃傷、受磨、碾壓和過(guò)度彎曲。另外大梁吊裝作業(yè)及梁橫移夜間應(yīng)禁止作業(yè)。梁橫移時(shí)操作人員，必須統(tǒng)一指揮，采用手拉葫蘆、千斤頂、預(yù)拉力拉伸機(jī)等，使兩端同步進(jìn)行。 h 、吊裝第二根梁，要加強(qiáng)觀察，注意指揮，防止碰撞第一根梁。 e 、起吊運(yùn)行過(guò)程要保持動(dòng)作的連續(xù)性，減少停頓和起重次數(shù)；吊重后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在 2 米 /分鐘的水平，以減少該架橋機(jī)的擺動(dòng)幅度；降落時(shí)必須平衡，防止梁體本身出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)而使架橋機(jī)受沖擊。 (5)梁片吊裝就位 a 、吊裝前，應(yīng)做好如下準(zhǔn)備工作：檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，以防止失靈；檢查整個(gè)起吊系統(tǒng)是否配套，注意鋼絲繩通過(guò)滑車(chē)是否跳槽，使部件軋傷或斷鋼絲繩；檢查鋼絲繩是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭有否松脫；梁體就位時(shí)，鋼絲繩在卷筒圈數(shù)是否保持在 10 圈以上；檢查電器系統(tǒng)是否受潮；檢查吊帶與梁體接觸處的墊隔等。 b 、拖運(yùn)前，先讓卷?yè)P(yáng)機(jī)受力，檢查前端的滑輪、銷(xiāo)子、鋼絲繩是否正常，各機(jī)具錨鎖是否牢固，并清除拖運(yùn)軌道的障礙物。 e 、梁橫移使用符合起重噸位的手動(dòng)葫蘆，一端固定在對(duì)應(yīng)的另一個(gè)梁底座鋼筋砼上，另一端拉動(dòng)橫移平車(chē)，橫移前，先 讓手拉葫蘆受力，檢查鋼絲繩是否正常，橫移時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，并保持兩端同步運(yùn)行，軌道接頭要平整。第一步，將梁頂高 10 毫米左右，觀察情況；第二步，起動(dòng)千斤頂將梁頂離底板，使橫移平車(chē)順利托入梁底并就位，然后卸除千斤頂，準(zhǔn)備橫移。 g 、縱移到位后，必須盡快安裝好前支腿，保持架橋機(jī)整體穩(wěn)定，并注意確?？鐝娇臻g，前、中、后支腿及上、下天車(chē)梁面，應(yīng)保持基本水平，其相對(duì)高差控制在 50 毫米以?xún)?nèi)。即軌道應(yīng)平行等距輔設(shè)，禁止使用不同規(guī)格的鋼軌，鋼軌接頭處應(yīng)妥善處理不得有錯(cuò)臺(tái)； b 、鋪設(shè)鋼軌，必須注意兩條鋼軌間的間距，其實(shí)際中心線與軌道的幾何中心線偏差不應(yīng)大于 3 毫米，鋼軌接頭可以作成直接頭，也可以 制成 450角的斜接頭；一般的縫隙為 12 毫米，同時(shí)必須采用標(biāo)準(zhǔn)鋼軌?mèng)~尾板聯(lián)接，其 聯(lián)接螺栓不得少于四個(gè)，一般應(yīng)用六個(gè)；接縫底設(shè)一道枕木，用以固定鋼軌；接頭處兩根鋼軌的橫向位移或高低不平偏差均不得大于 1 毫米；兩條鋼軌的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 500 毫米以上。龍門(mén)架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié)，并系好纜風(fēng)繩； f 、架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn) 定，應(yīng)用方木支墊。 （ 14）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn) 行 機(jī)械操作規(guī)程 (1)架橋機(jī)安裝 a 、架橋機(jī)安裝 要制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)； b 、吊裝偏心構(gòu)件時(shí)，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。 （ 10）張拉力的作用線應(yīng)與鋼絞線中心一致，不得偏扭。 （ 7）橋梁架設(shè)應(yīng)成立急救隊(duì)，并配備急救器材和藥品。 （ 3）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工一切生產(chǎn)工作人員，必須戴好安全帽，并正確使用各種勞動(dòng)防護(hù)用品。 （ 11）在搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意調(diào)整腳手架的垂直度，最大允許偏差 100mm。 （ 7）各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長(zhǎng)度不小于 140mm。 （ 3）操作層施工荷載不得超過(guò) 270kg／ m2，不得將橫桿支撐、纜風(fēng)繩等固定在腳手架上，嚴(yán)禁在腳手架上懸掛重物。 （ 16）腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)溃瑧?yīng)隨時(shí)清掃。 （ 12）嚴(yán)禁坐在高空無(wú)遮欄處休息，防止墜落。 （ 9）高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。 （ 8）靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應(yīng)先聯(lián)系停電。要有足夠強(qiáng)度的安全帶， 并應(yīng)將繩子牢系在堅(jiān)固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準(zhǔn)系在活動(dòng)物件上。 （ 2） 年滿(mǎn) 18歲，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號(hào) 必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。成孔后，暫時(shí)不進(jìn)行下道工序的孔必須設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施，并有人看 管。 （ 6）組裝和拆卸機(jī)具、登高作業(yè)必須戴好安全帽，系上安全帶，并有統(tǒng)一指揮，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁穿拖鞋。 （ 3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志，對(duì)容易出現(xiàn)安全隱患的部位要及時(shí)檢查排除，避免安全事故的發(fā)生。各個(gè)施工環(huán)節(jié)均有專(zhuān)職安全員進(jìn)行檢查現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督安全工作。④開(kāi)挖復(fù)雜的土層時(shí)，每挖深 ~1米應(yīng)用手鉆或不小于φ 16mm 鋼筋對(duì)孔底做品字形探查，探查孔底以下是否有洞穴、涌砂等，確認(rèn)安全后 ，方可繼續(xù)進(jìn)行挖掘。經(jīng)常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。孔口配合人員應(yīng)集中精力，密切監(jiān)視孔內(nèi)情況，積極配合孔內(nèi)人員進(jìn)行工作，施工時(shí)不離崗位。樁孔施工平臺(tái)靠近邊坡處，必須對(duì)邊坡進(jìn)行加固措施，清除邊坡上孤石，上方設(shè)置截水溝和安全網(wǎng)，以防雨水浸泡邊坡和孤石滾落。 要做好井孔上下的 聯(lián)系，遇到險(xiǎn)情及時(shí)處理。 進(jìn)入井孔作業(yè)人員必須 穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，戴好安全帽，并系好帽帶；在井口的人員必須時(shí)刻注意孔內(nèi)人員的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。 施工完畢必須及時(shí)切斷電源，鎖閉電箱后方可離開(kāi)工作崗位。 空壓機(jī)、砼攪拌機(jī)必須絕緣性能良好，各部運(yùn)轉(zhuǎn)部件保證運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，相互不得影響挖孔施工。 對(duì)己形成的井孔和無(wú)人作業(yè)中井孔要 加蓋防護(hù)，防止小孩、村民墜落孔中造成事故。 井孔口應(yīng)設(shè)高出地面 30cm的井口護(hù)圈，防止落物傷人。 服從分工，聽(tīng)從指揮，上下配合，相互合作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 凡參加人工挖孔施工的作業(yè)人員必須清楚知道作業(yè)過(guò)程中哪些部位存在危險(xiǎn)、哪道工序容易發(fā)生事故，認(rèn)真做好防護(hù)后方可開(kāi)展施工。 孔內(nèi)停止作業(yè)時(shí)，必須蓋好孔口，并應(yīng)設(shè)立醒目的警示牌，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。 1挖出的土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，樁孔周邊 2m范圍內(nèi)不得存放任何雜物或挖出的土方。 1孔底鑿巖時(shí)應(yīng)采用濕式作業(yè)法，并必須加大送風(fēng)量。不得用人工拉繩子運(yùn)送作業(yè)人員和腳踩護(hù)壁凸緣上下樁孔。 孔內(nèi)有人作業(yè)，孔口應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。 必須遵守逐節(jié)施工的原 則，即做到挖一節(jié)土，做一節(jié)混凝土護(hù)壁。 多孔施工應(yīng)間隔開(kāi)挖，相鄰的樁孔不能同時(shí)進(jìn)行挖孔作業(yè)。 ⑨項(xiàng)目各部門(mén)通力配合，做好監(jiān)督檢查，使安全保證體系正常運(yùn)行，確保施工安全。 ⑤項(xiàng)目安質(zhì)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系，并負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的演練及實(shí)施、檢查工作。 職責(zé)： ①項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，確保安全生產(chǎn)資金的落實(shí)及有效使用，并根據(jù)工程特 點(diǎn)組織制定安全施 工措施，消除安全事故隱患，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。 六、橋梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案 詳見(jiàn)《標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)》，該施組已上報(bào)并批復(fù)。 路基工程 全線將劃分成三個(gè)路基工區(qū)，任務(wù)分段情況如下： 路基施工一工區(qū)：負(fù)責(zé) K74+500K77+500段路基填挖方工程 路基施工二工區(qū)：負(fù)責(zé) K77+500K80+000段路基填挖方工程 路基施工三工區(qū)：負(fù)責(zé) K80+000K83+500段路基填挖方工程 設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1．公路等級(jí)：高速公路； 2．路基寬度： 26m； 3．設(shè)計(jì)速度： 100km/h； 4．汽車(chē)荷載等級(jí)：公路 Ⅰ級(jí)； 5．路面設(shè)計(jì)軸載： 100kN； 6．設(shè)計(jì)洪水頻率：路基 P=1%，特大橋 P=%，大中小橋 P=1%。橋梁凈寬 2。下部結(jié)構(gòu)：橋墩為柱式墩、薄壁空心墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 中原村、坡頭村、雷寨村、大原村，至陳宋村的東南方 K83+500處，為本合同段終點(diǎn)。 四、安全目標(biāo) 杜絕重大、特別重大事故的發(fā)生，避免較大事故，減少一般安全事故發(fā)生； 無(wú)重大安全隱患； 人員因施工負(fù)傷率小于 ‰； 不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建 筑、設(shè)施等造成破 壞； 無(wú)刑事案件發(fā)生。、編制依據(jù) 《鄭盧高速公路洛寧至盧氏段土建工程第二合同段施工招標(biāo)文件》； 《鄭盧高速公路洛寧至盧氏段土建工程第二合同段工程施工設(shè)計(jì)圖》； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； 國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)等方面的法律法規(guī)； 其他相關(guān)文件。執(zhí)行業(yè)主對(duì)本工程建設(shè)的各項(xiàng)要求，采取現(xiàn)代化管理手段和施工項(xiàng)目管理模式，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理，以適應(yīng)施工組織安排的要求； 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控。之后路線西行，途徑東原村、陸南村、 本合同段主體工程包括 1 座特大橋、 1 座大橋和 1340m路基。橋梁凈寬 2 。 坡頭大橋 K81+432 處坡頭大橋?yàn)楸竞贤瑯?biāo)段重點(diǎn)工程， 該橋上部結(jié)構(gòu) 4*40m 裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋，橋梁全長(zhǎng) 166 米，中心樁號(hào) K81+432，交角 90176。 系梁結(jié)構(gòu)；系梁平面尺寸為（ ） m，厚 m，共有 22個(gè)系梁；承臺(tái)結(jié)構(gòu)；承臺(tái)平面尺寸（ ）m，承臺(tái)厚 m，共有 4個(gè)承臺(tái)。 上述分析的危險(xiǎn)源為目前預(yù)知、預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)，隨著施工的進(jìn)展，新的危險(xiǎn)還會(huì)不斷出現(xiàn)，因此要不斷的進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)、發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，進(jìn)行分析、量化、評(píng)價(jià)，制定出切實(shí)