工程項目擋土墻組織設計(編輯修改稿)
2025-07-13 12:22 本頁面
【文章內容簡介】 量1539mm，春、夏兩季為雨季，降水量約占全年的70％，其中的春季降水量多，秋、冬兩季水量最少；年蒸發(fā)量675mm，歷年平均相對濕度81％，全年主導風向為偏北風。㈢、地理條件路線主要分展于溆水及溆水支流二都河兩岸低丘或山體裙部，依山伴河而行。本合同段線路所經(jīng)區(qū)域屬低山丘陵區(qū)，地表植被發(fā)育，地勢總體上北高南低，海拔高度140～780m，以分水界一帶地勢最高，合同段范圍內地形、地貌如下：K0+000～K6+100段為溆水河床及一級階地，地勢平緩，相對高差小，高程為148～168m。K6+100～K15+700段為溆水河支流二都河的二、三級階地，地勢起伏較大，場地相對高差較大，高程約168～220m之間。所經(jīng)區(qū)域位于云貴高原東部邊緣，屬雪峰山山脈群，為山嶺重丘地區(qū)，山體陡峭，地質構造發(fā)育，主要構造形跡為黃茅園－敘浦大斷裂，走向為近南北向，為壓扭性逆斷層，為非活性斷裂構造；次要構造為黃茅園－敘浦大斷裂派生、次生小斷層，褶曲構造；無新構造活動跡象。以單斜構造為主。發(fā)育次一級的小斷層、褶皺。斷裂錯動帶類地勢相對高差較小，地勢較平坦。底層巖性按新到老順序為第四系全新統(tǒng)松散層、沖積層、坡積層，更新統(tǒng)洪沖積層，白堊系地層，寒武系地層，震旦系地層為主，能滿足公路建筑路基、路堤的要求；路塹邊坡的穩(wěn)定性相對較差，易產生滑坡、滑塌等病害。K1+530K1+705右側路堤擋墻地質：；下為褐黃色亞粘土厚36m,呈硬塑狀；基巖為白堊系泥質砂巖。[σ0]=200kPa。二、施工方案和施工方法 本段擋墻采用平行流水作業(yè)法施工?；硬捎猛跈C配合人工開挖，基礎埋置深度及分段長度應按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示進行。漿砌片石護坡，砌體應分層自下而上進行砌筑，砌筑上層時，不應振動下層。另外嚴格按照圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行反濾層，泄水孔的施工。㈠、基礎開挖基礎開挖之前通知監(jiān)理工程師，并對基礎平面位置和現(xiàn)有的地面標高測量。首先對擋土墻基礎位置進行清表或清淤泥，并將表層土體清除運走；為便于開挖后的檢查校核，基礎的控制樁應延長至基坑外加以固定。基礎開挖采用機械開挖，人工配合清理，開挖過程中要認真對照設計提供地質資料，判別土體的地質情況，根據(jù)實際地質情況放好邊坡度，并做好邊坡可靠的支撐防護，基坑寬度每側要較設計基底寬50cm左右。因設計對基底地基土的容許承載力均有要求，若實際開挖情況不符，請及時通知有關各方做進一步處理，最終的開挖深度要依設計期間所進行的觸探和土工試驗，并結合基礎開挖的實際調查資料來確定。在基坑開挖到設計標高后，對基坑內四周松散土體清除干凈，提請監(jiān)理工程師驗收。施工時要注意：，當?shù)刭|情況較差時應根據(jù)實際情況適當調整加深；基底縱坡大于5％時，基礎應做成高寬比不大于1：2的臺階?；娱_挖至圖紙規(guī)定基底標高后，應進行驗槽，若現(xiàn)場和圖紙不符時，應通知有關單位，以便妥善處理。如發(fā)現(xiàn)地基承載力達不到圖紙規(guī)定的承載力要求時，應根據(jù)實際觸探（或挖深）及土壤試驗資料提出地基處理方案，并按監(jiān)理工程師的批示處理?；A直接置于天然地基上。基坑開挖到設計高程后，應及時檢測地基承載力，其承載力應滿足設計要求。如不夠，應采用圖紙或監(jiān)理工程師批準的加強措施。檢驗同意后，可開始砌筑；當砌體處于水塘或河道邊時，應先圍堰，將圍堰內的淤泥及浸水清理干凈后，征得監(jiān)理工程師同意后，可進行砌筑?；A挖方應始終保持良好地排水，在挖方的施工期間免受水的危害。施工期間，應維護好天然水道，并使地面排水暢通?；娱_挖達到設計高程后不宜長時間暴露，應及時鋪筑，以防止坑內積水，影響地基承載力?；娱_挖至圖紙規(guī)定基底標高且地基承載力滿足設計要求后，要對基底進行平整夯實，并用砂礫找平，確?；讟烁哒`差滿足規(guī)范要求；基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，重新用全站儀放出基礎位置。㈡、擋土墻砌筑擋土墻砌筑前先進行施工放樣，砌筑時應先兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。片石一般采用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做鑲面的片石，應選擇表面較平整、尺寸較大者，并應稍加修整。石料在使用前要澆水潤濕，表面有泥土
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