各種減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì)(編輯修改稿)
2025-07-13 07:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分追求其藝術(shù)造型的效果導(dǎo)致不協(xié)調(diào)或造價(jià)過(guò)于昂貴。（4）工藝性要求模塊選擇應(yīng)便于成型、便于加工，便于裝配及拆卸，應(yīng)盡量避免采用特種成形方法，特種材料，特種設(shè)備及工裝等，以免增加制造、裝配或維修難度及成本。（5）可維修性要求功能模塊選擇時(shí)還應(yīng)注意使其成為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的可更換模塊，這樣在損壞或出現(xiàn)故障時(shí)易于維修更換。容易看出，進(jìn)行模塊設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的上述幾個(gè)方面的要求也往往是相互關(guān)聯(lián)的，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合權(quán)衡、統(tǒng)籌處理，正確處理好主與次，先與后的關(guān)系。此外模塊設(shè)計(jì)時(shí)還要對(duì)其功能擴(kuò)展方面的要求有一定考慮，以使該模塊在進(jìn)行整體產(chǎn)品系列開(kāi)發(fā)中發(fā)揮更大的作用。11 國(guó)外模塊化減速機(jī)概況國(guó)外模塊化減速機(jī)發(fā)展情況簡(jiǎn)介已在有關(guān)報(bào)告中作了介紹。涉及Flender、住友、SEW、Rossi、David Brown、PIV Drives等公司的產(chǎn)品規(guī)格。這里僅就SEW公司的模塊化組合體系作一簡(jiǎn)介。該公司以集中制造的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)零部件構(gòu)成了SEW特有的傳動(dòng)模塊組合體系,理論上可完成成千上萬(wàn)種組合。該體系要求所有產(chǎn)品的零部件均需采用最現(xiàn)代化的制造工藝及全自動(dòng)加工生產(chǎn)線進(jìn)行大批量生產(chǎn)，因而可以承擔(dān)大批量加工,每個(gè)結(jié)構(gòu)部件均可完美地優(yōu)化組合,隨時(shí)可以快捷地為客戶(hù)提供各種要求的選型和服務(wù)。該系統(tǒng)是包含四個(gè)層次的模塊組合：一、動(dòng)力模塊（MOVITRAC變頻調(diào)速器或交流制動(dòng)電機(jī)、MOVIMOT變頻減速機(jī)一體機(jī)、MOVIDRIVE矢量變頻器或伺服電機(jī)）；二、帶式或錐盤(pán)環(huán)盤(pán)式無(wú)級(jí)變速器、聯(lián)軸器、低齒隙行星減速機(jī)；三、超低速附加斜齒輪減速機(jī)、輸入軸模塊；四、Q、M、C系列大型工業(yè)用減速機(jī)、S系列直角輸出蝸桿減速機(jī)、K系列直角輸出斜齒輪－傘齒輪減速機(jī)、F系列軸裝式斜齒輪減速機(jī)（非展開(kāi)式平行軸）、R系列斜齒輪減速機(jī)（同軸式、RX系列為單級(jí)非同軸式）、W系列為用Spiroplan螺旋平面齒輪副的直角輸出減速機(jī)和SEW微型減速電機(jī)等九種。減速電機(jī)最大功率為280kW，工業(yè)用減速機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩1200kN?m，功率7500kW，變頻器最大功率160kW?？梢越M成純減速或減變速傳動(dòng)系統(tǒng)。其中R、F、K、S系列最為常用，R、F、K系列均可與低1～3級(jí)的R系列減速機(jī)串聯(lián)使用以獲得大的傳動(dòng)比，其代號(hào)為R－R、F－R、K－R。S系列僅有斜齒輪與蝸輪的2級(jí)傳動(dòng)。其安裝方法有底腳安裝（無(wú)后綴）、底腳空心軸（后綴AB）、底腳花鍵軸（VB）、底腳空心軸鎖緊盤(pán)（HB）、法蘭安裝（F為B5法蘭，Z為B14法蘭）、TorgLOG空心軸安裝（T）和攪拌機(jī)專(zhuān)用（M）。RX單級(jí) 型號(hào)/Tmax 57/69N?m、67/1377/2187/4097/59107/830W 僅有少數(shù)型號(hào)、小規(guī)格、鋼質(zhì)螺旋平面齒輪spiroplan，Tmax=70 N?m型號(hào)按最大輸出轉(zhuǎn)矩的大小排序是合理的，因?yàn)樽畲筝敵鲛D(zhuǎn)矩限制了機(jī)械功率。故該公司的樣本中，按型號(hào)制定了輸出轉(zhuǎn)速na、轉(zhuǎn)矩Mmax及i的表格，以及按電機(jī)功率Pm、na、Mi、i排序制定選型表。該公司樣本中輸出轉(zhuǎn)速及傳動(dòng)比值甚多，公比 無(wú)規(guī)律排列?？赡苁窃摴靖鶕?jù)長(zhǎng)年積累的使用經(jīng)驗(yàn)給出，更有利于用戶(hù)的選用。而選用方法非常細(xì)化，甚至規(guī)定了潤(rùn)滑劑的品種與數(shù)量和安裝方式之間的關(guān)系，以及無(wú)菌化生產(chǎn)用的減速機(jī)等。此外，比利時(shí)Hansen公司的以17對(duì)弧齒錐齒輪和28對(duì)斜齒圓柱齒輪共組成2320種傳動(dòng)比，8種箱體模塊，中心距采用折返式布置以滿(mǎn)足全系列的傳動(dòng)件布置要求。箱體為方形，可六面安裝。第一部分:通用圓柱、圓錐齒輪減速器系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介一、國(guó)外發(fā)展情況簡(jiǎn)介在機(jī)械傳動(dòng)基礎(chǔ)件中，齒輪減速器占有非常重要的地位，其產(chǎn)品水平和質(zhì)量對(duì)機(jī)械產(chǎn)品有著重大的影響。目前國(guó)內(nèi)外齒輪減速器的發(fā)展趨向?yàn)椋a(chǎn)品制造水平進(jìn)一步精密化，承載能力進(jìn)一步得以提高，各種不同系列產(chǎn)品之間的模塊化互換程度越來(lái)越高，這對(duì)系列產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)提供了便利，也為產(chǎn)品的進(jìn)一步擴(kuò)展留下了空間。目前國(guó)際上幾大典型的傳動(dòng)基礎(chǔ)件公司均擁有獨(dú)具特色的模塊化產(chǎn)品組合體系和極其豐富的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全球。在國(guó)外，齒輪減速器系列無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，只有企業(yè)自己的系列產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)，各企業(yè)的產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)基本上是每5年更新一次。以FLENDER、住友、SEW為代表的減速器制造商，其最新的產(chǎn)品均具有以下特點(diǎn)：（1）齒輪采用高含Ni的優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼，磨齒，齒輪精度高于GB6級(jí)，且進(jìn)行修形（修緣）；（2）采用模塊化設(shè)計(jì)，互換程度高，減少零件庫(kù)存,縮短供貨周期；（3）可多面安裝；（4）輸出型式種類(lèi)多（有圓柱軸伸、法蘭盤(pán)、空心軸、帶脹緊盤(pán)的空心軸等）；（5）選用方法更加細(xì)化。下面對(duì)國(guó)外幾家主要公司近年的齒輪減速器系列產(chǎn)品予以簡(jiǎn)單介紹：(1) FLENDER公司的圓柱齒輪減速器產(chǎn)品系列FLENDER公司的最新圓柱齒輪減速器產(chǎn)品系列包括H、BH、D、F等多種類(lèi)型及數(shù)十個(gè)系列，現(xiàn)將其主要系列產(chǎn)品的技術(shù)性能參數(shù)列于表1。表1 FLENDER公司齒輪減
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