公路工程閉合導線測量(編輯修改稿)
2025-07-13 03:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 []＝－ 根據(jù)上述檢核計算公式實際計算時，會 圖3 閉合導線發(fā)現(xiàn)有時上式不相等，這是由于角度改正數(shù)計算時取有效位而產(chǎn)生的湊整誤差造成的。為了使檢核計算式兩端相等，應將湊整誤差分配到觀測角改正數(shù)中──這稱為湊整誤差調(diào)整。 該湊整誤差調(diào)整的原則是：在短邊兩端的觀測角對應的改正數(shù)上調(diào)整，一個觀測角對應的改正數(shù)上只能調(diào)整１秒。 ⑤、平差角計算： ＝＋ 檢核：[]＝ ２、推算導線各邊坐標方位角 ①、計算導線各邊坐標方位角： 即：或者： 即： ②、檢核計算： 從已知邊AB開始，再推回到已知邊BA結束，則已知邊坐標方位角的計算值應與其已知值相等。這里需要強調(diào)的是：已知邊與未知邊的連接角θ若測錯或整理數(shù)據(jù)過程中轉抄錯，在計算中將無法發(fā)現(xiàn)。因此，觀測前，應加強對已知點位和已知方向的確認，保證無誤；觀測中，應保證觀測角值θ觀測準確無誤（一般應比角多測一個測回）；計算中，應保證θ角的轉抄準確無誤。 ３、坐標增量計算 ①、坐標增量： ②、坐標增量閉合差： ＝[]－＝[] ＝[]－＝[] ＝ （為導線全長閉合差，也叫導線點位閉合差）說明：當導線長度短于規(guī)范規(guī)定的時，導線點位閉合差不應大于圖上，即：＝177。Ｍ（ｍｍ） （Ｍ為測圖比例尺分母） ＝≤ （為導線全長相對閉合差） ③、坐標增量改正數(shù)： ＝－ ＝－檢核計算：[]＝－ []＝－ 根據(jù)上述檢核計算公式實際計算時，會發(fā)現(xiàn)有時上式不相等，這是由于坐標增量改正數(shù)、計算時取有效位而產(chǎn)生的湊整誤差造成的。為了使檢核計算式兩端相等
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1