【文章內(nèi)容簡介】 。為自然界自身存在,可直接利用的能源。是一次能源經(jīng)過加工轉(zhuǎn)化后的能源。(二) 影響機制能源是經(jīng)濟活動的重要基礎,尤其是大量消耗能源的產(chǎn)業(yè)活動,要求選擇的區(qū)位接近廉價的電力供應地。能源直接影響到產(chǎn)業(yè)經(jīng)營成本、效率、對環(huán)境的影響以 及公眾對企業(yè)發(fā)展的態(tài)度。穩(wěn)定的能源供給是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必備條件,因此,區(qū)域的能源尤其是電力的供給保證程度是許多企業(yè)選擇區(qū)位的標準之一。四、資本因子對經(jīng)濟區(qū)位的影響(一) 資本的類型資本不僅僅指金融資本,也包括廠房、設備等固定資本。 (二) 影響機制(三) 資本流動與經(jīng)濟區(qū)位資本是生產(chǎn)要素中流動性最大的要素,資本在不斷流向最具創(chuàng)利機會的地區(qū)。因此,就局部地區(qū)而言,儲蓄并不一定轉(zhuǎn)化為本地區(qū)的投資,本地區(qū)的投資也可以大大高于本地區(qū)的積累。關鍵是在于是否具有使資本有充分獲利機會的區(qū)域條件。 五、勞動力因子對經(jīng)濟區(qū)位的影響 (一) 勞動力特色勞動力是人口中有勞動能力的一部分人口。一般而言,人口密集地區(qū)或都市也是勞動力最密集的地方,特別是大城市地區(qū),有 著多種多樣的熟練勞動力,對于需要大量勞動力供應的經(jīng)濟活動主體(企業(yè))而言,大城市將比勞動力質(zhì)、量都受到制約的小城市或農(nóng)村地帶的區(qū)位更為有利。(二) 勞動力素質(zhì)勞動力的素質(zhì)越來越多地不是取決于勞動力的數(shù)量,而是取決于勞動力的質(zhì)量。普通勞動力的獲取越來越容易,對經(jīng)濟活動區(qū)位選擇的影響越來越小。相反,經(jīng)濟活動對高素質(zhì)的科技勞動力的需求卻越來越大,高素質(zhì)勞動力是不可多得的稀缺資源。因此,能夠獲取高素質(zhì)科技勞動力的區(qū)域,成為最適宜現(xiàn)代經(jīng)濟活動發(fā)展與布局的區(qū)域。(三) 勞動力成本勞動力在空間上分布不均,移動也受到一定程度上空間摩擦的制約,因此,事實上即使在一國之內(nèi)也存在著較大差異。這種差異對勞動力成本占總成本比重較大的勞動力密集型企業(yè)的區(qū)位產(chǎn)生較大影響。(四) 勞動力移動勞動力的空間移動也對經(jīng)濟活動的區(qū)位選擇及其變化產(chǎn)生重要的影響。 第三節(jié) 市場對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響 一、市場規(guī)模對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響 (一)市場規(guī)模直接影響到經(jīng)濟活動的持續(xù)性和經(jīng)濟合理性 經(jīng)濟活動無論是生產(chǎn)活動還是服務活動都要求達到一定規(guī)模,這一規(guī)模也就是所謂的需求門檻。需求門檻因經(jīng)濟活動的性質(zhì)和類型而不同。(1)內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(2)外部規(guī)模經(jīng)濟(二)市場地域范圍大小直接影響經(jīng)濟活動的類型與規(guī)模二、市場戰(zhàn)略對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響(一) 市場戰(zhàn)略的重要性市場戰(zhàn)略是企業(yè)競爭戰(zhàn)略的重要方面。一般而言,獲取超額利潤的競爭有價格競爭與非價格競爭。 (二) 價格競爭與經(jīng)濟區(qū)位價格競爭——以比其它企業(yè)低的價格增加銷售額而獲取超額利潤的做法。低成本化的實現(xiàn)與企業(yè)區(qū)位選擇行為相關聯(lián),是便宜的生產(chǎn)要素的獲取和生產(chǎn)要素的有效利用。通過擴大市場占有率來增強競爭力的經(jīng)濟活動,低成本至關重要,往往趨向于接近生產(chǎn)要素獲取低廉地區(qū)。(三) 非價格競爭與經(jīng)濟區(qū)位非價格競爭變得越來越重要。企業(yè)不僅僅注重成本節(jié)約,也特別注重收入增加。通過適應各地域市場的不同需求,通過壟斷與控制市場,增加市場占有率,來達到其獲取超額利潤的目的。企業(yè)在區(qū)位選擇中,更注重高級生產(chǎn)要素的占有。所以,那些智力資源與高科技勞動力資源豐富、信息通達的區(qū)域成為經(jīng)濟活動的理想場所。 三、市場特性對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響市場不僅有規(guī)模之差,更有內(nèi)容之差,不同的市場特性對經(jīng)濟活動的影響是完全不同的。市場特性往往是由消費者的消費需求偏好的特點而引起。在不同的區(qū)域,由于不同的消費習慣和其它不同因素,占首要地位的需求層次往往并不相同。四、其它市場條件對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響 (一)市場競爭環(huán)境 (二)市場秩序和管理 (三)市場意識 (一)市場競爭環(huán)境市場競爭對從事經(jīng)濟活動的企業(yè)產(chǎn)生激勵。政府應保護企業(yè)的合理競爭,建立公平的競爭環(huán)境,以使市場保持相對自由的競爭狀態(tài)。 (二)市場秩序和管理良好的市場秩序是經(jīng)濟活動的激勵機制得以發(fā)揮的前提。市場管理是政府的重要職能。高效、優(yōu)質(zhì)的政府服務往往構成經(jīng)濟活動區(qū)位選擇的重要砝碼。 (三)市場意識 不同地區(qū)的消費者對市場的認識是大不相同的,因而經(jīng)濟活動的區(qū)位吸引力就存在差異。第四節(jié) 區(qū)域環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響一、產(chǎn)業(yè)環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響 二、政府行為與政策環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響 三、環(huán)境因素對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響 四、可進入性對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響 一、產(chǎn)業(yè)環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響構成產(chǎn)業(yè)環(huán)境的要素很多,包括產(chǎn)業(yè)集聚、基礎設施、生產(chǎn)服務以及其它自然與人文環(huán)境等。具體地說,供貨和相關行業(yè)的發(fā)展水平對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響主要體現(xiàn)在如下四個方面:2.“互補產(chǎn)品”的“需求拉動”作用二、政府行為與政策環(huán)境對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響 (一) 政府首先作為一個消費者,政府購買本身就形成了一個龐大的市場政府作為消費者表現(xiàn)在:為維系政府管理職能的正常運轉(zhuǎn),必須擁有政府用建筑物、政府辦公用設備以及其它政府所需求的產(chǎn)品或服務。政府為維系國家安全以及社會治安所產(chǎn)生的設施與裝備需求。政府對外交往行為以及對外援助所產(chǎn)生的需求。政府建設與管理的為公眾服務的公用基礎設施建設與管理需求。政府的其它需求,例如地震、水災等災害發(fā)生下的需要以及戰(zhàn)爭狀態(tài)下的緊急需求等。(二) 政府通過規(guī)劃和對特定地區(qū)的基礎設施的投入,引導經(jīng)濟活動在空間上向某一特定區(qū)域發(fā)展,來引導、調(diào)節(jié)經(jīng)濟活動的空間區(qū)位,政府制定相應的鼓勵經(jīng)濟活動在某一地區(qū)發(fā)展以及限制經(jīng)濟活動在另一地區(qū)發(fā)展的規(guī)劃(三)政府通過制定相應的政策、法規(guī)規(guī)范經(jīng)濟活動行為,保證自由竟爭環(huán)境的形成良好的政策環(huán)境是經(jīng)濟活動的重要保證,政府以有利于經(jīng)濟活動的發(fā)展為原則,增加市場的開放度,維護市場秩序并加強管理,加強市場的法制環(huán)境建設,都將促進經(jīng)濟活動的發(fā)展。 (四) 政府通過稅收優(yōu)惠以及財政補貼的經(jīng)濟政策的實施,調(diào)節(jié)經(jīng)濟活動的區(qū)位經(jīng)濟活動區(qū)位一般是經(jīng)濟活動的行為主體的期待收入大于成本所決定的。對于那些成本高、期待收入低于成本的地區(qū),如果政府鼓勵其發(fā)展,政府給予稅收優(yōu)惠以及財政補貼,客觀上起到增加該地區(qū)期待收入的作用,當期待收入大于成本時,經(jīng)濟活動就可以在這一地區(qū)興起與發(fā)展。三、環(huán)境因素對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響(一)經(jīng)濟活動對環(huán)境的影響(二)環(huán)境保護與經(jīng)濟活動區(qū)位(一) 經(jīng)濟活動對環(huán)境的影響經(jīng)濟活動對環(huán)境產(chǎn)生各種直接或間接的影響。但由于性質(zhì)以及是否采取了控制性措施的不同,經(jīng)濟活動對環(huán)境的影響是不同的。(二) 環(huán)境保護與經(jīng)濟活動區(qū)位公眾對環(huán)境質(zhì)量的要求和政府對環(huán)境的保護政策日益成為經(jīng)濟活動區(qū)位選擇、區(qū)位變遷的重要因素?，F(xiàn)代經(jīng)濟活動也越來越多地尋求環(huán)境質(zhì)量良好的區(qū)位。 四、可進入性對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響(一) 可進入性概念 可進入性包括地理可進入性、經(jīng)濟可進入性、制度可進入性和社會可進入性。(二) 地理可進入性與經(jīng)濟活動區(qū)位 地理可進入性系場所對外交往的地理方便程度,它主要決定于地理位置和距離。 (三) 經(jīng)濟可進入性與經(jīng)濟活動區(qū)位經(jīng)濟可進入性系場所的對外交往成本高低,它取決于運費、通信費。費用越低,對外通達性越好,反之則相反。 (四) 制度可進入性與經(jīng)濟活動區(qū)位制度可進入性即由制度因素決定的場所對外生產(chǎn)要素和商品交往的方便程度。(五) 社會可進入性與經(jīng)濟活動區(qū)位社會可進入性是由社會因素(包括語言、文化等)所決定的場所對外交往的便利程度。第五節(jié) 交通及其對經(jīng)濟活動區(qū)位的一般影響 一、交通要素及其內(nèi)涵 二、交通網(wǎng)的分布與聯(lián)系 三、交通運輸對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響分析 一、交通要素及其內(nèi)涵(一) 交通的概念交通現(xiàn)象一般可具體表述為:“從出發(fā)地A到目的地B,通過連接A,B,C,D的交通線,使人或物質(zhì)產(chǎn)生移動(二) 交通現(xiàn)象的要素交通網(wǎng)由點和線組成:點——汽車站、火車站、道路的交差點、港口、機場等。線——連接點與點的鐵路、公路、水路以及空路(航線)等。 交通流存在著方向性,即從起點到終點之間存在著方向。交通流可區(qū)分為“起終點流”和“區(qū)間流”。 有關交通現(xiàn)象的產(chǎn)生原因、結果以及那些促進與制約交通發(fā)展的人口、產(chǎn)業(yè)狀況等地域條件,也是交通研究的重要因素。 二、交通網(wǎng)的分布與聯(lián)系(一) 概念一般由基本的點和線組成相互聯(lián)系的網(wǎng)絡。交通網(wǎng)可以用密度與結構來表述。一般情況下,密度大、連結度高、通達度好的交通網(wǎng)絡是完善的交通網(wǎng)絡。(二) 交通網(wǎng)連結度貝塔指數(shù):邊的數(shù)量與頂點數(shù)量之比。計算公式如下: E β= —— V 式中:β——交通網(wǎng)的連結度；E——交通網(wǎng)中邊的數(shù)量。V——交通網(wǎng)中頂點的數(shù)量。 (三) 通達度(accessibility index)通達指數(shù):網(wǎng)絡中從一個頂點到其它所有頂點的最短路徑,由下式計算: n Ai = ∑Diji =1, 2, 3, ... , n i=1式中:Ai——頂點i在網(wǎng)絡中的通達度。Dij——頂點i到頂點j的最短距離。分散指數(shù)是用來衡量網(wǎng)絡系統(tǒng)中總的通達程度與聯(lián)系水平,用D來表示。 nn D =∑ ∑Dij (Dij同上式) i=1 j=1分散指數(shù)越小,說明網(wǎng)絡內(nèi)部聯(lián)系水平越高,通達性越好。 三、交通運輸對經(jīng)濟活動區(qū)位的影響分析 (一) 運費與經(jīng)濟活動區(qū)位運費主要由線路運行費和站場費兩大部分組成。線路運行費同運輸距離相關,一般可以認為是運輸距離的線性函數(shù)。站場費則一般同運輸距離無關,僅同裝卸、站場設施以及管理維護費有關。供給地與消費地的空間距離一般很難改變,除非改變供給地或消費地。但連接供給地與消費地的交通方式可以不同。運輸方式不同,運費也隨之不同。 運費根據(jù)定價制度而不同。定價制度一般有距離比例定價、區(qū)段定價、遠距離遞減定價和均一定價。盡管由