浦東新區(qū)高考模擬高三地理學科試卷(編輯修改稿)
2025-07-07 01:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全球航空貨運年增長率（20052024）航線歐洲北美拉美北美歐洲拉美歐洲 東南亞歐洲亞洲亞洲北美亞洲內(nèi)部中國美國中國歐洲中國國內(nèi)增長 % % % % % % % %%%A．我國航空客運年增長率以國內(nèi)客運增長最快 B．我國與發(fā)達地區(qū)之間的航空客運年增長率均高于與發(fā)展中地區(qū)之間 C．我國國內(nèi)或與國外之間的航空貨運年增長率均高于其他地區(qū)之間D．航空客貨運輸成為我國國內(nèi)外貿(mào)易往來的最重要交通運輸方式29．飛機制造企業(yè)屬 主導型工業(yè)。飛機正常飛行在大氣的 層，該大氣層有利于飛機飛行的原因是： 。30．航空產(chǎn)業(yè)鏈正借助“大飛機”項目在上海落戶，試分析上海發(fā)展飛機工業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢。中國商飛大廈 （十三）讀世界部分海運航線示意圖回答。(18分)31．圖中航線 ①②③都是從 地區(qū)出發(fā)的運輸航線，貨輪在航行中都要應用 （地理信息技術名稱）。32．航線 ① 經(jīng)過的沿岸地區(qū)依次屬于 文化圈、非洲文化圈和 文化圈。33．航線②船舶從地中海進入大西洋時是 （逆、順）水，過英吉利海峽風急浪高，主要受到 影響。34．航線③經(jīng)過新加坡時，附近海域風平浪靜，這是因為 。南海的 和東海的 上蘊藏著豐富的油氣資源，我國在平湖油田開采的天然氣已輸往上海浦東地區(qū)使用。35．到達西歐的航線②比航線①的路程短很多，選擇走航線①的理由是： 36．圖中C、D兩處表層海水等溫線向南凸的是 處，主要是該處受到 的影響。37．圖示B海域附近有暖流與 （洋流）交匯，形成世界著名的 漁場。 38．A大洲赤道以南的海域沿岸大型港口較少，原因是什么？ 39．萬噸海輪可以經(jīng)亞馬孫河到達巴西著名的自由貿(mào)易區(qū)（港）是： （十四）讀成都平原和太湖平原圖回答。（20分）104o40．成都平原位于我國地勢的第 級階梯。都江堰將 （河流）的水引至 （河流）流域，擴大了灌溉面積。冬季兩平原中不易受寒潮影響的是 。41．試分析成都市在“成渝經(jīng)濟開發(fā)區(qū)”的區(qū)位優(yōu)勢。 42．3月21日杭州6:00（北京時間）日出，成都日出大約是 （北京時間）。43．成都平原和太湖平原都是我國重要的糧食生產(chǎn)基地，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)都具有 （方式）的特點，農(nóng)業(yè)機械化程度都相對較 ，勞動 化程度相對較高。44．請簡要分析連通兩大平原的內(nèi)河航道航運價值高的原
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