國際貿易理論與實務課程習題簡化版考點(編輯修改稿)
2025-07-07 00:29 本頁面
【文章內容簡介】 IFFI=1000004000100000*110%*1%=94900美元 盈虧額=出口銷售人民幣凈收入—出口總成本=94900*=67670元從日本進口一批商品，，(設100英鎊=，運費保險費占貨價10%)，問哪種價格對我方有利?解：（1）將CIF價改為FOB價：FOB價=CIF價―運費保險價=460―46010%=414（美元）（2）將FOB大阪每公噸182英鎊換算為美元：FOB價=182〔247。100〕=（美元）將（1）、（2）FOB價對比可知：FOB大阪182英鎊對我方有利，可以接受。出口落地式電風扇300臺，共裝30箱，從廣州到倫敦交貨，每箱毛重125千克，每箱尺碼為6057120cm。查外輪公司運費表，該商品為10等級，按M／W標準，每公噸運費人民幣94元，燃油附加費28%，港口附加費10%。問應付運費多少?解：按題意M／W是重量或體積收費之間較高的一種收費計算：商品總重量=30125公斤=商品總體積=30（6057120）=（米3）運費=94（1+28%+10%）=（元）練習四 運輸、保險一、 是非判斷1，提單日期是說明裝船開始的日期。N （完畢） 2，合同規(guī)定“Shipment during Oct.”是指十月底以前的任何時間都可以裝運。N（9/AFTER不包括所提日期） 3，國外客戶向我定貨時，要求在合同中規(guī)定“選擇港：倫敦/鹿特丹/墨爾本”的條款，我方可以同意，因為這是國際上的習慣做法。N（應在同一航線上） 4，所謂“倉至倉條款”就是指船公司負責將貨物從裝運地發(fā)貨人的倉庫運送到目的地收貨人的倉庫的運輸條款。N （指的是保險公司承保責任起訖時限的條款）） 5，“空白抬頭、空白背書”的提單是指既不填寫收貨人，又不須背書的提單。N 6，海運提單、航空運單、鐵路運單都是物權憑證，都可以通過背書轉讓。N 7，如合同中規(guī)定裝運條款為“2001年7/8月裝運”，那么我出口公司必須將貨物于七、八月兩個月內，每月各裝一批。N 8，水漬險的責任范圍是除平安險責任范圍以內的全部責任外，還包括由于暴風、巨浪等自然災害引起的部分損失。Y FPA：自然災害造成的全損賠；WPA：部分損失也賠；一切險：WPA+一般附加險 9，出口貨物一批，投保水漬險，途中遇到暴雨，使該批貨物遭受一定損失，因此保險公司應負責賠償這批損失。Y 10，《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，允許分批和轉船。Y 二、 選擇1， 我出口孟加拉一批貨物，以CFR價格條件成交，該貨于8月15日開始裝船，8月18日裝畢，8月20日啟航，9月6日抵達目的港，9月8日客戶提貨，我交貨日期是：BA，8月15日 B，8月18日 C，8月20日 D，9月6日 E，9月8日2，在海運過程中，被保險物茶葉經(jīng)水浸已不能飲用，這種海上損失屬于：A A，實際全損 B，推定全損 C，共同海損 D，單獨海損3，某外貿公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌入艙內，致使一部分茶葉發(fā)霉變質，這種損失屬于：D A，實際全損 B，推定全損 C，共同海損 D，單獨海損5，為了防止運輸中貨物被盜，應該投保：B A，平安險 B，一切險 C，偷竊提貨不著險 D，一切險加保偷竊提貨不著險6，必須經(jīng)過背書才能進行轉讓的提單是：CA，記名提單 B，不記名提單 C，指示提單7，按國際保險業(yè)中慣用的倉至倉條款，如果被保險貨物從海輪上卸下后放在碼頭上而未運至收貨人倉庫，保險責任繼續(xù)有效期限為：A A，卸離海輪60天止 B，卸離海輪20天止 C，無限期8，我公司以CIF條件與國外客戶達成一筆出口交易，我公司應負責替國外客戶投保，按照《INCOTERMS》的規(guī)定應投保：C?。?，一切險加戰(zhàn)爭險 ?。?，一切險?。茫ｋU人承擔責任范圍最小的險別9，商品出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比，是：C A，出口商品盈虧額 B，出口商品盈虧率 C，出口換匯成本 D，出口創(chuàng)匯率10，某商品出口總成本為14000元人民幣，出口后外匯凈收入為2000美元，如果中國銀行的外匯牌價為100美元換830元人民幣，則該商品出口盈虧率為：B（2000* A，% B,% C,% D,%三、 案例分析題：我國對澳大利亞出口1000公噸大豆，國外開來信用證規(guī)定不允許分批裝運。結果我們在規(guī)定的期限內分別在大連、新
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