【文章內(nèi)容簡介】 ．產(chǎn)生的介質(zhì)壓力4．2MPaC．鍋爐外形尺寸4．2mD．蒸發(fā)量4．2t／h44．型號為WNS4．21．0／115／70Q的鍋爐生產(chǎn)的介質(zhì)為( )。A．蒸汽溫度115℃、給水溫度70℃B．蒸汽壓力1．0MPa表壓、蒸汽溫度115℃C．出水溫度115℃、回水溫度70℃D．熱水出水115℃、供熱溫差70℃45．熱力膨脹閥的安裝位置應(yīng)( )感溫包。A．高于B．等于C．低于D．不高于46．燃油鍋爐的燃料輸送系統(tǒng)一般由( )設(shè)備組成。A．提升機、油罐、油泵等B．日用油箱、油泵、油罐、油流動驅(qū)動設(shè)備等C．油罐、過濾器、提升機、油泵等D．油罐、油泵、油管、過濾器，日用油箱等47．( )需要配置出渣裝置。A．燃重油鍋爐B．燃煤鍋爐C．燃氣鍋爐D．沸騰爐48．地下鍋爐房嚴禁使用( )作為燃料。A．輕油B．天然氣C．液化石油氣D．重油49．煙管鍋爐煙氣的第一回程一般指( )。A．火筒內(nèi)的煙氣流程B．煙管內(nèi)的流程C．煙箱內(nèi)的流程D．水管內(nèi)的流程50．干背式鍋爐和濕背式鍋爐的區(qū)別在于( )。A．干背式鍋爐的煙氣為干的，而濕背式鍋爐的煙氣是濕的B．干背式鍋爐的煙室布置在煙氣的第一、二回程之間，而濕背式鍋爐的煙室布置在第二、三回程之間C．爐膽后部的折煙室是否布置于鍋水中D．煙氣溫度低時用干背式鍋爐，煙氣溫度高時用濕背式鍋爐51．煙管鍋爐的受熱面( )。A．火筒應(yīng)布置在煙管四周B．火筒與煙管只能對稱布置C．火筒一般布置在鍋筒上方D．火筒與煙管可對稱布置也可非對稱布置52．“A型、D型、O型”鍋爐是指( )。A．鍋爐的外形與這些字母相像B．鍋筒形狀像這些字母C．鍋筒與管束等的布置形狀D．爐膛的形狀53．鍋爐是一種密閉容器，具有爆炸危險。下列關(guān)于爆炸原因描述錯誤的是( )。A．當(dāng)鍋爐內(nèi)壓力降低，低于允許工作壓力，而安全附件失靈，未能及時報警和排汽降壓時，則會發(fā)生爆炸B．在正常壓力情況下，受壓元件結(jié)構(gòu)本身有缺陷C．因制造質(zhì)量低劣或使用不當(dāng)而造成損壞等，使鍋爐不能承受原來允許的工作壓力D．鍋爐在嚴重缺水的情況下進冷水54．下列關(guān)于鍋爐的參數(shù)說法錯誤的是( )。A．鍋爐的蒸發(fā)量是指蒸汽鍋爐每小時所產(chǎn)生的蒸汽數(shù)量B．額定蒸發(fā)量是指蒸汽鍋爐在額定蒸汽壓力、額定蒸汽溫度、額定給水溫度、使用設(shè)計規(guī)定的燃料并保證效率時所規(guī)定的每小時的蒸發(fā)量，鍋爐產(chǎn)品金屬銘牌上標(biāo)示的蒸發(fā)量就是鍋爐的額定蒸發(fā)量C．經(jīng)濟蒸發(fā)量是指蒸汽鍋爐在連續(xù)運行中，效率達到最高時的蒸發(fā)量，經(jīng)濟蒸發(fā)量約為額定蒸發(fā)量的50％～60％D．最大連續(xù)蒸發(fā)量是指蒸汽鍋爐在額定蒸汽參數(shù)，額定給水溫度和使用設(shè)計燃料長期連續(xù)運行時所能達到的最大蒸發(fā)量，這時鍋爐效率會有所降低，應(yīng)盡量避免鍋爐在最大連續(xù)蒸發(fā)量下運行55．下列關(guān)于鍋爐的參數(shù)說法錯誤的是( )。A．額定蒸汽壓力是指蒸汽鍋爐在規(guī)定的給水壓力和負荷范圍內(nèi)長期連續(xù)運行時，應(yīng)予保證的出口蒸汽壓力，鍋爐產(chǎn)品金屬銘牌上標(biāo)示的壓力就是鍋爐的額定蒸汽壓力B．額定蒸發(fā)量是指蒸汽鍋爐在額定蒸汽壓力、額定蒸汽溫度、額定給水溫度、使用設(shè)計規(guī)定的燃料并保證效率時所規(guī)定的每小時的蒸發(fā)量，鍋爐產(chǎn)品金屬銘牌上標(biāo)示的蒸發(fā)量就是鍋爐的額定蒸發(fā)量C．對于有過熱器的蒸汽鍋爐，其額定蒸汽壓力是指鍋筒出口處的蒸汽壓力；對于無過熱器的蒸汽鍋爐，其額定蒸汽壓力是指過熱指出口處的蒸汽壓力D．對于有過熱器的蒸汽鍋爐，其額定蒸汽溫度是指過熱器出口處的過熱蒸汽溫度；對于尤過熱器的蒸汽鍋爐，其額定蒸汽溫度是指鍋爐額定蒸汽壓力下所對應(yīng)的飽和溫度56．下列關(guān)于鍋爐的熱效率說法錯誤的是( )。A．鍋爐熱效率是表示進入鍋爐的燃料所能放出的全部熱量中，被鍋爐有效吸收熱量所占的比例B．熱效率是鍋爐的重要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，它表明鍋爐設(shè)備的完善程度和運行管理水平，提高鍋爐熱效率是鍋爐運行管理的一個重要方面C．正平衡法是用被鍋爐利用的熱量與燃料所能放出的全部熱量之比來計算鍋爐的熱效率，又叫間接測量法D．反平衡法是通過測定和計算鍋爐各項熱量損失，求得鍋爐的熱效率，此法有利于對鍋爐進行全面的分析57．下列關(guān)于工業(yè)鍋爐分類錯誤的是( )。A．鍋殼式鍋爐主要分立式和臥式兩種B．立式鍋殼式鍋爐有縱置式和橫置式等c．臥式鍋殼式鍋爐有單爐膽、雙爐膽、回火管和水火管等D．水管式鍋爐主要分直水管和彎水管兩種58．( )是指未經(jīng)處理的天然水或城鎮(zhèn)供水網(wǎng)的自來水。A．給水B．原水C．補給水D．鍋水59．( )是指經(jīng)過各種水處理工藝處理后，送進鍋爐的水。A．給水B．排污水C．補給水D．鍋水60．( )是指生水經(jīng)過各種水處理工藝處理后，補充鍋爐汽水損失的水。A．凝結(jié)水B．原水C．補給水D．鍋水61．( )是指鍋爐本體內(nèi)蒸發(fā)系統(tǒng)中流動著的水。A．給水B．原水C．補給水D．鍋水62．( )是指在水處理工藝中含有硬度的水。A．給水D．原水C．硬水D．鍋水63．( )是指經(jīng)鈉離子交換處理后，除去硬度的水。A．軟水B．原水C．硬水D．鍋水64．( )是指經(jīng)陰、陽離子交換處理后；除去鹽類物質(zhì)的水。A．給水B．原水C．除鹽水D．鍋水65．( )是指蒸汽做功或?qū)ζ渌镔|(zhì)加熱后，經(jīng)冷凝而成的水。A．給水B．原水C．凝結(jié)水D．鍋水66．燃油燃燒器的供油方式不包括( )。A．單管供油B．連續(xù)供油C．雙管供油D．循環(huán)供油67．水垢對鍋爐的危害，下列說法完整的是( )。A．浪費燃料，影響鍋爐安全運行B．破壞水循環(huán)C．縮短鍋爐壽命D．以上都是68．下列( )不是造成二次燃燒的原因。A．油噴燃器霧化不良，油；未完全燃燒而帶人鍋爐尾部B．燃燒調(diào)整不當(dāng)，配風(fēng)不足或配風(fēng)不合理C．煙道或空氣預(yù)熱器漏風(fēng)D．蒸汽霧化油出口堵塞 答案：1．C2．B3．C4．C5．D6．A7．C8．C9．D10．A11．B12．D13．B14．A15．C16．B17．C18．B19．C20．C21．A22．C23．B24．B25．C26．C27．C28．C29．A30．C31．D32．C33．C34．B35．C36．D37．C38．C39．B40．D41．A42．C43．A44．C45．A46．D47．B48．C49．A50．C51．D52．C53．A54．C55．C56．C57．B58．B59．A60．C61．D62．C63．A64．C65．C66．B67．D68．D模擬題31．下列關(guān)于汽輪機設(shè)備的組成和作用說法錯誤的是( )。A．汽輪機是將蒸汽的熱力勢能轉(zhuǎn)換成機械能，借以拖動其他機械旋轉(zhuǎn)的原動機B．具有較高壓力和溫度的蒸汽經(jīng)主汽門、調(diào)節(jié)閥進人汽輪機C．由于汽輪機排汽口處的壓力高于進汽壓力，在這個壓力差的作用下蒸汽向排汽口流動，其壓力和溫度逐漸降低D．汽輪機的排汽仍具有一定的壓力和溫度，因此仍具有一定的熱力勢能，這部分沒有轉(zhuǎn)換成機械能的能量稱為冷源損失2．關(guān)于蒸汽在汽輪機中的能量轉(zhuǎn)換說法錯誤的是( )。A．當(dāng)一定溫度和壓力的蒸汽經(jīng)過噴嘴葉柵時，將熱能轉(zhuǎn)換成蒸汽高速流動的動能B．當(dāng)高速汽流經(jīng)過動葉柵時，將勢能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能，從而完成利用蒸汽熱能驅(qū)動各種機械做功的任務(wù)C．蒸汽的熱力勢能轉(zhuǎn)換成蒸汽的動能和蒸汽的動能轉(zhuǎn)換成推動汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械功，這種能量轉(zhuǎn)換是在噴嘴和動葉中共同完成的D．蒸汽在固定不動的噴嘴中流動，其壓力降低，流速增加，將蒸汽的熱力勢能轉(zhuǎn)換成動能3．蒸汽在噴嘴中進行能量轉(zhuǎn)換中，( )。A．必須具備兩個條件，即蒸汽的能量條件和噴嘴的結(jié)構(gòu)條件B．所謂能量條件是蒸汽必須具有一定的動力勢能，且噴嘴進口處的壓力要低于出口處的壓力C．蒸汽在這個壓力差的作用下流過噴嘴，壓力和溫度逐漸升高、體積膨脹，比體積增加，焓值也隨之降低D．蒸汽在噴嘴中進行能量轉(zhuǎn)換的過程是等容過程4．下列關(guān)于噴嘴流道的說法錯誤的是( )。A．噴嘴葉柵最主要的作用就是就是把熱力勢能最大限度的轉(zhuǎn)換為高速流動的動能B．噴嘴流道各截面的面積變化必須滿足連續(xù)流動的要求，應(yīng)與蒸汽壓力和比體積的變化相適應(yīng)C．為使噴嘴出口的高速汽流能順利進入動葉流道繼續(xù)進行能量轉(zhuǎn)換，噴嘴流道應(yīng)像動葉一樣布置成矩形，且使噴嘴出口的汽流方向與動葉運動平面之間有一個較小的夾角D．噴嘴片橫截面的形狀應(yīng)設(shè)計成流線形，外表要有較高的光潔度，以減少噴嘴損失5．動葉通道中，( )。A．動葉是蒸汽由熱力勢能轉(zhuǎn)換為機械能的主要環(huán)節(jié)B．葉輪鑲裝在葉輪上C．動葉柵裝在軸上D．在葉輪的內(nèi)緣均布著許多葉片，組成一個環(huán)形葉柵6．沖動級汽輪機的反動度為( )。A．0．2～0．5B．0．3～0．6C．0．05～0．35D．0．05～0．57．反動級汽輪機的反動度為( )。A．0．2～0．5B．0．5C．0．05～0．35D．0．68．下列關(guān)于反動級汽輪機的說法錯誤的是( )。A．反動級汽輪機一般都沒計成多級的B．各反動級的工作原理完全相同C．新蒸汽由蒸汽室進入汽輪機，在第一級靜葉柵中膨脹，溫度升高，并依靠沖動作用推動葉輪轉(zhuǎn)動D．在動葉柵里蒸汽繼續(xù)發(fā)生膨脹，壓力繼續(xù)下降，并借助對動葉柵的反沖作用進一步推動葉輪旋轉(zhuǎn)9．下列關(guān)于級內(nèi)損失說法錯誤的是( )。A．葉輪摩擦損失是指汽輪機的工作葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使其輪面與兩側(cè)蒸汽產(chǎn)生摩擦，克服它所消耗的機械功B．動葉柵損失是由噴嘴的尾緣損失等原因引起的C．如果配汽方式采用部分進汽，則上述脫離噴嘴損失將更嚴重D．濕汽損失是指蒸汽含水多發(fā)生在汽輪機膨脹已進入過熱蒸汽區(qū)，蒸汽膨脹加速引起的損失10．多級汽輪機的優(yōu)越性不包括( )。A．提高單機功率，蒸汽在汽輪機中具有較大的質(zhì)量焓降B．提高循環(huán)熱效率C．多級汽輪機上面級由于損失轉(zhuǎn)化成的熱量不能被下面的級所利用D．排汽壓力可以降得很低11．下列關(guān)于多級汽輪機的結(jié)構(gòu)說法錯誤的是( )。A．多級汽輪機從總體上可分為汽缸、轉(zhuǎn)子、軸承座和盤車裝置等幾部分B．轉(zhuǎn)子由葉輪和主軸組成C．汽缸是汽輪機的外殼，近似為圓柱體D．軸承置于軸承座內(nèi)12．下列關(guān)于多級汽輪機的結(jié)構(gòu)說法錯誤的是( )。A．轉(zhuǎn)子由葉輪和主軸組成，軸承置于軸承座內(nèi)B．汽輪機的軸承通常采用落地式，放置在基礎(chǔ)臺板上C．每一臺汽輪機都設(shè)置有盤車裝置，在起動前或停機后用于快速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子D．調(diào)節(jié)裝置的作用是在發(fā)電系統(tǒng)中使汽輪發(fā)電機組保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速13．提高汽輪機單機最大功率的途徑不包括( )。A．提高新汽參數(shù)B．采用高強度、高密度材料C．采用低轉(zhuǎn)速D．增加汽輪機的排汽口，采用雙排汽口或四排汽口14．下列關(guān)于臨界轉(zhuǎn)速的說法錯誤的是( )。A．當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速升高到某轉(zhuǎn)速時，轉(zhuǎn)子會發(fā)生強烈振動，軸承座的振幅明顯增加B．當(dāng)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高時，振幅反而減小C．當(dāng)汽輪機工作轉(zhuǎn)速與臨界轉(zhuǎn)速重合時，將產(chǎn)生共振D．發(fā)電用的汽輪機屬于可變速汽輪機15．N508．82／535表示( )。A．凝汽式汽輪機B．中間再熱式汽輪機C．背壓式汽輪機D．抽汽背壓式汽輪機16．N508．82／535的額定功率是( )。A．8．82MWB．50MWC．535MWD．441MW17．CC258．82／0．98／0．118表示( )。A．中間再熱式汽輪機B．抽汽背壓式汽輪機C．背壓式汽輪機D．兩次調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機18．關(guān)于汽輪機在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用說法錯誤的是( )。A．工業(yè)汽輪機的轉(zhuǎn)速要求隨工藝過程而變化、運行速度較高、防爆防塵等B．凝汽式汽輪機的蒸汽在汽輪機中做功后，全部排入壓力與大氣相等的凝汽器中C．抽汽凝汽式汽輪機將進入汽輪機已做過部分功的蒸汽從中間抽出一股或兩股供工業(yè)用汽或取暖用汽D．背壓式汽輪機的蒸汽進入汽輪機膨脹做功后以高于大氣壓的壓力排出19．關(guān)于弗留蓋爾簡化公式說法錯誤的是( )。A．級組前、后蒸汽參數(shù)與流量的關(guān)系式是分析機組變工況特性的基礎(chǔ)B．根據(jù)汽輪機進汽量的變化，可以測算各抽汽點的壓力變化C．可以利用調(diào)節(jié)級后蒸汽壓力作為測量蒸汽流量的信號或機組功率的信號D．可以利用抽汽點溫度變化監(jiān)視通流部分損壞或結(jié)垢程度20．主蒸汽“超壓”產(chǎn)生的不利情況不包括( )。A．初壓升高過多，會使主蒸汽管道、主汽門、調(diào)節(jié)閥門、導(dǎo)管及汽缸等承壓部件內(nèi)部應(yīng)力增大B．若調(diào)節(jié)汽門開度不變，壓力增大導(dǎo)致蒸汽比體積增大，使主蒸汽質(zhì)量流量增大C．由于葉片的壓力比與蒸汽流量成正比，壓力比增大就是葉片前后壓差增大，使葉片受力增大D．流量增大還會使末級質(zhì)量焓降增大得最多21．下列關(guān)于汽輪機運行安全說法錯誤的是( )。A．在運行中主蒸汽壓力不應(yīng)超過制造廠所提供的上限值，一般應(yīng)不大于額定值的110％B．因季節(jié)性氣候變化、凝汽器故障等也會引起汽輪機終參數(shù)變化C．“超溫”是指主蒸汽溫度超過額定值D．“驟冷”是指主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度下降過快，這往往是鍋爐滿水等事故造成的