【文章內(nèi)容簡介】 各個環(huán)節(jié)的作用。工具和儀表的正確使用通電試車，必須要有現(xiàn)場監(jiān)護，并要確保用電安全在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務要求四、示范操作及巡回指導五、評分標準 項目內(nèi)容配分 評分標準扣分裝前檢查15（1）電動機質(zhì)量檢查，每漏一處 扣5分（2）電器元件漏檢或錯檢，每處 扣2分布線30（1）不按電路圖接線 扣25分（2）布線不符合要求：主電路，每根 扣4分 控制電路，每根 扣2分（3）接線松動、漏銅過長、壓絕緣層、反圈等，每個接點 扣1分（4）損線導線絕緣或線芯，每根 扣5分（5）漏套或錯套編碼套，每處 扣2分（6）漏接接地線 扣10分通電試車40（1）熱繼電器未整定或整定錯 扣5分（2）熔體規(guī)格配錯，主、控電路各 扣5分（3）第一次試車不成功 扣20分 第二次試車不成功 扣30分第三次試車不成功 扣40分安全文明生產(chǎn)違反安全文明生產(chǎn)規(guī)程 扣5—40分每超時5min以或扣5分計算備注除定額時間外，各項目的最高扣分不應超過配分數(shù)成績開始時間結(jié)束時間實際時間33雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路二、工作原理及操作技術(shù)要點：電路及原理分析 根據(jù)電路圖和接線圖，改裝成雙重連鎖的正反轉(zhuǎn)控制線路。操作時，注意體會該線路的優(yōu)點。 按鈕、接觸器雙重聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制線路，為了克服接觸器聯(lián)鎖和按鈕聯(lián)鎖的不便，在按鈕聯(lián)鎖的基礎(chǔ)上，又增加了接觸器聯(lián)鎖，構(gòu)成按鈕、接觸器雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路，如圖所示：線路的工作原理分析：先合上電源開關(guān)QS 工作原理：先合上電源開關(guān)QS→KM1常閉觸頭斷開(聯(lián)鎖)正轉(zhuǎn):按SB1→ KM1線圈獲電 → KM1主觸頭閉合→電動機M正轉(zhuǎn)→ SB1常閉觸頭斷開 →KM1自鎖觸頭閉合松開SB1啟動按鈕，由于接觸器KM常開輔助觸頭已閉合自鎖，控制電路仍保持接通，電動機M繼續(xù)運轉(zhuǎn)→ KM2常閉觸頭斷開反轉(zhuǎn)：按SB2 → KM2線圈獲電 → KM2主觸頭閉合 → 電動機M反轉(zhuǎn)→SB2常閉觸頭斷開 → KM2自鎖觸頭閉合松開SB2啟動按鈕，由于接觸器KM2常開輔助觸頭已閉合自鎖，控制電路仍保持接通，電動機M繼續(xù)運轉(zhuǎn)停止：按SB3→KMKM2線圈斷電→主觸頭斷開→電動機M停轉(zhuǎn) 檢驗電器元件的質(zhì)量是否合格繪制布置圖，經(jīng)教師檢查合格后，在控制板上按布置固裝電器元件，并貼上醒目的文字符號。 根據(jù)電路圖（如圖所示），檢查控制板步線的正確性。安裝電動機連接電動機和按鈕金屬外殼保護接地線。 連接電源，電動機等控制板外部的導線。 自檢。按裝完畢的控制線路板，必須經(jīng)過認真檢查以后，才允許通電試車，以防止接錯，漏接造成不能正常運轉(zhuǎn)或短路事故。 交檢。 通電試車。二、操作步驟：1熟悉電路原理,檢查設備材料.2 根據(jù)電氣原理圖,布置各元件的位置,并畫出電路安裝接線圖.3 根據(jù)電氣原理圖進行安裝接線.4 布線完成后自檢. (1)檢查線路有無接錯,漏接現(xiàn)象. (2)用萬用表歐姆檔檢測控制回路的阻值是否正常.5 通電試車.6 人為設置常見故障,用萬用表歐姆檔斷電檢測,分析并排除.7 小結(jié).四、注意事項 要認真聽取和仔細觀察指導教師在示范過程中的講解和檢修操作。要熟練掌握電路圖中各個環(huán)節(jié)的作用。 在排除故障過程中，故障分析的思路和方法要正確。故障設置 在控制電路或主電路中人為設置電氣自然故障兩處。教師示范檢修 教師進行示范檢修時，可把下述檢修步驟及要求貫穿其中，直至故障排除。 用試驗法來觀察故障現(xiàn)象。主要注意觀察電動機的運行情況、接觸器的動作情況和線路的工作情況等，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應馬上斷電檢查。用邏輯分析法縮小故障范圍，并在電路圖上用虛線標出故障部位的最小范圍。用測量法正確、迅速地找出故障點。根據(jù)故障點的不同情況，采取正確的修復方法，迅速排除故障。排除故障后通電試車。 學生檢修 教師示范檢修后，再由指導教師重新設置兩個故障點，讓學生進行檢修。在學生檢修的過程中、教師可進行啟發(fā)性的示范指導。 工具和儀表使用要正確。 帶電檢修故障時，必須有指導教師在現(xiàn)場監(jiān)護，并要確保用電安全。 檢修必須在定額時間內(nèi)完成。五、評分標準項目內(nèi)容配分 評分標準裝前檢查15（1）電動機質(zhì)量檢查，每漏一處 扣5分（2）電器元件漏檢或錯檢，每處 扣2分布線30（1）不按電路圖接線 扣25分（2）布線不符合要求：主電路，每根 扣4分 控制電路，每根 扣2分（3）接線松動、漏銅過長、壓絕緣層、反圈等，每個接點 扣1分（4）損線導線絕緣或線芯，每根 扣5分（5）漏套或錯套編碼套，每處 扣2分（6）漏接接地線 扣10分通電試車40（1）熱繼電器未整定或整定錯 扣5分（2）熔體規(guī)格配錯，主、控電路各 扣5分（3）第一次試車不成功 扣20分 第二次試車不成功 扣30分第三次試車不成功 扣40分安全文明生產(chǎn)違反安全文明生產(chǎn)規(guī)程 扣5—40分每超時5min以或扣5分計算備注除定額時間外，各項目的最高扣分不應超過配分數(shù)成績開始時間結(jié)束時間實際時間課后總結(jié)及作業(yè)一、要點總結(jié)（口述）。二、書面作業(yè)：1．電動機在運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速偏底并發(fā)出翁聲，電路可能存在的故障原因有那些？。三、實訓操作小結(jié)（口述）。課題四 位置控制與自動循環(huán)控制線路的安裝與排故 教學目的：..思想教育: 一、強調(diào)課堂紀律（包括考勤、課堂秩序、課堂記錄等）； 二、強調(diào)實訓制度（包括統(tǒng)一服裝、寫實訓心得等）；三、明確電動機自動循環(huán)控制線路在電拖實訓中的重要意義；四、實訓當中反復強調(diào)用電安全及操作安全等。教學方法:一、通過與實物相結(jié)合的教學方法，使學生對位置控制與自動往返控制線路初步的認識；二、安排一定的時間，通過演示讓學生進行適當?shù)牟僮?，以便對所學的理論知識有較深的認識。重 點：電動機位置控制與自動循環(huán)控制實現(xiàn)的方式及電路的工作原理。難 點：自動循環(huán)控制線路的檢查方法及常見的故障的分析與檢測方法。教 具：名稱型號規(guī)格數(shù)量備注熔斷器RL1—15/55交流接觸器CJ10—102熱繼電器JR16—20/3D2按鈕LA10—3H1端子排JX20102萬能電拖配電盤 500*600*30mm1三相異步電動機自定2木螺絲或螺栓44*30適量電線適量電線BV1mm2適量按鈕線適量接地線適量電工常用工具自定一套萬用表自定1兆歐表自定1試電筆自定1教學過程：一、組織教學二、分組及課前教育（強調(diào)品德、素質(zhì)的重要性及學習目的）；講授新課：位置控制與自動循環(huán)控制線路的安裝與排故在生產(chǎn)過程中，一些生產(chǎn)機械運動部件的行程或位置要受到限制，或者需要其運動部件在一定范圍內(nèi)自動往返循環(huán)等。如在搖臂鉆床、萬能銑床、鏜床、橋式起重機及各種自動或半自動控制機床設備就經(jīng)常遇到這種控制要求。而實現(xiàn)這種控制要求所依靠的主要電器是位置開關(guān)。一、工作原理及操作技術(shù)要點： 位置控制與自動循環(huán)控制工作原理及操作技術(shù)要點：位置控制與自動循環(huán)控制的定義及實現(xiàn)的方式（1）、位置開關(guān)又稱行程控制或限位控制線路。位置開關(guān)是一種將機械信號轉(zhuǎn)換為電氣信號，以控制運動部件位置或行程的自動控制電器。位置開關(guān)就是利用生產(chǎn)機械運動部件上的擋鐵與位置開關(guān)碰撞，使其觸頭動作，來接通或斷開電路，以實現(xiàn)對生產(chǎn)機械運動部件的位置或行程的自動控制。 （2）、有些生產(chǎn)機械，要求工作臺在一定的行程內(nèi)能自動往返運動，以便實現(xiàn)對工件的連續(xù)加工，提高生產(chǎn)效率。這就需要電氣控制線路能對電動機實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)換正反轉(zhuǎn)控制。位置控制與自動循環(huán)控制電路的原理圖及工作原理 （1）、位置控制電路原理圖及工作原理合上電源開關(guān)QS1），行車向前運動：按下SB1，KM1線圈得電，KM1自鎖觸頭閉合自鎖，KM1主觸頭閉合，KM1連鎖觸頭分斷對KM2連鎖。電動機M啟動連續(xù)正轉(zhuǎn)，行車前移，移至限定位置，擋鐵1碰撞位置開關(guān)SQ1，SQ1常閉觸頭分斷，KM1線圈失電，KM1自鎖觸頭分斷解除自鎖，KM1主觸頭分斷，KM1聯(lián)鎖觸頭恢復閉合解除聯(lián)鎖，電動機M失電停轉(zhuǎn)，行車停止前移。2），行車向后運動：按下SB2，KM2線圈得電，KM2自鎖觸頭閉合自鎖，KM2主觸頭閉合，KM2連鎖觸頭分斷對KM1連鎖。電動機M啟動連續(xù)正轉(zhuǎn)，行車后移，移至限定位置，擋鐵2碰撞位置開關(guān)SQ2，SQ2常閉觸頭分斷，KM2線圈失電，KM2自鎖觸頭分斷解除自鎖，KM2主觸頭分斷，KM2聯(lián)鎖觸頭恢復閉合解除聯(lián)鎖，電動機M失電停轉(zhuǎn)，行車停止后移。 （2）、自動循環(huán)控制電路的原理圖及工作原理合上開關(guān)QS按下SB1，KM1線圈得電，KM1自鎖觸頭閉合自鎖，KM1主觸頭閉合，KM1聯(lián)鎖觸頭分斷對KM2聯(lián)鎖。電動機M正轉(zhuǎn)，工作臺左移，至限定位置擋鐵1碰SQ1，SQ11先分斷，KM1線圈失電，KM1自鎖觸頭分斷解除自鎖，KM1主觸頭分斷，電動機停止正轉(zhuǎn)，工作臺停止左移，同時KM1聯(lián)鎖觸頭恢復閉合，而SQ12也閉合，使得KM2線圈得電，KM2自鎖觸頭閉合自鎖，KM2主觸頭閉合，KM2聯(lián)鎖觸頭分斷對KM1的聯(lián)鎖，電動機M反轉(zhuǎn)，工作臺右移（SQ1觸頭復位），至限定位置擋鐵2碰SQ2，SQ21先分斷，KM2線圈失電，KM2自鎖觸頭分斷，KM2主觸頭分斷，電動機停止反轉(zhuǎn)工作臺停止右移。同時，KM2聯(lián)鎖觸頭恢復閉合以及SQ22后閉合，使KM1線圈得電，KM1自鎖觸頭閉合自鎖，KM1主觸頭閉合，電動機M又正轉(zhuǎn)，KM1聯(lián)鎖觸頭分斷對KM2聯(lián)鎖。工作臺又左移，如此重復。停止時，按下SB3，整個控制電路失電，工作臺停止運動。 自動循環(huán)控制電路安裝接線4. 在控制板上安裝電器元件工藝要求：1）組合開關(guān)、熔斷器的受電端子應安裝在控制板的外測，并使熔斷器的受電端為底座的中心端。2）各元件的安裝位置應整齊、勻稱，間距合理，便于元件的更換。　 3）緊固各元件時要用力均勻，緊固程度適當。在緊固熔斷器、接觸器等易碎裂元件時，應用手按住元件一邊輕輕搖動，一邊用旋具輪換旋緊對角線上的螺釘，直到手搖不動后再適當旋緊 些即可?！? 4）按接線圖的走線方法進行板前明線布線和套編碼套管（簡單電路可不必套編碼套管）。：1）布線通道盡可能少，同路并行 導線按主、按電路分類集中，單層密排，緊安裝面布線。2）同一平面的導線應高低或前后一致，不能交叉。非交叉不可時，該根導線應在接線子引出時，就水平架空跨越，但必須走線合理。3）布線應橫平豎直，分布均勻。變換走向時應垂直。4）布線時嚴禁損傷線芯和導線絕緣。5）布線順序一般以接觸為中心，由里向外是，由低至高，先控制電路，后主電路進行，以不妨礙后續(xù)布線為原則。6）每根剝?nèi)ソ^緣層導線的兩端套管。所有從一個接線端子(或接線樁)到另一個接線端子(或接線樁)的導線必須連續(xù)，中間無接頭。7）線與接線端子或接線樁連接時，不得壓絕緣層、不反圈及不露銅過長。8）同一元件、同一個回路的不同接點的導線 間距離應保持一致。9）一個電器元件接線端子上的連接導線不得多與兩根，沒根接線端子扳上的連接導線一般只允許連接一根。6. 控制板上導線的規(guī)格要求:178。178。(黑色)；控制電路采用BV1mm178。(紅色)；178。紅色)；178。(黃綠雙色).導線數(shù)量由教師根究實際情況確定。電路自檢?！? 1）檢查電路有無漏接、錯接之處。檢查導線接點是否符合要求，壓接是否牢固。接觸應良好，以免帶負載運行時產(chǎn)生閃弧現(xiàn)象?！? 2）萬用表電阻擋斷電檢查線路的通斷情況。檢查時，應選用倍率適當?shù)碾娮钃酰⑦M行校零，以防短路故障的發(fā)生。對控制電路和檢查（可斷開主電路），可將表棒分別搭在控制電路電源線兩端上，讀數(shù)應為“∞”。按下SB１不松時，讀數(shù)應為接觸器KM1線圈的直流電阻值, 再按下SB2時，讀數(shù)應為接觸器KMKM2線圈的直流電阻值的并聯(lián)值, 按下KM1接觸器的活動部分不松時，讀數(shù)應為接觸器KM1線圈的直流電阻值, 再按下KM2接觸器的活動部分時，讀數(shù)應為接觸器KMKM2線圈的直流電阻值的并聯(lián)值。然后斷開控制電路再檢查主電路有無開路或短路現(xiàn)象，此時可用手動來代替接觸器通