【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】
滾子軸承 B. 推力球軸承 C. 深溝球軸承 D. 圓錐滾子軸承 (59) 當(dāng)轉(zhuǎn)速低、只受徑向載荷、要求徑向尺寸小時(shí),宜選用 B 。 A. 圓柱滾子軸承 B. 滾針軸承 C. 深溝球軸承 D. 調(diào)心球軸承 (60) 當(dāng)轉(zhuǎn)速較低、同時(shí)受徑向載荷和軸向載荷,要求便于安裝時(shí),宜選用 B 。 A. 深溝球軸承 B. 圓錐滾子軸承 C. 角接觸球軸承 D. 調(diào)心滾子軸承 (61) 當(dāng)轉(zhuǎn)速較高、徑向載荷和軸向載荷都較大時(shí),宜選用 B 。 A. 圓錐滾子軸承 B. 角接觸球軸承 C. 深溝球軸承 D. 調(diào)心球軸承 (62) 當(dāng)同時(shí)受徑向載荷和軸向載荷、徑向載荷很大、軸向載荷很小時(shí),宜選 D 。 A. 角接觸球軸承 B. 圓錐滾子軸承 C. 調(diào)心球軸承 D. 深溝球軸承 (71) 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指同一批軸承中 A 的軸承所能達(dá)到的壽命。A 90% B 95% C 99% D 50%72工作時(shí)只承受彎矩,不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸,稱為 A 。 A. 心軸 B. 轉(zhuǎn)軸 C. 傳動(dòng)軸 D. 曲軸(1) 如將軸類零件按受力方式分類,可將受 彎矩而不受轉(zhuǎn)矩 作用的軸稱為心軸,受 轉(zhuǎn)矩而不受彎矩 作用的軸稱為傳動(dòng)軸,受 彎矩和轉(zhuǎn)矩 作用的軸稱為轉(zhuǎn)軸。2)按所受載荷的性質(zhì)分類,車床的主軸是 轉(zhuǎn)軸 ,自行車的前軸是 固定心軸 ,連接汽車變速箱與后橋以傳遞動(dòng)力的軸是 傳動(dòng)軸 。三 是非題(1) 滾動(dòng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度比設(shè)計(jì)精密的滑動(dòng)軸承更高。 (F)(2) 角接觸軸承的接觸角越大,表示其能承受的軸向載荷就越大。 (T)(3) 轉(zhuǎn)速較高時(shí),宜選用滾子軸承,而不宜選用球軸承。 (F)(4) 滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體的材料常用GCr15淬火,硬度為61HRC~63HRC。 (T) (5) 滾動(dòng)軸承在基本額定壽命內(nèi)也可有能在內(nèi)外滾道表面和滾動(dòng)體表面出現(xiàn)點(diǎn)蝕失效。 (T) (7) 滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成,缺一不可。 (F) (8) 三點(diǎn)支承的傳動(dòng)軸應(yīng)選用調(diào)心軸承。 (T) (9) 深溝球軸承的接觸角=0,所以只能承受純徑向載荷。 (F)