【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】
么是橋梁全長(zhǎng)? 答:有橋臺(tái)的橋梁為兩岸橋臺(tái)側(cè)墻或八字墻尾端間的距離,無(wú)橋臺(tái)的為橋面系長(zhǎng)度。 7 黃土地區(qū)路基設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意什么? 答:加強(qiáng)排水設(shè)計(jì)。 7從成因分析滑坡分哪幾種類型? 答:牽引式滑坡、推移式滑坡。 7路堤常見(jiàn)病害有哪些? 18 答:路堤沉陷、邊坡坍落、翻漿。 7樁基按樁與土的作用性質(zhì)分為 樁和 樁? 答:摩擦樁,柱樁。 7單位工程如何劃分? 答:具有獨(dú)立施工條件,可單獨(dú)作為成本核算對(duì)象的工程。 7鉆孔灌注樁鉆孔有幾種方法? 答:旋轉(zhuǎn)式鉆孔、沖抓錐鉆孔、沖擊錐鉆孔。 80、常用的人工地基有哪幾種? 答:砂礫墊層、砂樁、各種樁基。 8常見(jiàn)的路線交叉有哪幾種? 答:互 通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、公路鐵路交叉等。 8二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度 80km/h 時(shí),路基寬度最大為 米?最小值 米? 答: 15 米、 10 米。 8土石路堤的壓實(shí)度可以用哪兩種方法確定? 答:可以用灌砂法和水袋法測(cè)定 8在土方路基填筑中,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定的最佳含水量來(lái)控制填土的含水量嗎? 答:是 8路基排水分為幾大類? 答:路基排水分為地面排水和地下排水兩大類。 8什么叫縱坡? 答:公路有上坡、下坡和平坡,總稱叫公路縱坡??v坡坡度是路線縱斷面上同一坡段兩點(diǎn)間的高差與其水平距 離的比值,同百分率表示。 8什么叫路拱坡度? 19 答:為保證路面上的雨水及時(shí)向兩旁排泄,路面表面應(yīng)做成中間高、兩邊低的形狀,稱為路拱坡度。 8什么叫路基高度? 答:路基高度一般指挖填深度,它是路基設(shè)計(jì)標(biāo)高(通常以路肩邊緣標(biāo)高為淮)與路中線原地面標(biāo)高之差,稱為路基高度。 8什么叫路堤和路塹? 答:填方路基叫路堤。挖方路基叫路塹。還有一種是半填半挖路基,叫半路堤半路塹。 90、路基為什么要壓實(shí)? 答:為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,減少路堤沉陷,便于及時(shí)鋪筑路面,土基應(yīng)具有一定的壓實(shí)度。 9什么叫水準(zhǔn)點(diǎn)? 答:用水準(zhǔn)測(cè)量方法建立的高程控制點(diǎn)稱為水準(zhǔn)點(diǎn)。 9什么叫擋土墻? 答:擋土墻是支承路基填土或山坡土體的構(gòu)造物,其作用是防止填土或土體變形失穩(wěn)。 9什么叫行車道寬度? 答:公路上供車輛行使的路面面層的寬度,一般指行車道的寬度。 9什么叫路基寬度? 答:在一個(gè)橫斷面上兩路肩外緣之間的寬度。 9經(jīng)緯儀的主要用途是什么? 答:經(jīng)緯儀的主要用途是測(cè)定水平角和豎直角以確定地面點(diǎn)的平面位置和確定地面點(diǎn)的高程。 20 9什么是多排樁? 答:在水平外力作用方向垂直有多個(gè)單排樁組成。 9鉆孔樁用護(hù)筒 、 泥漿的 作用是什么? 答:護(hù)壁,增加孔內(nèi)水的比重和水頭壓力,防止塌孔。 9壓實(shí)度測(cè)試方法有哪幾種? 答:灌砂法、核密度儀法、環(huán)刀法。 9什么叫圍巖? 答:隧道周圍的一定范圍內(nèi),對(duì)洞身的穩(wěn)定有影響的巖體叫圍巖。 100、什么是坍方? 答:山坡堆積物或路基土體在自重作用下,沿邊坡產(chǎn)生不同程度的坍塌稱為坍方。 1. 公路路線設(shè)計(jì)的基本要求有那些? 針對(duì)公路的使用任務(wù)和性質(zhì),結(jié)合地形、地質(zhì)情況,正確應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證線形均衡,技術(shù)指標(biāo)盡量提高,以提高公路的服務(wù)質(zhì)量。 2. 公路路基設(shè)計(jì)的基本要求? 根據(jù)使用要求及當(dāng)?shù)刈匀粭l件, 在充分實(shí)地勘察的基礎(chǔ)上,選用合理的路基形式,保證路基的穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)合理。 3. 設(shè)計(jì)階段怎樣檢驗(yàn)路線設(shè)計(jì)方案的合理性? 采用公路路線透視圖進(jìn)行檢驗(yàn)。有條件時(shí)可用全景透視圖或三維模型等。 4. 跨徑為 L 的簡(jiǎn)支梁,在均布荷載 Q 作用下,最大彎矩發(fā)生在跨中, 21 數(shù)值為 1/8QL2 5. 軟土地基路基設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)其 穩(wěn)定性、沉降量進(jìn)行計(jì)算。 6. 影響線與內(nèi)力圖的區(qū)別:影響線為單位集中荷載沿結(jié)構(gòu)移動(dòng)時(shí),一固定截面上的內(nèi)力變化;內(nèi)力圖為固定位置的荷載在結(jié)構(gòu)各截面的內(nèi)力分布情況。 高工答辯公路題庫(kù)三 一、多選題 道路交通管理設(shè)施通常包括 等。 A 交通標(biāo)志 B 標(biāo)線 C 交通信號(hào)燈 D 護(hù)欄 公路選線可采用 。 A 室內(nèi)定線 B 現(xiàn)場(chǎng)定線 C 三維定線 D 紙上定線 公路(除四級(jí)公路外)平面線形應(yīng)有 三種要素組成。 A 弧線 B 直線 C 圓曲線 D 回旋線 路線設(shè)計(jì)除應(yīng)符合行使力學(xué)要求外,還應(yīng)考慮用路者的 方面的要求。 A 視覺(jué) B 心理 C 生理 D 感覺(jué) 平面交叉形式應(yīng)根據(jù)相交公路的功能、 和工程造價(jià)等因素而確定。 A 等級(jí) B 交通量 C 交通管理方式 D 用地條件 建筑安裝工程費(fèi)包括 和稅金。 A 直接工程費(fèi) B 間接費(fèi) C 施工技術(shù)裝備費(fèi) D 計(jì)劃利潤(rùn) 直接費(fèi)包括 。 A 設(shè)備費(fèi) B 人工費(fèi) C 材料費(fèi) D 施工機(jī)械使用費(fèi) 預(yù)留費(fèi)用由工程造價(jià)增漲 組成。 A 預(yù)留費(fèi) B 預(yù)備費(fèi) C 材料漲價(jià)費(fèi) D 后期補(bǔ)償費(fèi) 越嶺線的展現(xiàn)方式主要有 。 A 現(xiàn)場(chǎng)展線 B 自然展線 C 回頭展線 D 螺旋展線 單位工程施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的重點(diǎn),應(yīng)圍繞 主要方面進(jìn)行。 A 速度 B 質(zhì)量 C 工期 D 成本 1在工程施工中,基本組織方式通常有 。 A 順序施工組織方式 B 平行施工組織方式 C 流水施工組織方式 D 交叉施工組織方式 1 按施工工藝,瀝青路面可分為 。 A 層鋪法 B 路拌法 C 廠拌法 D 現(xiàn)場(chǎng)拌和法 1土質(zhì)路基的壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)方法可采用 。 22 A 灌砂法 B 環(huán)刀法 C 灌水法 D 核子密度濕度法 1 常用的坡面防護(hù)設(shè)施有 。 A 擋土墻 B 植物防護(hù) C 護(hù)岸 D 工程防護(hù) 1軟土地基處理的目的可以分為 。 A 沉降處理 B 穩(wěn)定處理 C 深層處理 D 淺層處理 1公路橋涵的設(shè)計(jì)狀況有: 。 A 持久狀況 B 短暫狀況 C 偶然狀況 D 特殊狀況 1橋涵應(yīng)有必要的 空間。 A 通風(fēng) B 排水 C 防護(hù)措施 D 維修工作 1公路橋涵不宜使用 的板式橡膠支座。 A 矩形的 B 帶球冠的 C 坡形的 D 圓的 1灌注樁施工應(yīng)具備工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料, 、石、鋼筋等原材料及制品的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。 A 水 B 水泥 C 砂 D 砂礫 用無(wú)攪拌運(yùn)輸工具運(yùn)送混凝土?xí)r,應(yīng)采用 且能直接將混凝土傾入澆筑位置的盛器。 A 不漏漿 B 不吸水 C 有頂蓋 D 無(wú)頂蓋 二 、選擇題(單選題) 鉆孔灌注樁施工時(shí),護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大 。 A 100~200mm B 200~300mm C 200~400mm D 300~400mm 兩個(gè)橋墩中線之間的距離或橋墩中線于臺(tái)背前緣之間的距離是 。 A 計(jì)算跨徑 B 總跨徑 C 凈跨徑 D 標(biāo)準(zhǔn)跨徑 依靠自身的重量來(lái) 平衡外力的作用而保持其穩(wěn)定的墩臺(tái)是 。 A 柱式墩臺(tái) B 空心墩 C 重力式墩臺(tái) D 輕型墩臺(tái) 將拱圈“化整為零”的一種組裝施工方法是 的主要特點(diǎn)。 A 桁架拱橋 B 雙曲拱橋 C 箱形拱橋 D 肋拱橋 天然地基上的淺基礎(chǔ)是將基礎(chǔ)直接設(shè)置在承載力能滿足設(shè)計(jì)要求的土層或巖層上,埋置深度較淺,一般從地表面至基礎(chǔ)底面的深度在 以內(nèi)。 A B C D 樁基礎(chǔ)適用于 。 A 地基淺層土質(zhì)不良,采用淺基礎(chǔ)無(wú)法滿足結(jié)構(gòu)物地基強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求時(shí) B 當(dāng)橋梁上部結(jié)構(gòu)自重較大時(shí) C 當(dāng)橋梁承受較大的活荷載時(shí) D 當(dāng)橋梁承受較大的荷載時(shí) 地下連續(xù)墻施工中,泥漿的主要作用是 。 A 固壁 B 潤(rùn)滑 C 平衡地下水壓力 D 攜砂 一座跨徑 240m的中承式鋼管混凝土 拱橋,橋梁長(zhǎng)度為 250m,按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG B012020)的規(guī)定,應(yīng)屬于 。 23 A 特大橋 B 大橋 C 中橋 D 小橋 橋梁工程現(xiàn)澆或預(yù)制混凝土構(gòu)件模板拆除時(shí),其施工順序一般為 。 A 先拆承重部分,后拆非承重部分 B 先支的