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正文內(nèi)容

農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)道路及配套工程金秋大道北延工程總體開(kāi)工報(bào)告(編輯修改稿)

2024-12-10 12:03 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工中控制挖、填標(biāo)高,作為 施工依據(jù)。 ( 1) 、以 設(shè)計(jì)單位交樁數(shù)據(jù)為依據(jù) , 放樣道路中、邊樁及開(kāi)挖線、坡腳線, 將 道 路中 、 路邊 、邊坡的放樣的計(jì)算 數(shù)據(jù) 整理成表, 進(jìn)行匯總,并進(jìn)行 復(fù)核。 ( 2) 、用全站儀時(shí), 嚴(yán)格按照操作程序,每放樣,水平角不小于 2 測(cè)回,測(cè)距取 7— 8 次,平均值且互差不大于 4mm。 ( 3) 、相鄰兩點(diǎn)之間必須作間距丈量,且相對(duì)精度不小于 1/20200。 路基清表及施工條件 在開(kāi)挖前,首先應(yīng)對(duì)路基范圍內(nèi)的灌木、雜草及不適合填筑路基的耕埴土進(jìn)行清理,用機(jī)械設(shè)備挖、裝、運(yùn)至棄土區(qū)。經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行挖方施工。 ( 1) 清除地表雜草 、 樹(shù)木 ,并及時(shí) 與有關(guān)單位聯(lián)系桿線﹙高壓線 、低壓線、 通訊線 )及其他影響施工的建、構(gòu)筑物 的改移工作 。 ( 2) 水(魚)塘放水完成后 , 清挖全部淤泥用棄 至棄土區(qū), 高程低于路基高程的再進(jìn) 行換填工作 , 如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí) , 應(yīng)修改施工方案 , 并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 。 土方地段的路床頂面標(biāo)高 , 應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉 , 其值由試驗(yàn)確定 。 路床頂面的壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求 , 按 《 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 》 (JTJE402020)重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn) , 如不符合要求 , 應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理 , 使之到規(guī)定壓實(shí)度 。 當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí) , 應(yīng)停止開(kāi)挖 , 直到氣候條件轉(zhuǎn)好 。 ( 3) 路基施工前,為了后續(xù)施工方便,還必須對(duì)施工范圍內(nèi)的水文地質(zhì)、建筑物、障礙物及湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 18 池塘、坑穴等進(jìn)行調(diào)查,另 外還要對(duì)施工附近及范圍內(nèi)的動(dòng)力管線及設(shè)施和通訊管線及設(shè)施進(jìn)行調(diào)查,需要拆遷或移動(dòng)的及時(shí)報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師進(jìn)行協(xié)調(diào),以利施工的順利進(jìn)行。 第五章 路基開(kāi)挖的施工方法及施工技術(shù)要求 施工準(zhǔn)備(測(cè)量放線、修筑便道) → 場(chǎng)地清理 → 挖、裝、運(yùn)合格填料 → 測(cè)量控制 → 邊坡檢驗(yàn)→ 監(jiān)理檢簽 基底 → 進(jìn)入下道工序 (1)開(kāi)挖的基本要求 ① 土質(zhì)挖方地段,嚴(yán)格控制邊坡線,在距離設(shè)計(jì)邊坡 20cm 的范圍內(nèi),采用 坡度尺控制,機(jī)械進(jìn)行刷坡 挖除。開(kāi)挖土石均自上而下進(jìn)行,不得亂挖超挖,嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖。 ② 開(kāi)挖石方時(shí) ,對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石,能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均選用機(jī)械開(kāi)挖,人工配合。機(jī)械不能直接開(kāi)挖的石方,采用爆破法開(kāi)挖石質(zhì)挖方地段,路槽采用 10cm 厚的碎石進(jìn)行調(diào)平。 路塹的開(kāi)挖 本路段土方路塹主要集中在 JK2+850到線路終點(diǎn) JK3+,將根據(jù)實(shí)際情況采用“橫向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式進(jìn)行開(kāi)挖。 土方開(kāi)挖前應(yīng)將挖方段內(nèi)的草皮及樹(shù)根 清理 挖除 干凈 ,挖除的表土應(yīng)儲(chǔ)存于指定的棄土場(chǎng),清理完畢進(jìn)行土方開(kāi)挖時(shí),適宜的材料應(yīng)用于路基填筑 。軟土、有機(jī)土等不合格的土挖除清運(yùn)。本段路遇有水塘、溝塘?xí)r,先排水、挖除 淤泥,清理徹底后,按照?qǐng)D紙要求分層回填至路基頂面設(shè)計(jì)高程。 開(kāi)挖過(guò)程中如遇土質(zhì)變化或土變石應(yīng)立即停止施工,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師,現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定土質(zhì)有變化的數(shù)量及石方數(shù)量,待確定后,需修改施工方案及邊坡坡度時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)審。 施工時(shí)應(yīng)先修好運(yùn)土的通道,以便使自卸汽車能及時(shí)運(yùn)土。如有以挖作填地段,施工時(shí)可采用推土機(jī)堆積,再用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。 路塹的邊坡應(yīng)配以人工分層修刮平整,使之達(dá)到圖紙要求。為保證土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定 及美觀 , 必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖的邊坡坡比進(jìn)行施工,本工程 邊坡 設(shè)計(jì)挖方段坡比為 1:1。 施工時(shí)應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施 ,如發(fā)現(xiàn)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時(shí),應(yīng) 及時(shí)報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師,采取措施,進(jìn)行變更處理。 4. 施工技術(shù)質(zhì)量要求 湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 19 ( 1) 對(duì)于土方路基開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí),采用平地機(jī)配合人工及其他機(jī)械進(jìn)行施工。 ( 2) 當(dāng)挖方段遇有地下含水層時(shí),應(yīng)根據(jù) 業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理以確保工程質(zhì)量。 ( 3) 開(kāi)挖完畢后的土質(zhì)及石質(zhì)邊坡不陡于設(shè)計(jì)邊坡坡率。 ( 4) 挖方邊坡應(yīng)從開(kāi)挖面往下分級(jí)清刷邊坡,下挖 23m 時(shí),應(yīng)對(duì)新開(kāi)挖邊坡刷坡,對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷。 ( 5) 開(kāi)挖后的路床標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高差,土方 應(yīng)小于 20mm、石方應(yīng)小于 30mm。如過(guò)高,應(yīng)鑿平:過(guò)低,應(yīng)用開(kāi)挖的石屑或碎石填平并碾壓密實(shí)。 ( 6) 碾壓 完后基底,壓實(shí)度檢測(cè):機(jī)動(dòng)車道( 0~ 30cm)壓實(shí)度大于或等于 93%,人行道壓實(shí)度不小于 90%;達(dá)不到要求基底土需翻曬或換填,直至達(dá)到壓實(shí)度要求為止。 ( 6) 路基表面平整、密實(shí),曲線圓滑、邊線順直、邊溝整齊、溝底無(wú)阻水或積水現(xiàn)象。 第六章 填方路基施工 1.工藝流程 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→清表挖棄土清運(yùn)→原地面檢測(cè)→修筑施工便道→路基填筑碾壓→檢測(cè)→修整路基表面→工序驗(yàn)收。 ( 1)測(cè)量放線 采用中海達(dá) A6TGPS 測(cè)量?jī)x復(fù)測(cè)并固定施工路線主要控制點(diǎn);恢復(fù)中線,邊線進(jìn)行縱橫斷面的原地面高程測(cè)量。 ( 2)地基表層處理: 對(duì)路基范圍內(nèi)原地面表層草皮、耕植土、腐植土及生活垃圾進(jìn)行清理,通過(guò)水田、洼地段應(yīng)先挖溝排水、疏干,挖除表層腐植土根莖土。 地面橫坡緩于 1: 5 時(shí),清除地表草皮、腐植土后,可直接在其上填筑路堤,地面橫坡為 1: 5~1: 或原地面縱坡大于 12%時(shí),將原地面挖成臺(tái)階,臺(tái)階坡度向內(nèi) 4%,臺(tái)階寬度不小于 2 米,臺(tái)階高不大于 米,機(jī)動(dòng)車道縱斷面在填挖交界處,應(yīng)按設(shè)計(jì)挖臺(tái) 階設(shè)置過(guò)渡段。 原地面線邊坡較陡路段,填筑時(shí)必須按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階,以保證新老邊坡銜接處的路基穩(wěn)定。 3.路基填土: 湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 20 ( 1)路基填土應(yīng)選用塑性指數(shù) 12~ 26 的土質(zhì)或山渣土,不能使用液限大于 50%,塑性指數(shù)大于 26 的粘質(zhì)土,以及淤泥、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐植土填筑路基。 ( 2)路基 分層碾壓密實(shí) ,分層厚度 ≤30 ㎝ , 路堤填料中最大粒徑 填方段: 0~ 米 應(yīng)小于 10厘米, 0~ 米以下應(yīng)小于 15 厘米,零填及挖方路段應(yīng)小于 10 厘米; 路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求 , 填方材料石料含 ≥70%時(shí) , 應(yīng)按填石路 堤施工 ; < 70%時(shí) , 填土路基應(yīng)根據(jù)不同土質(zhì)的填料分層填筑每種填料總厚度 ≦ 500 ㎜ , 最后一層厚度 ≦ 100 ㎜ 。 土方填筑時(shí)采用水平分層填筑法施工,即按照橫斷面全寬水平層次逐層向上填筑,采用 15T自卸汽車運(yùn)至填方段,最大松鋪厚度控制在 30cm 內(nèi),先用推土機(jī) 粗 平 ,平地機(jī)精平 ,用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍,再用振動(dòng)壓路機(jī)以二檔振壓直至壓實(shí)度基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)要隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度和含水量,從中找出不同壓實(shí)度下的土質(zhì)最佳的含水量數(shù)值,以控制填料的最佳含水量。填筑時(shí)為了使路堤兩側(cè)達(dá)到所需壓實(shí)度,在路堤兩側(cè)分別加寬 30cm以保證路 堤邊緣的壓實(shí)度。 填土路堤施工中注意事項(xiàng): ① 透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí),應(yīng)做成 3%的雙向橫坡,如用于填筑上層時(shí),不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填的路堤邊坡上。 ② 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑,不得混填,且應(yīng)做松鋪厚度、碾壓遍數(shù)和含水量試驗(yàn)。 4. 填方質(zhì)量控制 : ( 1) 填土層如有地下水或滯水時(shí) , 應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井 ,將水位降低 。 ( 2) 填土施工過(guò)程中應(yīng)檢查排水措施 , 每層填筑厚度 , 含水量控制和壓實(shí)程度 。 ( 3)每一層 填 土 施工結(jié)束后 , 應(yīng)檢查標(biāo)高 , 邊坡坡度 , 壓實(shí)程度等 ,檢測(cè)結(jié)果 符合設(shè)計(jì)要求后 , 才能填筑上層 。 5. 軟路基處理 : ( 1) 軟土挖除 施工前由測(cè)量人員將換填范圍標(biāo)出,并做出明顯標(biāo)記, 必要時(shí)圍堰填壩, 在基底設(shè)置集水坑,并用水泵將水排除至路基外。開(kāi)挖時(shí)一次開(kāi)挖至換填深度位置,每開(kāi)挖一段, 報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)一段基底,要求軟土挖除徹底干凈。 ( 2) 回填 軟基換填所用 填料經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后 , 最好選用山渣土或碎石土; 填筑時(shí),首先安排好運(yùn)輸路線,由專人指揮,先低后高,先兩側(cè)后中央的程序卸料,并用大型推土機(jī)攤平。壓實(shí)過(guò)程中,第一遍靜壓,之后進(jìn)行振壓,由弱振到強(qiáng)振。壓路機(jī)行駛速度不宜過(guò)快,并在寬度及長(zhǎng)度方向進(jìn)行錯(cuò)輪碾壓,湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 21 錯(cuò)輪寬 度為 50cm,直線段碾壓時(shí)由左右兩側(cè)向中間依次碾壓。壓實(shí)層表面應(yīng)達(dá)到平整、密實(shí)、無(wú)沉降、無(wú)輪跡。 軟基接頭處填方時(shí),應(yīng)分層留臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于 200cm,以保證接頭處達(dá)到足夠的壓實(shí)度。 ( 3) 質(zhì)量要求: ① 層厚符合規(guī)范要求。 ② 碾壓時(shí),無(wú)沉落移動(dòng)現(xiàn)象,頂面石塊穩(wěn)定,石塊尺寸不大于規(guī)范規(guī)定。 ③ 嚴(yán)格按留置臺(tái)階進(jìn)行銜接 ,銜接寬度不小于 米。 (4)質(zhì)量保證措施: ① 施工時(shí),現(xiàn)場(chǎng)路基工程師及質(zhì)檢工程師對(duì)填料粒徑嚴(yán)格把關(guān),凡有大于 25cm 的石塊,必須清除或打碎。 ② 石料松鋪厚度,由測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)控制,每填筑一層, 檢測(cè)一層,不平之處用推土機(jī)找平。 ③ 壓路機(jī)碾壓遍數(shù),由路基工程師嚴(yán)格控制,且要達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角。 6.路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn): ( 1)行車道路基 項(xiàng)目分類 填方路段 零填及挖方路段 路面底面以下深度 ( m) 0~ ~ 以下 0~ 壓實(shí)度要求 ≥ 93 ≥ 90 ≥ 90 ≥ 93 最小強(qiáng)度要求 ( CBR)( %) 4 3 2 6 ( 2)人行道路基: 壓實(shí)度不小于 90% 第七章 水穩(wěn)層、混凝土面層 一、道路基層施工方案 本合同段的路面基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層。 工藝流程 施工 準(zhǔn)備→放樣→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→檢驗(yàn)。 湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 22 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層施工工藝框圖 ( 1)、施工準(zhǔn)備 ①、材料準(zhǔn)備:按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收,所用水泥、級(jí)配碎石等材料符合施工要求,分堆碼放。 運(yùn)輸成品混合料 按配合比拌和集料 拌合料質(zhì)量自檢,監(jiān)理檢測(cè) 上料 過(guò)篩 材料準(zhǔn)備、水源接至拌合設(shè)備 材料質(zhì)量檢查, 混合料配合比報(bào)監(jiān)理審批 整型 攤鋪 攤鋪設(shè)備就位 設(shè)置標(biāo)高控制線 培路肩 測(cè)量放線 清掃墊層 驗(yàn)收墊層 碾壓 養(yǎng)生 檢測(cè) 湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 23 ②、機(jī)械準(zhǔn)備:按“合理配套、滿足需要”的原則,以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套,拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量及供水裝置的 流量,確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械,使其處于良好狀態(tài)。 ③、對(duì)下承層交接驗(yàn)收 參加下承層驗(yàn)收。鋪底基層前對(duì)墊層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤(rùn)。 ④、路面底基層混合料組成設(shè)計(jì):實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì),并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 ( 2)、施工放樣 恢復(fù)中樁,在每隔 20m 設(shè)立中線控制樁。 土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程,平整度在規(guī)定范圍內(nèi),根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度,放出邊線做土路肩,然后鋪筑混合料,上料之前,在每側(cè)邊線外 米處,每隔 10 米設(shè)置高程樁,計(jì)算出虛鋪高度,按照 標(biāo)高點(diǎn)位掛線攤鋪。 ( 3)、拌和 拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌,通過(guò)試拌確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速,嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量。級(jí)配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制,水泥應(yīng)有專門的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備。混合料的含水量要根據(jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量,使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量;拌和要均勻,通過(guò)試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。 ( 4)、運(yùn)輸 運(yùn)料配備大噸位車輛,裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑;裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車斗,以減少混合料的離析。運(yùn)輸過(guò)程中維持運(yùn)行通 暢,盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時(shí),停滯時(shí)間超過(guò)水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。 ( 5)、攤鋪 底基層混合料的攤鋪采取推土機(jī)配合平地機(jī)作業(yè),其前后間距為 10m15m。施工過(guò)程中測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)控制攤鋪厚度。 ( 6)、碾壓 混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后(一般大于 30m)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓 。由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò) 1/3 輪進(jìn)行穩(wěn)壓,由人工配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位,再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓,最后由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 24 機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,保證穩(wěn)定土表面不受破壞,壓路機(jī)碾壓時(shí),每碾壓段
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