【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工中控制挖、填標(biāo)高，作為 施工依據(jù)。 （ 1） 、以 設(shè)計(jì)單位交樁數(shù)據(jù)為依據(jù) ， 放樣道路中、邊樁及開(kāi)挖線、坡腳線， 將 道 路中 、 路邊 、邊坡的放樣的計(jì)算 數(shù)據(jù) 整理成表， 進(jìn)行匯總，并進(jìn)行 復(fù)核。 （ 2） 、用全站儀時(shí)， 嚴(yán)格按照操作程序，每放樣，水平角不小于 2 測(cè)回，測(cè)距取 7— 8 次，平均值且互差不大于 4mm。 （ 3） 、相鄰兩點(diǎn)之間必須作間距丈量，且相對(duì)精度不小于 1/20200。 路基清表及施工條件 在開(kāi)挖前，首先應(yīng)對(duì)路基范圍內(nèi)的灌木、雜草及不適合填筑路基的耕埴土進(jìn)行清理，用機(jī)械設(shè)備挖、裝、運(yùn)至棄土區(qū)。經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行挖方施工。 （ 1） 清除地表雜草 、 樹(shù)木 ，并及時(shí) 與有關(guān)單位聯(lián)系桿線﹙高壓線 、低壓線、 通訊線 ）及其他影響施工的建、構(gòu)筑物 的改移工作 。 （ 2） 水（魚）塘放水完成后 ， 清挖全部淤泥用棄 至棄土區(qū)， 高程低于路基高程的再進(jìn) 行換填工作 ， 如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí) ， 應(yīng)修改施工方案 ， 并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 。 土方地段的路床頂面標(biāo)高 ， 應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉 ， 其值由試驗(yàn)確定 。 路床頂面的壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求 ， 按 《 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 》 (JTJE402020)重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn) ， 如不符合要求 ， 應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理 ， 使之到規(guī)定壓實(shí)度 。 當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無(wú)法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí) ， 應(yīng)停止開(kāi)挖 ， 直到氣候條件轉(zhuǎn)好 。 （ 3） 路基施工前，為了后續(xù)施工方便，還必須對(duì)施工范圍內(nèi)的水文地質(zhì)、建筑物、障礙物及湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 18 池塘、坑穴等進(jìn)行調(diào)查，另 外還要對(duì)施工附近及范圍內(nèi)的動(dòng)力管線及設(shè)施和通訊管線及設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，需要拆遷或移動(dòng)的及時(shí)報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師進(jìn)行協(xié)調(diào)，以利施工的順利進(jìn)行。 第五章 路基開(kāi)挖的施工方法及施工技術(shù)要求 施工準(zhǔn)備（測(cè)量放線、修筑便道） → 場(chǎng)地清理 → 挖、裝、運(yùn)合格填料 → 測(cè)量控制 → 邊坡檢驗(yàn)→ 監(jiān)理檢簽 基底 → 進(jìn)入下道工序 (1)開(kāi)挖的基本要求 ① 土質(zhì)挖方地段，嚴(yán)格控制邊坡線，在距離設(shè)計(jì)邊坡 20cm 的范圍內(nèi)，采用 坡度尺控制，機(jī)械進(jìn)行刷坡 挖除。開(kāi)挖土石均自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖。 ② 開(kāi)挖石方時(shí) ，對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開(kāi)挖的均選用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合。機(jī)械不能直接開(kāi)挖的石方，采用爆破法開(kāi)挖石質(zhì)挖方地段，路槽采用 10cm 厚的碎石進(jìn)行調(diào)平。 路塹的開(kāi)挖 本路段土方路塹主要集中在 JK2+850到線路終點(diǎn) JK3+,將根據(jù)實(shí)際情況采用“橫向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式進(jìn)行開(kāi)挖。 土方開(kāi)挖前應(yīng)將挖方段內(nèi)的草皮及樹(shù)根 清理 挖除 干凈 ，挖除的表土應(yīng)儲(chǔ)存于指定的棄土場(chǎng)，清理完畢進(jìn)行土方開(kāi)挖時(shí)，適宜的材料應(yīng)用于路基填筑 。軟土、有機(jī)土等不合格的土挖除清運(yùn)。本段路遇有水塘、溝塘?xí)r，先排水、挖除 淤泥，清理徹底后，按照?qǐng)D紙要求分層回填至路基頂面設(shè)計(jì)高程。 開(kāi)挖過(guò)程中如遇土質(zhì)變化或土變石應(yīng)立即停止施工，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定土質(zhì)有變化的數(shù)量及石方數(shù)量，待確定后，需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)審。 施工時(shí)應(yīng)先修好運(yùn)土的通道，以便使自卸汽車能及時(shí)運(yùn)土。如有以挖作填地段，施工時(shí)可采用推土機(jī)堆積，再用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。 路塹的邊坡應(yīng)配以人工分層修刮平整，使之達(dá)到圖紙要求。為保證土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定 及美觀 ， 必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖的邊坡坡比進(jìn)行施工，本工程 邊坡 設(shè)計(jì)挖方段坡比為 1:1。 施工時(shí)應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施 ，如發(fā)現(xiàn)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時(shí)，應(yīng) 及時(shí)報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師，采取措施，進(jìn)行變更處理。 4. 施工技術(shù)質(zhì)量要求 湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 19 （ 1） 對(duì)于土方路基開(kāi)挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，采用平地機(jī)配合人工及其他機(jī)械進(jìn)行施工。 （ 2） 當(dāng)挖方段遇有地下含水層時(shí)，應(yīng)根據(jù) 業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理以確保工程質(zhì)量。 （ 3） 開(kāi)挖完畢后的土質(zhì)及石質(zhì)邊坡不陡于設(shè)計(jì)邊坡坡率。 （ 4） 挖方邊坡應(yīng)從開(kāi)挖面往下分級(jí)清刷邊坡，下挖 23m 時(shí)，應(yīng)對(duì)新開(kāi)挖邊坡刷坡，對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷。 （ 5） 開(kāi)挖后的路床標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高差，土方 應(yīng)小于 20mm、石方應(yīng)小于 30mm。如過(guò)高，應(yīng)鑿平：過(guò)低，應(yīng)用開(kāi)挖的石屑或碎石填平并碾壓密實(shí)。 （ 6） 碾壓 完后基底，壓實(shí)度檢測(cè)：機(jī)動(dòng)車道（ 0～ 30cm）壓實(shí)度大于或等于 93%，人行道壓實(shí)度不小于 90%；達(dá)不到要求基底土需翻曬或換填，直至達(dá)到壓實(shí)度要求為止。 （ 6） 路基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑、邊線順直、邊溝整齊、溝底無(wú)阻水或積水現(xiàn)象。 第六章 填方路基施工 1．工藝流程 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→清表挖棄土清運(yùn)→原地面檢測(cè)→修筑施工便道→路基填筑碾壓→檢測(cè)→修整路基表面→工序驗(yàn)收。 （ 1）測(cè)量放線 采用中海達(dá) A6TGPS 測(cè)量?jī)x復(fù)測(cè)并固定施工路線主要控制點(diǎn)；恢復(fù)中線，邊線進(jìn)行縱橫斷面的原地面高程測(cè)量。 （ 2）地基表層處理： 對(duì)路基范圍內(nèi)原地面表層草皮、耕植土、腐植土及生活垃圾進(jìn)行清理，通過(guò)水田、洼地段應(yīng)先挖溝排水、疏干，挖除表層腐植土根莖土。 地面橫坡緩于 1： 5 時(shí)，清除地表草皮、腐植土后，可直接在其上填筑路堤，地面橫坡為 1： 5～1： 或原地面縱坡大于 12%時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階坡度向內(nèi) 4%，臺(tái)階寬度不小于 2 米，臺(tái)階高不大于 米，機(jī)動(dòng)車道縱斷面在填挖交界處，應(yīng)按設(shè)計(jì)挖臺(tái) 階設(shè)置過(guò)渡段。 原地面線邊坡較陡路段，填筑時(shí)必須按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，以保證新老邊坡銜接處的路基穩(wěn)定。 3．路基填土： 湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 20 （ 1）路基填土應(yīng)選用塑性指數(shù) 12～ 26 的土質(zhì)或山渣土，不能使用液限大于 50%，塑性指數(shù)大于 26 的粘質(zhì)土，以及淤泥、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐植土填筑路基。 （ 2）路基 分層碾壓密實(shí) ,分層厚度 ≤30 ㎝ ， 路堤填料中最大粒徑 填方段： 0～ 米 應(yīng)小于 10厘米， 0～ 米以下應(yīng)小于 15 厘米，零填及挖方路段應(yīng)小于 10 厘米； 路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范要求 ， 填方材料石料含 ≥70%時(shí) ， 應(yīng)按填石路 堤施工 ； ＜ 70%時(shí) ， 填土路基應(yīng)根據(jù)不同土質(zhì)的填料分層填筑每種填料總厚度 ≦ 500 ㎜ ， 最后一層厚度 ≦ 100 ㎜ 。 土方填筑時(shí)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬水平層次逐層向上填筑，采用 15T自卸汽車運(yùn)至填方段，最大松鋪厚度控制在 30cm 內(nèi)，先用推土機(jī) 粗 平 ，平地機(jī)精平 ，用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)以二檔振壓直至壓實(shí)度基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)要隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度和含水量，從中找出不同壓實(shí)度下的土質(zhì)最佳的含水量數(shù)值，以控制填料的最佳含水量。填筑時(shí)為了使路堤兩側(cè)達(dá)到所需壓實(shí)度，在路堤兩側(cè)分別加寬 30cm以保證路 堤邊緣的壓實(shí)度。 填土路堤施工中注意事項(xiàng)： ① 透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成 3%的雙向橫坡，如用于填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填的路堤邊坡上。 ② 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，且應(yīng)做松鋪厚度、碾壓遍數(shù)和含水量試驗(yàn)。 4． 填方質(zhì)量控制 ： （ 1） 填土層如有地下水或滯水時(shí) ， 應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井 ,將水位降低 。 （ 2） 填土施工過(guò)程中應(yīng)檢查排水措施 ， 每層填筑厚度 ， 含水量控制和壓實(shí)程度 。 （ 3）每一層 填 土 施工結(jié)束后 ， 應(yīng)檢查標(biāo)高 ， 邊坡坡度 ， 壓實(shí)程度等 ，檢測(cè)結(jié)果 符合設(shè)計(jì)要求后 ， 才能填筑上層 。 5． 軟路基處理 : （ 1） 軟土挖除 施工前由測(cè)量人員將換填范圍標(biāo)出，并做出明顯標(biāo)記， 必要時(shí)圍堰填壩， 在基底設(shè)置集水坑，并用水泵將水排除至路基外。開(kāi)挖時(shí)一次開(kāi)挖至換填深度位置，每開(kāi)挖一段， 報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)一段基底，要求軟土挖除徹底干凈。 （ 2） 回填 軟基換填所用 填料經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后 ， 最好選用山渣土或碎石土； 填筑時(shí)，首先安排好運(yùn)輸路線，由專人指揮，先低后高，先兩側(cè)后中央的程序卸料，并用大型推土機(jī)攤平。壓實(shí)過(guò)程中，第一遍靜壓，之后進(jìn)行振壓，由弱振到強(qiáng)振。壓路機(jī)行駛速度不宜過(guò)快，并在寬度及長(zhǎng)度方向進(jìn)行錯(cuò)輪碾壓，湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 21 錯(cuò)輪寬 度為 50cm，直線段碾壓時(shí)由左右兩側(cè)向中間依次碾壓。壓實(shí)層表面應(yīng)達(dá)到平整、密實(shí)、無(wú)沉降、無(wú)輪跡。 軟基接頭處填方時(shí)，應(yīng)分層留臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 200cm，以保證接頭處達(dá)到足夠的壓實(shí)度。 （ 3） 質(zhì)量要求： ① 層厚符合規(guī)范要求。 ② 碾壓時(shí)，無(wú)沉落移動(dòng)現(xiàn)象，頂面石塊穩(wěn)定，石塊尺寸不大于規(guī)范規(guī)定。 ③ 嚴(yán)格按留置臺(tái)階進(jìn)行銜接 ,銜接寬度不小于 米。 (4)質(zhì)量保證措施： ① 施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)路基工程師及質(zhì)檢工程師對(duì)填料粒徑嚴(yán)格把關(guān)，凡有大于 25cm 的石塊，必須清除或打碎。 ② 石料松鋪厚度，由測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)控制，每填筑一層， 檢測(cè)一層，不平之處用推土機(jī)找平。 ③ 壓路機(jī)碾壓遍數(shù)，由路基工程師嚴(yán)格控制，且要達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角。 6．路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)： （ 1）行車道路基 項(xiàng)目分類 填方路段 零填及挖方路段 路面底面以下深度 （ m） 0～ ～ 以下 0～ 壓實(shí)度要求 ≥ 93 ≥ 90 ≥ 90 ≥ 93 最小強(qiáng)度要求 （ CBR）（ %） 4 3 2 6 （ 2）人行道路基： 壓實(shí)度不小于 90% 第七章 水穩(wěn)層、混凝土面層 一、道路基層施工方案 本合同段的路面基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層。 工藝流程 施工 準(zhǔn)備→放樣→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→檢驗(yàn)。 湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 22 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層施工工藝框圖 （ 1）、施工準(zhǔn)備 ①、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、級(jí)配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。 運(yùn)輸成品混合料 按配合比拌和集料 拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測(cè) 上料 過(guò)篩 材料準(zhǔn)備、水源接至拌合設(shè)備 材料質(zhì)量檢查， 混合料配合比報(bào)監(jiān)理審批 整型 攤鋪 攤鋪設(shè)備就位 設(shè)置標(biāo)高控制線 培路肩 測(cè)量放線 清掃墊層 驗(yàn)收墊層 碾壓 養(yǎng)生 檢測(cè) 湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 23 ②、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量?jī)x器和測(cè)定料斗流量及供水裝置的 流量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。 ③、對(duì)下承層交接驗(yàn)收 參加下承層驗(yàn)收。鋪底基層前對(duì)墊層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤(rùn)。 ④、路面底基層混合料組成設(shè)計(jì)：實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 （ 2）、施工放樣 恢復(fù)中樁，在每隔 20m 設(shè)立中線控制樁。 土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外 米處，每隔 10 米設(shè)置高程樁，計(jì)算出虛鋪高度，按照 標(biāo)高點(diǎn)位掛線攤鋪。 （ 3）、拌和 拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過(guò)試拌確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量。級(jí)配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，水泥應(yīng)有專門的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備。混合料的含水量要根據(jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過(guò)試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。 （ 4）、運(yùn)輸 運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車斗，以減少混合料的離析。運(yùn)輸過(guò)程中維持運(yùn)行通 暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過(guò)水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。 （ 5）、攤鋪 底基層混合料的攤鋪采取推土機(jī)配合平地機(jī)作業(yè)，其前后間距為 10m15m。施工過(guò)程中測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)控制攤鋪厚度。 （ 6）、碾壓 混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（一般大于 30m）應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓 。由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò) 1/3 輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路湖南禹班建設(shè)集團(tuán)公司公司 安陸市金秋大道北延工程 24 機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓段