國貿(mào)實務(wù)考證復(fù)習(xí)題(編輯修改稿)
2025-07-04 17:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 收匯安全起見，應(yīng)在合同中規(guī)定（ ）A、開兩張匯票，各隨附一套等價的貨運單據(jù)B、開兩張匯票，托收項下為光票，全套貨運單據(jù)隨附于信用證的匯票下C、開兩張匯票，信用證項下為光票，全套貨運單據(jù)隨附于托收的匯票下D、開兩張匯票，信用證和托收項下均為光票2信用證上如未明確付款人，則制作匯票時，受益人應(yīng)為（ ）A、開證申請人 B、議付行 C、開證行2信用證是開證申請人的要求由開證行開出的，信用證主要體現(xiàn)了（ ）A、開證申請人與開證行之間的契約關(guān)系B、開證行與信用證受益人之間的契約關(guān)系C、即體現(xiàn)了開證申請人與開證行之間的契約關(guān)系，又體現(xiàn)了開證行與信用證受益人之間的契約關(guān)系。2據(jù)《2000通則》的解釋，在下列術(shù)語中，適用于各種運輸方式的是（ ）A、FAS B、FOB C、CFR D、FCA2在按FOB吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移是（ ）A、以裝運港船舷為界 B、以裝運港吊鉤下為界C、裝運港船邊為界 D、以裝運港船上為界2對于貨物溢短裝部分的作價方法，合同中如沒有明確的規(guī)定，按慣例，其做法是（ ）A、按到貨時的國際市場價格作價 B、按裝船時的國際市場價格作價C、按合同價格作價2必須經(jīng)過背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單是（ ）A、不記名提單 B、指示提單 C、記名提單2承保海上風(fēng)險和一般外來風(fēng)險使貨物致?lián)p的最低險別是（ ）A、一切險 B、水漬險 C、平安險2按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受于（ ）生效。A、合理時間 B、向發(fā)盤人發(fā)出時 C、送達(dá)發(fā)盤人時 D、發(fā)盤人收到后以電報確認(rèn)時進口方開來信用證規(guī)定，最遲裝運期為7月31日，議付有效期為8月15日，出口方提供的提單簽發(fā)日期為7月20日。按慣例，出口方最遲應(yīng)于（ ）向議付行交單。A、8月14日 B、8月21日 C、8月15日 D、8月10日三、名詞解釋記名提單（Straight B/L）指提單的“收貨人”欄內(nèi)具體寫明收貨人名稱的提單。由于這種提單只能由提單上指導(dǎo)的收貨人提取貨物，不能轉(zhuǎn)讓給第三者，因此記名提單不能流通。共同海損（General Average）指載貨船舶在航行途中遭遇風(fēng)險、危及船、貨等各方的共同安全，船長為維護各方的利益，使航程得以繼續(xù)完成，采取了合理的、有意識的措施，以致造成特殊的犧牲和額外的費用。象征性交貨(Symbolic Delivery):是指在買賣雙方不直接接觸的情況下，賣方按合同規(guī)定的時間和地點將貨物裝上運輸工具或交付承運人后，并向買方提供包括物權(quán)證書在內(nèi)的有關(guān)單證,憑承運人簽發(fā)的運輸單據(jù)及其他商業(yè)單據(jù)履行交貨義務(wù),。貼現(xiàn)是指匯票的持有人將未到期的遠(yuǎn)期匯票通過背書轉(zhuǎn)讓給銀行或其他金融機構(gòu)，銀行扣除從轉(zhuǎn)讓之日起到匯票到期日這段時間的利息和手續(xù)費，把票款余額付給持票人的行為。不可撤銷信用證是指開證行一經(jīng)開出、在有效期內(nèi)未經(jīng)受益人或議付行等有關(guān)當(dāng)事人同意，不得隨意修改或撤銷的信用證.對等樣品是指賣方按買方來樣復(fù)制、加工出一個類似的樣品交買方確認(rèn)。也可稱為“回樣”或確認(rèn)樣品。D/A是指出口商的交單以進口商在遠(yuǎn)期匯票上的承兌為條件，即出口商根據(jù)合同發(fā)運貨物后，開具遠(yuǎn)期匯票，連同貨運單據(jù)，通過銀行向進口商提示，進口商審核單據(jù)無誤后，在匯票上承兌，進口商承兌匯票后即可向銀行領(lǐng)取貨運單據(jù)，于匯票到期時再行付款。單獨海損（Particular Average）指保險公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險直接導(dǎo)致船舶、貨物的部分損失。推定全損是指貨物發(fā)生保險事故后，實際全損已經(jīng)不可避免，或者為
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