【文章內容簡介】 山西補充編辦，請務必選擇采用山西補充編辦生成的單價文件作為該分段的單價文件。 點擊【保存】完成建立項目分段文件。提示: 項目類型不同，分段屬性界面輸入的內容也就不一樣。保存時，如有不正確的輸入，系統(tǒng)會有提示，且光標在該處閃動。如果該項目分段編輯時需要使用補充定額，則需選定該補充定額文件。用戶可進行多個項目分段的計算和匯總，也可以將一個分段對應一個方案進行多方案比較。 以路線項目分段為例：在分段屬性界面中首先選擇公路等級。然后選擇單價文件名、費率文件名、補充定額文件名等。如果在新建分段時尚未建立單價、費率文件，則系統(tǒng)會以“0”號單價、費率代之， “0”號單價文件中的工料機價格是定額單價，而“0”號費率則是所有費率值均為 0 的費率文件。線名與方案名是用于修飾段名的。線名的可選為：主線、A 線、B 線、C 線等。當選擇“主線”時，系統(tǒng)自動在段名中的樁號部分加上“K”,如為“A 線” ，則樁號部分為“AK”,其形式如：“Akx+”,當選擇方案名時，系統(tǒng)自動在段名后增加所選的方案名。如選擇為推薦方案，上圖中的分段名就變成為：“****公路（K0+000.~K874+000）推薦方案” 。工程名稱和樁號是生成分段名的主要部分，其中樁號為公里數(shù)，只需數(shù)字，不要加“K”、 “+”等慣用樁號描述等。 《XJTW2022》用戶操作手冊第 17 頁 共 86 頁對于清單項目分段，需輸入的信息更多些。其中標段名稱可為任意字符，標段編號則是招投標文件編制過程中慣用的標段號。如為第三標段，則此時的分段名將由 “標段名稱”與“標段編號”合并產生。 建立項目匯總文件在項目文件管理界面的在導航欄中選擇“項目匯總”，在工具欄上點擊 按鈕系統(tǒng)彈出項目匯總屬性窗 輸入項目匯總名稱。 點擊【保存】完成建立項目分段匯總文件。 點擊【返回】退出操作窗口。提示：清單預算沒有項目匯總功能。 編輯項目文件 項目文件建立后即可進入相應的編輯界面進行編輯。 編輯項目單價文件項目單價編輯菜單包括：新增工料機、刪除工料機、計算、起訖地點維護、打印工單價數(shù)據、返回、關閉當前項目、退出系統(tǒng)。雙擊在工作區(qū)列表中選定的單價文件，進入單價文件編輯界面，此時界面分為人工、材料、機械三個區(qū)域，打開相應的區(qū)域，可分別進行編輯。系統(tǒng)的導航欄被隱去，工具欄將顯示如下一組快捷按鈕。 新增工料機：點擊此按鈕，系統(tǒng)將彈出新增工料機的界面。 刪除工料機：選定需要刪除的工料機，點擊此按鈕刪除。 修改工料機：點擊此按鈕可修改新增工料機屬性 《XJTW2022》用戶操作手冊第 18 頁 共 86 頁 切換顯示全部材料或者參加計算的材料。 顯示項目分段用到的材料和機械（只有在項目分段計算后才能顯示） 調整機械不變費用系數(shù) 計算工料機單價。 打印報表：點擊此按鈕可預覽及打印與工料機單價相關的報表。 返回：點擊此按鈕退出單價編輯界面。 新增和修改工料機? 新增工料機：在單價編輯界面中分別進入“人工”、“材料”、“機械”編輯界面，在工具欄中點擊 按鈕，即可在當前所編輯的單價文件中新增工料機。1. 增加人工 在單價編輯界面點擊“人工”，進入人工編輯界面。點擊工具欄中的 按鈕，輸入人工相關數(shù)據。如下圖所示： 點擊【新增】將該數(shù)據添加到單價文件中。點擊【返回】退出人工編輯界面。2. 增加材料 在單價編輯界面點擊“材料”，進入材料編輯界面。點擊工具欄中的 按鈕，輸入材料相關數(shù)據。如下圖所示： 《XJTW2022》用戶操作手冊第 19 頁 共 86 頁 點擊【新增】將該數(shù)據添加到單價文件中。點擊 【返回】退出材料編輯界面。3. 增加機械 在單價編輯界面點擊“機械”，進入機械編輯界面。點擊工具欄中的 按鈕，輸入機械相關數(shù)據。如下圖所示。 點擊【新增】將該數(shù)據添加到單價文件中。點擊【返回】退出機械編輯界面。? 修改工料機：在材料或者機械列表框中，選中新增的材料或機械然后點擊修改工料機按鈕，在彈出的屬性框中就可以修改新增的工料機屬性。 《XJTW2022》用戶操作手冊第 20 頁 共 86 頁 刪除工料機 在單價編輯界面中分別進入人工、材料、機械編輯界面，選定需刪除的工料機，在工具欄中點擊 按鈕，即可刪除當前所編輯的單價文件中的工料機。 起訖地點維護 在單價編輯界面中點擊“項目單價” ，在菜單中選擇起訖地點維護，系統(tǒng)彈出以下窗口： 點擊界面下方 新增，輸入相應的起訖地點信息，點擊【保存】即可新增一條或多條起訖地點。在起訖地點維護表中選定一條記錄，點擊 即可刪除此條記錄。 計算材料單價在單價編輯界面點擊“材料”，進入材料編輯界面。系統(tǒng)工作區(qū)顯示材料單價編輯界面如下圖所示：（列表中的定額單價是計算概預算定額基價用的材料單價，預算單價是本項目分段的材料單價，此處列出便于分析比較） 《XJTW2022》用戶操作手冊第 21 頁 共 86 頁圖 1材料單價編輯界面包括材料相關信息列表部分(窗口上部)及材料原價和運費計算部分(窗口下部) 材料單價編輯的步驟是：選定需計算預算價格的材料；輸入材料原價；確定是否有自采材料；計算自采材料料場價格；運輸方式選擇；計算材料運費（社會運輸或自辦運輸），計算材料單價。 1. 選定進行計算的材料并輸入材料原價 在圖 1(窗口上部)中選定要計算預算價格的材料并根據需要輸入或修改材料的相關參數(shù)。 圖 2 在圖 2(窗口下部)點擊“材料原價”，輸入材料的采購價，回車即保存該值。 2. 計算自采材料料場價格當項目確定有自采材料時才需進行此項計算。自采材料料場價格是套用相關定額計算出來的。當在圖 2 所示界面上選定有自采材料時,系統(tǒng)彈出如圖 3 相應的自采材料定額進行計算。 《XJTW2022》用戶操作手冊第 22 頁 共 86 頁 圖 3 具體計算的方法為：? 在材料列表中點擊某一材料。 ? 在“自采材料料場價”所劃定的區(qū)域中點擊右鍵選擇“增加定額” （可添加一條或多條定額） ，在如圖 3 所示，在相應的位置輸入定額子目編號和工程量等即可進行計算。提示：自采材料相關定額子目的單位為 100 或 100t，而計算的自采材料的單位是 1 或 1t，因此系統(tǒng)會自動將單位轉換為 1 或 1t。 （如果某個材料是套用多個定額組成的綜合價，則工程量欄輸入每個定額綜合的比重）? 當上述步驟完成后，系統(tǒng)將分別計算出每個定額費用，并自動計算出所選材料的自采材料料場價格。? 若需刪除某個定額，則指定該定額并點擊右鍵選擇“刪除定額”即可。提示：為了正確計算自采材料、自辦運輸?shù)牟牧蟽r格，必須在材料單價編輯界面中，先計算機械可變費用中到的“機械工”、“重油”、“汽油”、“柴油”、“煤”、“電”、“水”、“木柴”等材料單價。然后進入機械編輯界面，輸入機械臺班相關參數(shù)，計算機械臺班單價。最后返回材料單價編輯界面計算其他材料價格。 3. 計算材料運費 點擊 進入運費計算界面,如圖 4 所示 圖 4 材料運輸有兩種方式：社會運輸方式和自辦運輸方式，對于不同的運輸方式，運費的計算是不同的。用戶可根據項目實際情況來選擇運輸方式。具體的計算方法為：? 在計算材料列表中點擊選中需計算運費的材料。 ? 輸入起迄地點名稱、運距，點擊運輸工具欄可選擇社會運輸（各種運輸工具）或自辦運輸，相應運輸方式的運量比重 (運量比重是指：采用所選運輸方式運輸?shù)牟牧蠑?shù)量占此種材料運輸總量的百分比) 。 點擊右鍵選擇“新增運費計算” ，可以進行一條或多條運費的計算。點擊右鍵選擇“刪除運費計算”可刪除指定的某條運費計 《XJTW2022》用戶操作手冊第 23 頁 共 86 頁算信息.提示: 系統(tǒng)會自動保存起訖地點名稱及其相關的信息。當下次要計算某個材料的運費時，只要在起訖地點欄的下拉菜單中選擇了此起訖地點，系統(tǒng)會把上一次該起訖地點名稱以及相關的所有信息自動輸入。? 當運輸方式為社會運輸時，先點擊運輸工具欄的下拉菜單（菜單包括：火車、汽車、船舶等供選擇） 。確定了運輸工具后，輸入相應的“()單位運價” 、 “運輸距離” 、 “運量比重” “裝　卸單價” 、 “裝卸次數(shù)”等相關參數(shù)，回車后系統(tǒng)將自動計算出運費。? 當運輸方式為自辦運輸時，必須根據需要套用相應的自辦運輸定額進行計算。在相應的位置輸入定額子目編號和工程量等參數(shù)后即可進行計算。提示：自辦運輸相關定額子目的單位為 100 或 100t，而計算自辦運輸材料的單位是 1 或 1t，因此系統(tǒng)會自動將單位轉換為 1 或 1t。 當材料的計算參數(shù)輸入完成后，請在工具欄中點擊 按鈕即可完成材料單價的計算。 提示：項目分段計算完成后，分段中用到的材料和機械在相應列表中以藍色為底顯示。用戶可先在項目分段屬性中選定基本單價,進行項目分段計算；然后再進入單價編輯界面進行本項目分段的單價計算,直接計算藍色為底的材料即可。關于裝卸次數(shù)與運量比重： 《XJTW2022》用戶操作手冊第 24 頁 共 86 頁 在材料運輸過程中，由于材料的購置地點或采集地點呈多點模式，材料的運輸方式與運輸工具又可能呈多樣化，所以運費的計算是按多個運段加權計算的。 *運輸分段的原則是：每一運段只進行一次裝卸，因此，運輸次數(shù)即為裝卸次數(shù)。 因此，分段的條件可以是如下三種：起點不同，運輸方式不同，運輸工具不同。 在圖示例子中，起點是指分段起點，并不一定指某個具體的地點。起點 1 和起點 2 可以是不同的地點，也可以是同一地點而運輸方式不同或采用運輸工具不同。分段的依據是上面所陳述過的分段原則，這里之所以使用“起點”這一稱謂只是為用戶想象起來較為直觀便利，而實際起點就是地點的情況只是進行分段的可能條件之一。 依據運輸分段原則，在圖 6 中羅列出三種典型的分段運輸模式。 運輸模式 1： 運輸模式 2： 運輸模式 3： 《XJTW2022》用戶操作手冊第 25 頁 共 86 頁圖 6運輸次數(shù)（即裝卸次數(shù)）與運量比重之間的關系被分成 3 種模式。 模式 1 說明：全部(100%)材料從起點運到倒運地 1，然后又 100%的被運到倒運地 2，最后被全部運到終點。在此三段運輸工程，任何一段的運輸方式均可為社會運輸或自辦運輸之一。當其中兩段或全部都采用社會運輸時，其運輸工具可以是不同的，它們可以是火車運一段后換汽車運下一段、火車運一段后換手推車運下一段或汽車運一段后換馬車運下一段等等。 模式 2 說明：材料運自三個或多個起點，材料的總量被分成三個或多個運量。此時，該運輸路線的運量比重=(某個起點到該段終點的運量/運輸總量)x100。材料從起點 1 到倒運地的運量比重為 10%，起點 2 到倒運地的運量比重為20%，倒運地到終點的運量比重為 30%，起點 3 到終點的運量比重為 70%。在從起點 1 到終點和起點 2 到終點的運輸過程中，均經過一個倒運地。 模式 2 實例： 實例參數(shù)(表 1)：起點 1 到倒運地 起點 2 到倒運地 倒運地到終點 地點 3 到終點運輸方式 社會運輸 社會運輸 自辦運輸 自辦運輸運輸次數(shù) 1 1 2 1運輸工具 火車 汽車 手推車 汽車 《XJTW2022》用戶操作手冊第 26 頁 共 86 頁運輸距離 200 公里 10 公里 公里 10 公里運量比重 10% 20% 30% 70% 運價 2 元 元裝卸單價 20 元 26 元其它費用 元 元運價增加率 30% 30%　表 1 方法如下： 第一段運輸：點擊運費計算，在彈出的界面中輸入第一段運輸相關參數(shù)。在運輸工具欄的單元格中，雙擊激活的下拉菜單里選擇“火車”，在單位運價欄中輸入 “2”，在起迄地點欄中輸入“起點 1 到倒運地”，在運距離欄中輸入“200”(公里)，在運量比重欄輸入“10”(%)， 在裝卸單價欄中輸入“20”， 在裝卸次數(shù)欄中輸入“1”，在其它費用欄中輸入“”，在運價增加率欄中輸入“30”(%)，即可計算出第一段運輸