西南交大畢業(yè)總結(jié)報告供電(編輯修改稿)
2025-07-04 04:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 析、高速鐵路弓網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)狀、國外高鐵先進的運營管理模式等知識。 通過對上述知識的學習，首先對牽引供電系統(tǒng)的基本構(gòu)成、牽引供電系統(tǒng)各設(shè)備有了基礎(chǔ)性全面認識，其次是掌握了牽引供電接觸網(wǎng)安全知識，并直觀的了解了接觸網(wǎng)支柱與基礎(chǔ)、支持裝置、定位裝置和接觸懸掛裝置各部構(gòu)成及錨段關(guān)節(jié)、補償裝置、電連接等，并對接觸網(wǎng)直供加回流、AT供電方式有了直接的認識，熟悉了接觸網(wǎng)檢修修程、維修技術(shù)標準、作業(yè)流程、安全防護措施及停電作業(yè)計劃的申請、簽發(fā)、審核、分工、準備、進入現(xiàn)場、停電、開工等程序，使得自己對電氣化鐵路有了更進一步的理性認識，為自己以后投身新疆鐵路牽引供電行列奠定了基礎(chǔ)。 對理論知識工作中的實踐體會：由于目前新疆鐵路南疆線還未正式涉及高鐵，因此導致我無法全面實現(xiàn)所學理論知識與工作實際的科學有效結(jié)合，但通過在我段接觸網(wǎng)、牽引變電演練基地短暫學習培訓，還是得到了較系統(tǒng)的歸納所學理論知識的機會，這對我鞏固所學理論知識有了很大的幫助，此外，還掌握了一些重點知識，鐵路接觸網(wǎng)與行車安全密切關(guān)系，接觸網(wǎng)主要為電力機車供電，如果接觸網(wǎng)出現(xiàn)問題，將直接影響機車取流，導致機車停運，擾亂行車秩序；鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備與行車設(shè)備距離較近，并且接觸網(wǎng)供電設(shè)施架設(shè)在鐵路軌道上方，高度大約5700640013
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