航運(yùn)有限公司工作總結(jié)(編輯修改稿)
2025-07-04 04:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 員工先后拜訪三星重工、韓國(guó)**造船廠等十幾家分段船體制造企業(yè)，尋求互惠合作的機(jī)會(huì)，并遠(yuǎn)赴大連、南京、天津、上海等地宣傳我公司。現(xiàn)已與國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)建立了共贏、和諧的合作關(guān)系，提高了公司在特種貨市場(chǎng)中的影響力和知名度。②公司對(duì)內(nèi)深入推進(jìn)信息整合，業(yè)務(wù)整合，機(jī)構(gòu)與流程整合，把“安全、便捷、誠(chéng)信、和諧、卓越”的口號(hào)作為 公司對(duì)所有客戶的承諾。與 合作的公司，無(wú)不稱贊 工作程序便捷，服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)異。七．嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)肅的作風(fēng)和紀(jì)律建設(shè)，提高公司軟實(shí)力①作為以海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航運(yùn)公司，運(yùn)輸?shù)挠质浅L(zhǎng)超高超寬的件雜貨，安全運(yùn)營(yíng)是公司取得經(jīng)濟(jì)效益最重要的前提， 公司在制定并嚴(yán)格遵守安全管理制度的基礎(chǔ)上，在工作中也形成了嚴(yán)肅謹(jǐn)慎的作風(fēng)，使嚴(yán)格的海上運(yùn)輸制度與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和紀(jì)律相輔相成，不但保證了公司的船舶安全運(yùn)行，提高了經(jīng)濟(jì)效益，更使 公司在“外樹(shù)形象”的戰(zhàn)略計(jì)劃中進(jìn)一步提高了軟實(shí)力，產(chǎn)生了越來(lái)越多的合作機(jī)會(huì)。②公司深入開(kāi)展了“四化”管理活動(dòng)，并取得了階段性成果，形成了公司自己所獨(dú)具的特色和優(yōu)勢(shì)。公司上下形成了嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)肅的工作作風(fēng)，員工之間形成了融洽和諧的關(guān)系。許多員工在周末節(jié)假日放棄公休來(lái)單位加班加點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)還多次到現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)船舶裝卸作業(yè)，保證了船舶的順利運(yùn)行，公司也得到了客戶的一致贊揚(yáng)。八．緊抓 企業(yè)文化建設(shè)，構(gòu)建和諧企業(yè) ①?gòu)墓境闪⒅两瘢? 航運(yùn)始終致力于制度建設(shè)和文化建設(shè)，“以人為本”是 企業(yè)文化的核心和一貫方針。 在建立了明確的獎(jiǎng)懲賞罰制度的基礎(chǔ)上，更加注重制度的人性化，緊馳有度，真正做到了在崗位上信任員工，在潛能上投資員工，在能力上培養(yǎng)員工，在價(jià)值上尊重員工。②公司以“以客為尊”作為面向客戶的服務(wù)宗旨，做到專業(yè)、高效、及時(shí)的滿足客戶的要求，建立良好的互助互信的關(guān)系，打造出一條和諧共贏的“客戶鏈”。③自始至終奉行“以信為上”的價(jià)值觀，服務(wù)于客戶，取信于客戶，與客戶在合作中建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系。商務(wù)部在開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的過(guò)程中，積極主動(dòng)為客戶提供優(yōu)惠條件，對(duì)于 公司承載不了的貨物，我們還通過(guò)業(yè)務(wù)中建立的客戶網(wǎng)，為客戶牽線搭橋，為將來(lái)下一步的合作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 總之，“以為人本，以客為尊，以信為上”就是 企業(yè)文化的精華，通過(guò)全面的貫徹，已深入人心，公司上下形成了對(duì)內(nèi)團(tuán)結(jié)，對(duì)外和諧的良好關(guān)系。雖然取得了一定的成績(jī)，但是我們?cè)诮?jīng)營(yíng)過(guò)程中，通過(guò)總結(jié)近一年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)分析自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，加以比較和反思，也發(fā)現(xiàn)了以下需要解決的不足和問(wèn)題：一．船型單一不全，難以向貨主和客戶提供全方位的運(yùn)輸服務(wù) 公司所屬的船舶船型基本上都是駁船，運(yùn)力最大的一艘還屬于無(wú)動(dòng)力甲板駁，船型的單一，個(gè)別船舶噸位過(guò)低，甲板寬度過(guò)窄，使得我們只能運(yùn)輸承載個(gè)別貨種，有時(shí)很難滿足大貨主大客戶的多方面多方位的綜合要求，使我們常常與許多商機(jī)失之交臂。二．航運(yùn)人才偏少，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度不夠，現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)人員尚不能適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)變化。①市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部門新成立，經(jīng)營(yíng)人員缺少走出去開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)的不足使經(jīng)營(yíng)人員對(duì)市場(chǎng)調(diào)研和開(kāi)發(fā)的總結(jié)分析力度不夠，通過(guò)客戶和中介了解到的信息相對(duì)片面，依靠中介來(lái)攬貨和運(yùn)貨，不但白白損失了傭金，也導(dǎo)致我們?cè)谏虅?wù)談判中比較被動(dòng)，影響了公司的決策和經(jīng)濟(jì)效益。②持有
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