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測量隊年終工作總結(編輯修改稿)

2025-07-04 03:13 本頁面
 

【文章內容簡介】 進行施工放樣,詳細做好放樣記錄。放樣完畢對放樣結果進行自檢。自檢后交由本班班組長對放樣記錄進行初檢校核。校核無誤,由班組長給現(xiàn)場技術人員進行放樣交底?;氐睫k公室后,由內業(yè)人員對各班組的放樣記錄進行終檢審核,發(fā)現(xiàn)問題即使通知各班班組長,然后反饋到施工現(xiàn)場。通過這種三級檢查制度,我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態(tài),從而提高了工作質量。 4. 轉變觀念,強化現(xiàn)場服務意識。我們主要從思想教育入手,強化對項目部及測量隊規(guī)章制度的執(zhí)行力,大力加強服務現(xiàn)場的工作意識,把現(xiàn)場施工的困難當作自己的困難,把一線的技術難題當成自己的技術難題,想辦法去克服它。我們教育員工要和現(xiàn)場人員立場一致,轉變觀念,提高認識,把我們的工作做的更精細,更優(yōu)秀。只有這樣,我們才能稱的上技術服務部門。在樁基礎施工過程中,有的樁位我們甚至放了5遍以上,但我們沒有怨言,積極配合。我們有些測量人員素質不高,通過教育和學習,基本上都能進行儀器操作,能夠有效完成現(xiàn)場測量工作,并且形成了誰為現(xiàn)場服務質量好,誰光榮的重要認知。 三.工作中存在的問題及解決辦法 回顧已經完成的施工任務,感觸很多,測量隊人員結構存在問題,在加上大鍋飯思想較重,人員思維跟不上時代要求。在今后,我們需要做的工作很多,項目測量隊的管理工作需要和項目領導匯報、溝通,需要和兄弟單位的同行們交流,達到更新我們項目測量隊管理的目的。下階段施工,我們將著重做好以下幾個方面的工作: 。沒有精神動力做支柱,一個人是不可能有太大的工作積極性的。在新的施工階段,測量隊將通過培訓、會議等形式,提高隊員的思想素質,把測量隊的精神文明工作搞上去。 。制訂了規(guī)章制度不進行落實,規(guī)章制度就成了一張廢紙,再好的制度也沒有用處,起不到約束人、激勵人的作用。我們在新的施工階段,將克服各種困難,重在加強項目測量隊制定的各項規(guī)章制度的落實,為現(xiàn)場施工提供高水準的測量技術服務。 。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查,能夠發(fā)現(xiàn)自身的不足,及時的把問題消滅在萌芽狀態(tài),堵塞漏洞。 ,實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。大鍋飯培養(yǎng)的是沒有生機和活力的飯桶,競爭才能提高人的積極性和人的工作效率。下階段,我們會打破陳腐的條款束縛,形成有進有出的機制,促進人員的正常流通。對于一貫工作懶散、組織紀律性差不適合測量工作的同志,我們將建議項目領導給其調換工作崗位,同時其他部門吸收一批有上進心、有事業(yè)心的同志來測量隊工作。 四.下半年工作計劃 主要計劃如下: ,確保控制網的準確性。 ,提高測量人員的技術素質,更好的為現(xiàn)場施工服務。 3.積極進行測量隊內部的思想教育,提高測量人員的思想水平,團結一致,精誠合作,更好的完成施工測量任務。 4.下階段施工中還有大量的基礎承臺、柱子及上蓋屋面等施工任務,現(xiàn)場測量任務依然會十分繁重,我們將積極與現(xiàn)場技術人員及施工隊溝通,按照成熟的施工放樣方法,更好的完成現(xiàn)場施工測量任務 讓我們振奮精神,堅定信心,以奮發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎實的工作作風??朔こ讨泻笃诿媾R的諸多問題和困難,理清工作思路,推進項目建設,強化我測量隊技術人員管理,更進一步完善管理制度,為全面出色完成201X全年工作目標而努力奮斗。 時間 篇四: 201X年測量隊工作總結201X年測量隊工作總結 光陰似箭,日月如梭,轉眼緊張繁忙的201X即將過去,沉思回顧,一年來,在各部門的大力支持配合下,我部圍繞項目部的生產計劃和工作任務,積極開展各項工作,取得了較好成績,現(xiàn)總結匯報如下: 一、 主要工作和取得的成績 方案和作業(yè)指導書的編制 (1)根據鐵四院CPⅢ測量作業(yè)指導書,結合實際并不斷試驗,總出了最有效的CPⅢ測量方法,編制了石武客專CPⅢ測量和CPⅡ加密測量方案并報監(jiān)理單位批準。 (2)參考京滬高鐵軌道基準點作業(yè)指導書,結合現(xiàn)場實際,經過不斷試驗總結,編制了石武客專軌道基準點(GRP)測量方案并報監(jiān)理單位批準。 (3)在成都普羅米新和南方高鐵公司以及鐵三院技術員幫助下,參考京滬高鐵軌道板精調作業(yè)指導書,編制了石武客專軌道板精調和控制測量方案并報監(jiān)理單位批準。 (4)編制了黃龍寺隧道導線測量方案。 在經過先導段的不斷實戰(zhàn)試驗總結后,先后分別編制了石武客專CPⅢ測量作業(yè)指導書,軌道基準點(GRP)測量作業(yè)指導書,軌道板精調作業(yè)指導書。先導段評估后,結合鐵道部專家意見及最新規(guī)范要 1求以及現(xiàn)場測量實際情況,對上述作業(yè)指導書做了相應的修正,對其進行了調整與改進。 先導段相關測量 201X年1月至4月完成了老先導段所在區(qū)段(DK1062+210~DK1066+325)內的CPⅡ加密測量及CPⅢ測量,并報鐵四院評估通過,同時完成了先導段范圍內的支承層、底座板、摩擦板、過渡板的放樣及監(jiān)控測量,以及部分GRP測量。 201X年5月至6月中旬,完成了老先導段284塊軌道板的精調,6月下旬,完成該段軌道板的復測工作。 測量儀器的鑒定 201X年3月至6月先后對我部當時所有6臺天寶GPS接收機、5臺徠卡TCRP1201+R400全站儀、5臺天寶S6全站儀、1臺天寶S8全站儀以及5臺徠卡電子水準儀DNA03送往武漢進行檢定。 技術培訓 201X年7月至8月期間,針對新成立的施工隊(施工三隊、施工四隊),組織其主要的管理人員、技術人員以及新到實習生按照施工工序進行了崗前測繪技術培訓并進行了相應的考核。 現(xiàn)場交底及排查 各施工隊在GRP埋設、GRP測量、軌道板精調、軌道板復測時,對其現(xiàn)場進行技術交底,盡量確保施工前,無技術問題。 2針對關鍵復雜情況,測量隊積極組織相關人員進行排查,確保各施工隊工期的順利進行。近期與施工技術科組織了軌道板縱連前高程及平面搭接平順性的檢查,對軌道板精度進行復核。 全線坐標計算 根據各施工隊的工期進度,提前完成了全線施工放樣所需的坐標計算,并及時將成果發(fā)給各施工隊;所發(fā)計算數據都進行過復核。 全線CPⅢ測量 201X年7月至11月完成了全線的CPⅡ加密測量并通過鐵四院評審,截至目前為止,完成了除黃龍寺隧道出口段外一共單線5 Ⅲ測量,并報鐵四院評估通過。 全線GRP評估 201X年8月至今,完成了雙線102公里的GRP平差以及測量技術總結報告的編寫,并報監(jiān)理和鐵三院評估
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