機(jī)械工程師考試歷年考題及答案(編輯修改稿)
2025-07-04 01:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 min，輸出軸Ⅱ的轉(zhuǎn)速nII=250r／min，nII=500r／min，齒輪模數(shù)均為m=2mm，齒寬系數(shù)a=。試計(jì)算：1)兩對齒輪的傳動比i12和i1’2’2)各齒輪分度圓直徑和齒數(shù)；3) 齒輪1和齒輪1’的齒寬；4)將上述計(jì)算出的尺寸標(biāo)注在示意圖上。解答：20071．（2007年 簡答5分）舉例說明在什么情況下螺紋連接需要防松，防松方法可分為哪幾類。答：一般螺紋連接能滿足自鎖條件而不會自動松脫，但在受振動和沖擊載荷，或是溫度變化較大時(shí)，連接螺母可能會逐漸松動。為了使連接可靠，設(shè)計(jì)時(shí)必須采用防松措施。防松的主要目的是防止螺紋副間的相對轉(zhuǎn)動（2分）。按其工作原理可分為：1） 摩擦防松。保持螺紋副間的摩擦阻力以防松，如加彈簧墊圈，對頂雙螺母等。2） 機(jī)械防松。利用止動零件阻止螺紋副間的相對轉(zhuǎn)動，如槽形螺母和開口銷等。3） 破壞螺紋副防松。破壞及改變螺紋副關(guān)系，例如沖擊法。（，共3分）2.(2007年,簡單應(yīng)用題)下圖為工作壓力20Mpa的液壓油缸裝配示意圖，請說明以下問題。1） 以右端為例，說明Φ1小孔在啟動和停止時(shí)的緩沖作用原理。2） 說明數(shù)字標(biāo)示部分所用密封圈的密封形式和類型。答：停止時(shí)的緩沖作用原理是：活塞向右堵住緩沖端時(shí)，部分油控的回油只能通過Φ1小孔回流，形成節(jié)流作用，實(shí)現(xiàn)緩沖功能。啟動時(shí)的緩沖原理是：液壓油通過進(jìn)油口進(jìn)入端部和活塞外環(huán)面腔，而活塞外環(huán)面腔這部分面積只能通過Φ1小孔進(jìn)壓力油，形成小孔節(jié)流作用，實(shí)現(xiàn)啟動時(shí)的緩沖功能。（5分）密封件1：固定密封，采用橡膠O型密封圈（1分）密封件2：滑動密封，采用橡膠Y型密封圈（1分）密封件3：滑動密封，采用橡膠O型密封圈（1分）密封件4：滑動密封，采用橡膠Y型密封圈（1分）密封件5：固定密封，采用橡膠O型密封圈（1分）3．（2007，綜合應(yīng)用題20分）指出圖示軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤，在錯(cuò)誤之處標(biāo)出數(shù)字作記號，分別按數(shù)字記號說明其錯(cuò)誤原因。答：此滾動軸承組合設(shè)計(jì)錯(cuò)誤分析如圖所示。各處錯(cuò)誤原因如下：1） 悶蓋無螺釘連接，無調(diào)整墊片或調(diào)整螺釘調(diào)整軸承間隙。2） 軸肩過高，無法拆卸軸承；軸承用脂潤滑而齒輪嚙合油飛濺到軸承上，無擋油板。3） 軸上鍵槽不在同一母線上。4） 軸上齒輪（或其他零件）兩邊都用軸環(huán)（肩）固定，無法裝配。5） 過渡配合零件裝卸距離過長。6） 透蓋上無密封。7） 透蓋與軸不能直接接觸，應(yīng)留縫隙。8） 轉(zhuǎn)動零件與不轉(zhuǎn)動零件不能作相互定位。9） 鍵槽過長。10） 輪轂寬度應(yīng)大于相配合的軸段長度。（指出1項(xiàng)給3分，滿分為20分）2006年1．（2006年 簡答5分）由異步交流電動機(jī)驅(qū)動一級直齒齒輪減速傳動。已知的條件是：傳動比i=5，齒輪模數(shù)m=3mm，輸入軸齒輪齒數(shù)=21，請計(jì)算大齒輪齒數(shù)、各齒輪分度圓直徑、齒頂圓直徑、中心距。答：1）齒輪齒數(shù) =i=105（齒） （1分）2）分度圓直徑=m=63mm （2分） 分度圓直徑=m=315mm3）齒頂圓直徑=+2ham=69mm （1分） =+2ham=321mm4）中心距A=（+）/ 2=189mm （1分）3．（2006年 簡答5分）圖示為某設(shè)計(jì)者初擬的牛頭刨床切削機(jī)構(gòu)運(yùn)動方案。設(shè)計(jì)意圖是：運(yùn)動由構(gòu)件1輸入、通過構(gòu)件3，使安裝有刨刀的構(gòu)件4作往復(fù)移動，以達(dá)到切削的目的。試分析該運(yùn)動簡圖能否實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，并說明理由和改正。答：不能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。（1分）因?yàn)檫\(yùn)動簡圖中構(gòu)件3只能作往復(fù)擺動，其上D點(diǎn)的運(yùn)動軌跡為弧線，而設(shè)計(jì)意圖要求構(gòu)件4作往復(fù)移動，故不能實(shí)現(xiàn)（或用機(jī)構(gòu)自由度公式F=3n2,計(jì)算得F=0說明機(jī)構(gòu)不能運(yùn)動，故無法實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖）。（2分）改正后的機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖如下（還可有其他方案）。（2分）4．（2006年，簡單應(yīng)用題10分）設(shè)計(jì)兩個(gè)執(zhí)行油缸作換向運(yùn)動的液壓系統(tǒng)原理圖。要求：1） 主油缸壓力大于副油缸壓力；2） 主油缸能獨(dú)立調(diào)壓，并有壓力表顯示壓力；3） 主油缸與副油缸均用兩位四通電磁閥控制換向。請繪出該系統(tǒng)的原理圖，并說明圖中各元素的功能。答：1）液壓原理圖如上圖所示。（5分）2）圖中各元素的功能（標(biāo)出6個(gè)即可給5分）1— 液壓定量泵；2—安全閥：控制主油路壓力，超過安全值時(shí)將卸荷；3—減壓閥：降低副油缸回路的壓力；4—單向閥；5—四位四通電磁閥：控制副油缸換向；6—截止閥；7—壓力表；8—主油缸溢流閥：控制主油路工作壓力；9—調(diào)壓閥；10—兩位四通電磁閥：控制主油缸換向；11—副油缸；12—主油缸。5．（2006，綜全應(yīng)用題20分）圖為某車床主軸系局部裝配圖（轉(zhuǎn)速200 r/min，傳動功率4kW，主軸跳動），請指出其中的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤或工藝性差的內(nèi)容，并提出正確的修改意見。答：1）莫氏4號錐孔不能是盲孔，應(yīng)與主軸內(nèi)孔開通。2）主軸前端無密封，應(yīng)加裝回轉(zhuǎn)密封圈。3）前端角接觸球軸承安裝形式不對，應(yīng)改為面對面或背靠背方式安裝。4） 前軸承安裝面積太長，工藝性差，改為階梯軸形式。5） 前軸承軸用擋圈無法鎖緊，改為鎖緊螺母。6） 前軸承外環(huán)箱體孔安裝肩面影響軸承裝卸，應(yīng)減少安裝肩面尺寸。7） 后軸承1：10錐度不對，就改為1：12。8） 后軸承鎖緊螺母安裝工藝性差，改為軸向鎖緊螺母。9） 皮帶輪沒有軸向定位，改為加軸肩和軸用擋圈等進(jìn)行軸向定位。10） 主軸后端沒有密封，改為加回轉(zhuǎn)密封圈。（每答對一項(xiàng)給3分，共20分）2005年1．（2005年 簡答題5分）機(jī)械零件失效分為哪三大類？曲軸失效主要屬于三類中的哪一類？答案：失效分為三大類：過量變形、斷裂、表面損傷。曲軸失效主要是斷裂。2. （2005年 簡答題5分）說明圖示液壓回路屬于哪一種回路，并標(biāo)出各元件的名稱。答案： （1）卸荷回路（2）元件名稱見下圖
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