【文章內容簡介】 期及總工期目標的實現(xiàn)，為此配備富有經驗的物資管理人員，按總體工期目標和各工序進度安排制定出物資設備供應采購、貯運計劃，并保證按計劃運到工地。根據工程量和施工方案編制機械供應、勞動力使用計劃，施工機械檢修、調配計劃、組建施工隊伍。并按工期安排調遣施工機械、勞動力及時進入施工現(xiàn)場。本標段通信工程施工主要包括站場光、電纜線路工程、設備及軟件安裝與單機調試及已完工程保護三部分。施工時將對進場的原材料、半成品和成品進行檢查、檢查安裝施工質量是否符合規(guī)范要求。、電纜線路工程光、電纜線路施工是本項目通信工程中的重點，由于受線下路基、站前工程及地形干擾較大，安排在適宜的時間段集中進行光、電纜線路施工，在條件成熟地段先進行鋼管預埋、纜溝開挖、塑料通信管道鋪設、光、電纜敷設和回填，然后完成接續(xù)和測試。本工程通信設備安裝主要含接入和傳輸系統(tǒng)、無線列調系統(tǒng)、電源及環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)等。在設備安裝完成后，對每臺設備進行單機調試，確保本機運行正常。信息設備安裝主要包括運輸組織、客貨營銷及經營管理三個應用領域的設備安裝。已完光、電纜線路工程派人定期對線路進行巡查，發(fā)現(xiàn)有動土情況應仔細查看是否危及光、電纜線路。并及時派人用OTDR測試光纖曲線，和原來測試過并保存的曲線比較，若發(fā)現(xiàn)問題及時處理。通信系統(tǒng)調測包括傳輸系統(tǒng)調測、業(yè)務網各系統(tǒng)調測和其他系統(tǒng)調測，根據施工工期合理安排系統(tǒng)調測時間。通信聯(lián)調前，先檢查線路敷設、設備安裝是否符合要求，設備測試數據和線路測試數據需測試完成。主要的工作是：系統(tǒng)功能的確認、設備的移交、竣工資料移交、竣工結算。在提出驗收報告前，按設計文件進行全面自檢，在自檢合格后，提出申請竣工驗收報告，說明本工程完成情況、驗收準備情況，以及申請辦理竣工驗收的具體日期等報建設單位。驗收是檢驗工程質量的最后程序，是建設、接管和監(jiān)理單位對整項工程線路、設備的全面、系統(tǒng)檢查，也是保證工程質量的有效手段。我方將嚴格按照鐵道部《鐵路建設項目竣工驗收交接辦法》和建設單位的相關規(guī)定執(zhí)行。信號工程施工時按施工準備階段、施工階段、工程驗收階段三個階段進行。工程開工前，首先進行建立臨時設施，包括人員的生活基地、材料設備堆放儲存場所，辦理相關施工手續(xù)、工程標識、文明施工環(huán)境保護等設施，施工機械及儀器儀表準備，審核設計文件、技術資料準備、簽訂安全協(xié)議及施工配合協(xié)議、設備安裝與建設單位協(xié)商確以統(tǒng)一標準方便以后施工、提交開工報告等工作。施工階段的主要工作包括：首先進行現(xiàn)場調查及復測，根據工程特點制定電纜敷設方案。電纜工程施工根據線路情況，開挖一段、敷設一段、回填一段，并準備集中施工，減少開挖范圍。在電纜工程施工的后期，展開信號設備安裝工作，包括信號機、電動轉轍機和軌道電路設備安裝等，這一階段是施工的關鍵階段，主要狠抓施工的質量和施工的工藝。電纜箱盒、信號機、道岔轉轍裝置、軌道電路安裝的改造等成立專門的作業(yè)小組施工，提高專業(yè)化、標準化施工程度。信號機、轉轍機、電纜箱盒等設備內部配線采用集中預配的方式，實現(xiàn)工藝統(tǒng)一。在室內施工開始前，施工做好溝、槽、管、洞和預埋件的施工，待房建工程達到施工條件后，及時組織施工人員進行各站的車站聯(lián)鎖室內設備及CTC系統(tǒng)的施工。站內電碼化設備、聯(lián)鎖設備同步安裝，CTC在聯(lián)鎖設備安裝基本完成后進行。全部設備安裝完畢，組織技術人員及技術水平較高的工人，進行系統(tǒng)的模擬試驗和調試工作，提前達到開通要求。至全線信號設備開通，信號工程結束。信號工程結束后，配合建設單位做好工程驗收交接工作。施工驗收包括設備外觀質量和部分安裝尺寸檢查、電氣特性測試及聯(lián)鎖關系檢查。建設單位檢查試驗結束后，根據初驗情況，對缺陷進行整改，然后進行竣工驗收。本標段電力工程包括10kV高壓架空電力線路施工、高低壓電纜線路施工、站場動力照明、變配電所、電力遠動系統(tǒng)施工等。電力工程結合線下、鋪架及房建、站場施工進度進行施工。施工時按施工準備階段、施工階段、試驗開通階段、工程驗收階段四個階段進行。工程開工前，首先進行建立施工駐地、材料設備堆放場所、工程標識、文明施工環(huán)境保護等設施，組織人員、施工機具、測量儀器儀表進場，復核設計文件、技術資料準備、簽訂安全協(xié)議及施工配合協(xié)議、提交開工報告等工作。施工階段的主要工作包括：新建貫通、自閉、電源線路，適時進行現(xiàn)場調查和施工測量，根據制定的施工方案以及線下工程和鋪架工程進度情況，在條件成熟地段及時跟進作業(yè)。箱式變電站安裝施工要結合房建施工進度，前期做好管線預埋配合施工，在房建主體工程完工后，集中組織施工。變配電所施工還要重點做好外電引入協(xié)調工作，為電力設施送電開通做好外電源準備。改建變配電所工程，根據路局和建指調度安排，制定好改造施工方案，確保既有用電負荷的供電可靠性和連續(xù)性。站場和隧道動力、照明工程結合站場和隧道鋪架施工進度，及時跟進作業(yè)。電力遠動設施施工與新建變配電所、箱式變電站安裝工程同步展開，最后進行遠動聯(lián)調。送電開通階段主要工作內容為：既有配電所改造完成投入運行，再由配電所向貫通、自閉、站饋線送電，最后根據車站、區(qū)間用電負荷需要由變壓器向其送電。最后進行電力遠動聯(lián)調。電力工程力爭早日送電開通，為其他專業(yè)帶電調試創(chuàng)造電源條件。電力工程達到竣工初驗條件后，配合建設單位做好工程驗收交接工作。施工驗收包括施工工藝、外觀質量、設備性能、電氣特性測試等。建設單位檢查試驗結束后，根據初驗情況，對缺陷進行整改，最后進行竣工驗收。本工程電氣化工程包括牽引變電及接觸網工程兩部分，施工進度結合相關土建、房建、鋪架等專業(yè)施工進度進行。施工時按施工準備、施工、試驗開通和竣工驗收三個階段進行。本階段的重點是施工定測和材料設備的招標采購。首先建立施工駐地、材料庫、工程標識、文明施工及環(huán)境保護設施，組織人員、施工機具、測量儀器儀表進場，進行技術交底、復核設計文件、技術資料準備、與有關單位簽訂安全協(xié)議及施工配合協(xié)議，并展開施工定測、制定材料設備供應計劃、組織設備材料招標采購等工作。施工階段是工程實施的主體部分，本階段在做好施工準備、具備施工條件后進行，按照施工計劃和相關施工單位的施工進展情況，協(xié)調聯(lián)絡線接口界面的施工配合，組織勞動力、機械設備、材料物資展開大規(guī)模的施工。主要包括牽引變電所和接觸網工程的建筑安裝施工。本階段重點做好營業(yè)線施工配合和行車安全保障工作。試驗開通是電氣化工程關鍵的一環(huán)，是檢驗工程質量的重要環(huán)節(jié)。本階段在工程主體施工完畢，各種設備安裝結束后，主要包括牽引變電工程和接觸網工程的設備單體調試、設備聯(lián)調、子系統(tǒng)調試、系統(tǒng)聯(lián)調、受電沖擊、冷滑試驗、空載運行、熱滑試驗、開通等內容。最后，配合建設、監(jiān)理、運營單位做好工程驗收交接工作。工程質量符合國家和鐵道部頒布的現(xiàn)行技術標準、規(guī)范、工程質量驗收標準及設計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率達到100%，單位工程驗收合格率達到100%，主體工程質量零缺陷。杜絕責任死亡和重大傷亡事故；杜絕責任施工安全較大和鐵路交通安全一般C類及以上安全事故，堅決遏制施工安全一般事故和鐵路交通安全一般D類事故；杜絕機械設備較大事故；杜絕責任施工火災、爆炸事故。寧西站后工程開工日期為2013年7月20日，竣工日期為2015年12月31日，總工期895日歷天。建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構。組織具備施工經驗的專業(yè)化隊伍施工，并抽調整體素質高、施工能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)隊伍擔負重點工程的施工任務。施工隊伍和機械設備進場施工做到“三快”，即進場快、安家快、開工快，迅速掀起施工生產高潮，確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。自覺遵守與維護當地政府的有關條例、規(guī)定，規(guī)范行為、遵章守紀。同有關行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系，維護當地群眾的利益，確保工程順利完成。精心編制實施性施工組織設計?？茖W組織施工，強化計劃管理，明確階段工期，運用網絡計劃技術，實施動態(tài)管理，及時調整各分項工程進度計劃和生產要素，實現(xiàn)均衡高產，保證計劃完成，確保各階段工期目標的實現(xiàn)。優(yōu)化施工方案，合理布置隊伍，科學配置機械設備，提高設備利用率和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間，確保工期。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質、施工調度、施工進度、生產要素、工序質量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。抓質量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)任何安全質量事故，質量嚴要求，確保工程順利進展。強化管理，加強考核，加大獎懲力度，落實各項責任制。強化機械設備維修保養(yǎng)，定期檢修，備足易損部件和零配件，提高設備的完好率和利用率。嚴密組織施工，合理安排施工順序，實行分段平行流水作業(yè)，加強工序銜接以獲取時間的最佳利用。對施工進度實行動態(tài)管理，根據工程實際情況及當地氣候情況及時調整施工方案，根據各項工程的進度情況及時調整生產要素，保證全線均衡施工，穩(wěn)產高產，以日進度保月進度，月進度保年進度，年進度?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。合理安排對施工時間有特別要求的項目在適當的時間進行施工，通過調整生產要素，增強施工能力，保證按時完成。工程所需各種物資和設備按計劃提前組織進場，并有一定的儲備量。定期召開施工調度例會，強化施工調度指揮與協(xié)調工作，超前布局謀策，強化監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤；重點項目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。對各專業(yè)系統(tǒng)進行反復試驗，克服缺陷，消除隱患，確保一次開通成功。組成行政、技術、施工、保障各階層在內的竣工驗收領導小組，準備資料、完善現(xiàn)場，為運營開通做充分準備，確保驗交一次成功。保持后續(xù)工程場地清潔，廢棄工程材料及其它垃圾棄至指定處理場所。維護既有施工進場便道。加強內業(yè)資料的管理與完善，內業(yè)資料主要包含工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測資料、檢驗及隱蔽工程檢查資料等，要求各種資料真實、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。貫徹跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，強本簡末，切實處理好質量與進度，質量與效譽的關系，既要抓好對工期、投資的控制，更要注重安全和質量。依法建設，規(guī)范管理。認真執(zhí)行國家、鐵道部、鐵路局的各項建設方針、政策和法規(guī)、規(guī)定，積極履行自己的權利、責任和義務，共同維護鐵路建設的法制環(huán)境。認真履行合同，兌現(xiàn)合同承諾，重視企業(yè)信譽。建設單位下發(fā)的各類規(guī)定、辦法、細則，作為合同的補充內容，認真遵照執(zhí)行。突出安全、抓住重點：安全是建設工作永恒的主題。我方將牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針，全面做好安全工作的各項措施，并切實落實到各個工作環(huán)節(jié)中，做到要求高、管理嚴、措施強、落實到位、實施有力。嚴格執(zhí)行鐵道部頒布的各項施工規(guī)范及施工技術安全規(guī)則。嚴格遵循“安全第一、預防為主、狠抓重點、嚴密防范”的施工原則，嚴防火災、爆炸、墜落、擊打、行車事故發(fā)生。健全消防及保衛(wèi)機構，配備必要的消防保衛(wèi)設備和器材，制定防火、防盜、防毒措施，加強治安綜合治理，做好法制宣傳，積極爭取地方政府的支持配合。各項生產、生活場地的布置充分考慮氣候及地質地形情況的影響，制定好防洪澇災害及各種自然災害措施。施工中，嚴格執(zhí)行防汛保安全措施，不得阻塞河流、溝渠；雨季中，對可能發(fā)生的坍方、落石等不良地質區(qū)段要加強巡視，提早防范，盡早處理隱患，以保證施工期間安全渡汛。抓好安全教育和培訓，增強施工人員安全意識。加強對職工和民工培訓及考試，堅持持證上崗。建立健全施工安全保證體系。強化制度，落實責任，保證施工過程中各個環(huán)節(jié)有序可控。堅持規(guī)章制度、強化施工程序:堅持變更設計審批制度，實行“先批準、后變更；先變更、后實施”。堅持隱蔽工程檢查簽證制度。未經檢查和簽證不能進行下一工序施工。堅持材料進場的驗收和復查制度。不合格材料不能使用。堅持關鍵工程、關鍵工序和隱蔽工程旁站見證制度等。保證施工過程中各工序的質量真實可靠。強化施工協(xié)調，營造良好建設環(huán)境:積極主動依靠沿線各級人民政府和廣大人民群眾的支持，建立統(tǒng)一組織，分層次協(xié)調的制度。積極主動，規(guī)范有序地開展好有關工作，通過共同努力，形成良好的外部建設環(huán)境。加強站前、站后工程的協(xié)調配合工作。站后的配套工程要適時安排，站前施工時所涉及的站后問題，站前、站后要加強聯(lián)系，避免相互脫節(jié)，確保全線如期交付使用。樹立創(chuàng)優(yōu)意識。強化創(chuàng)優(yōu)措施、全面提高工程質量:樹立創(chuàng)優(yōu)意識。牢固樹立創(chuàng)優(yōu)意識，制定切實可行的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并積極組織和開展創(chuàng)優(yōu)活動，廣泛深入宣傳、教育職工，自覺投入到創(chuàng)優(yōu)活動中，把創(chuàng)優(yōu)的意義深入到廣大干部職工中。建立健全質量保證體系。成立以第一管理者為首的質量管理領導小組，切實建立起一套完整的質量保證體系，把質量管理工作放在一切工作的首位。堅持樣板引路，以點帶面，全面推開。必須牢固樹立“開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”建設理念。真正做到所有工點全面開工前，必須有樣板，必須有成熟的經驗和措施。加強文明施工、保護環(huán)境、保護資源:首先要做到文明施工。要依照國家有關建設的政策、法規(guī)，依法施工，堅決杜絕野蠻施工。要遵紀守法，樹立鐵路施工人員的良好形象。要注意與當地政府和人民群眾加強聯(lián)系和溝通，加強與他們的團結，以便獲得他們的最大支持和減少干擾，要讓當地政府、群眾像盼望鐵路一樣歡迎我們的施工。其次，施工中要十分珍惜和保護土地及群眾利益，保護鐵路沿線環(huán)境。防止群眾因鐵路建設而造成的財產損失。施工中要注意處理好生活垃圾，防止人為環(huán)境污染；工地堆放材料要整齊有序，做到工完料清，不留尾巴；要及時做好排水設施，做好防護，減少對農田、江河、水井等的污染，及時清理施工垃圾，及時清理施工河道?？傊┕ぶ幸龅綍r刻保護環(huán)境、保護資源。重視現(xiàn)場技術管理，做好經驗總結交流:做好現(xiàn)場施工技術管理經驗的總結交流和吸取有關教訓，及時糾正施工中存在的技術管理問題和推廣先進技術和先進經驗。為今后工程建設提供經驗參考和培養(yǎng)優(yōu)秀人才。在本工程實施過程中，執(zhí)行中華人民共和國強制性標準及現(xiàn)行的行業(yè)標準、規(guī)范。在工程實施過程中，工程實施所引用的標準或規(guī)范如有修改或新頒，除國家及鐵道部強制性標準必須執(zhí)行外，其他新頒標準或規(guī)范是否采用由建設單位決定，本承包人在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下執(zhí)行發(fā)包人的決定。本工程遵循的規(guī)范和標準見下表。本工程遵循的規(guī)