【文章內(nèi)容簡介】 和熄弧點距端部10mm以上。、面層和邊緣母材不得用尖錘錘擊；，清理熔渣及金屬飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量，如不符合要求，應打磨、修補。 當環(huán)境溫度低于0℃時，焊接前需要進行預熱和焊后熱處理，并進行消除應力處理。~200℃；~200℃；；；~250℃，恒溫1小時，然后緩冷；，自動溫控。：超聲波檢測。：對接焊縫為一級焊縫，100%UT；設計要求達到一級焊縫的 100%UT；設計要求達到二級焊縫的 20%UT，焊縫冷卻至常溫，然后再進行檢測。：、角向砂輪機、直線磨光機、空氣壓縮機。~60mm范圍內(nèi)的氧化皮、渣皮、水份、油污、鐵銹和毛刺等影響焊縫質(zhì)量的雜質(zhì)，顯露出金屬光澤。，不得進行焊接，除非采取有效的措施進行改善：A．施焊現(xiàn)場環(huán)境溫度低于0℃時，在始焊點附近60mm范圍內(nèi)采用火焰預熱至30℃以上，方可施焊。B．雨、雪天氣或相對濕度大于90%時，采取有效防護措施后方可施焊。C．手工電弧焊現(xiàn)場風速大于6m/s、氣體保護焊現(xiàn)場風速大于2m/s時，采取有效的防風措施后方可施焊。D．焊接操作人員處于惡劣條件下時，不得施焊。加工完成的構件、配件應接受如下檢驗：桁架桿件、焊縫的抗拉強度檢測鋼管兩端與封板或錐頭的連接焊縫，屬對接焊縫，應與母材等強，受拉桿件抽取5%（至少5根）成品桿件進行焊縫的超聲波探傷檢查，其焊縫質(zhì)量必符合《鋼結(jié)構施工驗收規(guī)范》GBJ50205—95規(guī)定的I級焊縫標準。取受力最不利桿件，以同規(guī)格桿件300根為一批，每批取3根為一組隨機抽查，在拉力機上進行破壞試驗，其抗拉強度安全系數(shù)K$。主要檢測設備：CTS—23型超聲波探傷機、拉力機螺栓球的內(nèi)螺紋、高強螺栓的承載力檢驗：取受力最不利的同規(guī)格螺栓球600只為一批（不足600只仍按一批計），每批取3只為一組隨機抽樣進行螺栓球與桿件配合軸向抗拉試驗，以桿件被拉斷時的拉力值作為螺栓球的極限承載力值，必須達到《桁架結(jié)構工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JGJ78—91）中的規(guī)定。主要檢測設備：拉力機或壓力機、工廠加工的構件及現(xiàn)場加工的管件等均采用拋丸（摻20%鋼絲頭子）或噴砂除銹。然后噴涂水性無機富鋅底漆。噴砂除銹完成后至底漆噴涂的時間間隔不得大于3小時。、涂裝的程序及構造：序號涂裝要求設計值備注1表面凈化處理無油、干燥GB11373892拋丸噴砂除銹GB8923883表面粗糙度RZ4070mmGB11373894水性無機富鋅底漆100mm（250）高壓無氣噴涂5環(huán)氧云鐵中間漆50mm（225）高壓無氣噴涂6防火涂料按后述要求按后述要求7丙烯酸聚氨酯面漆一層按相應標準、防火涂料標準：防火涂料與底漆及面漆之間應是相容的，并具備相容性報告。防火涂料進場時，要附帶國家權威機構的2002~2003年出具的防火涂料的型號檢測報告。鑒于工程的特殊功用，防火涂料及面漆要有良好的裝飾效果，表面光滑平整，不出現(xiàn)肉眼看到的涂痕及色差。室內(nèi)防火涂料的面漆及室外漆的顏色均為國際標準色，涂裝前，將面漆顏色樣品提供給業(yè)主、設計和監(jiān)理認可。對于運輸及施工中損壞的漆層，應手工打磨后按標準補足漆層的厚度。四、施工方案根據(jù)本工程跨度大、施工周期短的特點，本工程將采用交叉流水施工，結(jié)構安裝順序 根據(jù)主桁架受力特點和結(jié)構特征，確定安裝順序如下：承重架主桁架雙立柱后拉桿下拉桿預應力索。 1）首先安裝承重架是因為主桁架為單點支撐結(jié)構，如果沒有其它支撐點外，自身無法穩(wěn)定，因此必須在前端搭設承重腳手架，形成兩點支撐的穩(wěn)定體系。 2）根據(jù)應力傳遞的路線，和后部傳力構件的特征（本身為三角形穩(wěn)定體系），雙立柱是一個重要的受力環(huán)節(jié)，沒有它結(jié)構前端的重量就無法傳遞到后部，而且鋼索和后拉桿的連接節(jié)點也都在雙立柱上，因此第二步必須先安裝雙立柱，并嚴格控制其上部節(jié)點的標高，和本身的垂直度。3）根據(jù)力學模型的特點，再安裝后拉桿，使雙立柱、后拉桿、和主桁架成為一個三角形穩(wěn)定體系，這樣就可以確保其它構件安裝的精度，減少安裝過程中各種原因造成的誤差。4）安裝預應力鋼索。通過張拉賦予鋼索預應力，這樣其它受力構件隨著鋼索拉力的增加逐漸完成了荷載的的施加。 桁架安裝 （1）檢查各節(jié)點、桿件、連接件或焊接材料的原材料質(zhì)量保證書和試驗報告，復驗小拼單元質(zhì)量合格證書；并確保數(shù)量、質(zhì)量準確無誤；（2）對施工預埋件的位置和標高、桁架的定位軸線和標高進行復核檢查，確保在有支承條件的點、位上，各點的預埋件及支承符合平面軸線、高度坐標、平整度等方面的設計要求；測量工作開始前，先要核對鋼尺。土建單位、構件制造廠和安裝單位三方必須使用經(jīng)同一標準核對過的鋼尺，并規(guī)定鋼尺的拉力。經(jīng)緯儀、水平儀和其他測量工具都必須核對準確。（3）桁架及其零部件的裝卸、運輸和堆存均不得損壞構件，并應把構件放置在墊木上，已變形的構件應予以矯正，并重新檢驗。（4）桁架的施工圖與實物桁架的復核工作，檢查有否差錯；（5）桁架安裝使用腳手架及施工平臺操作時，腳手架及施工平臺要能夠滿足安裝面積及使用荷載的要求，且安全可靠。（6）放出桁架安裝位置線及輔助線，用色澤鮮艷、牢固的顏色標在永久性的鋼筋混凝土結(jié)構上。：在復測其單件幾何尺寸后應嚴格控制其長度、拱度、側(cè)向彎曲等，吊裝時吊點選擇要合理。吊裝時繩扣要選擇適當，使主桁梁起吊后兩端的高差基本與設計高差相同，以便安裝就位。，第一榀主桁梁安裝就位固定后要用攬風繩分兩個方向每方向兩點對稱拉住，吊車再回鉤。安裝第二段第三段主桁架，用同樣方法把主桁梁用攬風繩拉住。 。次桁梁吊裝時用兩臺50t吊車對稱安裝，第一榀次桁梁安裝就位固定后要用攬風繩分兩個方向每方向兩點對稱拉住，吊車再回鉤。安裝第二榀次桁梁用同樣辦法把梁固定。，是以后單元結(jié)構安裝的基礎，故應提高其安裝質(zhì)量標準及精度，有效地起到控制整體屋面結(jié)構安裝精度的作用。，屋面次桁梁與主桁梁連接要首先定位，再進行主次焊接，最后安裝系桿及檁條、檁條的安裝要求認真連接和緊固，支撐安裝應在架兩側(cè)對稱進行并要自由對位、避免造成主次桁架垂直度超差。主次架設置半永久性拖拉繩每跨不少于兩點，這既有利于結(jié)構安裝期的穩(wěn)定，也便于調(diào)整。 在綜合考慮了吊裝機械的性能、土建結(jié)構外形的影響、砼結(jié)構受力狀況、構件的重量和剛度等因素后，確定了大部分構件整體吊裝、部分構件分段吊裝高空對接、超大構件雙機抬吊的方案。 本著經(jīng)濟適用的原則，選用了150t履帶起重機和300t汽車起重機作為主要施工機械。在搭設承重架時就要考慮到工程結(jié)束時如何拆除承重架，為此在承重架的選擇上我們采用架身為標準節(jié)，標準節(jié)頂部用腳手管搭設成密集型的承重腳手架，架頂安放千斤頂，這樣承重架的抗壓和抗彎能力就非常強，施工時也比較方便。主要控制項目包括主桁架端頭和支座的標高、整體的側(cè)向位移、平面扭曲度、雙立柱的標高和垂偏。這些項目同時也影響到預應力施加的精度。由于現(xiàn)場測量監(jiān)測控制面廣，主桁架除支座外其余部分均為懸空，如采用以往施工慣用的利用水平儀和鋼卷尺、塔尺進行控制的施工方法，不但測量精度無法保障，而且施工效率非常緩慢，危險性也較大。為此我們充分發(fā)揮了全站儀等先進儀器的作用，采取一步到位的測量方法，盡量減少中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的各種誤差，保證了測量結(jié)果的有效性和準確性。我們首先通過計算確定控制點的標高和平面位置，利用桁架整體沿軸線方向布置的特點，在兩端做好控制標志，用全站儀同時監(jiān)控上述三個控制項目，使用該方案不但減少了中間的控制環(huán)節(jié)和累積誤差，保證了數(shù)據(jù)的精確性，而且還提高了施工效率。 本工程主體結(jié)構為懸臂結(jié)構，在整體沒有閉合之前，該設計形式會對支座部分的砼柱產(chǎn)生巨大的彎矩，為了最大限度滿足設計時采用的計算模型所依據(jù)的工況，所有主桁架前端的支撐在所有恒荷載施加以后再進行拆除，以實現(xiàn)設計計算模型需要達到的工況，而且主桁架高低錯落，形似馬鞍型，主桁架依靠內(nèi)環(huán)桁架進行支撐，當結(jié)構依靠內(nèi)環(huán)桁架閉合以后，就會在內(nèi)環(huán)切線沿主桁架方向產(chǎn)生巨大的推力，這部分外力可以抵消部分主桁架自重產(chǎn)生的彎矩，因此承重架拆除順序的選擇對結(jié)構撓度影響很大，見圖3。 各榀懸臂主桁架最大設計撓度值如表1所示。從表可以看出，在自由狀態(tài)下懸臂結(jié)構端頭的變形非常大，這樣就會對相鄰結(jié)構產(chǎn)生較大的影響，如果控制措施不得力有可能造成其它結(jié)構的永久變形，特別是對鋼索的拉力也會產(chǎn)生直接影響。 根據(jù)結(jié)構特征和力學狀況，選擇從高向低處拆除的施工順序。如果從低向高處拆除，低處桁架通過兩側(cè)內(nèi)環(huán)會對相臨的兩個主桁架產(chǎn)生向下的拉力，而且在自重作用下它也會向下沉，雖然相臨桁架對它有一個拉力，但它仍會以和內(nèi)環(huán)桁架的連接部位為節(jié)點下沉。隨著拆除的進行，高處桁架受低處桁架的影響會產(chǎn)生下沉的趨勢，低處桁架則會越來越低，等承重架拆除完畢后結(jié)構整體的變形就會很大。如果從高向低處拆除，低桁架通過內(nèi)環(huán)對主桁架產(chǎn)生向上的支撐力，而且在自重作用下也不會下沉。，為確保工程質(zhì)量、避免發(fā)生意外事故，采用分次降低承重架頂支撐平臺高度的方法，4次逐步降低平臺高度，避免相臨主桁架出現(xiàn)較大的高差而產(chǎn)生變形破壞。根據(jù)各榀主桁架最大撓度值，以其值的四分之一作為控制值逐漸降低平臺高度。當平臺完全脫離主桁架后，整個屋蓋呈自由狀態(tài)時靜置1～2天，然后對主桁架下拉桿和埋件的焊縫進行認真細致的檢查，同時對整個屋蓋端頭的標高和側(cè)向位移進行復測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，如沒有問題則拆除標準節(jié)。 拆除過程中用經(jīng)緯儀和全站儀隨時監(jiān)測主桁架側(cè)向位移和標高變化，避免出現(xiàn)撓度值超過設計值，當整個屋蓋呈自由狀態(tài)時靜置1～2天進行標高復測，觀測主桁架標高變化，同時要檢測索的應力變化。 主桁架前端支撐平臺分四次進行降低，在降低過程中前兩次每榀主桁架前端也以其最大撓度的四分之一下降，當?shù)谌芜M行降低時部分桁架的下降值達不到四分之一，當?shù)谒拇芜M行降低時部分桁架在降低過程中停止下降，分析原因是支撐結(jié)構對主桁架有很大的支撐力，隨著支撐結(jié)構的拆除，支撐力釋放，主桁架下?lián)?，在下?lián)线^程中拉索變長拉力增加，阻止了主桁架下?lián)?，當拉力增加到和結(jié)構重力平衡時，主桁架停止下?lián)稀?當平臺完全脫離主桁架后，整個屋蓋呈自由狀態(tài)時靜置1～2天，對整個屋蓋端頭的標高進行復測，發(fā)現(xiàn)變化很小，均未超出設計值。 、柱等設施是否滿足支承桁架的安全要求，確認安全后方可施工。如發(fā)現(xiàn)問題，立即與有關方面聯(lián)系，待問題解決滿足要求后，方可施工。，施工負責人應組織人員按照《腳手架安全技術要求》檢驗腳手架的質(zhì)量并進行荷載試驗，確認符合要求后方可施工，如發(fā)現(xiàn)問題，立即與有關方面聯(lián)系，待問題解決滿足要求后，方可施工。，戴安全帽，穿防滑鞋，配備安全帶，禁止穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋。，如用活板手，要用繩子拴牢，人要系好安全帶。不用的小件工具、材料應隨手放入工具袋，傳遞物件，禁止拋置。、大雨、大雪天及及構件上有積冰時應停止作業(yè)。雨雪后作業(yè)應有防滑措施。，發(fā)現(xiàn)支架不穩(wěn)定或下沉，應立即停止施工，待問題解決后方可施工。 檁條安裝；，并且把第一跨全部安裝完畢，檢驗其安全質(zhì)量，確認檁條高度，間距等技術數(shù)據(jù)完全符合設計要求后，再進行滿焊，后續(xù)檁條全部以第一跨為標準，依次安裝；，如有超差，應進行調(diào)整，使之全部達到設計要求。 金屬屋面板的制作及施工工藝壓型板由板材壓型機一次投料加工完成，在加工前應先調(diào)試好設備，首件加工后必須作全面檢查，檢查的主要內(nèi)容有:：損傷、變形、劃痕、翹角、破損等缺陷。，用叉車裝到開卷機上，并開卷加工成型，彩鋼卷的開卷寬度誤差不大于3mm。，并緩慢開動機器，成型。使板材在成型軌道內(nèi)緩慢成型?！邦^子板”，輸入所需板的長度及數(shù)量?！督ㄖ脡盒弯摪濉罚℅B/T1275591）標準，允許偏差見下表：項 目允 許 偏 差檢 驗 方 法板長010mm鋼 卷 尺板 寬177。8mm鋼 尺波 高177。1mm樣 板鐮刀彎 不大于20mm鋼尺、建筑用線，50張為一個包裝件用塑料薄膜包裝好，每個包裝件，并用打包帶打包。：堆放場地應平整，應用墊木使板離地20cm左右，墊木應平整且間距不得大于2m。，其基板不應有裂紋。，其涂層、鍍層不應有肉眼可見的裂紋、剝落和擦痕等缺陷。，其表面應干凈，不應有明顯凹凸和皺褶。壓型金屬板的尺寸允許偏差(mm)項 目允許偏差波 距177。波 高壓 型 鋼 板截面高度≤70177。截面高度＜70177。側(cè)向彎曲在測量長度L1的范圍內(nèi)注：L為測量長度，（小于10m）或扣除后任選取的10m長度按計件數(shù)抽查5%壓型金屬板施工現(xiàn)場制作的允許偏差項 目允許偏差壓型金屬板的覆蓋寬度截面高度≤70+，截面高度70+，板 長177。橫向剪切偏差泛水板、包角板尺寸板 長177。折彎面寬度177。折彎面夾角2176。 ，對各工序的生產(chǎn)人員和檢驗人員制訂質(zhì)量責任制，對違反作業(yè)程序，工藝文件的每發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)當月獎金的50%，對造成批量報廢的責任事故，對責任人扣除當月獎金。，每道工序生產(chǎn)過程都需有車間檢驗員首檢、巡檢和完工檢，生產(chǎn)人員必須全過程全檢，加工完畢后，由倉庫抽檢，若發(fā)現(xiàn)不合格的則退回車間重檢?！傲悴考细褡C”后才準轉(zhuǎn)序。、化驗，特別是對原材料，高強螺栓、電焊等應進行必要的工藝評定，機械性能測試。，具體要求技術部做到翻樣、校對、批準各負其責，翻樣次序及方案以技術部支持下，召集生產(chǎn)、質(zhì)量、安裝等部門會審。，除用戶規(guī)定的原材料外，其余都必須從合格分承包方處采購。 金屬壓型板的安裝: