【文章內(nèi)容簡介】 (1)各結(jié)構(gòu)層的施工速度和持續(xù)時間。要考慮影響每個施工段的因素，水泥穩(wěn)定碎石的延遲時間、瀝青拌合能力、溫度要求、攤鋪速度、養(yǎng)生時間、最小工作面的要求等。(2)相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時選用開始到開始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。 (3)相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時距的計算。時距一最小工作面長度／兩者中快的速度。 2．通道和涵洞的流水段施工組織 在實際的公路通道和涵洞施工中，全等節(jié)拍流水較少見，更多的是異節(jié)拍流水和無節(jié)拍流水。對于通道和涵洞的流水組織主要是以流水段方式組織流水施工，而流水段方式的流水施工往往會存在窩工(資源的閑置)或間歇(工作面的閑置)。根據(jù)流水施工的組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念的目的就是為了消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象。消除窩工和消除間歇的方法都采用累加數(shù)列錯位相加取大差的方法，構(gòu)成累加數(shù)列的方法，當(dāng)不窩工的流水組織時，其流水步距計算是同工序各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；當(dāng)不間歇的流水組織時，其施工段的段間間隔計算是同段各節(jié)拍值累加構(gòu)成數(shù)列；錯位柏減取大差的計算方法，兩種計算方法相同。見【例283210212】中的分析計算部分。 (1)無窩工的無節(jié)拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的節(jié)拍和。 (2)無間歇的無節(jié)拍流水工期=施工段間間隔和+最后一個施工段的節(jié)拍和。 (3)有窩工并且有間歇的無節(jié)拍流水工期，一般無法計算，只能繪橫道圖來確定；如果是異節(jié)拍流水往往是不窩工或者不問歇流水中的最小值。 3．橋梁工程流水施工組織 多跨橋梁的橋梁基礎(chǔ)或橋梁下部結(jié)構(gòu)施工由于受到專業(yè)設(shè)備數(shù)量的限制，不宜配備多臺平行施工，因此采取流水施工更適宜。橋梁的流水施工也是屬于流水段方式流水施工，應(yīng)注意盡可能按照有節(jié)拍流水方式組織流水施工。工期計算與通道涵洞相同。 四、網(wǎng)絡(luò)計劃在公路工程進度計劃中的應(yīng)用 1．銜接網(wǎng)絡(luò)圖的應(yīng)用：路基、路面、橋涵、隧道等。 2．單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖的應(yīng)用：路面、結(jié)構(gòu)物流水的簡化。 (1)路面各結(jié)構(gòu)層的搭接流水施工。搭接時距的確定參見路面工程線性流水施工組織。(2)結(jié)構(gòu)物細(xì)部流水原本是銜接關(guān)系，如果簡化成各工序之間流水或者各施工段之間流水，那么就變成搭接關(guān)系。尤其在使用計算機的項目管理軟件編制進度計劃時，對簡化后的工作之間的搭接關(guān)系更應(yīng)該知道如何正確表示，否則本不是關(guān)鍵的線路卻因為表示錯誤而成為關(guān)鍵線路。搭接時距選擇和計算，簡化為不窩工流水時取STS=K，簡化為不間歇流水時取STS=施工段間間隔。 【例28321021l】 1．背景 某公路路面工程單獨招標(biāo)，里程樁號為K32+000～K56+000，總長度為24km。該合同段路面工程的結(jié)構(gòu)層為水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層(上下2層式)。由于路基工程和底基層工期拖延較多，路面工程的招標(biāo)和開工時間大大推遲，招標(biāo)時，建設(shè)單位(業(yè)主)希望中標(biāo)的施工單位盡可能用最短時間完成該路面工程施工。投標(biāo)的施工單位根據(jù)自己的能力準(zhǔn)備組織兩個路面施工隊平行施工以完成該路面工程。每個路面施工隊的施工能力相同，各完成12km。根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗以及拌合材料的運輸?shù)纫蛩?，水泥穩(wěn)定碎石基層專業(yè)隊組施工進度160m／d(已經(jīng)包含各種影響，下同），養(yǎng)生時間至少7d；瀝青下面層專業(yè)隊組施工進度為l50m／d，所需工作面的最小長度為2080m，瀝青上面層專業(yè)隊組施工進度為200m／d，所需最小工作面長度3000m。要求施工單位以最快方式完成路面工程施工，根據(jù)上述給定條件編制路面工程線性流水施工進度計劃橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖。 2．問題 (1)評價采用兩個路面施工隊平行施工這種施工組織方式的前提條件和實際效果。(2)計算各結(jié)構(gòu)層工作的持續(xù)時間。(3)分析和計算基層與下面層之間的搭接類型和搭接時距。(4)分析和計算下面層與上面層之間的搭接類型和搭接時距。(5)計算流水工期并繪制路面工程線性流水施工橫道圖和搭接網(wǎng)絡(luò)圖。 3．分析與答案 (1)平行施工(作業(yè))方式的主要特點是進度快，所需的資源量大。采用2個路面施工隊的前提條件是該施工單位要有足夠的專業(yè)設(shè)備和人員(即足夠資源量)。從背景材料的描述，該施工單位具備此條件。采用平行施工方式能達(dá)到縮短工期的要求，2個路面施工隊平行施工的組織方式能達(dá)到預(yù)期效果。 (2)各結(jié)構(gòu)層工作的持續(xù)時間計算為基層=12000／160=75d，下面層=12000／150=80d，上面層=12000／200=60d。 (3)因為基層的速度160m／d快于下面層的速度150m／d，基層與下面層之間邏輯關(guān)系應(yīng)選擇STS(開始到開始)搭接關(guān)系，搭接時距計算應(yīng)該除以兩者中較快的速度，結(jié)果為2080／160一13d；考慮到養(yǎng)生至少7d，所以STS=13+7=20d。 (4)因為下面層速度l50m／d慢于上面層速度200m／d，下面層與上面層之間邏輯關(guān)系應(yīng)選擇FTF搭接關(guān)系，搭接時距計算應(yīng)該除以兩者中較快的速度，時距FTF=3000／200=15d。 (5)計算流水工期并繪制路面工程線性流水施工橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖1)計算流水工期=20+80+15=115d 2)繪制路面工程線性流水施工橫道圖如下： 【案例283210212】1．背景某橋梁工程有l(wèi)0個橋墩，每個橋墩的工序和節(jié)拍為樁基礎(chǔ)25d→承臺20d→墩身30d。施工單位組織一個橋梁施工隊，隊內(nèi)設(shè)置對應(yīng)予3道工序的3個班組進行流水施工。2．問題 (1)計算不窩工流水時的流水工期。單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖如何表示?(2)計算不間歇流水時的流水工期。單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖如何表示?(3)有窩工而且有間歇流水時的流水工期是多少? 3．分析與答案 (1)計算不窩工流水時的流水工期 1)同工序各節(jié)拍值的累加構(gòu)成數(shù)列如下； 2)相鄰工序的數(shù)列往右邊錯一位相減取大差(越減越大或越減越小) 樁基礎(chǔ)和承臺之間K1=max{25，30，35，40，45，50，55．60．65，70，200}=70 承臺和墩身之間K2=max{20．10，0，l0，20，30，40，50，60，70，300}=20 對于異步距異節(jié)奏流水(分別流水)相鄰工序的流水步距計算，可以從上述計算推導(dǎo)出簡便的計算公式： 前一道工序節(jié)拍值≤后一道工序節(jié)拍值， 則，K=前一道工序節(jié)拍值 前一道工序節(jié)拍值后一道工序節(jié)拍值， 則．K=段數(shù)前一道工序節(jié)拍值一(段數(shù)一1)后一道工序節(jié)拍值所以，2520，K1=1025—9X20=70；2030，K2=前一道工序節(jié)拍值=203)不窩工流水時的流水工期=(75+20)+300=95+300=395 4)不窩工單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖的表示(2)計算不問歇流水時的流水工期1)同施工段各節(jié)拍值的累加構(gòu)成數(shù)列如下： 2)相鄰施工段的數(shù)列往右邊錯一位相減取大差(即所有節(jié)拍值中最大的節(jié)拍值)1號段和2號段之間DJJ1=max{25，20，30，75}=30d 2號段和3號段之間DJJ2=max{25，20，30，75}=30d 9號段和10號段之間DJJ9=max{25，20，30，75}=30d 實際上，DJJ=所有節(jié)拍值中最大的節(jié)拍值=max{25，20，30，75)=30d3)不間歇流水時的流水工期=9X30+75=270+75=345d 4)不間歇單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖的表示 (3)有窩工而且有間歇流水時的流水工期是兩者中最短的工期(不間歇)=345d。213321022掌握公路工程進度控制一、進度計劃的審批(一)進度計劃的提交1．總體性進度計劃在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人府向監(jiān)理工程師書面提交以下文件：一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進度計劃及必要的各項關(guān)鍵工程的進度計劃；一份有關(guān)全部支付的現(xiàn)金流估算；一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說明(可通過施工組織設(shè)計提出)。 2．階段性進度計劃 在將要開工以前或在開工以后合理的時間內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交以下文件：年、月(季)度進度計劃及現(xiàn)金流估算和分項(或分部)工程的進度計劃。 (二)進度計劃的審查要點施工單位編寫完進度計劃后，應(yīng)組織有關(guān)人員進行審查。審查要點如下。1．工期和時間安排的合理性 (1)施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期； (2)各施工階段或單位工程(包括分部、分項工程)的施工順序和時間安排與材料和設(shè)備的進場計劃相協(xié)調(diào)； (3)易受冰凍、低溫、炎熱、雨期等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時間，并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護措施；(4)對動員、清場、假目及天氣影響的時間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地。2．施工準(zhǔn)備的可靠性 (1)所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證；(2)主要骨干人員及施工隊伍的迸場日期已經(jīng)落實；(3)施工測量、材料檢查及標(biāo)準(zhǔn)試驗的工作已經(jīng)安排；(4)駐地建設(shè)、進場道路及供電、供水等已經(jīng)解決或已有可靠的解決方案。 3．計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性(1)各階段或單位工程計劃完成的工程量及投資額應(yīng)與設(shè)備和人力實際狀況相適應(yīng)；(2)各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)；(3)關(guān)鍵線路上的施工力量安排應(yīng)與非關(guān)鍵線路上的施工力量安排相適應(yīng)。二、進度計劃的檢查。 項目部每天按單位工程、分項工程或工點對實際進度進行記錄，并予以檢查，以作為掌握工程進度和進行決策的依據(jù)，并及時向監(jiān)理和建設(shè)單位匯報。 三、工程施工延誤的處理 處理延誤事件，首先可采用進度檢查方法，判斷其延誤是否造成誤期影響，工期將拖延多少，對于無誤期影響的延誤事件一般無需處理，但對延誤較大雖然還未造成誤期影響的這些準(zhǔn)關(guān)鍵工作(即已接近關(guān)鍵工作的工作)要極為關(guān)注。其次應(yīng)通過現(xiàn)場記錄和有關(guān)文件或資料分析這些延誤事件的原因或責(zé)任。由于延誤原因或責(zé)任有兩類，與之相對應(yīng)的也有兩種不同處理方式。 (一)施工單位自身原因或責(zé)任的延誤引起誤期影響的處理 施工單位自身原因的延誤引起工期拖延。沒有超過一定比例時，施工單位一般可通過加強內(nèi)部管理來自身消化。達(dá)到或超過～定比例，施工單位提出和采取的加快工程進度的措施必須經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(二)非承包人原因或責(zé)任的延誤引起誤期影響的延期申請條件1．由于非承包人的責(zé)任，工程不能按原定工期完工。 2．可獲延期的情況發(fā)生后，承包人在合間規(guī)定期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交工程延期的意向通知書。 3．承包人承諾繼續(xù)按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交有關(guān)造成工期拖延的詳細(xì)資料．并根據(jù)監(jiān)理工程師需求隨時提交有關(guān)證明。 4．可獲延期的事件終止后，承包人在合同規(guī)定的期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交正式的延期申請報告。 四、進度計劃的調(diào)整 如果發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場的組織安排、施工順序和人力和設(shè)備與進度計劃上的方案有較大不一致時，應(yīng)對原工程進度計劃及現(xiàn)金流動計劃予以調(diào)整，調(diào)整后的工程進度計劃應(yīng)符合工程現(xiàn)場實際，并應(yīng)保證滿足合同工期的要求。 進度計劃的調(diào)整，根據(jù)調(diào)整的原因分為兩種，一種是延期后應(yīng)按新合同工期調(diào)整計劃；另一種是延誤了工期卻又無權(quán)獲得延期，因此需要調(diào)整計劃使后續(xù)計劃的工作內(nèi)容改變或縮短時間以符合合同工期。前一種相當(dāng)于給定的工期內(nèi)以原來計劃為參考重新編制符合新合同工期的計劃；后一種是在原計劃的基礎(chǔ)上壓縮工期，使計劃的計算工期符合合同工期。壓縮工期就是網(wǎng)絡(luò)計劃優(yōu)化中的工期優(yōu)化，就是壓縮關(guān)鍵線路，所以調(diào)整計劃就是調(diào)整關(guān)鍵線路。(一)壓縮工期的兩種主要途徑與方法 1．改變原計劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系可將順序施工關(guān)系改為平行施工關(guān)系，或?qū)㈨樞蚴┕りP(guān)系改為搭接施工關(guān)系。2．壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間 通過網(wǎng)絡(luò)圖直接進行壓縮工期很方便，在壓縮時首先要考慮的是，要選擇哪個關(guān)鍵工作進行壓縮并且應(yīng)壓縮多少才合適。(二)壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的措施1．組織措施(1)增加工作面，組織更多的施工隊伍；(2)增加每天的施工時間(多班制或加班)；(3)增加關(guān)鍵工作的資源投入(勞力、設(shè)備等)。 2．技術(shù)措施 (1)改進施工工藝和技術(shù)，縮短工藝技術(shù)間歇時間(如混凝土的早強劑等)；(2)采用更先進的施工方法以縮短施工過程的時間(如現(xiàn)澆方案改為預(yù)制裝配)；(3)采用先進的施工機械。3．經(jīng)濟措施或行政措施 (1)用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高效率； (2)對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟補償。4．其他配套條件 (1)改善外部配套條件；(2)改善勞動條件； (3)實施強有力的調(diào)度等。 (三)調(diào)整計劃壓縮工期的步驟 1．用進度檢查的方法計算出工期拖延量，以確定壓縮天數(shù)。 2．簡化網(wǎng)絡(luò)圖。去掉已執(zhí)行的部分，以進度檢查El期作為新起始節(jié)點起算時間，并將尚需日的實際數(shù)據(jù)代入正施工的工作的持續(xù)時間，保留原計劃后續(xù)部分。 3．以簡化的網(wǎng)絡(luò)圖及代入的尚需Et為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)圖計算各工作最早開始時間。4．以計算工期值反向計算各工作最遲結(jié)束時間。 5．計算各工作的總時差和自由時差，以便于計算線路的長短。線路與關(guān)鍵線路長度之差稱為該線路時差，其數(shù)值在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中等于該線路上各工作的所有自由時差和。6．借助自由時差來比較線路長短的方法。多次壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間，保證做到關(guān)鍵工作每壓縮一定值，工期也隨之縮短一定值，一直壓縮到合同工期為止。 【案例2B321022】1．背景 計算下列網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點時間參數(shù)，并確定關(guān)鍵線路。根據(jù)第l2d晚上檢查，F(xiàn)、G、H工序分別還需3d、6d、12d。 2．問題 試評價各工序進度情況，整個工程計劃前途如何?如果上述結(jié)果是非承包人責(zé)任，對承包人的延期申請應(yīng)批幾天? 3．分析與答案 (1)先求節(jié)點時間參數(shù)，如圖28321022所示：