【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，風(fēng)壓較大，不宜建高樓以免背面渦風(fēng)區(qū)產(chǎn)生更大渦流240. 背風(fēng)區(qū)，可能產(chǎn)生繞風(fēng)或窩風(fēng)，布置居住建筑，通風(fēng)不好241. 山地建房時(shí)，為防山洪危害，要靠修建排洪溝，攔洪壩242. 面積較大，地勢(shì)較平坦的地段，多用暗溝排水場(chǎng)地排水方式，建構(gòu)筑物比較分散的場(chǎng)地多用明溝排水建構(gòu)筑物標(biāo)高變化比較多的地段，多用明溝道路標(biāo)高高于建筑物標(biāo)高的地段，多用明溝243. 室外管線亞熱帶地區(qū)不需要專門規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)244. 供水管材一般不用工程塑料管245. 膨脹土地區(qū)管線布置應(yīng)避免埋深、依據(jù)山勢(shì)布置、采用管溝敷設(shè)是應(yīng)避開暗流地帶、建筑物四周不應(yīng)作明溝排水246. 蒸汽管或熱水管可架空敷設(shè)，地溝敷設(shè)，不可與煤氣管共架敷設(shè)，不應(yīng)直埋247. 直埋電纜與建筑關(guān)系不允許埋入散水，248. 地下電纜可與道路交叉布置，但電纜中心線至路面最小垂直凈距應(yīng)為1M249. 污水在下，給水次之，煤氣在上，電力、電訊依次靠近建筑，彼此錯(cuò)開250. 公園游人集中場(chǎng)所范圍內(nèi)不宜選用大規(guī)格的苗木251. 綠地率指居住區(qū)內(nèi)公共綠地、專用綠地、宅旁綠地和道路綠地四種綠地，不包括屋頂、曬臺(tái)等人工綠地252. 土方工程系統(tǒng)圖，‘+’表示填方，‘’表示挖方，中間無(wú)符號(hào)表示不需工程挖填土方量，屬施工待整平區(qū)253. 表示道路橫拱排水應(yīng)在路面之上畫箭頭254. 對(duì)車流量較多基地出入口距城市道路交叉口紅線大于70M距人行道、引橋道、地鐵出入口大于5M距公交站臺(tái)大于10M距中小學(xué)、公園、殘疾建筑大于20M當(dāng)基地道路坡度較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接255. 在大城市車輛較多的主干道，靠近交叉路口附近設(shè)置公交中途站，一般應(yīng)設(shè)在交叉路口100米以外處256. 不允許突入道路紅線的建筑突出物有：臺(tái)階、平臺(tái)、窗臺(tái)地下建筑及建筑基礎(chǔ)除基地內(nèi)連接城市管線以外的其他地下管線257. 有人行道的2米以上窗扇、窗罩，人行道減1米，≤3米、凸形封閉窗、雨蓬、挑檐≤1米、挑檐，人行道減1米，≤3米258. 無(wú)人行道的、窗罩，、挑檐，≤1米259. ，不得小于5米260. %；%261. ，否則應(yīng)采取防洪措施262. 市區(qū)中心的臨街建筑，應(yīng)根據(jù)面臨道路的寬度控制建筑高度263. 基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰有出入口并通汽車的建筑物的外墻間的距離不應(yīng)小于68米264. 居住區(qū)道路邊緣到建筑物的距離無(wú)出入口居住區(qū)道路高層5米 ，多層3米；小區(qū)路3米；組團(tuán)、宅間2米有出入口居住區(qū)道路高層5米 ，多層5米；小區(qū)路5米；組團(tuán)、距山墻高層4米 ，多層2米；小區(qū)路2米；組團(tuán)、265. %；%時(shí)應(yīng)分成臺(tái)地，臺(tái)地連接處應(yīng)設(shè)擋土墻或護(hù)坡266. %，%%，但其長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)80米，路面應(yīng)有防滑措施56%(800)、67%(500)、78%(300)、89%(150)、910%(100)、1011%(80)%267. %%%的坡道，路面應(yīng)有防滑措施；%268. 269. 當(dāng)場(chǎng)地路坡度較大時(shí)應(yīng)設(shè)緩沖段再銜接城市干道270. 人行道＞；橫坡12%；271. 道路的轉(zhuǎn)彎半徑小車6M；貨車9M272. 停車場(chǎng)通道的最大縱坡度小型車為直線15%；曲線12%273. 在豎向設(shè)計(jì)中，計(jì)算土石方平衡時(shí)，274. 當(dāng)?shù)缆返目v坡為1%時(shí)，雨水井的設(shè)置間距宜為6080米275. 當(dāng)場(chǎng)地的匯水面積大于3000平方米時(shí)，應(yīng)設(shè)至少2個(gè)雨水井276. 道路交叉口的視距＞21M277. 一般小型汽車場(chǎng)2530M2/輛；小型汽車庫(kù)3040M2輛278. 停車場(chǎng)直線通道的最大縱坡可以做到15%停車場(chǎng)曲線通道的最大縱坡可以做到12%279. 倒車進(jìn)，順車出的行駛方式進(jìn)入停車場(chǎng)可使得通道寬度最小280. 停車場(chǎng)的場(chǎng)內(nèi)車行道的寬度最小為6米281. 地面停車場(chǎng)內(nèi)，282. 停車場(chǎng)出入口，50輛以上2個(gè)，500輛以上3個(gè)；出入口之間大于15M283. 地下停車庫(kù)100輛以上2個(gè)出入口284. 多層車庫(kù)＜100輛，可設(shè)一個(gè)雙車道出入口；出入口寬度＞7M；單車寬+（）；雙車寬+（）285. 自行車單臺(tái)停車尺寸為2*；%范圍286. 環(huán)境保護(hù)三同時(shí)為主體工程與環(huán)保工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)287. 建筑造價(jià)的相關(guān)因素：建筑場(chǎng)地購(gòu)置費(fèi)用；建筑設(shè)計(jì)費(fèi)用；建筑施工費(fèi)用；建筑施工監(jiān)理；不可遇見費(fèi)用288. 建筑法規(guī)的相關(guān)因素：建筑各項(xiàng)法規(guī)的約束；建筑規(guī)范的要求；地區(qū)民族、傳統(tǒng)、信仰的傳統(tǒng)要求289. 區(qū)域性地形圖常用1/5000至1/10000；總圖常用1/500至1/1000的地形圖290. 我國(guó)地圖等高線是以青島平均海平面作零點(diǎn)高程，以米為單位計(jì)291. 九度地震設(shè)計(jì)烈度地區(qū)不宜建設(shè)；八度以下地震區(qū)要注意高度、密度、防火、防爆、疏散等措施292. 停車場(chǎng)出入口處視線避免遮擋，出入口后退2M的道中線上兩側(cè)各60176。角范圍無(wú)障礙物293. 地面設(shè)計(jì)小于3%自然坡一般選擇平坡式大于3%一般擬定臺(tái)階式；場(chǎng)地長(zhǎng)度超過(guò)500M，坡度小于3%，也可用臺(tái)階式中坡地與陡坡地的分界線為25%294. 場(chǎng)地建筑至道路的排水坡度最好13%。%295. 場(chǎng)地建筑地坪高，進(jìn)車道略低，296. 場(chǎng)地建筑地坪高，；297. 城市型道路有雨水口，%，298. 郊區(qū)型道路有邊溝排雨水，豎向設(shè)計(jì)為方便排水，%范圍299. %；%；300. 地下管線從建筑向道路路牙，由淺至深，依次為通訊電纜、電力電纜、熱力管溝、壓縮空氣、煤氣、氧氣、乙炔、給水、雨水，最后為污水管301. 地下管線重疊，將常檢修和小管徑放上面302. 地下管線可敷設(shè)于綠化下，但不宜于喬木下面303. 304. 305. 土石方圖方格網(wǎng)間距一般為2040M；一般概算可取20M格，詳細(xì)計(jì)算可采取5M格306. 綠化布置分規(guī)則式（西洋式）、自然式（結(jié)合地貌空間）、混合式（中西合一）、中國(guó)式（因山取勢(shì)人工造園）工四種307. 樹木與建筑物的間距 至喬木中心 至灌木中心外墻有窗 — 外墻無(wú)窗 308. 路拱橫向坡度水泥、瀝青混凝土路面 %整齊塊石路面 %不整齊塊石路面 —%碎石礫石等粒料路面 —%309. 道路縱坡在8%11區(qū)間；11%坡長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)80M，宜有防滑措施；56%坡長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)800M；%310. 剛性路面指現(xiàn)澆混凝土路面、預(yù)制塊路面柔性路面指瀝青、粘性、塑性路面311. 一般高層建筑的基礎(chǔ)埋深不應(yīng)小于建筑主體高度的1/101/12312. 根據(jù)高層建筑消防規(guī)定,應(yīng)保證有1/3外墻直接落地,以便發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以用云梯撲救313. 磚混結(jié)構(gòu)建筑的建筑面積估算可以以軸線計(jì)算面積加上6%的圍護(hù)面積314. 經(jīng)營(yíng)一個(gè)旅游賓館，合理的間數(shù)應(yīng)為200間315. 居住區(qū)內(nèi)的商業(yè)服務(wù)、金融郵電與文體中心等采用的布置方式有獨(dú)立成片集中布置沿街線狀布置沿街與成片集中布置相結(jié)合316. 文化館建筑在總平面設(shè)計(jì)布局時(shí)，宜采用分散式的形式317. 318. 319. 地下車庫(kù)的坡道坡度為10%，與平地相接時(shí)，設(shè)坡度為5%的緩坡段，長(zhǎng)度為36米320. %321. 停車場(chǎng)庫(kù)應(yīng)設(shè)兩個(gè)出入口的條件是地下停車庫(kù)車位大于25輛地面停車場(chǎng)車位大于50輛多層停車場(chǎng)車位大于100輛322. 為了有較好的行駛條件，道路的變坡點(diǎn)距離應(yīng)在50米以上323. 道路縱斷面變坡處，當(dāng)相鄰縱坡差大于12%時(shí)，應(yīng)設(shè)置豎曲線，其豎曲線的最小半徑凹型為100米，凸型為300米324. 給居民區(qū)配套的商業(yè)中心，325. 居住區(qū)內(nèi)步行道的最小縱坡應(yīng)為≥%326. 在坡地坡度的分級(jí)中，中坡地與陡坡地的分界線為25%327. 標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)地的外圍尺寸為15米*38米328. %329. 垂直式停車方式車位占地面積最小330. 一塊坡度較大的地形擬采用臺(tái)階式的處理方式，臺(tái)階高度不宜大于6米331. 停車場(chǎng)出口距地下行人通道應(yīng)保證至少50米距離332. 基地內(nèi)應(yīng)有排除地面及路面雨水至城市排水系統(tǒng)的設(shè)施333. 道路的轉(zhuǎn)彎半徑小車6M；貨車9M334. 一般小型汽車場(chǎng)用地面積2530M2/輛；小型汽車庫(kù)3040M2輛335. 停車場(chǎng)通道的最小平曲線半徑小型車7米；直線坡度15%；曲線坡度12% ；直線坡度12%；曲線坡度10% 大型車13米；直線坡度10%；曲線坡度8%336.二、建筑設(shè)計(jì)（160）1. 公共建筑通常以交通、使用、輔助三種空間組成2. 美國(guó)著名建筑師沙利文提出的名言‘形式由功能而來(lái)’3. ‘自由靈活的空間組合’開創(chuàng)了流動(dòng)空間的新概念4. 美國(guó)紐約賴特設(shè)計(jì)的古根海姆美術(shù)館的展廳空間布置采用形式是串聯(lián)式5. 電影放映院不需耳光6. 點(diǎn)式住宅可設(shè)天井或平面凹凸布置可增加外墻面，有利于每層戶數(shù)較多時(shí)的采光和通風(fēng)7. 對(duì)結(jié)構(gòu)形式有規(guī)定性的有大小和容量、物理環(huán)境、形狀的規(guī)定性8. 功能與流線分析是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)最常用的手段9. 垂直方向高的建筑需要考慮透視變形的矯正10. 橙色是暖色，而紫色含有藍(lán)色的成分，所以偏冷；青色比黃色冷、紅色比黃色暖、藍(lán)色比綠色冷11. 同樣大小冷色調(diào)較暖色調(diào)給人的感覺(jué)要大12. 同樣距離，暖色較冷色給人以靠近感13. 為保持室內(nèi)空間穩(wěn)定感，房間的低處宜采用低明度色彩14. 冷色調(diào)給人以幽雅寧?kù)o的氣氛15. 色相、明度、彩度是色彩的三要素；三元色為紅、黃、藍(lán)16. 尺度的概念是建筑物整體或局部給人的視角印象大小和其實(shí)際大小的關(guān)系17. 美的比例，必然正確的體現(xiàn)材料的力學(xué)特征18. 不同文化形成獨(dú)特的比例形式19. 西方古典建筑高度與開間的比例，愈高大愈狹長(zhǎng)，愈低矮愈寬闊20. ‘穩(wěn)定’所涉及的要素是上與下之間的相對(duì)輕重關(guān)系的處理21. 人眼觀賞規(guī)律H 18176?！?5176。 局部、細(xì)部2H 18176?！?7176。 整體3H ＜18176。 整體及環(huán)境22. 黃金分隔比例為1：23. 通風(fēng)屋面只能隔離太陽(yáng)輻射不能保溫，適宜于南方24. 總圖布置要因地制宜，建筑物與周圍環(huán)境之間關(guān)系緊湊，節(jié)約因地；適當(dāng)處理個(gè)體與群體，空間與體形，綠化和小品的關(guān)系；合理解決采光、通風(fēng)、朝向、交通與人流的組織25. 熱水系統(tǒng)舒適穩(wěn)定適用于居住建筑和托幼蒸汽系統(tǒng)加熱快，適用于間歇采暖建筑如會(huì)堂、劇場(chǎng)26. 漸變具有韻律感27. 要使一座建筑顯得富有活力，形式生動(dòng)，在構(gòu)圖中應(yīng)采用對(duì)比的手法對(duì)比的手法有軸線對(duì)比、體量對(duì)比、方向?qū)Ρ?、虛?shí)對(duì)比、色彩對(duì)比28. 要使柱子看起來(lái)顯得細(xì)一些，可以采用暗色和冷色29. 巴西國(guó)會(huì)大廳在體型組合中采用了對(duì)比與協(xié)調(diào)的手法30. 展覽建筑應(yīng)使用穿套式的空間組合形式31. 室外空間的構(gòu)成，主要依賴于建筑和建筑群體組合32. 在意大利威尼斯的圣馬可廣場(chǎng)的布局中，采用了強(qiáng)調(diào)了各種空間之間的對(duì)比33. 當(dāng)坡地坡度較緩時(shí)，應(yīng)采用平行等高線布置34. 建筑的有效面積=建筑面積結(jié)構(gòu)面積35. 加大開窗面積的方法來(lái)解決采光和通風(fēng)問(wèn)題較易辦到36. 中國(guó)古代木結(jié)構(gòu)大致可分為抬梁式、穿斗式和井干式三種37. 建筑構(gòu)圖原理的基本范疇有主從與重點(diǎn)、對(duì)比與呼應(yīng)、均衡與穩(wěn)定、節(jié)奏與韻律和比例與尺度38. 建筑構(gòu)圖的基本規(guī)律是多樣統(tǒng)一39. 超過(guò)8層的建筑中，電梯就成為主要的交通工具了40. 建筑的模數(shù)分為基本模數(shù)、擴(kuò)大模數(shù)和分模數(shù)41. 建筑樓梯梯段的最大坡度不宜超過(guò)38176。42. 住宅起居室、臥室、廚房應(yīng)直接采光，窗地比為1/7，其他為1/1243. ，44. 住宅底層嚴(yán)禁布置火災(zāi)危險(xiǎn)性甲乙類物質(zhì)的商店，不應(yīng)布置產(chǎn)生噪聲的娛樂(lè)場(chǎng)所45. 地下室、46. 室內(nèi)坡道水平投影長(zhǎng)度超過(guò)15米時(shí)，宜設(shè)休息平臺(tái)47. 外墻內(nèi)保溫所占面積不計(jì)入使用面積煙道、風(fēng)道、管道井不計(jì)入使用面積陽(yáng)臺(tái)面積不計(jì)入使用面積壁柜應(yīng)計(jì)入使用面積48. 旋轉(zhuǎn)樓梯兩級(jí)的平面角度不大于10度，49. 兩個(gè)安全出口之間的凈距不應(yīng)小于5米50. ，其門扇開足時(shí)不應(yīng)減少梯段的凈寬51. 入地下車庫(kù)的坡道端部宜設(shè)擋水反坡和橫向通長(zhǎng)雨水篦子52. 室內(nèi)臺(tái)階宜150*300；室外臺(tái)階寬宜350左右，高寬比不宜大于1：53. ，54. （），55. 休息平臺(tái)寬度應(yīng)大于梯段寬度，56. ，57. ，58. ，，59. 60. 臥室起居室凈高≥，其局部?jī)舾摺荩ㄇ移洳粦?yīng)大于使用面積的1/3）61. 利用坡頂作起居室臥室的，利用坡頂空間時(shí)，；；62. 放家具墻面長(zhǎng)3M，無(wú)直接采光的廳面積不應(yīng)大于10M263. 廚房面積Ⅰ、Ⅱ≥4M2；Ⅲ、Ⅳ≥5M264. ；65. 對(duì)于大套住宅，其使用面積必須滿足45平方米66. 住宅套型共分四類使用面積分別為34568M267. 單人臥室≥6M2；雙人臥室≥10M2；兼起居室臥室≥12M2；68. 衛(wèi)生間面積三件3M2；；69. 廚房、70. ，不論窗開啟與否，均應(yīng)有防護(hù)措施71. ；(但要＜)；72. 無(wú)外窗的衛(wèi)生間應(yīng)設(shè)置防回流構(gòu)造的排氣通風(fēng)道、預(yù)留排氣機(jī)械的位置、門下設(shè)進(jìn)風(fēng)百葉窗或