【文章內容簡介】 靜無強震動和強噪聲源、空中無飛機航道、遠離高壓架空線和高頻發(fā)生器 足夠發(fā)展余地 152. 多層車庫宜選在道路暢通、交通方便的地方 但須避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處 應考慮一定的室外用地作停車、調車和修車用 體量大，設計時應考慮到與周圍環(huán)境的協(xié)調和統(tǒng)一 重點防火部門，與周 圍建筑保持一定的消防距離和衛(wèi)生間距 尤其不宜靠近醫(yī)院、學校、住宅建筑 153. 城市廣場可分為市政、交通、商業(yè)、休息及娛樂、紀念、宗教等六類 154. 旅客站站前廣場設計規(guī)劃要求： 廣場形態(tài)應與站房、人流、車流協(xié)調，與城市總體布局協(xié)調 滿足城市規(guī)劃要求 人流、車流不得交叉 各種不同車流避免沖突 過境交通不得穿越廣場，廣場內要選擇恰當?shù)娜诵谢顒悠脚_以使廣場空間與流線組織各得其所 主要美化環(huán)境，適當安排綠化，方便旅客休息 功能分區(qū)明確；停車場地適當分隔；全面考慮發(fā)展問題；要充分利用地形條件和特點等 155. 航空港與城市的理想距離為 1030 公里 156. 居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)道路、組團道路和宅間道路共 四級 居住區(qū)盡端式道路的長度不宜大于 120M，并應設不小于 12M*12M 的回車場 居住區(qū)內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連 當沿街道建筑物長度超過 160M時，應增設洞口尺寸不小于 4M*4M 的消防車道 人行出入口間距一般不超過 80M，超過時則應在底層加設人行通道口 機動車道對外出入口間距不應大于 150M 過境車輛不許穿越居住區(qū)、道路要通而不暢 157. 村鎮(zhèn)道路是規(guī)劃范圍內的寬 。 分四級：一級 1420M，二級 1014M，三級 67M，四級 158. 殘疾人步行速度為 159. 公交站點的最大服務半徑是 500M 160. 公交車輛進出停車車位的方式宜順車進出，條件不允許可倒車進，絕對不允許倒車出 161. 行道樹株距一般位 68M 162. 建筑總平面圖設計內容： 合理進行用地范圍內建、構筑物及工程設施相互間的平面布置 結合地形，合理進行用地范圍內的豎向布置 協(xié)調室外管線敷設而進行的管線綜合布置 綠化布置和環(huán)保 163. 管線宜與建筑物或道路平行布置 主干管線應布置在靠近主要用戶較多的一側 164. 臨時讓永久、小管徑讓大管徑、可彎曲的讓不可彎曲的、新設計的讓原有 的 有壓力的讓重力流的、施工工程量小的讓施工工程量大的 165. 城市用地共分 10大類、 46中類、 73小類 166. 大中型建設項目場地選擇的工作依據(jù)主要是‘經批準的項目建議書’ 167. 大中型建設項目場地選擇的工作步驟 168. 建設項目場地選擇的工作報告內容 場地選擇的依據(jù)、建設地區(qū)概況以及選擇過程、選擇標準 注冊建筑師考試復習 7 各個場址方案的綜合分析及結論 場址方案的主要技術條件的比較、基建費用的比較和經營費的比較 當?shù)仡I導部門對選址的意見和有關必須的協(xié)議文件、場址的區(qū)域位置圖、總圖可作為附件 169. 場址選擇收集氣象資料有 嚴寒日日數(shù)、采暖期日數(shù)、冬季初凍和春季解凍的日期 當?shù)夭捎玫挠炅坑嬎愎? 歷年和逐月的平均、最大和最小降雨量 一次暴雨持續(xù)時間及其最大雨量以及連續(xù)最長降雨天數(shù) 170. 煤氣基礎資料有當?shù)孛簹庹灸芄拿簹饬?、煤氣壓力、發(fā)熱量及其化學成分 接管點至工程項目引入點的距離，以及接管點的坐標、標高、管徑 煤氣的供應價格 171. 離震中越遠，地震烈度越小 172. 地震烈度分為 12級 地震震級分里氏 10 等級 基本烈度是某地區(qū)百年遇最大烈度 173. 地震烈度是指某一地區(qū)在今后一定時期內（ 100年），在一般場地條件下可能遭受的 最大 烈度 174. 中型建設項目選址時 應避開山區(qū)不均勻地基 175. 當?shù)鼗休d力小于 100kPa，應注意地基的變形問題 一層建筑 60100 kPa 二、三層建筑 100120 kPa 四、五層建筑 120 kPa 176. 城市的防洪標準： 特別重要城市 洪水重現(xiàn)期≥ 200 年 重要城市 ≥ 100200 年 中等城市 ≥ 50100 年 小城市 ≥ 2050年 177. 為預防洪水侵襲場址不宜選在緊靠水壩壩址的下游一側 178. 場址不易選擇在經常泛濫的江湖兩側，特別在洪水淹沒線的范圍以內 179. 在坡地建筑物的 高坡一側布設截洪溝 180. 設計建構筑物的地坪標高，應高出計算洪水水位 181. 大中型建設項目場地選擇應避開： 地震烈度大于 9度的地區(qū) 發(fā)育的巖溶（咯斯特）地區(qū) 一級膨脹性和較厚的三級濕陷性黃土地區(qū) 182. 居民區(qū)場地應不占良田，盡量利用荒地，山地 場地用地要充裕和衛(wèi)生條件良好 盡量靠近城市，以利用城市已有的公共設施 183. 對居民區(qū)有污染的工廠，應位于生活居民區(qū)污染系數(shù)最小方位側 184. 污水廠選址于排水集中 量大 的 低地 ，地理位置適中 185. 環(huán)境影響報告書屬可行性研究階段 環(huán)境影響報告書應由建設單位上報 186. 場地豎向設計排水方式宜 隨地勢 排水最好 187. 抗 震基本烈度以中國地震烈度區(qū)劃為準 188. 玻璃面朝東、西、南向最少者熱負荷量小 189. 每人每座使用面積： 辦公樓的普通辦公室 3M2/人 小學校的普通教室 中學的實驗室 甲級劇場觀眾廳的觀眾席 190. 600 戶的組團居住區(qū)主要公共設施是：托幼、衛(wèi)生、早點、居委會 191. 建筑物長度是建筑物各 分段 中線 長度 的總 和 注冊建筑師考試復習 8 192. 嚴寒地區(qū)：長春、哈爾濱、呼和浩特、沈陽 193. 寒冷地區(qū)：北京、西安、鄭州 194. 夏熱冬冷地區(qū)：合肥、長沙 195. 夏熱冬暖地區(qū)：廣州 196. 溫和地區(qū)：昆明 197. 夏至日的赤 緯角為 23176。 27?；冬至日為 23176。 27? 198. 場地設計一般需要取得的氣溫資料有： 常年絕對最高氣溫和常年絕對最低氣溫 歷年最熱月、最冷月的月平均氣溫 199. 總平面布置時必須滿足規(guī)劃要點有： 用地紅線范圍的建筑高度限制；退讓距離；建筑密度；容積率；綠地率 200. 新建 10層以上建筑必須做深基礎，可利用地下空間，建‘滿堂紅’人防地下室 201. 規(guī)劃確定的新建居住區(qū)、統(tǒng)建住宅和大型公共建筑應建人防地下室 202. 市區(qū)新建 9層以下、非深基礎的民用建筑項目，總建筑面積超過 7000M2者應修建人防地下室 203. 公共建筑物的出入口宜設置在主干道兩側 204. 地震設防 的城市，干路兩側的高層建筑應由道路紅線向后退讓 58M 205. 次干道兩側可設置公共建筑物的出入口，并可設置機動車和非機動車的停車場等設施 206. 市區(qū)建筑容積率大于 4的地區(qū)（城市規(guī)?！?200萬人口的城市），其道路支路的密度應在 68 公里 /公里 2 207. 建筑物一級耐久年限 100 年以上 建筑物二級耐久年限 50100 年 建筑物三級耐久年限 2550年 建筑物四級耐久年限 15年以下 208. 居住區(qū)規(guī)劃設計中綜合技術經濟指標中總建筑密度為第二位、綠地率位第三位 209. 建筑物和建筑突出物均 不得 向 道路 上空 排泄 雨水 210. 綜合醫(yī)院設計規(guī)范要求在門診、急診入口附近均 應設 車輛 停放場 地 211. 改擴建步行商業(yè)街的紅線寬度不宜小于 10M（不按人流量確定） 新建步行商業(yè)街，應留出不小于 5M的寬度供消防車通行 步行商業(yè)街如設有上空頂蓋時，凈高不宜小于 步行商業(yè)街長度不宜大于 500M 步行商業(yè)街的各個出入口附近 應設 置 停車場 地 212. 商業(yè)步行區(qū)的道路寬度可采用 1015M 緊急疏散出口的間距為 160米 距城市次干道距離不宜大于 200 米，距公交站不宜大于 100 米 步行區(qū)應進行無障礙設計 213. 村鎮(zhèn)道路是規(guī)劃范圍內的寬 。 分四級：一 級 1420M，二級 1014M，三級 67M，四級 214. 山地南低北高，依山勢平行建住宅群，可在滿足日照要求條件下，縮小建筑間距，對提高建筑密度有利 215. 夏季主導風向應朝向長的建筑吹，并引導風穿堂過 216. 居住 區(qū)級公建服務半徑 8001000M； 小區(qū) 級公建服務半徑 400500M； 組團 級公建服務半徑 150200M； 217. 居住區(qū) 級道路按紅線寬度計算 20M,道路車道寬為 9米 小區(qū) 路按路面寬度計算 58M 組團 路按路面寬度計算 35M 宅間 小路也應計入道路用地面積 218. 道路旁設騎樓，柱外緣距道路紅線大于 ；騎樓底層外墻到道路紅線 米；凈高 米；騎樓地面應于人行道地面相平，無人行道時高出路邊界 219. 小區(qū)路設人行便道時，人行便道不計算 220. 配建停車場屬于公建用地 ,居民小汽車停方場屬道路用地 221. 居住區(qū)規(guī)劃的總用地分別為居住區(qū)用地和其他用地二類 注冊建筑師考試復習 9 222. 居住區(qū)內公共綠地的總指標為 223. 居住區(qū)的室外兒童游戲場的適用坡度應為 % 224. 機動車與非機動車混行的道路 ,其縱坡宜按 非機動車道 要求控制 225. 公共汽車站停車場停車總數(shù)不超過 50輛時可設 一個 出入口 客車進出口應用文字和燈光分別標明進站口和出站口 每 組 停車數(shù)量不宜超過 50輛 站場停車超過 50輛，應按組設汽車水箱供水點 226. 一類高層民用建筑主體部分與建筑耐火等級為一、