【文章內(nèi)容簡介】 度 m。：~，每只孔取原狀土樣 件，共計取原狀樣 件；標(biāo)準(zhǔn)貫入 次，標(biāo)準(zhǔn)貫入共 次，擾動樣 件。（1）路段工程地質(zhì)說明書（2）路段地質(zhì)平面圖、控制性橫斷面圖（3）巖土物理力學(xué)指標(biāo)匯總表（4）處理方案建議和詳勘工作建議 ，每處測繪一個橫斷面，每個斷面布置2~3個鉆孔，共計 個孔，每個孔平均深度 m。：~，每個孔取原狀土樣件，共計取原狀樣 件；標(biāo)準(zhǔn)貫入 次，標(biāo)準(zhǔn)貫入共 次，擾動樣 件。（1）路段工程地質(zhì)說明書（2）路段地質(zhì)平面圖（3）控制橫斷面圖（4）巖土物理力學(xué)指標(biāo)匯總表 橋位初步勘察采用綜合勘察手段對橋位進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，如鉆探、原位測試等，對擬建橋的適宜性和穩(wěn)定性作出結(jié)論性評價。本工程項目推薦線路有8座大橋，比較線路有1座，共計9座；另有中橋10座，總計大中型橋梁19座，小橋梁12座。小橋勘察包含在線路勘察中。（包含在路基測繪中）（1）布孔原則及工作量：沿橋軸線兩側(cè)布置，同時考慮地貌和構(gòu)造單元，每個大橋位布孔3個計27個鉆孔；10座中橋每座布孔1個計10個鉆孔。根據(jù)地區(qū)資料，低山丘陵地段樁基持力層為中~微風(fēng)化基巖， ，平原地段深度預(yù)估勘探孔平均深度為40~ ，施工過程中再調(diào)整。（2）取原狀土試樣：對于第四系沖洪積粉質(zhì)粘土、坡殘積砂質(zhì)粘性土及卵石，~，每個孔取20件，預(yù)計取原狀土400件，標(biāo)準(zhǔn)貫入200次，擾動樣200件，取巖石試樣每孔取4組巖石試樣，預(yù)計取30組巖石試樣，取水試樣10組。（3）原位測試：重型動力觸探，預(yù)計100次。 （1）土的試驗項目：天然密度、含水量、相對密度、液限、塑限、顆粒分析、壓縮系數(shù)、壓縮模量、滲透系數(shù)和抗剪（壓）強(qiáng)度（快、慢剪）等。（2）巖石試驗項目：巖石物理性能試驗（相對密度、密度、吸水率、飽和吸水率、濕化試驗）、巖石力學(xué)性能試驗（單軸抗壓強(qiáng)度、軸向拉伸 ）等。（1）初勘報告文字說明①. 前言：任務(wù)的依據(jù)和目的，勘察工作概況②. 工程地質(zhì)條件③. 場地和地基土地震效應(yīng)④. 橋位的工程地質(zhì)評價⑤. 天然筑路材料的總類、質(zhì)量、儲量、開采及運輸條件⑥. 結(jié)論與建議（2）圖表資料①. 橋位工程地質(zhì)平面圖②. 橋位工程地質(zhì)縱斷面圖③. 地質(zhì)鉆孔柱狀圖④. 原位測試和土的物理力學(xué)試驗、水質(zhì)分析成果報告⑤. 物探成果資料⑥. 天然筑路材料試驗成果表⑦. 其它資料 隧道初步勘察采用綜合勘察手段對隧道進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，如測繪、物探、鉆探、原位測試、物探等，初步查明隧道位置山體的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，對擬建隧道的適宜性和穩(wěn)定性作出結(jié)論性評價，并預(yù)測深埋超長隧道發(fā)生巖暴和大變形的可能。本工程項目推薦線路有1座隧道，隧道結(jié)構(gòu)形式為分離式，根據(jù)現(xiàn)有資料初步擬定勘探手段和工作量 ，對于超長隧道將根據(jù)現(xiàn)場實際情況再作調(diào)整。隧道位于地形陡峭的山體內(nèi)，山高林密，地質(zhì)鉆探和物探都比較困難，因此以工程地質(zhì)測繪為主。首先從地形地貌分析，查明隧道部位的植被、水文地質(zhì)條件、斷層等地質(zhì)構(gòu)造的格局，隧道地區(qū)不良地質(zhì)的分布等，隧道部位山體的工程地質(zhì)特征。在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行工程地質(zhì)調(diào)繪，查明隧道部位山體的小型構(gòu)造特征，如斷層破裂帶的特征、寬度、地下水的情況等，為隧道設(shè)計提交必需的工程地資料。對隧道擬進(jìn)行工程地質(zhì)測繪，其測繪比例尺1：2000。測繪范圍，隧道中線兩側(cè)各500m。 高密度電法勘探沿隧道軸線縱向每座布置3條測線，隧道進(jìn)出口各布設(shè)兩條橫測線。合計3條縱測線，4條橫測線。（1）鉆孔布置原則：按照規(guī)范一般隧道每座3個鉆孔，長、特長隧道每500m 1個鉆孔。進(jìn)出口鉆孔距洞門30~50m，隧道洞口鉆孔深度25~60m。洞身鉆孔深度變化較大，視洞頂?shù)孛鏄?biāo)高而異。由60~240m。鉆探工作量：預(yù)估孔深30m鉆孔1個，孔深60m鉆孔2個，孔深170m鉆孔1個，孔深225m、孔深240m鉆孔各1個，預(yù)計共6個鉆孔，因施工難度大，視場地條件再定。（2）取巖石試樣：取巖樣孔7個，每只鉆孔取樣5組。預(yù)計共35組；每座隧道取水樣1~2組。每座隧道選擇1~2鉆孔做水文地質(zhì)試驗。吸水率、軟化性、彈性模量、泊松比、抗壓強(qiáng)度（干、濕）、剪切試驗、抗拉強(qiáng)度（天然、飽和）。（1）資料整理（2）工程地質(zhì)評價（3）提供資料與圖表①. 隧道工程地質(zhì)勘察報告②. 隧道工程地質(zhì)平面圖③. 隧道工程地質(zhì)縱平面圖④. 隧道洞口工程地質(zhì)橫斷面⑤. 隧道地區(qū)水文地質(zhì)圖⑥. 鉆孔柱狀圖⑦. 巖芯和工程照片 筑路材料初步勘察公路建設(shè)需大量碎石、砂等筑路材料，因此對公路沿線筑路材料進(jìn)行調(diào)查、勘探和試驗，查明材料的類別、產(chǎn)地、質(zhì)量、數(shù)量和開采運輸條件。沿線路兩側(cè)各500m，線路總長77km，面積約77Km2。 初步計劃10Km設(shè)一料場，共7個料場，每個料場布置9個鉆孔，共63個鉆孔。（1）橋涵工程：石料和粗骨料、細(xì)骨料（2）路基工程：粗粒土、細(xì)粒土（3）路面工程：粗集料、細(xì)集料 （1）石料和粗骨料：抗壓強(qiáng)度、抗凍性、堅固性、有害物質(zhì)含量、篩分、針片狀顆粒含量、含泥量、壓碎值等試驗。細(xì)骨料：顆粒分析、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量、云母含量、輕物質(zhì)含量、有害物質(zhì)含量，壓碎值等試驗。（2）粗粒土：顆粒分析、含水量、液限塑限、密度、擊實等試驗。細(xì)粒土：顆粒分析、含水量、液限、塑限、密度、擊實、承載比、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽等試驗。（3）粗集料：顆粒分析、壓碎值、針片狀顆粒含量、含泥量、磨耗（洛杉嘰法）、吸水率、磨光值、堅固性、沖擊值、軟弱顆粒含量、有機(jī)物含量等試驗。細(xì)集料：顆粒分析、表現(xiàn)密度、含泥量、砂當(dāng)量、有機(jī)物含量、堅固性、三氧化硫含量等試驗。（1）說明書對料場中材料類別、質(zhì)量、數(shù)量、開采方法和運輸條件進(jìn)行評述，提出建議采用的料場。（2）成果資料圖表沿線筑路材料料場表；沿線筑路材料位置示意圖；大型料場平面圖、剖面圖、儲量計算表；材料試驗成果資料匯總表；調(diào)查與測繪、勘探、測試工作原始記錄資料。 工程地質(zhì)初步勘察報告綜合分析工程地質(zhì)調(diào)查、測繪、勘探、測試資料，分別闡明各類公路工程的地質(zhì)條件，對方案的合理性及場地的適宜性作出評價。（1）前言①. 工程概況、任務(wù)來源、工程性質(zhì)及建設(shè)方、設(shè)計方單位名稱等②. 勘察依據(jù)及采用的規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)等③. 勘察目的、方法、勘察手段及工作量布置原則、完成工作量等④. 孔位坐標(biāo)及高程測量系統(tǒng)、依據(jù)和引測情況等。（2）全線路工程地質(zhì)條件①. 地形、地貌和地面標(biāo)高②. 地基土構(gòu)成和特征分區(qū)評述③. 地基土物理力學(xué)指標(biāo)分區(qū)評述④. 區(qū)域構(gòu)造地質(zhì)⑤. 水文與水文地質(zhì)⑥. 特殊巖土、不良地質(zhì)⑦. 沿線筑路材料的分布、質(zhì)量、儲量和采運條件⑧. 場地和地基的地震效應(yīng)。（3）巖土工程分析與評價①. 場地的穩(wěn)定性、適宜性分析評價②. 路線工程條件評述及對路線方案工程地質(zhì)比選意見③. 路基工程地質(zhì)條件評述，主要的路基工程地質(zhì)問題及處理方案④. 橋位工程地質(zhì)條件評述及方案比選意見⑤. 隧道工程地質(zhì)條件評述及方案比選意見⑥. 對詳勘工作的建議（4）結(jié)論建議和有關(guān)說明①. 線路方案工程地質(zhì)圖②. 工程地質(zhì)平面圖③. 工程地質(zhì)縱斷面圖 ④. 路基工程地質(zhì)條件分段說明表⑤. 小橋、涵洞地質(zhì)條件表⑥. 不良地質(zhì)分布表⑦. 沿線筑路材料料場表（包括工程用水）⑧. 各類測試資料匯總表⑨. 勘探成果資料匯總表⑩.鉆孔地質(zhì)柱狀圖.水質(zhì)分析報告.土層壓縮曲線及固結(jié)試驗成果圖表.巖芯相片（1）路基、高路提、深路塹勘察報告（2）橋位勘察報告（3）隧道勘察報告6 詳細(xì)勘察方案 詳細(xì)勘察目的及主要技術(shù)要求詳細(xì)勘察目的是在初步勘察資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)初步設(shè)計文件確定的修建原則、方案、技術(shù)要求等資料，有針對性地進(jìn)行工程地質(zhì)勘察工作，為確定公路路線，工程構(gòu)造物的位置和編制施工圖設(shè)計文件，提供準(zhǔn)確、完整的工程地質(zhì)資料。通過工程地質(zhì)測繪、鉆探、測試、巖土試驗達(dá)到以下技術(shù)要求：，根據(jù)設(shè)計需要進(jìn)一步查明建筑場地的工程地質(zhì)條件，最終確定公路路線和構(gòu)造物的布設(shè)位置。、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，準(zhǔn)確提供工程和基礎(chǔ)設(shè)計、施工必需的地質(zhì)參數(shù)。、特殊性巖土防治的方案，具體查明其分布范圍、性質(zhì)、提供防治設(shè)計必需的地質(zhì)資料和地質(zhì)參數(shù)。，最后確定施工時所采用的料場。 公路詳細(xì)勘察根據(jù)規(guī)范和要求，勘測工作以工程地質(zhì)鉆探為主，物探、測繪為輔的總原則。：沿路線按微地貌特征分段，查明各段的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖土類別、土的密度和含水狀態(tài)，基巖風(fēng)化情況，地下水埋深、變化規(guī)律和地表水活動情況；確定路基基底的穩(wěn)定性，邊坡結(jié)構(gòu)形式及坡度；確定設(shè)置支擋構(gòu)造物和排水工程的位置；劃分土石工程等級。（1）工程地質(zhì)測繪：沿選定路線，調(diào)查微地貌和小構(gòu)造特征，對初勘的工程地質(zhì)圖作核實和補(bǔ)充。測繪比例尺為1：2000，測繪線路共長78公里，地質(zhì)測繪范圍為線路中心兩側(cè)各200m。（2）勘探地質(zhì)勘探沿線路進(jìn)行，在初勘的基礎(chǔ)上加密，兩孔之間增加1個勘探點，孔深參考初勘報告，擬詳細(xì)了解路基地基土的類型、分布及物理力學(xué)性質(zhì)。，（不包括互通立交）。預(yù)計增加勘探孔133只；山地丘陵地段按100m布置1個橫斷面，全線路共 個橫斷面（1：200），每個橫斷面3個靜力觸探或螺紋孔，共計 個，根據(jù)地區(qū)地質(zhì)勘察資料，~。： 40個取樣孔（坑），、每個孔取原狀土樣5件，預(yù)計取樣200件；觸探孔 93 個，~25m。（1）路基工程地質(zhì)條件分段說明書（2）工程地質(zhì)平面圖（3）工程地質(zhì)縱斷面圖（4）路基工程地質(zhì)橫斷面圖（5）勘探、測試資料匯總表 高路堤勘測：，每處增加測繪兩個橫斷面，共計 個橫斷面，每個橫斷面布置2~3個鉆孔，共計 個孔，每個孔平均深度 m（參照初勘報告）。：取土試樣孔 個，~，每個孔取原狀土樣4件，共計取原狀樣 件；標(biāo)準(zhǔn)貫入5次，標(biāo)準(zhǔn)貫入共 次，擾動樣 件。（1）路段工程地質(zhì)詳勘說明書（2）路段地質(zhì)平面圖、控制性橫斷面圖（1：200）（3）巖土物理力學(xué)指標(biāo)匯總表（4）鉆孔柱狀圖（5）處理方案建議 ，每處增加測繪1個橫斷面，共計 個橫斷面，每個橫斷面布置2~3個鉆孔，共計 個孔，每個孔平均深度 m（參照初勘報告）。：取土試樣孔 個，~，每個孔取原狀土樣 件，共計取原狀樣 件；標(biāo)準(zhǔn)貫入 次，標(biāo)準(zhǔn)貫入共 次，擾動樣 件。（1）路段工程地質(zhì)詳勘說明書（2）控制性縱、橫斷面圖（1：200） （3）路段地質(zhì)平面圖（4）巖土物理力學(xué)指標(biāo)匯總表（5）鉆孔柱狀圖（6）處理方案建議 橋位詳細(xì)勘察：（1）查明橋位區(qū)地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)現(xiàn)象的分布及工程地質(zhì)特征。（2）探明橋梁墩臺和調(diào)治構(gòu)造物地基的覆蓋層及基巖風(fēng)化層的厚度、墩臺基礎(chǔ)巖體的風(fēng)化與構(gòu)造破碎程度、軟弱夾層情況和地下水狀態(tài)。（3）測試巖土的物理力學(xué)、化學(xué)特征，提供地基的基本承載力、樁壁摩阻力、鉆孔樁極限摩阻力，作出定量評價。（4）對邊坡及地基的穩(wěn)定性，不良地質(zhì)的危害程度和地下水對地基的影響程度作出評價。（5）對地質(zhì)復(fù)雜的橋基或特大的塔墩、錨錠基礎(chǔ)應(yīng)采用綜合勘探，并根據(jù)設(shè)計需要，可現(xiàn)場鑒定巖土地基特性以補(bǔ)充原工程地質(zhì)勘察工作的不足。（6）結(jié)合設(shè)計要求，對沿線筑路材料料場進(jìn)行復(fù)查。對橋位進(jìn)行詳細(xì)工程地質(zhì)勘察以鉆探為主、原位測試為輔，本工程項目共有9座大橋，另有10座中橋，其工作量為：（1）工程地質(zhì)測繪：本階段工程地質(zhì)測繪，一般在初步設(shè)計階段勘察測繪基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充、修正。對重要的特大橋，測繪應(yīng)針對與橋梁墩（臺）、錨固基礎(chǔ)、引道、調(diào)治構(gòu)造物等巖體進(jìn)行大比例尺工程地質(zhì)測繪（或進(jìn)行專題研究），為評價山體穩(wěn)定性和基礎(chǔ)穩(wěn)定性提供詳實的基礎(chǔ)資料。測繪比例尺為1：2000，路基勘察中已進(jìn)行。（參照初勘報告）（2）鉆探 線路位于丘陵、中低山區(qū)，依山傍水（溝），部分橋基礎(chǔ)位于斜坡上，按每個橋墩（臺）基礎(chǔ)均布置鉆探孔，每個橋墩基礎(chǔ)布置1個鉆孔；線路位于平原地段橋位和立交橋基礎(chǔ)隔墩布置1個鉆孔，總計 個鉆孔。~50m 。（參照初勘報告）（3）取原狀土試樣：取巖、土試樣孔 個，共計取原狀 件，標(biāo)準(zhǔn)貫入每孔2次，共計 次；擾動樣 件；取巖石試樣：每孔取 組巖石試樣，共計取 巖石試樣。（4）原位測試：重型動力觸探，每孔1次，共計 次。 （1）土的試驗項目：天然密度、含水量、相對密度、液限、塑限、顆粒分析、壓縮系數(shù)、壓縮模量、滲透系數(shù)和抗剪（壓）強(qiáng)度（快、慢剪）等。（2）巖石試驗項目：包括巖石成分試驗、巖石物理性能試驗（相對密度、密度、吸水率、飽和吸水率、濕化及凍融試驗）、巖石力學(xué)性能試驗（單軸抗壓強(qiáng)度、軸向拉伸）等。（1）詳勘報告文字說明①. 前言：任務(wù)的依據(jù)和目的，勘察工作概況